Новые москвичи 2020

На заводе «Москвич» в столице стартовало производство первых отечественных автомобилей под одноименным возрожденным брендом. 23 ноября публике представили первую модель — кроссовер «Москвич 3». Как уточнили в пресс-службе бренда, цифровые индексы моделей указывают на размер автомобиля и его старшинство в модельном ряду. Значит, будут и другие, включая электрические, — об этом уже объявили в мэрии Москвы. Отвечаем на главные вопросы о «Москвичах».

Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что принял решение забрать завод Renault на баланс города. По словам градоначальника, теперь на этом предприятии будут выпускать автомобили под возрожденным легендарным брендом «Москвич». Что это будут за машины, пока сказать сложно. Как отметил Собянин, изначально это будут модели с традиционными бензиновыми двигателями, однако в перспективе с конвейера начнут сходить и электрокары. Ожидается, что производство автомобилей «Москвич» начнется уже в этом году.

Дизайнер Никита Чуйко по просьбе Autonews.ru нарисовал, как бы мог выглядеть новый «Москвич», который могут построить на базе Renault Logan третьего поколения. Причем на картинках он изобразил модель с электрической силовой установкой.

На днях столичные власти рассекретили будущий модельный ряд возрожденной марки «Москвич». В полном соответствии с изначальными догадками речь идет о продукции китайской компании JAC и ее суббренда Sehon: автомобили, представленные на картинках, не отличаются от исходников ничем, кроме замазанных логотипов. Возможно, по пути к производству, намеченному на конец 2022 года, какие-то изменения все же произойдут, но ничего серьезного ждать не стоит. Хотя бы потому, что на первых порах речь будет идти о крупноузловой (или «отверточной») сборке по методу SKD.

Самая главная интрига — сколько эти самые «Москвичи» будут стоить. Ответить на этот вопрос довольно легко — ведь две модели уже продаются в России под родным брендом JAC, а цены на остальные три озвучены в Китае. Следовательно, их тоже можно прикинуть для нашего рынка, вычислив поправочный коэффициент. Разумеется, это не истина в последней инстанции — например, правительство может включить дотационные механизмы, чтобы снизить стоимость автомобилей для конечного покупателя и тем самым повысить спрос. Но официально о таких планах пока не объявлено. И если бы «Джаки» стали «Москвичами» прямо сейчас, то ценники на них появились бы примерно такие.

В конце этого года из ворот московского завода «Москвич» должны выехать первые автомобили. Мы уже примерно знаем, сколько они будут стоить

Читать в полной версии

Новые «Москвичи». Фото пресс-служба завода «Москвич»

«Мы предварительно договорились с «Москвичом» о поставке двух тысяч бензиновых автомобилей в 2023 году. Компания планирует приобрести машины для входящей в структуру агрегатора лизинговой компании «Ситипарк» (компания по предоставлению машин таксопаркам. — прим.). Часть автомобилей планируют предоставлять партнерам из других лизинговых компаний», — заявила Екатерина Зубенина.

«Москвич 3». Фото пресс-служба «Москвича»

«Исторические модели автомобилей «Москвич» называли с помощью цифровых индексов. Мы решили продолжить традицию. Начиная с Москвич 3, все будущие модели будут носить цифровые имена»

«Цифра указывает на размер автомобиля и его старшинство в модельном ряду. Также в зависимости от версии модели, в названии может быть дополнительный символ. Например, буква «е» — это электромобиль»

«Москвич» на базе JAC. Фото Колёса.ру

Для разнообразия дизайнеры подготовили сразу три варианта будущей модели. Первый из них представляет собой слегка перелицованный электрический хэтчбек JAC iEV7s, вышедший на российский рынок в 2020 году. Он оснащается синхронным 115-сильным электродвигателем и тяговой батареей на 39 кВт*ч с запасом хода до 280 км. В Россию эту машину поставляли с казахстанского завода «СарыаркаАвтопром», и на момент старта продаж она стоила минимум 2,3 млн рублей. Не исключено, что смена шильдика и локализация помогут снизить ее ценник.В качестве второго варианта, который в теории тоже можно локализовать в Москве, представлен электрический хэтчбек BYD e2 образца 2019 года. Он оснащается скромным 95-сильным мотором и проезжает без подзарядки до 360 км, а простая конструкция позволяет ему стоить всего миллион рублей (в переводе по курсу) и быть одним из самых доступных электромобилей на китайском рынке.Третьим кандидатом на локализацию дизайнеры посчитали бензиновый седан BYD F3 образца 2016 года, который продавался в России в «двухтысячные» и многим уже знаком. В Китае его продают с двумя моторами на выбор — атмосферным и турбированным мощностью 109 и 154 л.с. соответственно, а его ценник в переводе по курсу начинается примерно от 500 тысяч (!) рублей.Ранее «Автоновости дня» писали о том, что возрожденный «Москвич» должен быть доступным по цене автомобилем. Об этом, в частности, уверенно заявил помощник президента России Игорь Левитин.

Как известно, в запуске серийного производства участвует КАМАЗ — компания должна помочь контактами и опытом.

Новые серийные автомобили под возрожденным советским брендом должны появиться до конца 2022 года — такова официальная информация по предприятию «Москвич», еще недавно носившему название «Рено Россия». Как известно, новыми Москвичами не будут перелицованные кроссоверы Renault, ранее выпускавшиеся на заводе — по заявлению главы Минпромторга Дениса Мантурова, новую модель создадут совместно с китайскими партнерами.

Пока официальных аккаунтов в соцсетях у новообразованной автомобильной марки нет. Но, конечно, энтузиасты продолжают вести прежние страницы, посвященные Москвичам времен СССР, а также создают новые. Одна из таких — группа бренда Москвич ВКонтакте от SMM-агентства Double.

В ожидании официальных заявлений, создатели группы предлагают поразмышлять над возможной внешностью новых моделей: в качестве кандидатов на попадание на московский конвейер указаны китайский седан BYD F3 и пара электрических хэтчбеков — BYD e2 и JAC iEV7S.

Последний кандидат выглядит чуть более реалистичным, чем остальные, — по крайней мере, в части бренда: в запуске Москвича участвует КАМАЗ, который должен поделиться своими контактами, а из китайских компаний российский производитель сотрудничает как раз с JAC.

Кроме прочего, вышеуказанное сообщество Москвич в сети ВКонтакте организовало для немногочисленных пока подписчиков конкурс на выбор названия. Среди присланных вариантов — Туризм, Фаворит, Либерти, Антураж, Феникс, Return и Lighting.

В начале этой недели стало известно о возрождении марки Москвич, именно с таким именем будут производиться автомобили на бывшем уже заводе Renault в Москве. Как будет выглядеть новинка?

В прошлом месяце компания Renault сообщила о намерении продать АВТОВАЗ, и совсем недавно стало известно о судьбе завода в Москве: согласно сообщениям с официального сайта Мэра Москвы, он перейдёт на баланс города, и на нём будет возобновлено производство автомобилей под брендом «Москвич». Пока нет подтверждённой информации о том, какие именно это будут автомобили, но уже есть новости о том, что ведутся переговоры о наладке сборки с китайскими компаниями. В числе возможных партнеров называют JAC и BYD, в модельном ряду которых есть модели, теоретически пригодные для локализации.

Рендер нового Москвича на базе JAC iEV7S

Один из наиболее вероятных претендентов — JAC iEV7S. Этот электромобиль был впервые представлен в 2017 году, а на российском рынке он появился в 2020-м. Его поставляли со сборочного предприятия в Казахстане, и он на момент появления был самым доступным электромобилем в России. JAC оснащается синхронным электромотором на постоянных магнитах мощностью 115 л.с. и батареей ёмкостью 39 кВт⋅ч, запас хода составляет до 280 км. Цена модели на старте продаж составляла 2,3 миллиона рублей. Возможно, локализация поможет снизить ее стоимость.

Рендер нового Москвича на базе BYD e2

Второй вариант – электромобиль BYD e2, премьера которого состоялась в 2019 году. Модель изначально спроектирована с электроприводом, при этом его конструкция относительно простая и недорогая, что обеспечивает стартовую цену на домашнем рынке в районе 1 миллиона рублей по актуальному курсу. Задняя подвеска полузависимая, а вращающий передние колёса электромотор развивает мощность всего в 95 л.с. Заявленный пробег – до 360 км по циклу NEDC.

Рендер нового Москвича на базе BYD F3

Наконец, третий кандидат – седан BYD F3, который уже продавался в России в двухтысячные и знаком нашему покупателю. В нынешнем виде автомобиль производится с 2016 года. Он оснащается двумя бензиновыми 1,5-литровыми моторами – атмосферным мощностью 109 л.с. и турбированным мощностью 154 л.с. С одной стороны, технически модель не соответствует взятому недавно государственному курсу на электрификацию. С другой же стороны, на фоне высоких цен на автомобили в России F3 может стать самым бюджетным предложением: в Китае седан стоит примерно от полумиллиона рублей.

А какой вариант больше всего нравится вам?

JAC JS4, 2022 год

Столичный завод «Москвич» готовится выпускать две первые свои модели — пока это будут перелицованные китайские кроссоверы. Предприятие уже получило на эти машины соответствующие сертификаты и намерено запуститься в декабре. Что это за модели и сколько они будут стоить — подробнее в нашем материале.

Как ранее и предполагалось, первой продукцией возрожденной марки «Москвич» будут китайские кроссоверы фирмы JAC, а конкретно модель JAC JS4 и его электрическая версия. У нас они, соответственно, будут называться «Москвич 3» и «Москвич 3е». Предприятие получило на них специальные государственные документы — «Одобрение типа транспортного средства» (ОТТС).

Сегмент компактных кроссоверов

Напомним, что компания Renault, уходя с российского рынка, передала свои производственные мощности в Москве на баланс столичных властей. В итоге было решено возродить марку «Москвич» и в партнерстве с КАМАЗом наладить на этом заводе выпуск легковых автомобилей. Поначалу машины тут будут собирать методом крупноузловой сборки из машинокомплектов, поставляемых из-за границы. Затем планируется наладить полный цикл производства со сваркой и окраской кузовов.

Фрагмент документации на авто

Первые два «Москвича» — по сути, это бейдж-инжиниринг — когда уже существующей модели присваивается другая торговая марка, меняются эмблемы и лого. В автоиндустрии такое существует давно, многие автогиганты выпускают машины в партнерстве друг с другом. А теперь подробнее обратимся к нашим «Москвичам».

Итак, «Москвич 3», он же JAC JS4, он же «Жак». Это компактный кроссовер длиной 4410 мм, шириной 1800 мм и высотой 1660 мм. Его колесная база 2620 мм, масса 1440 кг — по сути, это кроссовер уровня «Креты». В моторной гамме атмосферный 1,6-литровый двигатель на 109 л. с. и турбированный 1,5-литровый на 150 л. с. китайского производства. Коробки передач — китайская механика или бельгийский вариатор Punch. Привод только передний. Электрическая версия «Москвич 3е» оснащена синхронным китайским двигателем DY Power Technology мощностью 68 л. с. и батареей 55 кВт∙ч (номинальный запас хода — 410 км).

Это что касается внешнего вида и агрегатной базы, что же касается салона и оснащения, очевидно, они будут примерно схожи с уже продающимися кроссоверами JAC с рынка Китая. Давайте подробнее посмотрим на товарные экземпляры и узнаем, сколько они стоят.

Салон оснащенной версии

Большой экран мультимедиа

Вот, к примеру, кроссовер с вариатором в предмаксимальной комплектации Intelligent — 6 подушек, литые диски на 17, сенсорная мультимедиа, климат, парктроник, камера заднего вида, тканевый салон, люк, система доступа без ключа, запуск двигателя с кнопки. В целом вполне себе симпатичный салончик, а стоит такая машина 2 119 000 рублей.

Салон простой версии

Сиденья второго ряда

А это версия бюджетней, с механикой. Здесь простая аудиосистема, 2 подушки, обычный кондиционер, ткань попроще. Цена такой машины до 2 млн рублей. Отметим, что китайские экземпляры поставляются сейчас по параллельному импорту, и ценники у дилеров могут отличаться.

Почитайте еще о новом китайском кроссовере Haval Dargo, который сам паркуется в тесном городе.

Несмотря на проведенную презентацию, в ходе которой показали рисунки будущих автомобилей, множество отраслевых новостей и слухов, сегодня понять, какими будут новые «Москвичи», достаточно сложно. Причина заключается в том, что со стороны участников проекта поступает противоречивая информация. Однако сейчас можно предположить, в каком направлении будет развиваться московский автозавод. Более вероятно, что он начнет выпускать автомобили, которые будут представлены в сегментах, где наблюдается слабая конкуренция.

Одним из вариантов будущих моделей «Москвич» может стать универсал. Отечественный дизайнер опубликовал несколько рендеров, которые раскрывают потенциальную внешность подобного автомобиля. Универсалы в России всегда пользовались ограниченным спросом. Отчасти это связано с тем, что такие автомобили стоят дороже седанов. А переплачивать за более крупный багажный отсек готовы не все. Но сегодня для универсала «Москвич» сложились оптимальные условия. Многие игроки данного сегмента либо ушли из России, либо временно приостановили производство семейных автомобилей. То есть универсал «Москвич», если такую модель действительно создадут, не будет иметь прямых конкурентов.

Именно эта причина, возможно, заставит московский автозавод запустить производство такого автомобиля. Не исключено, что бюджетные кроссоверы не смогут быстро вернуть инвестиции. Несмотря на то, что российский рынок лишился многих подобных автомобилей, возникшие пустоты скоро должны заполнить китайские модели. «Москвич» с высокой долей вероятности не успеет завершить разработку недорогих кроссоверов до того, как их аналоги из КНР приедут в Россию. Поэтому выпуск универсала является одним из оптимальных вариантов, которые помогут восстановить производственный процесс на московском автозаводе.

Кроме того, Москвич АЗЛК 2022-2023 соответствует логике недавнего заявления КамАЗ. Представители камского автозавода опровергли ранее опубликованную информацию о том, что новыми «Москвичами» станут перелицованные модели марки JAC. Представленный универсал ни в чем не похож на автомобили китайской компании. Однако московский автозавод позаимствует у JAC технологии, необходимые для создания такой модели. В частности, у китайской компании должны взять моторы, трансмиссии и бортовое оборудование.

Дизайн

Визуально новый универсал АЗЛК-2141 2022-2023 похож на Volvo V60. У российской модели, как и у шведской, ровные детали кузова, сильно вытянутая передняя часть и корма ступенчатой формы. Однако детальный анализ экстерьера показывает, что новый «Москвич» имеет уникальный дизайн. У российского универсала линия крыши имеет более резкий наклон, что в сочетании с удлиненной передней частью кузова придает автомобилю стремительный вид. Также новый «Москвич» выглядит крупнее, чем Volvo V60. То есть отечественная модель потенциально может быть даже более комфортной, чем шведская, за счет большего объема внутреннего пространства.

При этом новый «Москвич» — автомобиль, рассчитанный на продолжительные путешествия, но по ровному асфальту. Дизайнер создал универсал со слишком низким дорожным просветом и сравнительно компактными колесами, которые скрываются с больших арках. Возможно, у серийной модели (если она появится) эти недостатки будут устранены. Тем более что размер арок позволяет установить более крупные колеса.

Длинный капот намекает на то, что он скрывает мощный мотор. Но, как было показано выше, силовые агрегаты для нового «Москвича» скорее всего будет поставлять компания JAC, которая оснащает свои легковые автомобили небольшими двигателями. Капот у российской модели имеет заметный изгиб и достаточно далеко выходит вперед. Это решение, к слову, характерно не для Volvo, а для Mazda. Сходство с моделями японской марки прослеживается еще и в том, что радиаторная решетка с головной оптикой как будто бы немного утоплены в кузов.

Передние фары у российского универсала имеют правильную форму, что подчеркивает общий классический стиль, выбранный для кузова представленного автомобиля. Этот эффект дополняют светодиодные ленты, проложенные снизу. На опубликованных рендерах они тянутся также вдоль радиаторной решетки нестандартной формы, но на серийном автомобиле от них откажутся. Передний бампер имеет изогнутую конфигурацию, которая придает ему спортивный вид. По бокам у него вынесены пластиковые вставки черного цвета, внутри которых расположились компактные противотуманные фары, а в центре находится трапециевидный воздухозаборник.

Сзади новый Москвич АЗЛК 2022-2023 больше напоминает Volvo V60. Но этот дизайн кормы характерен для универсалов конца 90-х и начала 2000-х годов. То есть в оформлении задней части кузова также прослеживается приверженность классическому стилю. Российская новинка получила крупную кормовую оптику, часть которой тянется вдоль периметра окна. Задний бампер дополняется широкой пластиковой накладкой.

Технические характеристики

Основу для представленного универсала «Москвич» может составить платформа, на которой базируется JAC J7. От этого лифтбека на российскую новинку тогда перейдут силовые агрегаты и все доступное оборудование. То есть универсал АЗЛК-2141 2022-2023 будет оснащаться 1,5-литровым двигателем, максимальная отдача которого достигает 136 л.с. Он сочетается с 6-ступенчатой механической КПП или вариатором. Впрочем, второй вариант менее вероятен, так как данная коробка имеет французское происхождение.

Возможно, специально для универсала разработчики увеличат отдачу 1,5-литрового двигателя до 150 л.с., так как данный агрегат дополняется турбиной, а сам автомобиль имеет больший вес, чем JAC J7.

Сроки выхода на рынок

Logan третьего поколения построен на новой глобальной платформе CMF-B. Логично предположить, что эту же «тележку» будет использовать и «Москвич». Но пока неизвестно, успели ли освоить и подготовить производственные мощности завода в Москве к производству машин на новой платформе.

О технических характеристиках электрокара пока ничего не известно. Сергей Собянин лишь подчеркнул, что главным партнером перезапущенного «Москвича» станет «КамАЗ». Эта российская компания не так давно показывала свой первый концептуальный легковой электрокар под названием «Кама-1»: автомобиль с запасом хода в 450 км оборудовали 150-сильным двигателем. Не исключается, что эту электрическую установку мог бы позаимствовать у машины и «зеленый» «Москвич».

Впрочем, до начала выпуска электрического «Москвича», скорее всего, первыми увидят свет традиционные бензиновые версии. Например, новый «Москвич» мог бы получить моторы от нынешнего Logan. Например, 1,6-литровые агрегаты, развивающие 82, 102 и 113 л.с. Двигатели могут работать с пятиступенчатой механикой, четырехдиапазонным автоматом или вариатором.

Московский автозавод «Москвич» (бывшая площадка «Рено Россия») запустил серийное производство автомобилей. Первой моделью возрожденного бренда, сошедшей с конвейера после крупноузловой сборки, стал кроссовер «Москвич 3».

23 ноября 2022, 11:26

Автозавод «Москвич» получил сертификаты ОТТС на две новые модели

Характеристики будущих «Москвичей», которые уже скоро начнут выпускать на одноименном заводе в столице, наконец, рассекречены. Пока известно о двух моделях — Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на них появились в открытой базе Росстандарта.

16 ноября 2022, 15:23

«Модель III» — до 2,2 млн руб.

Москвичовская «тройка» выглядит на презентационном слайде агрессивно и динамично, можно даже подумать, что перед нами модный купеобразный кроссовер. И уж точно в этой машине сложно узнать лифтбек JAC J7, который вышел на российский рынок аж в декабре 2020-го. А ведь это, по сути, он и есть — точнее, рестайлинговая версия, представленная в прошлом году уже под названием Sehol A5 Plus.

Помимо внешности, Sehol отличается от JAC архитектурой салона — здесь она более современная, с «растущим» из центрального тоннеля дисплеем мультимедийки. Но самое главное — новый «Москвич» должен оказаться намного динамичнее! Если J7 на российском рынке предлагается с 1,5-литровым турбомотором мощностью 136 л.с., то для «Модели III» заявлено уже 190 сил, снятых с того же объема. Да и трансмиссию обещают другую: семиступенчатый робот вместо механики или вариатора в случае J7.

В конце 2020 года за «убийцу Octavia» от JAC просили 0,899–1,099 млн руб. Сегодня прайс-лист выглядит совсем иначе: за «базу» придется отдать 1,8 млн руб., а максимальное исполнение обойдется в 2,15 млн руб. Логично, что рестайлинговая версия, тем более с увеличенной мощностью и более сложной трансмиссией, должна оказаться еще дороже — но здесь давайте мыслить позитивно: предположим, что до конца года цены на китайские автомобили все-таки снизятся и «Москвич III» как минимум останется на этом же уровне.

Дизайн в стиле нового Logan

Можно предположить, что электрический «Москвич» построят на базе Dacia Logan третьего поколения, который был представлен в сентябре 2020 г., но до России еще не добрался.

Наверняка, отечественная модель получит новые бамперы с противотуманными фарами, другие внешние зеркала, шильдики «Москвич» и декоративную вставку-заглушку вместо традиционной решетки радиатора. При этом передняя светодиодная оптика с Y-образными ходовыми огнями и основные кузовные элементы (рельефный капот и крылья) останутся без изменений.

Серьезные изменения ожидаются и в задней части седана. Мы предполагаем, что машина получит необычные фонари (объединенные диодной лентой по всей ширине кузова), стилизованным под логотип «Москвича», а также колесные диски с новым дизайном. Судя по рендерам, по размерам машина будет идентична европейскому Logan: длина автомобиля, скорее всего, составит 4396 мм, ширина — 1848 мм, а высота — 1501 мм. Объем багажника — 628 литров.

Изображений салона возрожденного «Москвича» пока не появилось. Можно предположить, что он будет повторять интерьер европейского Logan. В этом случае седан обзаведется 7-дюймовым сенсорным экраном мультимедиа, мультирулем и аналоговой приборной панелью.

Уже в базовой версии седан может получить кондиционер, систему аварийного торможения, а также фронтальные и боковые подушки безопасности. Кроме того, у мультимедийного комплекса будет интегрированная платформа «Яндекс.Авто», предусматривающая доступ к «Навигатору», «Заправкам» и другим фирменным сервисам. Среди полезных опций: камера заднего вида и парктроник.

«Модель IV» — до 3 млн руб.

Начнем с самого простого — «Москвича» под кодовым названием «Модель IV». На самом деле это флагманский кроссовер JAC S7, который представлен на официальном сайте китайского бренда. Длина почти 4,8 м, пяти- или семиместный салон — по сути, это прямой конкурент Hyundai Santa Fe, Skoda Kodiaq и им подобных. Разве что привод здесь бывает только передний, клиренс не превышает легковые 160 мм, а 1,5-литровый турбомотор развивает лишь 150 л.с. Правда, для «Москвича» мощность заявлена уже на уровне 180 сил.

Оснащение может быть по-китайски щедрым. В топовом исполнении Luxury JAC S7 предлагает цифровую приборную панель диагональю 12,3 дюйма, передние кресла с электрорегулировками и вентиляцией, камеры кругового обзора, функцию открывания багажника взмахом ноги и прочие радости.

С ценами, однако, есть определенная путаница. Официально кроссовер вышел на российский рынок еще прошлой весной, и тогда за него просили 1,5–1,8 млн руб. Но сейчас прайс-лист на S7 вымаран с сайта JAC, хотя дилерские предложения на сайтах объявлений еще встречаются. И там за топовое исполнение хотят 2,99 млн руб.

«Модель II» — до 2,4 млн руб.

Наконец, самый таинственный из новых «Москвичей» — но и потенциально самый интересный. Кроссовер Sehol X6, из которого собираются сделать «Москвич II», дебютировал только в минувшем марте. Дизайн у него, конечно, провокационный, но главное здесь — он крупнее Sehol X4 (или «Москвича I»), а стоит при этом дешевле. При длине в 4,5 м против 4,4 м у младшего родственника в Китае он оценивается в диапазоне от 79 900 до 114 900 юаней. То есть базовая цена чуть выше, но максимальная — все же пониже.

При этом техническая начинка у двух кроссоверов похожая: передний привод, механика или робот, 150 л.с. — словом, отличия по большей части сводятся к имиджу. Ах да, еще у X6 в салоне стоит громадный планшет мультимедийной системы, который может стать как достоинством, так и недостатком — в зависимости от того, как вы относитесь к таким гаджетам. Ну а российские прайс-листы можно ожидать примерно на уровне 1,8–2,4 млн руб. Повторимся, это исходя из реального ценообразования JAC прямо сейчас — и до потенциального вмешательства российских или московских властей.

Будут ли «Москвичи» локализовывать по-настоящему?

Планы такие есть. Более того, над этой задачей сейчас работает техническая команда, которая перешла в «Москвич» от Renault. И опыт создания собственных автомобилей и даже платформ у этих специалистов также имеется. Напомним, успешный кроссовер Renault Arcana, который в свое время создали в России «с нуля» и запускали в 2019 году по цене, кстати, от 999 тыс. руб. Однако тогда специалисты могли использовать не только опыт и глобальные компетенции бренда, но и значительные инвестиции. В тот проект французы вложили 3 млрд руб.

На поддержку завода в этом направлении в правительстве, похоже, готовы пойти. Кроме того, как отметил мэр Москвы Сергей Собянин, у Москвы уже есть развитые компетенции в области электротранспорта. В Минпромторге назвали следующие планы: приоритетом завода станет производство электрических автомобилей на своей собственной платформе с постепенным повышением уровня локализации автокомпонентов. В 2022 году запускается крупноузловая сборка автомобиля «Москвич 3» и электромобилей. Задача на ближайшее время — наладить процессы мелкоузловой сборки с привлечением локальных поставщиков до конца 2023 года.

Следующим важным этапом станет создание собственной универсальной платформы для отечественного электромобиля, старт производства которого запланирован на конец 2025 года. Именно эту дату и эти планы можно назвать куда более важными для возрожденного «Москвича», нежели пересборку моделей, которым в текущих условиях повального ввоза автомобилей из других стран будет крайне сложно конкурировать. Мощности завода позволяют выпускать не менее 120 тыс. автомобилей в год — их действительно стоит использовать по-настоящему.

Автомобили «Москвич» российские?

«Москвич» — советско-российская марка. Предприятие было открыто в 1930 году и работало с тех пор под разными названиями, от Московский автосборочного завода имени Коммунистического интернационала молодежи до ОАО «Москвич», а перестало существовать в 2010-м. Идея вдохнуть жизнь в известный бренд пришла российским властям после ухода из России бренда Renault весной 2022 года, когда французы передали свои мощности правительству Москвы.

Работу в этом направлении начали ускоренными темпами. Партнером «Москвича» стал КАМАЗ, а также еще один, до сих пор официально не названный партнер, которого КАМАЗ и обещал найти. Однако уже первая презентация бренда, которая состоялась в июле, показала, что ждать чудес и собственного автомобиля отечественной разработки, по крайней мере в ближайшее время, не стоит.

Когда журналистам продемонстрировали ориентировочные изображения будущих автомобилей, оказалось, что каждая модель с замазанными логотипами является частью портфеля китайской компании JAC и ее суббренда Sehon. После этого на предприятии попытались уйти от этой ассоциации, заверив, что снимки — просто ориентиры, но звучало это неубедительно.

После того как автозавод «Москвич» получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на первые два автомобиля, связь с JAC стала более очевидной: изображения «Москвич 3» оказались очень похожи на перелицованную версию китайской модели JAC JS4, а модель получила схожие характеристики. Живая презентация модели откровений также не принесла.

Первыми завод начал крупноузловую сборку модели «Москвич 3» по принципу DKD (Disassembled Knock Down). Такой подход отличается от классической крупноузловой сборки SKD (Сomplete Knock Down), которая предполагает поставки полностью готовых машинокомплектов с завода изготовителя в финальную точку сборки. В случае с DKD с уже полностью готового автомобиля снимают мотор, коробку передач, подвеску и более мелкие узлы и агрегаты и оформляют на таможне в качестве машинокомплектов. После чего автомобиль просто собирают заново. Этот путь и проделала модель, получившая в России шильдик «Москвич 3».

Почему название бренда JAC официально не звучит, ответить сложно. Скорее всего, не обошлось без политики — ее теперь в автопроме очень много. Возможно, дело в том, что JAC находится под контролем Volkswagen, который совсем недавно проинвестировал в JAC Motor 1 млрд евро и получил контроль над совместным предприятием.

С другой стороны, в Минпромторге пообещали повышать локализацию, следовательно, партнерство может оказаться и не таким глубоким и плотная ассоциация с другим брендом просто не нужна. Или же в будущем рассматриваются и другие партнеры. В любом случае вместе с делегацией КАМАЗа на завод прибыли и китайские гости, которых повстречал корреспондент Autonews.ru во время презентации.

Пережив рестайлинг два года назад, седан Mercedes-Benz E-Class готовится к шестой смене поколения. Взяв за основу его свежие шпионские фотографии, портал «Колёса.ру» представил на рендерах серийную версию E-Class в новом кузове.

20 ноября 2022, 10:41

Какие еще модели будет собирать «Москвич» и сколько они будут стоить?

Согласно тем самым планам с замазанными логотипами, в линейке «Москвича» всего должно появиться четыре кроссовера и седан. Пока первое совпадение есть: «Модель 1», она же JAC JS4, превратилась в «Москвич 3». Следующим, как мы уже разобрались, будет электрический «Москвич 3е», который будет отличаться от «обычного» только начинкой. Тогда идем дальше.

Во время той же презентации журналистам показывали изображения лифтбека JAC J7, точнее, его рестайлинговую версию, представленную в прошлом году уже под названием Sehol A5 Plus.

При этом у мотора «Модели III» заявлено уже 190 сил. Трансмиссию тоже обещали другую: семиступенчатый робот вместо механики или вариатора в случае J7. В конце 2020 года за «убийцу Octavia» от JAC просили 0,899–1,099 млн руб. Сегодня прайс-лист выглядит совсем иначе: за «базу» придется отдать 1,8 млн руб., а максимальное исполнение обойдется в 2,15 млн руб.

Еще один вариант «Москвича» показывали под кодовым названием «Модель IV». На самом деле это флагманский кроссовер JAC S7 длиной почти 4,8 м. У этой модели передний привод, 1,5-литровый турбомотор, мощность которого для «Москвича» заявлена на уровне 180 л.с. вместо «джаковских» 150 л.с.

Также в том списке есть Кроссовер Sehol X6, из которого, похоже, собираются сделать «Москвич II».

Российские прайс-листы можно ожидать примерно на уровне 1,8–2,4 млн руб., но до потенциального вмешательства российских или московских властей с помощью запуска возможных дополнительных госпрограмм.

«Модель I» — до 2,5 млн руб.

Здесь нам впервые придется воспользоваться поправочными коэффициентами. Кроссовер JAC JS4 (он же Sehol X4) в Китае стоит от 89 800 до 118 800 юаней, что соответствует диапазону 0,847–1,121 млн руб. по текущему курсу. Понятно, что таких цен в России быть не может, поэтому давайте посмотрим на соседние модели, например на тот же самый J7. В Китае он называется A5 и стоит от 78 800 до 115 800 юаней.

Причем максимальная для России комплектация Luxury в Китае является средней, а просят за нее 98 800 юаней. При прямом пересчете получается 925 тыс. руб., но мы уже выяснили, что реальный российский JAC J7 в этом оснащении стоит больше двух миллионов. Таким образом, вероятная ценовая вилка на кроссовер JS4, или X4, или «Москвич I», составляет 2–2,5 млн руб. в зависимости от версии.

Разговор о том же JAC JS4, только переведенном на батарейки, будет коротким. Вместо ДВС у него стоит 150-сильный электромотор, приводящий в движение переднюю ось. Запас хода на одной зарядке должен достигать 420 км, а разгон до сотни занимать менее 10 с — во всяком случае, это данные для китайской версии. Цена же составляет от 149 500 до 159 500 юаней, и это без учета государственной электромобильной субсидии, равной 11 тыс. юаней.

Как все это перевести в реальные российские рубли? Берем JAC S7 (то есть «Москвич IV»), за который в аналогичной комплектации Flagship просят 148 900 юаней. Вспоминаем, что у нас эта машина нынче стоит 3 млн руб., докидываем к этой цене еще 21 тыс. юаней (200 тыс. руб.) и получаем что-то похожее на финальную стоимость. Если мы не ошибаемся в прикидках, электрический «Москвич» обойдется дороже 3,2 млн руб.

А проверить себя можно при помощи электрического хетчбэка JAC iEV7S, который продается в России официально. Он меньше, слабее и проще, но прямо сейчас оценивается продавцами в 2,8–2,9 млн руб. Так что цену «Москвича» на батарейках мы, вероятно, даже несколько занижаем.

Когда и где можно будет купить «Москвич»?

До конца года с конвейера сойдут 600 кроссоверов «Москвич», треть из них получит электрическую силовую установку — эти модели и будут называться «Москвич 3е». Первые автомобили можно будет купить в Москве уже в конце 2022 года. А в регионах — в начале 2023 года.

Ранее «Москвич» объявлял о начале приема заявок от дилеров для создания сети автосалонов. Помимо столицы заявки завод принимал из таких крупных городов, как Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Казань, Нижний Новгород, Челябинск, Самара, Ростов-на-Дону, Уфа и другие. Однако, скорее всего, первые автомобили будут проданы по госзаказам для работы в такси и каршеринге столицы.

Сколько будут стоить автомобили «Москвич»?

Никаких намеков даже на ориентировочные цены на «Москвичи 3» при запуске сборки не дали. Но есть некоторые ориентиры. К примеру, в Минпромторге сообщили, что автомобиль, скорее всего, сможет участвовать в госпрограмме льготного автокредитования. Одно из условий участия в такой программе для автомобилей с ДВС — цена не выше 2 млн руб.

Также можно прицениться к схожему кроссоверу JAC JS4 (он же Sehol X4): в Китае он стоит от 89 800 до 118 800 юаней, что соответствует диапазону 0,847–1,121 млн руб. по текущему курсу. Таких цен на автомобили быть уже не может. Поэтому можно посмотреть на соседние модели, например на JAC J7: в схожем оснащении он стоит больше 2 млн руб. Вот и еще один ориентир.

Что касается электрического «Москвич 3е», то на него наверняка будет действовать скидка 35%, но не более 925 тыс. руб. — такие условия сейчас предлагают для российского электроседана Evolute. С такой скидкой машину ценой 2 990 000 руб. можно купить за 2 065 000 руб. Не исключено, что кроссовер попадет в эту же ценовую категорию.

Россияне стали покупать меньше автомобилей с пробегом. После того, как в октябре спрос на них снизился к сентябрю на 8%, в ноябре он сократился в месячном выражении еще на 11%. Такую статистику привел автомобильный портал «Дром».

29 ноября 2022, 08:52

Alfa Romeo представила гибридную версию кроссовера Tonale

Марка Alfa Romeo, входящая в состав международного концерна Stellantis, представила новую модель в линейке Tonale. Это гибридный Alfa Romeo Tonale Plug-In Hybrid Q4, последняя и самая мощная версия одноименного кроссовера на данный момент.

17 ноября 2022, 18:24

Электрический LADA Largus впервые засняли вживую

Электрический LADA Largus, о начале испытаний которого стало известно буквально на днях, уже существует. Ходовой образец новинки заметили в тольяттинском технопарке «Жигулевская долина» — фото и видео с ним опубликовал портал «Автоброкер».

29 ноября 2022, 12:52

Раскрыты производственные планы «Москвича» до 2025 года

Московский автозавод «Москвич» к 2025 году планирует выйти на производство 120 тысяч машин в год, из которых 25 тысяч должны быть электрическими. Это следует из презентации компании, показанной в рамках пресс-конференции в среду, 23 ноября.

23 ноября 2022, 17:44

Раскрыта предварительная стоимость кроссовера «Москвич»

Стоимость нового кроссовера «Москвич 3», производство которого в среду началось на одноименном заводе в Москве, может составить около 1,6-2 млн рублей. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на два источника на рынке.

23 ноября 2022, 21:49

Автомобиль для такси и каршеринга

Производство нынешнего Logan ведется на мощностях Lada в Тольятти. Однако не исключается, что после ребрендинга сборка может переехать в Москву. Скорее всего, первые «Москвичи», которые сойдут с конвейера бывшего завода Renault, будут использоваться в качестве машин такси и каршеринга. О такой возможности ранее заявил заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

По словам чиновника, власти города уже сформировали рабочую группу с крупнейшими компаниям-агрегаторами, которые занимаются такси в Москве, чтобы вместе определить технические моменты.

Разумеется, «Москвичи» будут доступны и для покупки обычным гражданам. Нынешний Logan в России, например, на официальном сайте оценивается в 1 124 000 руб. Однако у дилеров стоимость машины значительно выше. По данным Ассоциации европейского бизнеса, в апреле нынешнего года россияне приобрели 902 седана Logan против 3617 в прошлом году.

В Москве заработал завод «Москвич»

«АвтоВАЗ» не исключает возможность поставок «Яндексу» автомобилей LADA для такси и каршеринга, но если они и начнутся, то после 2023 года. Об этом сообщил журналистам президент автоконцерна Максим Соколов в кулуарах форума «Транспорт России 2022».

16 ноября 2022, 16:11

Электрическая «Модель I» — до 3,3 млн руб.

Какие у «Москвича» моторы и коробки передач?

Переднеприводные автомобили с ДВС получили 1,6-литровые «атмосферники» мощностью 109 л.с. Также в гамму моторов вошли 1,5-литровый двигатель с отдачей 150 л.с. Оба агрегата работают совместно с шестиступенчатой механической коробкой передач или вариатором.

Что касается электрической версии «Москвич 3e», то такой автомобиль получит электромотор мощностью 68 л.с. Ожидаемый запас хода у электрокара — 410 км.