КОГДА ВЫПУСТЯТ НОВЫЙ МОСКВИЧ

У этого термина существуют и другие значения, см. Москвич.

В конце октября 2023-го начнутся продажи лифтбека Москвич 6, а сейчас стартовало производство на Московском заводе. Также объявлены комплектации и моторная гамма.

Напомним, Москвич 6 – это легковой лифтбек по размерам и формату сопоставимый с популярной Шкодой Октавиа (А8). Как и все “Москвичи” новая модель является перелицованным китайским автомобилем компании JAC, а именно JAC A5 Plus (про который мы подробно писали здесь). В свою очередь, JAC A5 Plus – это обновленная версия знакомого в России Jac J7.

Цены на Москвич 6 2023 еще не объявлены (по нашим прогнозам, стоимость будет от 2 200 000 рублей), но практически все остальные подробности уже раскрыты. В России лифтбек предложат в двух модификациях:

Версия с механической коробкой передач не предложена.

Интересно, что вместе с классическими модификациями, новинка сразу предложена в специальной версии для такси окрашенная в желтый цвет.

Также на выбор будет три комплектации. Уже в базе Москвич 6 оборудован кондиционером, системой стабилизации, 4-подушками безопасности, подогревом передних сидений, камерой заднего вида, парктроником, круиз-контролем, бесключевым доступом, запуск мотора “с кнопки”, светодиодные фары и медиасистемой с 10,4-дюймовым дисплеем (с Apple CarPlay и Android Auto).

Основные параметры

Все подробности

Столичный автозавод Москвич приступил к производству «шестерки» – лифтбека, который стал третьей по счету моделью в новой линейке машин, являющихся перелицованными «китайцами». Выпуск первых двух уже освоен, и к моменту запуска серийной сборки Москвича 6 их удалось выпустить в количестве 26 тысяч штук.

Речь идет о паркетниках с индексами 3 и 3е, являющихся соответственно бензиновой и электрической версией китайских кроссоверов JAC JS4 и JAC iEVs4. Что касается лифтбека Москвич 6, то она в точности копирует JAC Sehol A5 Plus – автомобиль С-класса, имеющий длину 4780 мм.

Торжественный запуск производственной линии прошел при участии мэра Москвы и генерального директора
КАМАЗа. Гости отметили, что столичный автозавод продолжает возрождаться, а за последний год была проделана большая работа по проработке логистических схем и освоению технологий крупноузловой сборки машин.

Предприятие смотрит в будущее оптимистично и уже вынашивает планы по освоению производства еще двух моделей. Как заявил гендиректор завода Ханс-Петер Мозер, это будут «Москвич 5» и «Москвич 8», но пока без какой-либо официальной конкретики.

Комплектации

Лифтбек российской сборки станет в точности копировать китайский JAC Sehol A5 Plus, за исключением фирменных эмблем. В гамме версий окажутся машины пяти разных цветов: белого, черного, серого, красного и синего.

Также обещаны три разных комплектации. Список систем оснащения не разглашается, но судя по донору, Москвич 6 сможет похвастать наличием круиз-контроля, штатной камеры заднего вида, навигатора, системы Start/Stop, камер кругового обзора, системы подогрева передних кресел, люка с электроприводом. J AC Sehol A5 Plus также располагает достойным списком опций, где есть виртуальная комбинация приборов, двухзонный климат-контроль, панорамная крыша и мн. др.

Внешний дизайн и салон

Москвич 6 2023 выглядит по-спортивному, заслугой чего является то, что JAC Sehol A5 Plus проектировался как более стильная и динамичная версия лифтбека Sehol Yao.

Так у него появились своя оригинальная оптика, более агрессивные бампера и своя радиаторная решетка. Новый обвес сформировал другие габариты кузова, но сделал силуэт авто более дерзким: передний свес визуально сделал более длинным капот, борта начали смотреться рельефнее, а на корме обосновался небольшой хвостик-спойлер.

В китайском исполнении есть еще более агрессивная версия – с настоящим спойлером и дополнительными аэродинамическими элементами по низу кузова, выкрашенными в красный цвет.

Салон аналогичного Jac A5 Plus

Лифтбек имеет просторный пятиместный салон, который в дорогой комплектации будет иметь 7-дюймовую цифровую приборную панель (в базе – аналоговые «циферблаты»), медиацентр с 10.4-дюймовым тачскрином и аудиосистему с шестью колонками.

Дизайн интерьера тоже будет отдавать спортивностью за счет характерных передних кресел с интегрированными подголовниками.

Единственный нюанс – это оформление центральной надстройки между сиденьями, которая будет взята от «дореформенного» JAC A5. Объясняется это использованием соответствующей «техники».

Техническая начинка и характеристики

Информация о техническом оснащении лифтбека Москвич 6 2023 пока раскрыта не полностью, но известно, что будет два двигателя на выбор. Базовый бензиновый турбомотор на 136 л. с. будут комплектовать автоматической трансмиссией CVT, а более статусный 184-сильный GDI получит в пару шестиступенчатую роботизированную КПП.

Согласно паспортным данным аналогичного «китайца», версия с более мощным мотором демонстрирует разгон с 0 до 100 км/ч за 7,6 секунды, максимально развивает скорость в 210 км/ч., а расходует топлива в комбинированном цикле всего около 6,7 литров на каждую сотню километров.

Цены и старт продаж

Продажи лифтбека Москвич 6 2023 столичный автозавод планирует начать в конце октября 2023 года. Очевидно, что успех модели на рынке будет во многом зависеть от ценовой политики предприятия, однако эксперты настроены скептически, утверждая, что стоимость модели с российскими шильдами составит порядка 4 млн. рублей, тогда как китайский аналог предлагается существенно дешевле.

Модельный ряд “Москвича” расширяется, 4 апреля завод анонсировал легковый лифтбек Москвич 6, старт продаж которого назначен на вторую половину 2023-го.

Как и все модели возрожденного бренда, лифтбек Москвич 6 – это перелицованный китайский автомобиль Sehol Yao. По классу и размерам сопоставимый со Skoda Octavia.

В конце года ожидается еще одна новинка от завода “Москвич”, предположительно ею окажется кроссовер Jac S7, брендированный под “Москвич”. Jac S7 – это конкурент Skoda Kodiaq или Hyundai Santa Fe.

Если говорить о актуальном модельном ряде “Москвича”, то это два компактных паркетника – Москвич 3 и его элекрический аналог Москвич 3e. Цены начинаются от 1 970 000 рублей за версию с ДВС, а стоимость электромобиля уже от 3 500 000 рублей.

К слову, помимо гражданских версий, паркетники Москвич 3 и 3e выходят в модификациях для такси, каршеринга, а также для различных госслужащих.

Редакция GT-News.ru собрала все подробности о модельном ряде Москвич, а также всех новинках 2023 года. Дата выхода, цены и комплектации, технические характеристики, а также фото и видеообзоры.

Кроссовер Москвич 3

Согласно отчету Московского автозавода, по состоянию на апрель 2023 года с конвейера сошло чуть более 7 тысяч паркетников Москвич 3 и Москвич 3e.

До конца года объемы производства планируется нарастить минимум в 7 раз, причем, 10 тысяч произведенных машин будут электрическими версиями модели.

Как известно, Москвич 3 является полной копией китайского кроссовера JAC JS4 (JAC Jiayue X4), собираемой из поступающих из Китая SKD-машинокомплектов. По размерам Москвич 3 сопоставим с популярными Haval Jolion и Kia Seltos.

Здесь также имеется современная двухэтажная светодиодная оптика, паркетник может предлагаться в двухцветной окраске кузова, а в его оснащении на максимальном уровне присутствуют подогревы передних сидений, виртуальная приборная панель, «кожаная» отделка, камеры кругового обзора, климат-контроль, 6 подушек безопасности и дисплей мультимедиа диагональю 10.25 дюймов.

Москвич 3e

Электрический Москвич 3e отличается от своего бензинового собрата лишь силовой трансмиссией: вместо бензинового 150-сильного ДВС мотора здесь более мощный электромотор на 193 л. с. (340 Нм) и литий-ионная батарея емкостью 65,5 кВт∙ч.

По паспорту расчет запаса хода согласно циклу WLTP составляет 410 километров.
Стоимость версим 3e гораздо выше бензиновой – 3 500 000 миллиона рублей, против 1 970 000 рублей за бензиновую «тройку», однако в 2023 году у россиян, по программе льготного кредитования, приобретающих электрокары местной сборки, есть скидка в 25%, что теоретически снижает цену электрического Москвича 3е до 2 млн. 875 тысяч рублей.

Лифтбек Москвич 6

Следуя опыту, полученному с кроссоверами Москвич 3, столичное предприятие займется крупноузловой сборкой китайских лифтбеков, которые получат другие эмблемы.

Под названием Москвич 6 завод будет выпускать лифтбек Sehol Yao образца 2021 года, являющийся более дорогой итерацией знакомого в России – JAC J7. По размерам модель сопоставима со Skoda Octavia.

Фотогалерея исходной модели Sehol Yao

Эти машины отличает наружный обвес – у Yao более агрессивные бампера, иная форма оптики и радиаторной решетки. Плюс такой лифтбек немного отличается конструкцией передней панели в салоне.

Центральный мультимедийный планшет здесь крупнее, поэтому слегка выпирает над кромкой верхней части торпедо, воздуховоды имеют другую форму, а джойстик КПП уменьшен в размерах. Отличаются версии и дизайном мультируля, тогда как кресла и обшивка дверей у них практически идентичны.

Интерьер Sehol Yao (Москвич 6)

Длина Sehol Yao составляет 4780 мм, а под капотом у него размещается турбированный агрегат TGDI объемом 1.5 литра (184 л.с, 300 Нм).

Коробка передач – роботизированная на 6 ступеней. Однако, такая «техника» может и не достаться российскому Москвичу 6, так как в распоряжении производителя имеется менее дорогой мотор – 1.5-литровый мощностью 150 л. с. (210 Нм), к которому есть и МКПП, и вариатор. Точные данные появятся позже.

JAC S7

JAC S7 – еще одна предполагаемая модель в будущем модельном ряду бренда Москвич. Это кроссовер по размерам сопоставимый с Skoda Kodiaq или Hyundai Santa Fe.

В 2020-ом Jac S7 был модернизирован, хотя и не претерпел больших внешних изменений. Актуальный экстерьер паркетника смотрится стильно: передок авто украшает двухэтажная оптика и бампер с «глубокими» боковыми воздухозаборниками.

С кормы JAC S7 выглядит классически с небольшим фигурным спойлером над стеклом двери багажника, элегантными фонарями, объединенными полоской красного отражателя и бутафорским «четырехствольным» выхлопом в заднем бампере.

По интерьеру в начальной версии доступны аналоговые приборы, но им есть замена в виде современной «цифры» на 12.3-дюймовом дисплее.

Еще один экран такого же размера, но уже сенсорный, располагается рядом под общим козырьком. Солидности оформлению салона также придает двухэтажная надстройка центрального тоннеля. Технически же JAC S7 может предложить лишь рядную «турбочетверку» TGDI объемом 1.5 литра. 149-сильном мотору призван помогать 6-диапазонный «робот» DCT, а в версиях для китайского рынка его место может занимать классическая «механика».

Другая новинка “Москвич”

Еще одной потенциальной новинкой может оказаться электрический седан JMEV GSE, который в Китае выпускается компанией Jiangling. Известно, что она заинтересована в сотрудничестве с российским автозаводом, но пока официальное соглашение о совместной работе не достигнуто.

После того, как Московский автомобильный завод заявил о возврате к легендарному бренду «Москвич», многие эксперты стали давать прогнозы относительно того, что именно будет выпускать предприятие. Чаще всего звучали версии о легковых автомобилях с ретро-дизайном и машинах, которые станут походить на прежде выпускавшиеся в Москве Renault Duster, Arkana и Kaptur.

Последний вариант выглядел более предпочтительным, так как позволял без серьезного перевооружения пользоваться мощностями, которые остались после ухода Renault Group. Интриги добавляло и то, что к разработке «Москвичей» присоединился другой российский автогигант – КАМАЗ.

Тем не менее, реальность оказалась довольно прозаичной: на торжественном подписании совместного договора между столичным автозаводом и Камским предприятием присутствующим лицам были продемонстрированы слайды и плакаты, на которых разместились будущие модели – «Москвичи» 2022. Ими оказались хорошо знакомые многим китайские автомобили JAC, которым с помощью фотошопа удалили эмблемы и логотипы.

С конвейера сошли первые товарные автомобили “Москвич-3”

Подробности о новых «Москвичах»

Примерный модельный ряд возрожденного бренда “Москвич”

Для кого-то такое решение столичных автопроизводителей не стало сюрпризом, поскольку в условиях санкций подобное сотрудничество остается, чуть ли не единственным вариантом для запуска долго простаивающего конвейера. Кроме того, это не единственный прецедент, ведь фактически такую же схему применил липецкий завод «Моторинвест», решивший производить электрокары Evolute путем крупноузловой сборки перелицованных машин Dongfeng.

Более подробно: весь модельный ряд Evolute

Электромобили Evolute 2022

В чем же смысл производства копий, если оригиналы продаются здесь же, на российском рынке? Как это происходит, например, с JAC S7, который тоже попал на постеры как будущий «Москвич». Существует мнение, что автомобили российской сборки смогут получить некоторые государственные привилегии, и что это позволит покупать их с некоторым дисконтом. Какие модели собирается производить Московский автозавод?

Модельный ряд

Руководители предприятия заявили, что готовятся наладить выпуск трех кроссоверов, одного седана и одного электромобиля. Своих российских названий “Москвичи” еще не получили, поэтому пока их можно различать по условным номерам.

“Москвич-3” (Jac S4)

Этот компактный паркетник имел прародителя в лице Jac S4, а после серьезного фейслифтинга он заметно похорошел и обновил свое оснащение. Сейчас кроссовер можно поставить в один ряд с Geely Coolray и Haval Jolion, с которыми, видимо, и придется конкурировать аналогичному «Москвичу».

Конечно, делать это будет непросто, так как Jac JS4 предлагается сугубо с передним приводом, а его двигатели – это атмосферник на 118 л. с. либо 136-сильная турбоустановка объемом 1.5 литра. В задней подвеске у такой машины стоит торсионная балка, но в максимальной комплектации список оснащения выглядит вполне достойно: цифровая приборная панель, светодиодная оптика, система мониторинга слепых зон, камеры кругового обзора, подогревы передних сидений, шесть подушек безопасности пр. Ориентировочная цена российской версии – до 2,5 млн. рублей.

Модель II (Sehol X6)

Примерно в такую же стоимость оценивается другой кроссовер – перелицованный Sehol X6. Это машина 2022 модельного года, но построенная на базе JAC Refine S5. Она чуть крупнее, чем Jac JS4, а выделяет ее из общего ряда внушительная «пасть» радиаторной решетки. Кроме того, этот автомобиль имеет в салоне огромный экран мультимедийной системы, который возвышается по центру передней панели.

Он также может похвастать ярким оформлением интерьера, цифровой «приборкой», кнопочным селектором трансмиссии и панорамной крышей, а вот по технической части сюрпризов нет: базовая силовая установка представлена полуторалитровым турбоагрегатом мощностью 150 лошадиных сил, к которому добавляется семиступенчатая «роботизированная» трансмиссия. Очевидно, что данная модификация будет и в исполнении «Москвича», хотя по некоторым пунктам оснащения возможны пробелы с целью удешевления автомобиля.

Модель III (Jac J7)

Лифтбек JAC J7 продается в России с декабря 2020 года, но в качестве донора для будущего «Москвича», вероятнее всего, будет взята рестайлинговая версия, которая в Поднебесной продается как Sehol A5 Plus. Основные отличия модернизированного варианта сконцентрированы внутри авто: здесь измененная архитектура передней панели и новый мультимедийный дисплей. Кроме того, в российском исполнении Jac J7 может получить более мощный двигатель.

Если в экспортном варианте модель оснащается безальтернативным турбоагрегатом 1.5 мощностью 136 л. с., то «Москвич» в облике этой же машины подписан как 190-сильный. Присутствует поправка и напротив обозначения трансмиссии – вместо МКПП и вариатора будет предлагаться «робот» 7-DSG.

Что касается цены, то актуальный прайс-лист на китайский Jac J7 стартует с отметки в 1,8 миллиона рублей, но это версия с менее мощным мотором и «старым» салоном. Опять-таки, прогноз цены – выше 2 млн. рублей, как и в случае с кроссоверами на базе Jac JS4 и Sehol X6.

Модель IV (Jac S7)

Четвертая модель Москвича, по всей видимости, станет флагманской среди машин с ДВС. 4,8-метровый внедорожник, который сможет смело конкурировать с чешскими Kodiaq и корейскими Santa Fe, будет иметь главное преимущество – более доступную цену.
Конечно, ее объяснит передний привод и относительно небольшой дорожный просвет, но базовый мотор для российской версии заявлен как 180-сильный, а в максимальной комплектации салон будут украшать виртуальные «приборы», 12.3-дюймовый дисплей мультимедиасистемы и передние кресла с вентиляцией и электроприводами регулировок.

Также в оснащении могут присутствовать камеры кругового обзора, датчик открывания крышки багажника, атмосферная подсветка салона и прочие статусные «фишки». Цена такого автомобиля может достигать 3 миллионов рублей, но это будет не самый дорогой «Москвич».

Модель V (электрический Jac S7)

Московский автозавод также собирается наладить сборку флагманского Jac S7 в батарейном исполнении. Из заявленных технических характеристик – электрический двигатель на 150 л. с., разгон до 100 км/ч – менее 10 секунд, автономный пробег на батарее неизвестной мощности – до 420 километров.

Здесь же все доступные для Модели IV опции и пункты оснащения, с которыми стоимость автомобиля гарантированно превысит 3.3 миллиона рублей. К слову, электрический Jac iEV7S прямо сейчас обходится дешевле (2,9 млн. руб.), поэтому над ценообразованием этой модели российским столичным автопроизводителям придется подумать дополнительно.

Начало производства и старт продаж

По словам мэра Москвы – Сергея Собянина, который присутствовал при торжественном подписании соглашения с КАМАЗом, автомобили «Москвич» должны начать сходить с конвейера уже в текущем 2022 году. Речь идет о крупноузловой сборке, но в дальнейшем планируется брать на себя более сложные технологические процессы, равно как и адаптировать китайские машины под меняющиеся требования отечественного рынка. Первые результаты этой работы будут продемонстрированы в ближайшие месяцы, хотя пока у будущих «Москвичей» нет даже названий.

Производство и продажи

На III этапе на «Москвиче» планируется начать выпуск российского электромобиля из основных российских важнейших компонентов на собственной универсальной платформе (электродвигатель, батареи, редуктор).