ЧТО ЖДЕТ НАС В БУДУЩЕМ ОТ НОВЫХ МОДЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЯ МОСКВИЧ И ДОРОГИЕ МОСКВИЧИ

Московский завод рассекретил данные о следующей новинке — ей стал седан «Москвич 6». Что о нем известно: факты и фотографии

На заводе «Москвич» раскрыли подробности о следующей новинке в модельном ряду бренда — седане «Москвич 6». Рассказываем, как он выглядит и объясняем, что известно об автомобиле.

Московский автозавод завершает подготовку нового седана «Москвич 6″ 2023 года к выходу на российский рынок. Эта модель является полной копией JAC A5 Plus, предшественник которого ранее продавался в нашей стране. Но спрос на него всегда оставался низким. С другой стороны, данная модель пользовалась популярностью у агрегаторов такси. Поэтому не удивительно, что в рамках презентации нового «Москвича 6» была также показана версия для подобных служб.

В более дорогих версиях седана появится 174-сильная модификация турбомотора. Этому агрегату, выдающему до 280 Н*м крутящего момента, положена роботизированная КПП с двойным сцеплением. Второй вариант мотора сочетается с двойным фазорегулятором и системой непосредственного впрыска топлива, что, согласно официальному пресс-релизу, обеспечивает отличную динамику и относительно низкий расход топлива. Известно, что длина российской новинки составляет 4780 мм, колесная база — 2770 мм.

Недавно дилеры опубликовали комплектации и цены «Москвича 6». Практически сразу на это отреагировал столичный автозавод, представители которого сообщили, что данная информация является конфиденциальной. Они заявили, что точные цены будут объявлены позднее. Вместе с тем, дилеры не смогли точно сказать, сколько будет стоить автомобиль. В одном автосалоне заявили, что цены на седан будут стартовать с отметки в 2,7 миллиона рублей. Представители другого ожидают, что седан будет стоить 2,4-2,6 миллиона рублей. Причем во втором случае дилер предполагает, что поставки автомобиля начнутся не ранее ноября.

Также объявлено, что седан предложат в трех исполнениях. Но, в любом случае, разброс цен слишком большой. Эксперты уже объяснили, почему новый «Москвич 6» оказался таким дорогим автомобилем. Его прототип на родине продается за 1,3 миллиона рублей в перерасчете по курсу. Эксперты отметили, что только из-за доставки машинокомплектов в конечную цену автомобилей добавляют 200-250 тысяч рублей. В дополнении к этому стоимость зависит от размера таможенных платежей и утильсбора. Кроме того, учитываются расходы, связанные с арендой салона, оплатой работы сотрудников и так далее. Все эти затраты добавляют к конечной цене порядка миллиона рублей.

В пользу заявленной стоимости говорят и недавно опубликованные расчеты стоимости КАСКО для владельцев нового «Москвича 6». Данный вид страховки им обойдется примерно в 55-70 тысяч рублей. Автомобиль будет доступен в пяти цветах кузова. Руководство московского автозавода планирует со временем постепенно повышать локализацию производства своих машин. Не исключено, что это решение коснется и «Москвича 6».

Московский автозавод недавно озвучил цену базовой версии нового кроссовера «Москвич 3″. За него запросили минимальные 1,97 миллиона рублей. Эта цена слишком высокая для подобных кроссоверов. Учитывая, что, например, Geely намеревается поставлять в Россию недорогие модели, московскому автозаводу в ближайшее время необходимо провести работу по модернизации выпускаемых автомобилей, чтобы снизить цены на них. Добиться этого можно только за счет повышения локализации производства. То есть предприятию необходимо постепенно отказаться от сборки автомобилей из машинокомплектов.

Для достижения данной цели потребуется время. Более того, высокая вероятность, что московский автозавод и дальше будет выпускать автомобили при непосредственном участии JAC. Но со временем в столице наладят сборку машин, в которых увеличится доля отечественных комплектующих. И одним из первых решений, которое позволит добиться указанной цели, станет создание автомобиля с новым кузовом.

Им мог бы стать седан АЗЛК Москвич-2140 2023-2024, который будет основан на JAC J7. Его кузов уже раскрыл отечественный дизайнер на первых рендерах. Выбор в пользу такого названия обусловлен тем, что московский автозавод выпускал одноименный автомобиль в 1990-х годах. Поэтому возвращение модели (пускай и в совершенно новом виде) точно привлечет к себе внимание. Причина, почему именно такой автомобиль будет одним из первых, которые выйдут в другом кузове, заключается в том, что в России сейчас, по сути, нет седанов, способных конкурировать с Hyundai Sonata и Kia K5. Корейские модели уже покинули отечественный рынок: дилеры распродают остатки.

Более того, судя по поступающим новостям, китайские компании не планируют поставлять в Россию подобные седаны. Только Chery рассматривает вариант с импортом в нашу страну модели Arrizo 8. Поэтому московский автозавод, возвращая АЗЛК-2140, сможет создать автомобиль, у которого нет прямых конкурентов. При этом подобные машины пользуются высоким спросом в России. Причем они очень популярны у агрегаторов такси. То есть московский автозавод, разрабатывая новый АЗЛК-2140, сможет выпустить автомобиль, который точно будет пользоваться популярностью.

Несмотря на другую внешность, данная модель будет полностью унифицирована с JAC J7. Это, прежде всего, касается технической части. Российская новинка получит 1,5-литровый турбированный мотор, который также устанавливается на кроссовер «Москвич 3». Его максимальную отдачу, вероятно, повысят до 150 л.с. В комплекте с ним будут предложены 6-ступенчатая «механика» и вариатор. Это означает, что технически все автомобили «Москвич» (по крайней мере в ближайшие годы) будут идентичны между собой.

Новый АЗЛК Москвич-2140 2023-2024 позаимствует у своего китайского прототипа и все бортовое оборудование. Но пока не известно, какие опции сможет предложить этот седан. На его создание уйдет более одного года. К моменту завершения разработки проекта JAC может обновить J7, добавив оборудования.

Также пока сложно предположить, во сколько оценят новый АЗЛК-2140 «Москвич». Даже при условии повышения локализации производства за него попросят свыше двух миллионов рублей. К слову, сейчас JAC J7 в России оценивается примерно в ту же сумму. Если представленный проект будет реализован, то данный седан появится на российском рынке не ранее 2024 года.

Запись перемещена в архив

Запустили серийное производство седана «Москвич 6». Что известно об этой машине

На заводе в столице начали серийный выпуск седана «Москвич 6». Продажи стартуют совсем скоро: модель предложат в трех комплектациях. Все, что о ней известно прямо сейчас

В Москве стартовал серийный выпуск новой модели отечественной марки автомобилей — «Москвич 6». На церемонии запуска серийной сборки присутствовали мэр столицы Сергей Собянин и генеральный директор ПАО «КамАЗ» Сергей Когогин. Что это за автомобиль и что о нем известно уже сейчас.

«Москвич 6» — третья модель от возрожденного отечественного бренда

Седан «Москвич 6» стал третья модель в портфеле бренда, которую начали производить вслед за кроссовером «Москвич 3» и его электрической версией «Москвич 3е».

Длина седана 4 770 мм, ширина — 1 820 мм, высота 1 492 мм, колесная база 2 770 мм. Объем багажника составляет 540 л при обычном положении сидений заднего ряда и 1650 л — при сложенных. « Москвич 6» — близнец модели от JAC — Sehol A5 Plus, которую выпускает компания JAC. Название модели в Китае звучит как «Черный рыцарь». Однако для экспортных рынков модель переименовали в более понятный и запоминающийся A5 Plus

У «Москвича 6» будет три комплектации

Согласно сообщению пресс-службы завода, «Москвич 6» будет представлен в трех комплектациях. Базовая комплектация получит приборную панель с экраном диагональю 3,5 дюйма, аудиосистему и мультимедиа экран диагональю 10,4 дюйма с возможностью подключения смартфонов по протоколам Apple CarPlay и Android Auto. В базовой версии также будет круиз-контроль, система бесключевого доступа и дистанционного запуска двигателя, камера заднего вида и датчики парковки. В список оснащения также войдет полностью светодиодная оптика, кожаная обивка салона, кондиционер.

В машине будут предусмотрены крепления детских автокресел (ISOFIX), а также такие помощники для водителя, как система курсовой устойчивости (ESP), системы антиблокировки при торможении (ABS) и распределения тормозного усилия (EBD). Машина будет помогать водителю при старте в гору (функция HSA), при экстренном торможении (система HBA), а если водитель случайно нажмет сразу на педаль тормоза и газа, приоритет будет у тормоза. Также в числе ассистентов есть системы контроля давления в шинах (TPMS) и антипробуксовки (TCS).

В более дорогих комплектациях также появятся люк с электроприводом, цифровая приборная панель с цветным экраном диагональю 7 дюймов, климат-контроль, система кругового обзора, атмосферная подсветка салона, подушки безопасности занавесочного типа (шторки безопасности), системы предупреждения о поперечном движении сзади (CTA), о столкновении сзади (RCW) и об опасности при открытии дверей (DOW), а также система контроля слепых зон (BSW).

Какие будут моторы

Пока «Москвич» не раскрыл данные осиловых агрегатах и коробках передач. Однако китайский близнец Sehol A5 Plus оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 184 л.с. и шестиступенчатым «роботом». Максимальная скорость у такой версии — 210 км/ч.

У «Москвича 6» не будет подогрева задних сидений и руля

Согласно перечисленным производителем опциям, у «Москвича 6» будет только передний подогрев сидений. Про теплые опции для пассажиров сзади, а также про обогрев руля в списке оснащения данных нет. Причем у китайских версий в топовых комплектациях обогрев руля присутствует.

«Москвич 6» предложат в пяти вариантах цветов

Модель получит пять вариантов цветов кузова: черный, белый, серый, красный, синий.

Сколько автомобилей выпустят

По предварительным данным, завод «Москвич» в 2023 году соберет несколько тысяч новых седанов «Москвич 6». Об этом ранее сообщал гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин. По его словам, на тот момент было оплачено несколько тысяч машинокомплектов, которые соберут на «Москвиче» в 2023 году. Автомобили сначала будут выпускать по методу крупноузловой сборки, так же, как и кроссоверы «Москвич3» и «Москвич3е». Этот вывод можно в том числе сделать на основании данных от КАМАЗа.

Когда стартуют продажи

Ожидается, что продажи новинки начнутся до конца октября.

Сколько будет стоить «Москвич 6»

Российские цены на «Москвич 6» пока не объявлены. Однако в Китае модель продается по ценам около 98,800-134,800 юаней, что в пересчете на рубли составляет 1,3 млн-1,785 млн. К цене комплектных китайских автомобилей при доставке в Россию эксперты советуют прибавлять еще стоимость растаможки, утильсбора и доставки, однако в случае с машинокомплектами эти платежи получается значительно снизить.

Одним из главных конкурентов автомобиля от JAC в Китае считают Changan UNI—V. В России UNI—V уже продается и стоит от 2 859 900 руб. Это более чем в два раза выше его стоимости в Китае. И косвенно свидетельствует о том, сколько может стоить «Москвич 6» — у себя на родине эти машины (Changan UNI—V и Sehol A5 Plus) продаются примерно по схожим ценам.

Недавно московское правительство и КамАЗ подписали соглашение о совместном развитии столичного автозавода. В рамках официальной пресс-конференции были представлены изображения с будущими моделями Москвич. Один из них, кроссовер «Примус», о котором мы уже рассказывали ранее. Однако только этим автомобилем сотрудничество КамАЗа и Москвича не ограничится. На опубликованных стендах среди будущего модельного ряда был запечатлен лифтбек. Более того, позднее пресс-служба столичного автозавода представила фотографию с новым Москвичом в «голом» кузове. На том снимке был запечатлен каркас будущего лифтбека, укрытый защитной пленкой.

Уже известно, что одной из первых моделей, крупноузловую сборку которой наладят на столичном автозаводе, станет именно этот автомобиль. То есть примерно к 2023 году можно ожидать появления на российском рынке лифтбека Москвич. Его создадут на базе китайского JAC Sehol Yao. Причем, как ожидается, российская модель будет глубоко унифицирована со своим прототипом. Но перед выходом на отечественный рынок лифтбек сменит название, которое, возможно, будет звучать, как Москвич «Коррида» 2022-2023. Его рендеры уже опубликовал отечественный дизайнер.

Вероятно, после локализации производства стоимость китайской модели существенно не подрастет. Сейчас JAC Sehol Yao оценивается на домашнем рынке в минимальные 95,8 тыс. юаней, что в перерасчете по текущему курсу составляет 800 тыс. рублей. В связи с этим можно предположить, что базовую версию Москвича «Коррида» предложат примерно за миллион рублей. То есть эта модель станет прямым конкурентом для отечественного бестселлера Lada Vesta. Но новый Москвич «Коррида» окажется более привлекательным продуктом, чем седан от «АвтоВАЗа».

Китайский лифтбек представлен в двух исполнениях: обычном и спортивном. Вероятно, Москвич «Коррида» выйдет в обеих модификациях. Обе версии различаются между собой только внешним видом и дизайном салона. Под капотом у Sehol Yao устанавливается 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом, максимальная мощность которого составляет 184 л.с. Этот же агрегат должен появиться и на будущем Москвиче. Не исключено, что до появления на российском рынке максимальную мощность мотора уменьшат до 150 л.с., как это произошло ранее с кроссовером JAC S7. Впрочем, на презентации была заявлена другая информация. Согласно опубликованным данным, новый Москвич «Коррида» 2022 -2023 получит более мощную версию 1,5-литрового турбомотора, который развивает до 190 л.с. и 280 Н*м крутящего момента.

Существует вероятность, что, запуская в производство 2 версии лифтбека, московский автозавод оснастит их разными моторами. То есть обычный Москвич «Коррида» получит 150-сильный агрегат, а спортивная модель — 190-сильный. Но вне зависимости от типа модификаций российский лифтбек будет оснащаться 6-скоростным «роботом» с двумя сцеплениями. Длина нового Москвича «Коррида», согласно опубликованным изображениям, составит 4770 мм, ширина — 1830 мм, высота — 1500 мм. Размер колесной базы составляет 2765 мм. То есть по габаритам российская новинка будет сопоставима с покинувшей российский рынок Skoda Octavia.

В настоящий момент точно не известно, насколько глубоко Москвич «Коррида» будет унифицирован с JAC Sehol Yao. Возможно, китайская сторона предоставит не только машинокомплекты, но и все технологическое оборудование, которое устанавливается на лифтбек. Такой вариант вполне вероятен, если учесть два факта. Во-первых, компания JAC на протяжении всей своей истории присутствия в России показывала незначительные продажи. То есть ей необходимы решения, которые помогут закрепиться на отечественном рынке. А запуск продаж технологичного автомобиля по доступной цене откроет такую возможность. Во-вторых, компания JAC, судя по новостям, не испытывает серьезного дефицита полупроводников. Это означает, что китайский производитель из-за поставок в Россию технологичного оборудования не будет «урезать» комплектации своих моделей на домашнем рынке.

Кроме того, в пользу сделанного выше заявления говорит еще и то, что за управление электроникой Sehol Yao отвечает система Hauwei. А эта компания также активно развивает свое присутствие на российском рынке. Однако некоторые изменения в списке оснащения нового Москвич «Коррида» 2022-2023 в сравнении с его прототипом все же стоит ожидать. Прежде всего, это касается систем, обеспечивающих «умное» вождение. В Китае эффективность данного решения отчасти зависит от окружающей инфраструктуры. В России даже Москва не настолько технологически развита, чтобы строения, дорожные указатели и другое могли «общаться» с автомобилями. С другой стороны, нельзя исключать, что данная опция «умного» вождения будет адаптирована под наш рынок.

Что точно можно ожидать, так это появление на новом Москвиче «Коррида» 10,4-дюймового экрана, который вертикально интегрирован в центральную консоль. Блок, в который он встроен, плавно переходит в трансмиссионный тоннель. Отказ от 10,4-дюймового экрана заставит инженеров глубоко переработать салон нового Москвича «Коррида», что нецелесообразно с точки зрения необходимости быстрого запуска производства автомобиля. Также, вероятно, российская модель будет оснащена 7-дюймовой виртуальной приборной панелью. Такое оборудование в Китае становится стандартным для большинства автомобилей. Виртуальный щиток приборов можно встретить в моделях, которые в перерасчете по текущему курсу оцениваются в 500-600 тысяч рублей.

Если обычный Москвич «Коррида» 2022-2023 не только по габаритам, но и по характеристикам похож на Skoda Octavia, то его спортивная версия превзойдет чешскую модель. Достигнуто это будет не за счет внедрения более мощного мотора, а благодаря изменению настроек узловых агрегатов и внешности лифтбека. Внедрение нового обвеса поможет снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,26. Вместе с ним спортивный Москвич «Коррида» в виде опции должен получить матричную светодиодную оптику с электронным управлением интенсивности и направления светового пучка. Данное решение, к слову, повысит безопасность российской модели.

Изменение аэродинамики положительно скажется на скоростных характеристиках нового Москвича. Разгон до первой сотни у него будет занимать порядка шести секунд. Для сравнения: обычная версия «Коррида» сможет ускоряться до «сотни» за 7,6 сек. Одновременно с этим инженеры перенастроят рулевой механизм и ходовую часть. Как показывают результаты тест-драйва прототипа Sehol Yao, двигатель у спортивного лифтбека быстро выдает максимальную мощность на малых и средних скоростях, что обеспечивает уверенный разгон с места. Однако при наборе скорости коробка сравнительно медленно переключает передачи.

Встроенная трансмиссия у спортивного Sehol Yao поддерживает режим трека. В нем изменяется поведение двигателя и коробки передач. При подключении этого режима КПП быстрее меняет скорости, а мотор — выдает больше мощности. В то же время водители могут изменить настройки трансмиссии на стандартные. В этом случае коробка как бы «глушится». То есть она существенно замедляет скорость переключения передач, а двигатель медленнее выдает максимальную мощность. Такой режим предназначается для каждодневного вождения, экономя тем самым топливо. Но даже в этом случае автомобиль достаточно резво обгоняет впереди едущий транспорт, когда водитель полностью выжимает педаль газа.

Однако спортивная модификация не лишена существенных недостатков. Стремясь создать динамичный автомобиль, инженерам пришлось сделать его подвеску сравнительно жесткой. Из-за этого водители и пассажиры могут испытывать некоторый дискомфорт из-за раскачивающегося кузова при повседневных поездках. Стандартный Москвич «Коррида» будет лишен подобных недостатков. Из-за жесткой подвески в салоне также ощущается заметная вибрация, которая передается на руль и сидения.

JAC не навсегда

Столичные власти не раз заявляли, что в 2025 году «Москвич» начнет выпуск моделей на собственной платформе с высокой степенью локализации. Помочь в этом должен КамАЗ. В пресс-службе компании уточнили, что это самостоятельный проект, а не электромобиль Atom, который к тому же году разрабатывается совместно с Росатомом.

«Москвич 6» будут производить по методу крупноузловой сборки

Сборка в России стартует во второй половине 2023 года. Автомобили, как ожидается, будут выпускать по методу крупноузловой сборки, так же, как и кроссоверы «Москвич3» и «Москвич3е».

Дорогие «Москвичи». Какие новинки готовит столичный бренд

До конца года в России должны появятся три новые модели автомобилей «Москвич». Какими они могут быть

До конца 2023 года модельная линейка «Москвича» должна быть расширена за счет двух более крупных кроссоверов и седана. Так пообещал генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин, его компания выступает технологическим партнером «Москвича». Autonews.ru разобрался, о каких машинах может идет речь.

Цены в Китае — от 1,14 млн руб.

Продажи «Москвич 6» должны стартовать также в середине года. О подробных технических характеристиках и ценах в компании обещали рассказать позже. В Китае самая дешевая версия седана под названием «Легкий ветер» стоит от 99 тыс. юаней, что эквивалентно 1,140 млн руб. Также у нее есть несколько средних и спортивных вариантов подороже. Самая дорогая флагманская модель стоит 192 800 юаней, что в переводе на рубли составляет 2,2 млн руб. В России, где пока пустует сегмент доступных седанов, спросом по мнению экспертов будут пользоваться модели ценой около 1,5 млн руб. Так, в частности, считает глава аналитического Агентства «Автостат» Сергей Целиков. Дешевле предлагать китайские модели в России в настоящее время невыгодно.

С учетом того, что с «переездом» из Китая модели JAC JS4 под названием «Москвич3» стала стоить примерно в два раза дороже, можно предположить, что эта «Москвич 6» будет стоить в начальных версиях около 2 млн руб.

Седан или универсал

Наконец, у «Москвича» должна появиться четвертая модель, которую Когогин назвал седаном. Можно предположить, что речь о модели Sehol A5, которая в свою очередь является рестайлингом JAC J7 и уже сейчас официально продается в России. Если присмотреться к презентации, можно заметить у модели пятую дверь, делающую ее не седаном, а лифтбэком наподобие Skoda Octavia.

Россияне уже могли видеть модель Sehol A5 и даже ездить на ней. Она в последнее время пользуется популярностью у таксистов, несмотря на немалую для этого сегмента цену: от 2,3 млн руб.

В Китае J7 продается с 2019 года. В своем нынешнем виде под именем Sehol A5 машина оснащается таким же 1,5-литровым турбомотором мощностью 150 л.с. и с крутящим моментом 210 Нм, что и «Москвич 3». С ним же лифтбэк делит трансмиссию — механику или вариатор.

Существенным преимуществом модели является ее размер. В длину A5 достигает почти 4,8 метра, что относит его к сегменту «D» и, после ухода традиционный автопроизводителей из России, делает чуть ли не автомобилем бизнес-класса. По крайней мере, такую машину легко представить не только в такси, но и на стоянках перед органами власти и государственными учреждениями.

На самом деле именно A5 идеологически и технически ближе всего к последнему «коренному Москвичу» — модели 2141. Обе машины являются пятидверными лифтбэками, обе с передним приводом, обе относятся к сегменту «D» и обе в некоторой степени ориентированы на московских чиновников.

Сколько стоят эти модели в Китае и какие прогнозы для России

Сейчас за кроссовер X6 в Китае просят в переводе на российскую валюту от 888,5 тыс. руб., X7 обойдется в 1,5 млн руб., а за A5 просят 878,3 тыс. руб.

В России все эти автомобили неизбежно будут стоить дороже. Об этом можно судить по уже представленной модели «Москвич 3». Его стоимость после «переезда» из Китая в Москву выросла вдвое: с 1 млн руб. до почти 2 млн руб.

С такими ценниками продвигать бренд очень сложно, признает руководитель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев. « От российского бренда покупатели ждут, что он будет задавать ценовые значения, а не следовать за рынком. Сейчас «Москвич 3» стоит на уровне китайских конкурентов, но клиенты хотели бы, чтобы он был их дешевле. Надеюсь команде удастся повысить локализацию, снизить логистические расходы, получить доступ к госпрограмме и таким образом снизить стоимость. По цене 1,5 млн — 1,6 млн руб. за базовую модель «Москвич» будет интересен массовому покупателю», — считает эксперт.

Самый вместительный «Москвич» в истории

Вторым кроссовером концерна JAC для «Москвича» может стать модель JAC X7. Он же Sehol X7, он же Jiayue X7. Это уже довольно большой кроссовер длинной 4,78 метра, сравнимый с такими привычными для России машинами как Kia Sorento Prime или Hyundai Santa Fe.

Если проект реализуют, это будет самая крупная машина за всю историю бренда «Москвич». Напомним, что выпускавшее эти машины предприятие в СССР называлось МЗМА — Московский завод малолитражных автомобилей.

X7, впрочем, тоже можно назвать малолитражным — объем его двигателя все те же 1,5 л. На классические «Москвичи», напомним, ставили моторы марки Renault объемом до 2 л, а в годы, когда завод назывался МЗМА — отечественные моторы объемом 1,3 и 1,5 литра. Но то были атмосферные силовые агрегаты, а у китайского двигателя есть турбонаддув.

Мощность для крупного X7 увеличили до 174 л.с., а крутящий момент подняли до 277 Нм. И все равно X7 получился относительно тихоходным — максимальная скорость составляет всего 160 км/ч. Правда, в сети упоминаются и двухлитровые турбированные версии этого кроссовера, но на официальном китайском сайте JAC сейчас такая модификация не представлена.

Зато у X7 с рождения есть то, чего до сих пор у обычных «Москвичей 3» не было: подогрев сидений. Он предлагается в старших комплектациях вместе с системой вентиляции. У кресла водителя также есть массаж.

Как и остальные московские кроссоверы, а точнее их китайские первоисточники, X7 — автомобиль исключительно переднеприводный. Правда, у него тоже независимая задняя подвеска. Роботизированная коробка передач досталась старшей модели от Sehol X6.

Сама машина является многократной и уже довольно глубокой модернизацией кроссовера JAC Refine S7, который дебютировал еще в 2017 году. В Китае это самая дорогая модель из четырех автомобилей концерна JAC, которым суждено стать «Москвичами».

«Москвич 6» — седан С-класса

Как рассказали на заводе, седан С-класса «Москвич 6» отличается продуманной эргономикой, современными опциями, широкими возможностями мультимедиа и просторным багажником. В этом же классе, к примеру, представлены такие модели, как Mazda3, Toyota Corolla, Hyundai Elantra.

На замену Toyota RAV4

Летом 2022 года на заводе «Москвич» показали презентацию, которая не оставила у журналистов сомнений в том, что на московском заводе будут собирать автомобили китайского концерна JAC. Так, на мероприятии продемонстрировали компьютерные изображения четырех кроссоверов и одного лифтбека, которые могут встать на конвейер столичного предприятия. Машины на снимках очень напоминали модели именно этого бренда (в частности, кроссоверы JS7, J4 и X6). Однако какие-либо эмблемы на автомобилях со снимков отсутствовали.

Позже КамАЗ назвал модели «возможным примером», однако первая модель «Москвич 3» на базе JAC JS4 уже продается. В пресс-службе «КамАЗа» и «Москвича» на запрос Autonews.ru о том, о каких именно моделях говорил Когогин, не ответили. Тем не менее, если предположить, что часть моделей из презентации все-таки получат российскую прописку, можно представить, какими будут новые «Москвичи».

В частности, Сергей Когогин говорил о двух кроссоверах, которые будут крупнее, чем «Москвич 3». Это несложно представить, учитывая, что «Трешка» относится к компактному сегменту «B» и в России фактически заменяет ушедшие Hyundai Creta и Renault Kaptur.

На слайде была приведена машина, которая не отличима от китайской Sehol X6 — суббренда, который некогда создал JAC совместно с SEAT. Это автомобиль сегмента «C». В России в данном классе ранее доминировали такие кроссоверы как Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan или Kia Sportage.

В отличие от всех перечисленных моделей, Sehol X6 не оснащается полным приводом: ведущими у него являются только передние колеса. Однако, в отличие от «Москвича 3», у более крупной машины сзади установлена независимая подвеска.

Теоретически, наличие независимой подвески сзади упрощает создание полноприводоной модификации. На практике в Китае такой версии нет. Правда, в одном из автосалонов корреспонденту Autonews.ru, представившемуся покупателем, продавец заявил: над полным приводом в «Москвиче» работают, причем даже для базовой модели «3».

Длина Sehol X6 составляет 4,5 метра, ширина — 1,85 метра. По этим параметрам он становится не только заменой Toyota RAV4, но и конкурентом другим китайским машинам, которые официально продаются в России. Это Chery Tiggo 7, Geely Atlas, Haval F7, а также новичку Jetour Dashing.

Двигатель для Sehol X6 тот же, что и у «Москвич 3». Это 1,5-литровая рядная бензиновая четверка с турбонаддувом мощностью 150 л.с. В Китае базовая машина идет с механической коробкой передач, но большинство версий оснащается шестиступенчатым роботом с двумя «мокрыми» сцеплениями. В этом отличие от «Москвич 3», который комплектуется вариатором.

Другое отличие заключается в большем крутящем моменте при той же мощности двигателя 230 Нм против 210 Нм. Разгонную динамику производитель не раскрывает, а вот максимальная скорость равна 170 км/ч.

В Китае Sehol X6 стоит даже немного дешевле более компактного JAC JS4, который стал основой для «Москвич 3». Возможно, это объясняется тем, что в основе старшей модели — глубокая модернизация кроссовера JAC Refine S5, который выпускался с 2013 года, а JS4 — более современная машина.

Причем здесь Volkswagen

Все вышеперечисленные автомобили изначально появились в Китае под брендами Jiayue или Sehol. Первый зародился как совместный проект JAC и Volkswagen, второй создавался в сотрудничестве с SEAT — то есть с испанским брендом, входящим в группу Volkswagen.

В китайских СМИ действительно есть упоминания о некотором участии немецких специалистов в проектировании машин, но все же их конструкция оригинальная. А ныне Volkswagen формально и вовсе не имеет к ним отношения.

В 2020 году Volkswagen инвестировал в JAC €1 млрд, получив взамен контроль над совместным предприятием с китайским автоконцерном. На практике это привело к разделению JAC фактически на два бизнеса. Первый теперь контролируется Volkswagen и готовится к крупносерийному производству электромобилей под немецким брендом. А второй продолжает выпускать оригинальные модели и контролируется властями китайской провинции Анхой. Именно последние автомобили и стали «Москвичами».

«Москвич 6» — перелицованная версия китайской модели A5 Plus

«Москвич 6» — близнец модели Sehol A5 Plus, которую выпускает компания JAC. Название модели в Китае звучит как «Черный рыцарь». Однако для экспортных рынков модель переименовали в более понятный и запоминающийся A5 Plus. Седан оснащается мотором 1,5 мощностью 184 л.с., который разгоняет автомобиль до максимальных 210 км/час и шестиступенчатой роботизированной коробкой передач 6DCT. Заявленный расход топлива составляет 6,98 л. Длина модели 4780 мм, ширина 1820 мм, высота — 1492. Объем багажника варьируется от 540 л в обычном состоянии до 1650 л — при сложенном заднем ряде сидений.

Модель должна получить хорошее оснащение

В оснащении китайской версии модели в зависимости от комплектации есть помощники при подъеме и спуске, предупреждение о выходе из своей полосы, электрическая регулировка сидения водителя, обогрев руля, адаптивный круиз-контроль, встроенный видеорегистратор. В автомобиле есть также центральный замок, датчик давления в шинах, 4 подушки безопасности, ABS, EBD, камера заднего вида, парковочный радар, климат-контроль и 10,4-дюймовая сенсорная мультимедийная система.