ЛОГОТИП НОВОГО МОСКВИЧА ФОТО

Один из этих логотипов может красоваться на новом «Москвиче», однако решение останется за производителем.

Новый «Москвич» поступит в продажу в декабре 2022 года — кроссовер станет первой моделью возрожденного автозавода. Независимое агентство Adwise , как может выглядеть новый логотип обновленного бренда. Финальный вариант, конечно, выберет сам производитель, но это не значит, что фантазировать нельзя.

«Мы хотим представить, как может выглядеть обновленный бренд Москвич в 2023 году, когда с последних изменений в этом направлении прошло уже более 40 лет».

Немного славянского

Первый вариант переосмысляет традицию самобытной каллиграфии: гордое название бренда выполнено на славянский лад. Дизайнеры не забыли и про детали оригинальной символики «Москвича», выполнив надпись с отсылкой к кремлевским зубцам.

Немного минимализма

Как мы уже поняли из опыта ребрендинга многих крупных компаний, ушедших, а затем вновь вернувшихся в Россию, аббревиатуры — наше все. « Для создания знака и шильдика мы использовали сокращение МСК дизайнеры в разговоре с VC.ru

Немного футуризма

Ключевым символом третьего варианта логотипа стал образ ленты Мебиуса — символа непрекращающегося движения и прогресса. Конечно, в знаке читается заглавная буква «М». По словам агентства, этот вариант «потребовал, на удивление, наибольшего количества усилий и итераций для приведения дизайна и конструкции шрифта в идеальное состояние

Немного электроники

«М» — все еще главная фигура. Правда, в этом варианте логотипа она напоминает символ электрической схемы. Этот логотип был разработан специально для направления электрических автомобилей.

Легендарные «Москвичи» уже давно не выпускают, а на месте предприятия в Москве успешно работает завод Renault. При этом в компании Renault не так давно заявили, что легендарный бренд еще может возродиться – правда когда и в каком виде, сказать сложно. Дизайнеры портала naavtotrasse.ru на рендерах показали, как мог бы выглядеть новый «Москвич»-412 в кузове кроссовера.

По своим габаритам автомобиль стал бы конкурентом для корейских Kia Sportage и Hyundai Tucson, однако стоил бы значительно дешевле. Сейчас флагманом в ряду Renault является купе-кроссовер Arkana – не исключено, что новый «москвич» мог бы занять это место. Безусловно, самое интересное – это внешность нового автомобиля.

Здесь можно отметить небольшое сходство с предыдущим поколением Hyundai Tuscon, однако все же оригинальных стилистических решений явно больше. Отметим наклон передних стоек, что помогло расширить лобовое стекло.

В целом автомобиль выглядит немного угловатым, а выделяется он за счет объемного и покатого к передней части капоту – нечто подобное можно увидеть на Hyundai Tucson новой генерации и премиальном Porsche Cayenne.

А вот делать решетку радиатора массивной и сильно заужать фары дизайнеры не стали. Отметим декоративную полосу между передними фарами. Особенностью решетки радиатора является то, что ее скрыли под стеклом – такое решение может быть актуально для электрокаров. Вряд ли это намек на появление электрического «Москвича», скорее просто интересное дизайнерское решение.

В боковой части мы видим яркие выштамповки на дверях, а также расширенные колесные арки и наличие внедорожного обвеса – автомобиль явно предназначается не только для городских условий. В задней части мы видим немного вогнутую форму багажника и объединенные в моноблок фонари.

Также кроссоверу достался довольно массивный спойлер, который призван придать более спортивный вид. Если говорить о технической части, то новинка может базироваться на платформе CMF-B от Renault. В качестве мотора отлично подойдет 1,3-литровый турбодвигатель, который будет трудиться вместе с вариатором и системой полного привода.

Ранее в Сети показали рендерные изображения легендарного ГАЗ-24 «Волга». Автомобиль не растерял свой фирменный стиль, зато приобрел много современных новшеств.

Немало слухов породила информация о том, что московские власти, КамАЗ и китайская компания JAC возродят автомобильную марку «Москвич». На одном из мероприятий даже был показан предлагаемый модельный ряд отечественной компании, который, по сути, представляет собой ребрендинг автомобилей JAC. Впоследствии КамАЗ полностью опроверг эту информацию. Именно это опровержение стало основой для рендеров нового Москвич-412 2022-2023 годов, которые изобразил дизайнер портала naavtotrase.ru.

Однако сейчас их автор представил изображения лишь отдельных деталей экстерьера автомобиля, тем самым анонсировав скорый полноценный дебют рендеров. Но даже из этих деталей понятно, что у нового российского седана не будет гладкого дизайна, а все его детали выполнены в аляповатом и прямоугольном стиле.

Это может свидетельствовать о том, что JAC действительно не будет работать над дизайном нового АЗЛК-412 2022-2023, ведь всем известно, что китайские производители больше склоняются к футуристическому дизайну кузова своих моделей. Хотя это не означает, что JAC не примет участия в этом амбициозном проекте.

Дело в том, что КамАЗ не сможет предоставить необходимые технологии для постройки нового седана, у этого автопроизводителя просто нет необходимой платформы. Эту роль, безусловно, возьмет на себя китайский производитель, в ассортименте которого уже есть подходящие седаны, способные выступить техническими прототипами нового «Москвича». То есть от JAC новый отечественный седан получит архитектуру, электронику и другие составляющие современного легкового автомобиля. Более подробная информация о модели будет раскрыта в ближайшее время.

До конца текущего года на переданной столичной администрации производственной площадке концерна Renault стартует выпуск отечественных легковушек под возрожденной маркой «Москвич».

Специалисты naavtotrasse.ru опубликовали фоторерные изображения внешности предполагаемого «Москвича»-2141, сконструированного на базе иномарки из Китая JAC J7. Отметим, что эта новинка уже реализуется в автосалонах страны от 1 млн 33 тысяч рублей.

Как считают авторы зарисовок, новая модель могла бы составить конкуренцию корейским иномаркам Kia K5 и Hyundai Sonata. Седан для российского рынка приобрел бы экстерьер в стилистике маслкаров из США с агрессивной решеткой радиатора, дизайнерской оптикой на светодиодах и длинным капотом.

В движение такую модель может приводить турбированный агрегат мощностью на 136 или 150 «лошадей» с рабочим объемом на 1,5 литров в паре с МКПП или вариаторной трансмиссией. Привод полагается только передний.

В Сети появились изображения седана LADA ВАЗ-2115 «Самара» 2022 года

Независимые дизайнеры портала naavtotrasse.ru показали современный вариант ВАЗ-2115 «Самара» 2022-2023 модельного года.
От дореформенной модели новинка отличалась бы более современным дизайном с переработанной решёткой радиатора, новой головной оптикой, другими бамперами и задними светодиодными фонарями, которые сменили бы форму и рисунок.

Что касается цены, то возрождённая «Самара» стоила бы дешевле антикризисной «Гранты». Ведь ВАЗ-2115 изначально был максимально удешевлен. Такой седан мог бы пользоваться хорошим спросом в сегменте недорогих авто, считают авторы рендеров. 

На роль мотора для новинки подошел бы самый дешевый 1,6-литровый двигатель мощностью 80 лошадиных сил, сочетающийся с МКПП. 

Ранее наш портал рассказывал, что новую LADA Future 2022 года показали на независимых фотоизображениях.

Несмотря на то, что во время подписания соглашения между московскими властями, КамАЗом и JAC о сотрудничестве в деле возрождения марки «Москвич», на слайдах был показан возможный дизайн модельного ряда компании, впоследствии представители КамАЗа опровергли мнение, что все автомобили будут переименованы в копии автомобилей JAC. В связи с этим дизайнер автомобильного портала «наавтотрассе.ру» анонсировал серию рендеров нового Москвича АЗЛК 2022-2023 годов, который не будет похож на китайские модели.

Судя по кузовным деталям первенца возрожденного модельного ряда, показанным на изображениях, это будет не типичный автомобиль для внутреннего рынка. В нем легко увидеть достаточно длинный универсал. Выпуск такого автомобиля может быть вполне логичным, поскольку из-за ухода западных автокомпаний некоторые ниши, в том числе сегмент семейных универсалов, в России просто опустели.

Таким образом, Москвич понимает, что, выпуская новый универсал АЗЛК-2141 2022-2023 годов, конкурентов у него точно почти не будет, и это может обеспечить должный уровень продаж модели. Анонсированный на рендерах автомобиль, скорее всего, будет ориентирован на семейных людей, любящих длительные поездки в комфортных условиях. Известна также практичность универсалов в коммерческой сфере.

При этом с большей долей вероятности можно сказать, что отечественный универсал получит современное оборудование, предоставленное JAC. Хотя точной информации на этот счет нет, нет информации и о том, как будет представлена ​​техническая часть модели. Более подробная информация о новинке будет объявлена ​​в ближайшее время.

В Сети сегодня курсирует немало изображений, которые раскрывают возможную внешностью первых автомобилей возрожденной марки «Москвич». Многие из таких моделей тем или иным образом связаны с продукцией Renault. Выбор в пользу кузовов этой марки можно объяснить тем, что на московском автозаводе до момента ухода компании все было подготовлено для того, чтобы выпускать подобные автомобили. То есть, сохраняя для своих новинок внешность моделей Renault, предприятие таким образом экономит немало средств.

Но позднее появилась информация о том, что со столичного автозавода перевозят оборудование в Тольятти. То есть предприятие осталось без средств производства. В этой связи более вероятно, что после запуска сборки автомобилей «Москвич» они будут совершенно новыми, отличающихся от моделей Renault как минимум внешне и внутри. Более того, существует вероятность, что на столичном предприятии наладят производство машин средней ценовой категории, так как бюджетный сегмент сегодня заполняет «АвтоВАЗ». В условиях резкого снижения покупательской способности такое разделение выглядит вполне логичным: оба автозавода не будут конкурировать между собой.

Отечественный дизайнер создал серию рендеров с изображением нового седана «Москвич»-2141 2022-2023. Представленная им модель полностью отражает приведенное ранее предположение. Этот «Москвич» выдержан в стиле, совершенно непохожем на Renault. Однако представленная новинка отличается простым исполнением. В частности, кузовные панели лишены сложных переходов, выштамповок и других нестандартных дизайнерских решений.

Такой подход к разработке автомобиля также выглядит логичным в сложившихся обстоятельствах. На создание подобной модели московскому автозаводу не потребуется много времени и финансов. Габариты седана «Москвич» намекают на то, что он будет относиться к бизнес-классу. Новинка, вероятно, составит конкуренцию таким автомобилям, как Hyundai Sonata или Kia K5. Однако стоить седан будет дешевле корейских моделей. Даже имея сопоставимую с Sonata и K5 цену, российская новинка не сможет конкурировать с ними хотя бы потому, что большинство автомобилистов будет сомневаться в ее качестве.

Но если московский автозавод сможет самостоятельно разработать подобный седан, то быстро найти необходимые платформу и узловые агрегаты ему не удастся. Поэтому вероятность появления такой модели напрямую зависит от заинтересованности в проекте со стороны компании JAC.

Дизайн

Новый АЗЛК-2141 2022-2023 выделяется на фоне аналогов немного непропорциональной конструкцией. Его колесная база длиннее, чем у одноклассников. Из-за этого российская новинка визуально больше похожа на компактный лимузин, чем на седан. Однако данное конструктивное решение сделает салон «Москвича» просторнее и потенциально комфортнее, чем у конкурентов.

У российской новинки слишком низкий дорожный просвет, чтобы можно было ее эксплуатировать за пределами асфальтового покрытия. Однако она, по мнению автора рендеров, будет адаптирована к отечественным условиям. На это указывает наличие широкого пластикового обвеса, который пролегает вдоль боковой части кузова и достаточно крупных колесных арок. Также представленный седан «Москвич» отличается сильно заваленными передними стойками, что в сочетании с удлиненной передней частью кузова и укороченной кормой визуально еще больше увеличивает размеры автомобиля.

Но в остальном, как было отмечено ранее, российская новинка имеет простой с точки зрения дизайна внешний вид. Одна из запоминающих особенностей модели — длинная радиаторная решетка прямоугольной формы с тонкими горизонтальными планками, выполненными из металла. Это дизайнерское решение придает новинке «налет» ретро. Рисунок радиаторной решетки повторяет головная оптика с горизонтальными светодиодными огнями, вдоль периметра которых протянулась изогнутая LED-лента.

Передний бампер у «Москвич»-2141 2022-2023 является продолжением кузовных панелей. Из-за этого носовая часть кузова выглядит «тупой». Разработчик реализовал в новинке еще одно примечательное решение: вместо привычного воздухозаборника он разместил 3 узких выреза под дополнительные вентиляционные отверстия.

Задняя часть кузова тоже оформлена в ретро-стиле. Но здесь были применены дизайнерские решения, позаимствованные, видимо, у американских масл-каров прошлых лет. Кормовая оптика крупной формы, внутри которой идут широкие светодиодные ленты, встроена в специальное углубление, отделяющее крышку багажника от бампера. Снизу у новинки просматриваются 2 выхлопные трубы.

Технические характеристики

Реализация представленного проекта невозможна без участия сторонних компаний. Одним из наиболее вероятных кандидатов на роль внешнего инвестора является JAC, которого намереваются привлечь к развитию столичного автозавода местное правительство. В случае, если китайская компания действительно решится на оказание помощи предприятию, то в качестве прототипа для представленного седана «Москвич» может выступить модель J7. Она уже прошла адаптацию под российские условия и продается на отечественном рынке по цене от 1,22 млн рублей.

Помимо платформы от китайской модели на седан АЗЛК-2141 2022-2023 перейдет 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом. Этот агрегат также прошел адаптацию под российские условия эксплуатации. Более того, 1,5-литровый мотор могут поставлять в нашу страну без уплаты дополнительных таможенных платежей, что сделает представленную новинку еще более доступной. Максимальная отдача такого турбодвигателя в зависимости от версии составляет 136 или 150 л.с. Он сочетается с 6-ступенчатыми механической или автоматической КПП либо с вариатором.

Начало продаж

Ни московское правительство, ни другие заинтересованные стороны пока не озвучивают никаких точных сроков появления первых «Москвичей» на российском рынке. Вполне вероятно, что даже при условии максимального упрощения конструкции этих автомобилей и быстрого решения вопросов с поставками комплектующих они поступят в продажу не ранее 2023 года.

Объявленная недавно цена кроссовера «Москвич 3» в 1,97 млн ​​рублей вызвала массу негативных эмоций у автолюбителей. Этот внедорожник оказался дороже Haval Jolion и Geely Coolray, хотя и уступает обоим по оснащению. Это означает, что российскому предприятию необходимо создать модель, способную нивелировать негативное влияние «Москвича 3». Дизайнер портала naavtotrase.ru считает, что такой моделью может стать анонсированный им в своих рендерах пикап «Москвич-2141» 2023 года.

«Москвич»-2141 2023 анонсирован до скорого дебюта

Очевидно, что для удешевления этого автомобиля необходимо максимально локализовать его производство в стране, а не привозить из Китая в готовом виде. Иными словами, Москвич должен разработать собственный кузов и салон для пикапа, а также лишить его части оборудования, например, мультимедийного комплекса с сенсорным экраном и так далее.

Вместе с этим, скорее всего, основой для нового пикапа станет та же база, которая лежит в основе кроссовера «Москвич 3». Это означает, что этот пикап получит уже знакомый 1,5-литровый турбированный двигатель. При этом конкурентов в стране у этого автомобиля, по сути, не будет, так как рынок пикапов, а тем более компактных, бюджетных, остался обескровленным. Так что спрос, при адекватной цене 1,3-1,4 за базовую комплектацию, точно будет.

Уже сейчас, исходя из анонсированных рендеров, можно сказать, что новый АЗЛК-2141 2023 года получит мускулистый кузов и двухрядную кабину. Такой подход сделает этот автомобиль очень практичным. С другой стороны, это может быть полностью электрический автомобиль на базе кроссовера «Москвич 3е». На это намекают такие особенности, как полностью закрытая решетка радиатора, а также значок «EV» на двери грузового отсека.

Lamborghini готовит сразу две новинки. Обе машины будут официально представлены в этом месяце

Известно, что «Москвич-3» — это только начало большого пути производства на Московском автомобильном мнению дизайнера автомобильного портала, следующим автомобилем с конвейера этого предприятия может стать пикап Москвич-2141 2023 года на рендерах. Он его в качестве модели автомобиля и продемонстрировал фотоснимки.

Тем не менее следует знать что этот пикап будет построен, опять же, не без помощи китайской компании JAC.придется начинать с большого количества времени. Если верить данным на рендере, кузов для этой модели уже российскими специалистами, так как JAC не имеет в своем ассортименте автомобилей с таким типом кузова.

Москвич-2141 «Святогор» 2023 года показали на первых рендерах

и двигатели для Я имею ввиду, В настоящее время автомобилей дешевле Москвича 3 под видом Как правило, это происходит за счет более низкого уровня модели и ее более высокой цены по сравнению с аналогичной моделью, которая была создана ранее.

Москвич-2141 «Святогор» 2022-2023 показан как кроссовер

Это также означает, что конкурентов у этого пикапа практически нет. Сейчас такие пикапы производит только дочернее предприятие АвтоВАЗа «ВИС-Авто», но такая продукция выпускается слишком малыми партиями в стране. 2023 года будет в районе миллиона рублей за базовую комплектацию.

По крайней мере есть несколько причин. – это то, что процесс производства будет происходить на территории России, а – минимальное бортовое оборудование. На начальном этапе автомобиль будет оснащаться 1,6-литровым атмосферным двигателем с отдачей же силовой агрегат установлен на Москвич 3. Также в двигателе будут установлены и автоматическая коробки А чтобы избежать этого, в ней

Москвич-2141 «Святогор» 2022-2023 представлен на фото

Недавно мы опубликовали материал, посвященный новому кроссоверу АЗЛК-2141 «Москвич». Тот автомобиль был создан на базе Renault Captur. Но французская компания, вероятно, не ограничится выпуском только одной модели. И мы уже сейчас можем представить, как будет выглядеть новый седан «Москвич»-2140 2022-2023.

Напомним, что компания Renault сейчас серьезно рассматривает варианты ухода с российского рынка. Она это делает во многом из-за давления со стороны европейских потребителей. Но российский рынок для Renault является одним из основных. В определенные периоды французская компания продавала в нашей стране больше автомобилей, чем у себя на родине. И это без учета того, что, уходя из России, Renault, по сути, потеряет сразу 2 автозавода: московский и «АвтоВАЗа».

Одним из решением возникшей проблемы, которая поможет французской компании сохранить свое присутствие в нашей стране, станет запуск производства автомобилей под новой маркой. Renault еще в 2015 году продлила действие прав на бренд «Москвич». Именно эту марку французская компания может использовать для того, чтобы сохранить свое присутствие в России. Однако Renault не станет выпускать Logan, Sandero и другие машины, которые сегодня представлены на отечественном рынке, под брендом «Москвич». Более вероятно, что французская компания пересмотрит модельный ряд, представленный в России. Данное решение, как ожидается, поможет уменьшить уровень давления со стороны иностранных потребителей.

Поэтому следующей моделью, которую должна вывести компания Renault на российский рынок, станет полноценный бизнес-седан. Речь идет о переработанном Megane, который продается в Европе. Эта модель создана на базе платформы CMF-B, под которую уже адаптировали мощности Волжского автозавода. В результате Renault сможет достаточно быстро переработать Megane под новый седан АЗЛК-2140 2022-2023. Отметим, что при адаптации производственных мощностей «АвтоВАЗа» под новую платформу был задействован хэтчбек Clio. Поэтому нельзя исключать вероятность выхода подобного автомобиля под брендом «Москвич».

Появление такого седана под российской маркой оправдано несколькими причинами. Прежде всего, отечественные автомобилисты в условиях санкционного давления скоро могут лишиться доступа к машинам типа Toyota Camry или другим бизнес-седанам. Часть из них покинет российский рынок, а другие — существенно подорожают. Renault, запуская производство нового седана «Москвич», сможет удовлетворить текущий спрос на доступные бизнес-седаны.

Несмотря на то что при создании этой модели французская компания будет использовать Megane, российский автомобиль будет отличаться от европейского. Вероятнее всего, Renault будет выпускать как минимум 2 разные модификации седана «Москвич». Бюджетная версия будет максимально упрощена, что позволит удержать цены на нее на уровне 1,5-1,6 млн рублей. В этом случае покупатели смогут рассчитывать на стандартный набор оборудования типа кондиционера, аудиосистемы, небольшого тачскрина (не исключено, что будет взят «вазовский», диагональю 8 дюймов) и другие опции. У «Москвича» в таком исполнении сзади будет установлена торсионная балка. Но более дорогая модификация вполне сможет составить конкуренцию упомянутой Toyota Camry или Hyundai Sonata прежде всего потому, что стоить она будет около двух миллионов рублей. Для этой версии «Москвича» вместо торсионно балки сзади разместят многорычажную подвеску, которая обеспечивает больший комфорт при движении по неровной дороге.

Сегодня прототип российской новинки комплектуется несколькими турбодизельными моторами объемом 1,5 и 1,6 литра. Но будущий седан «Москвич»-2140 2022-2023 скорее всего получит только бензиновые агрегаты. В качестве базового Renault выберет 1,6-литровый безнаддувный двигатель, который уже опробован в российских условиях и доказал свою надежность. Максимальная мощность этого мотора составляет 115 л.с. В комплекте с ним предложат на выбор 6-ступенчатую «механику» и вариатор, которые также успешно прошли испытания в российских условиях.

Что касается более дорогих и, как следствие, мощных модификаций нового «Москвича», то их техническая часть пока вызывает определенные вопросы. Маловероятно, что российскую модель укомплектуют 132-сильным турбомотором объемом 1,2 литра. Компания Renault использует этот двигатель преимущественно на автомобилях, которые продаются в Европе. В России у французского производителя имеется в распоряжении 1,3-литровый турбомотор, который устанавливается на Arkana и Captur. Но вероятность внедрения этого агрегата в новый «Москвич» также находится под вопросом, так как двигатель не собирают в России. В связи с этим нельзя исключать следующего развития ситуации: седан в первое время будет продаваться только с «атмосферным» мотором объемом 1,6 литра. После того как компания Renault оценит реакцию покупателей на новый «Москвич», она примет решение о необходимости расширения моторной гаммы.

Помимо разницы в оснащении российская модель будет отличаться от своего французского прототипа и рядом других изменений. Инженеры должны нарастить клиренс у нового «Москвича», так как 145 мм дорожного просвета, что есть у Megane, недостаточно для полноценной эксплуатации автомобиля в нашей стране. Возможно, этот показатель вырастет до 160-170 мм. Это приведет к тому, что новый «Москвич» окажется заметно выше своего прототипа. Но стилистически оба автомобиля будут похожи.

Компания Renault должна сохранить фирменную головную оптику со светодиодным «отростком». Вероятно, без изменений останется и радиаторная решетка, которая, изгибаясь и уменьшаясь, образует с передними фарами единый блок. Форма бампера может быть изменена. В базовых версиях по бокам от центрального воздухозаборника производитель может установить пластиковые заглушки, которые в более дорогих версиях будут заменены на противотуманные фонари. Задняя часть кузова также должна сохранить знакомый по Megane дизайн. Однако, чтобы отличить «Москвич» от своего прототипа, разработчики могут поместить на крышку багажника небольшой спойлер и слегка переработать форму кормового бампера. Подобные изменения никак не скажутся на себестоимости производства автомобиля. Но они уменьшат сходство «Москвича» и Megane, что выгодно для Renault.

Дизайн салона тоже будет различаться в зависимости от версии российской новинки. В базовых модификациях можно ожидать появления сидений с тканевой отделкой, упрощенной панели приборов с тремя «колодцами», вытянутого блока управления стереосистемой с компактным экраном. В дорогих версиях на центральной консоли появится сенсорный монитор, который займет большую ее часть. Сидения вместо ткани отделают искусственной кожей.

Новый седан АЗЛК-2140 2022-2023 интересен еще одной важной особенностью. Владельцы Renault Megane нередко жалуются на то, что французская модель ведет себя неустойчиво при резких маневрах. « Москвич», вероятно, будет лишен этого недостатка. Инженеры Renault при адаптации платформы седана под российский рынок должны внести в нее определенные изменения, которые повысят устойчивость автомобиля. Это будет сделано не только с целью устранения указанного недостатка, но и для повышения стабилизации кузова. Последнее обстоятельство играет важную роль для автомобилей, которые эксплуатируются в России, где дороги постоянно скользкие из-за дождей и наледи зимой.

По размерам новый «Москвич» будет сопоставим со своим прототипом. То есть длина российской модели составит 4632 мм, ширина — 1814 мм, колесная база — 2712 мм. Но, как было отмечено ранее, «Москвич» окажется выше Мегана. Объем багажного отсека у российской новинки достигнет 1250 литров при сложенных спинках второго ряда сидений.

Компания Renault к настоящему моменту не делала официальных заявлений по поводу возможного возвращения «Москвича» на российский рынок. Но это скорее всего обусловлено стремлением французского производителя дистанцироваться от нашей страны. То есть представленный седан «Москвич» будет позиционироваться как автомобиль, созданный и выпускаемый независимым производителем или компанией, связанной с «АвтоВАЗом». Renault нужно в спешном порядке решать вопрос с уходом из России. В связи с этим можно предположить, что новый седан «Москвич» дебютирует в конце 2022 или начале 2023 года.

Сегодня на месте завода АЗЛК, где в своё время выпускались «Москвичи», производятся  автомобили марки Renault.

Независимые дизайнеры портала Cenyavto создали серию рендеров современной модели Москвич-412 2022-2023 года. На этот шаг авторов рендеров подтолкнул тот факт, что французский автопроизводитель из- за антироссийских санкций вынужден свернуть сборку своих моделей в РФ.

Любопытно, о том, что Renault может вернуть на рынок марку «Москвич», говорят уже лет семь. Однако дальше слов дело не продвинулось. На рендерах мы видим стильное двухдверное купе, оформленное в стиле американских маслкаров 1960-1970-х.

Автомобиль имеет длинный капот, узкую решётку радиатора с интегрированной передней оптикой, пластиковый обвес по периметру кузова и расширители колесных арок.

Задняя часть купе демонстрирует светодиодные фары и пару выхлопных патрубков. Новый Москвич-412 2022-2023 мог быть построен на платформе B0 с полным приводом, став соплатформенником кросс-купе Arkana или Duster.

В качестве мотора мог бы выступить 1,6-литровый 114-сильный двигатель. Альтернатива — 150-сильный турбомотор на 1,3 литра. Трансмиссия — «механика» или вариатор. Стоить такой автомобиль мог бы в районе 1,6-1,7 млн рублей, только вот шансов увидеть его в продаже практически нет.

Ранее наш портал рассказывал, что на независимых рендерах показали новый  7-местный УАЗ «Патриот» 2022-2023 года. У такого авто могли бы быть китайские корни.

Сегмент универсалов постепенно угасает во всем мире. Все больше покупателей обращает внимание на большие кроссоверы, которые при сопоставимом объеме багажника и салона предлагают увеличенный клиренс и, как следствие, лучшую проходимость. Изменение тенденций на мировом рынке ярко отражает недавнее решение компании Volvo пересмотреть весь модельный ряд. Шведский производитель планирует существенно сократить число седанов и универсалов, заменив их новыми кроссоверами.

Однако семейные автомобили все еще занимают достаточно большую нишу мирового рынка. Ряд потребителей все еще предпочитают универсалы другими машинам. Это подтверждает недавнее появление на европейском рынке новых Volkswagen Golf и Skoda Octavia с удлиненным кузовом. Причем обе модели представлены еще и в «заряженном» исполнении с мощными моторами. Volvo также не планирует полностью отказываться от длинных универсалов. В частности, модельный ряд шведской марки, вероятно, сохранит V60 Cross Country.

В связи с этим неудивительно, что в Сети появились изображения нового Москвича-АЗЛК 2021-2022, который, по мнению создателя рендеров, может возродиться в виде кросс-универсала. Причем, если судить по опубликованным снимкам, российская модель станет более дешевым конкурентом как раз Volvo V60 Cross Country. Но в отличие от шведского универсала, представленный «Москвич» окажется менее подготовленным к бездорожью. Объясняется это тем, что у российской модели существенно ниже клиренс.

Несмотря на выраженное внешнее сходство между шведским и отечественным универсалами, технически автомобили будут существенно различаться между собой. При этом пока непонятно, какой тип двигателя может получить «Москвич» в случае возрождения. Единственный вариант в данном случае — установка на российский универсал моторов Renault. В пользу данного предположения свидетельствуют 2 факта. Во-первых, французская компания является владельцем автозавода, который ранее выпускал «Москвичи». Во-вторых, представители Renault ранее намекали на возможность возрождения советской модели.

В связи со сказанным можно сделать предположение, что универсал АЗЛК-2141 2021-2022 будет оснащен двигателями базовых моделей французской марки типа Duster или Sandero. Это означает, что российская новинка получит сразу 4 мотора, один из которых будет турбированный, а другой — дизельный. Такая вариативность гаммы двигателей сделает универсал «Москвич» более конкурентоспособным на отечественном рынке при условии, что в нашей стране автомобили данного класса не пользуются высокой популярностью.

Внешне новый Москвич-АЗЛК 2021-2022 ничем не напоминает российские автомобили. Его дизайн скорее выдержан в стилистике европейских моделей. Причем, как было отмечено ранее, российская новинка «тяготеет» к шведским автомобилям марки Volvo. « Москвич» также отличается достаточно простой конфигурацией кузова с ровными линиями и резкими переходами. При этом столь лаконичный дизайн делает новинку более привлекательной.

Универсал «Москвич» обладает очень длинным кузовом. Примерно треть его корпуса приходится на переднюю часть с большим капотом, который лишь слегка изгибается внизу по мере продвижения к радиаторной решетке. По его бокам присутствуют выемки, которые визуально делают его объемнее. Капот, по примеру моделей Volvo, выступает достаточно далеко вперед, формируя таким образом своеобразную нишу, в которую была встроена удлиненная радиаторная решетка с мелкими ламелями. Лаконичным дизайном отличается и головная оптика. Вдоль ее низа пролегает светодиодная полоска, которая зрительно переходит в металлическую вставку,  частично обрамляющая радиаторную решетку.

Передний бампер у российской новинки оформлен в спортивной стилистике. Прежде всего, у него предусматривается углубление, расположенное под резким углом. В этой части переднего бампера размещены трапециевидный воздухозаборник и боковые пластиковые вставки, в которые встроены едва заметные противотуманные фонари. Но снизу обвеса предусматривается выступ, внешне напоминающий полноценный сплиттер.

Передние опорные стойки у нового АЗЛК-2141 2021-2022 сильно завалены назад. Причем они очень плавно переходят в крышу, линия которой медленно ниспадает в сторону кормы. Боковая часть кузова у российской новинки лишена каких-либо выштамповочных линий. При рассмотрении профиля универсала бросается в глаза его заниженный дорожный просвет. Также следует отметить большой багажный отсек, который, возможно, рассчитан на установку дополнительного ряда сидений.

Максимальное сходство с Volvo V60 Cross Country прослеживается на задней части кузова. Здесь вдоль опорных стоек пролегают огромные фонари, которые по мере продвижения вниз постепенно расширяются. На корме российской модели установлено широкое остекление, сверху которого закреплено развитое антикрыло. Задний бампер тоже характеризуется лаконичными формами, но имеет одну примечательную деталь: в его пластиковой защите предусматриваются широкие вырезы сразу под две выхлопные трубы. Но один из них, вероятно, является имитацией. В этом месте должна располагается пластиковая заглушка, так как новый «Москвич» не получит мощный двигатель, для которого потребуется вторая выхлопная труба.

Технически новый универсал Москвич АЗЛК-2141 2021-2021, скорее всего, будет идентичен Renault Duster. Поэтому по умолчанию российская модель будет оснащаться 1,6-литровым «атмосферником», который развивает до 114 л.с. мощности и сочетается на выбор с механической либо автоматической КПП. Опционально универсалу могут предложить 2-литровый безнаддувный мотор с отдачей в 143 л.с. и аналогичными коробками передач. Не исключено, что новый «Москвич» получит турбодизель на 1,5 литра и турбированный двигатель на 1,33 литра, развивающие 109 и 149 л.с., соответственно. Первый сочетается с «механикой», второй — с вариатором.

Сроки выхода на рынок

Возвращение «Москвича» на российский рынок в любом виде маловероятно. В частности, этому мешают финансовые проблемы Renault, которому принадлежат московский автозавод и права на данную марку. Однако универсал «Москвич» мог бы стать интересным российским потребителям с учетом того, что его цена вряд ли бы превысила отметку в 1,5 миллиона рублей.

Уход из России компании Renault закрывает доступ к одному из самых популярных и надежных в своем классе автомобилей: седану Logan. Отсутствие этой модели пока не способны закрыть ни Hyundai Solaris, ни Volkswagen Polo. Немецкий лифтбек и корейский седан отличаются рядом особенностей, которые выгодно выделяют их на фоне Logan. Но французская модель является лучшей в своем классе по характеристикам ходовой части, трансмиссии и моторам. В частности, двигатели, которые устанавливаются на Logan, нередко служат до полумиллиона километров, в том числе и при постоянных высоких нагрузках.

Однако, возможно, французская модель все же останется в России. Это уже произошло с Duster. Сохранение Logan в России тем более вероятно, если учесть его высокую популярность на отечественном рынке. То есть оставить автомобиль выгодно все приобретателям бывших активов Renault: НАМИ, который завладел «АвтоВАЗом», и московскому правительству, ставшим собственником столичного автозавода. Но при производстве данной модели не будет использоваться французская марка. Скорее всего, Logan вернется на российский рынок как новый Москвич-2140 «Народный» 2022-2023, изображения которого уже представил уже сейчас отечественный дизайнер.

Важно отметить, что в продажу поступит седан второго поколения. Это объясняется сразу несколькими причинами. Во-первых, компания «АвтоВАЗ», на мощностях которой до недавнего времени собирали Logan, не успела адаптировать свой сборочный конвейер под седан третьего поколения. Во-вторых, несмотря на то, что новым владельцем московского автозавода стало столичное правительство, оно в текущих условиях не сможет выделить достаточное количество средств, необходимых для разработчик новой модели. В-третьих, перезапуск Logan под новой маркой не займет много времени.

Но остается пока не выясненным один вопрос: как в Москве наладят производство Москвича-2140. Ранее было отмечено, что Logan собирали в Тольятии. То есть здесь есть оборудование, необходимое для производства французской модели. Но, согласно непроверенной информации, с московского автозавода недавно начали вывозить все элементы сборочного конвейера. Возможно, это решение как раз и связано с необходимостью переноса производства Logan (точнее, нового Москвича) на столичный автозавод.

Российская модель позаимствует у своего прототипа 1,6-литровый «атмосферный» двигатель. Данный агрегат, который появился еще в 1998 году, к настоящему моменту доказал свою выносливость в отечественных условиях. Кроме того, его производство давно наладили на автозаводе в Тольятти. Поэтому инженеры не станут менять двигатель Renault на новый перед запуском производства АЗЛК-2140 «Народный» 2022-2023.

Данный мотор, как было замечено ранее, отличается высокой износостойкостью. Опыт эксплуатации многих владельцев французских моделей показал, что при правильном обслуживании мотор выхаживает до полумиллиона километров. А в ряде случаев этот показатель существенно выше. 1,6-литровый 16-клапанный двигатель выпускается в нескольких модификациях. Новый Москвич-2140 по умолчанию будет оснащаться 82-сильной версией мотора с максимальной тягой до 140 Н*м. Этот вариант силового агрегата сочетается с 5-ступенчатой механической КПП, которую на московский автозавод также будет поставлять «АвтоВАЗ».

Вторая версия 1,6-литрового двигателя способна развивать до 113 л.с. мощности. Причем инженеры могут довести отдачу мотора до 133 л.с.: его конструкция позволяет сделать это. Со вторым двигателем помимо «механики», возможно, предложат и 4-ступенчатую автоматическую КПП. Эту коробку передач собирала компания Renault. Но, как и в случае с Duster, нельзя исключать, что французский производитель передал права на АКПП «АвтоВАЗу» или московскому правительству. В этом случае российская модель будет оснащаться и «автоматом», что сделает ее конкурентоспособной. Но роботизированной КПП у будущего седана не будет.

Несмотря на явное сходство, новый Москвич-2140 «Народный» 2022-2023 будет отличаться от Logan. Прежде всего, разница между моделями будет прослеживаться в технической части. Это связано с необходимостью увеличить локализацию производства автомобиля. Поэтому новый Москвич-2140 могут по ряду характеристик и узловым агрегатам унифицировать с Lada Vesta. В частности, «московская» новинка должна получить 2 вазовских мотора. В начальных версиях Москвича-2140 появится 1,6-литровый безнаддувный агрегат, который развивает до 106 л.с. А для тех покупателей, которым необходим мощный и, как следствие, динамичный автомобиль, инженеры предложат вариант с 122-сильным мотором объемом 1,8 литра.

Унификация с Lada Vesta положительно скажется на будущем Москвиче-2140. Российская новинка сохранит свою выносливую подвеску, которая использовалась на Logan. По надежности она, согласно отзывам, превосходит любые подобные конструкции, которые используются на Solaris, Polo и других одноклассниках. Одновременно с этим, сохраняя французскую подвеску, инженеры московского автозавода могут определенным образом обезопасить себя от санкционного давления. Компания Renault ранее сообщила, что будет и дальше поставлять «АвтоВАЗу» необходимые комплектующие. Часть из них, вероятно, отправится в Москву, где будет использоваться при производстве новых Москвичей. При этом сборку подвески для Logan также успели глубоко локализовать. То есть уже сейчас можно говорить о том, что производство будущего Москвича-2140 будет слабо зависеть от поставок импортных комплектующих. Причем, как не раз было отмечено, локализация сборки будет еще больше углублена.

Причина заключается в том, что кроме моторов, основы и трансмиссии с кузовом новый АЗЛК-2140 «Народный» 2022-2023 не возьмет от Logan ничего другого. Электронику для российской модели будут поставлять те же компании, с которыми сотрудничает «АвтоВАЗ». В частности, новый Москвич-2140 с высокой долей вероятности получит стереосистему и медиакомплекс, которыми в ближайшее время начнут комплектовать рестайлинговую Весту. Это решение как раз и связано с необходимостью увеличения локализации производства. В России пока мало компаний, которые могут выпускать оборудование и устройства для разных автомобилей. Поэтому не удивительно, что один производитель станет поставлять одинаковое оборудование для разных автозаводов.

В связи с этим можно ожидать, что визуально новый Москвич-2140 будет походить на Renault Logan, но внутри российскую модель переделают. Второе обусловлено необходимостью доработки передней панели под установку мультимедийного экрана от рестайлинговой Весты. Однако не известно, где компания Renault покупала другие детали интерьера. Не исключено, что, например, приборную панель для Логана поставлял отечественный производитель. В этом случае возможно, что кроме как измененной центральной консолью интерьер Москвича-2140 не будет отличаться от салон французской модели.

Помимо мультимедийного экрана и стереосистемы для российской модели подготовят новый кондиционер и, возможно, климат-контроль. Оба устройства также позаимствуют у рестайлинговой Весты либо руководство московского автозавода найдет новых поставщиков комплектующих.

Частичная унифицикация двух моделей дает еще один результат. Благодаря этому инженерам московского автозавода потребуется меньше времени для запуска производства Москвича-2140. Но скорого появления новинки ждать не стоит. Для запуска сборочного процесса и внесения всех изменений потребуется несколько месяцев. Поэтому новый Москвич-2140 дебютирует не ранее 2023 года.

Но увеличение локализации производства сделает российский седан более привлекательным, чем Renault Logan. Это объясняется тем, что новый Москвич-2140 окажется дешевле своего французского прототипа. Во-первых, снижение цены объясняется не раз упомянутой локализацией производства. Во-вторых, Москвич-2140 оснастят по умолчанию вазовским 1,6-литровым мотором. В-третьих, решение проблем, связанных с поставками комплектующих, возможно, поможет уменьшить себестоимость производства автомобиля. Последние повышения цен на машины, представленные в России, отчасти обусловлены нарушением цепочек поставок и острым дефицитом множества деталей.

Несмотря на то, что в глобальной Сети уже были опубликованы фото, демонстрирующие новые транспортные средства «Москвич», пока неясно, какими именно будут эти модели.

Дело в том, что руководство КамАЗ опровергло данные о планах компании прибегнуть к перелицовке автомобилей JAC. Таким образом, новые образцы «Москвичей» не собираются копировать с современных китайских моделей. Отечественные авто должны будут похвастаться уникальными кузовами.

В данном случае возникает предложение, что автотранспорт возрожденного автобренда начнёт заполнять определённые опустевшие сегменты отечественного авторынка. Так считает отечественный дизайнер, который анонсировал публикацию новых интересных рендеров, на которых изображен новый «Москвич».

Источник фото naavtotrasse.ru

На первых тизерных изображениях демонстрируется не совсем стандартная для авторынка России машина. На данных рендерных картинках показана модель «Москвич» АЗЛК в кузове универсал 2022-2023 модельных годов, либо модель, которая в итоге будет пользоваться довольно ограниченным спросом.

Не исключается, что московским автозаводом действительно будет выпущено подобное транспортное средство. По причине ухода многих фирм и приостановки производства, отечественный авторынок почти был лишён универсалов.

Вследствие этого «Москвич», производя такую машину, сможет получить продукцию, у которой, по сути, отсутствуют конкуренты. Это очень важный момент для фирмы, которой нужно за короткие сроки восстановить своё производство, а также возвратить первоначальные инвестиции.

В завершении стоит отметить, что представленный универсал ориентирован на автомобилистов, которые предпочитают продолжительные путешествия. По всей видимости, автомобиль будет оснащаться мощным и экономичным турбомотором.

Для нового универсала предусмотрено современное оборудование, которое по всей видимости позаимствуют у марки JAC. В настоящее время пока нет данных о технической части, а также списке доступного автомобильного оснащения.