Современные городские кроссоверы Москвич 3 появились в столичном каршеринге BelkaCar. Автомобили уже доступны для аренды, пользователи каршеринга могут протестировать новые автомобили.
В аренду доступен кроссовер Москвич 3 в комплектации «Стандарт» с 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 150 л.с. в сочетании с автоматической трансмиссией CVT. Москвичи можно арендовать как в поминутном, так и в пакетных тарифах. Стоимость минуты составит от 11,6 руб., стоимость суточной аренды — от 2 250 руб.
«Автомобили Москвич постепенно становятся частью транспортной системы Москвы. В марте Москвичи появились в сервисе такси одного из крупнейших агрегаторов, а сегодня они стали доступны для клиентов в столичном каршеринге — сервисе BelkaCar. Москвич 3 — это современный, безопасный и качественный автомобиль, поэтому, я уверен, что пользователи оценят его удобство и достойный уровень оснащения во время ежедневных поездок по городу», — отметил Дмитрий Пронин, генеральный директор Московского автомобильного завода «Москвич».
«За последний год BelkaCar добавила в автопарк более 2 тыс. автомобилей. Мы формируем нашу закупочную стратегию исходя из текущей ситуации на автомобильном рынке, запросов и обратной связи от пользователей. Судя по предварительной реакции, которую мы получили по Москвичу, новинка попадет под пристальный интерес наших пользователей», — рассказал Дмитрий Потапов, генеральный директор BelkaCar.
Москвич 3 версии «Стандарт» оснащен люком с электроприводом, системой запуска двигателя без ключа, датчиком света, климат-контролем и множеством систем помощи водителю. В салоне водитель и пассажиры могут воспользоваться мультимедийной системой с сенсорным экраном диагональю 10,25” и возможностью подключения к смартфонам по протоколам Apple CarPlay и Android Auto.
Вместительный багажник Москвич 3 позволит разместить все необходимые вещи, в том числе детские кресла и большие чемоданы. Для пассажиров на заднем ряду предусмотрены комфортные условия — подлокотник с двумя подстаканниками, USB-разъемы для зарядки электронных устройств, крепления для детских автокресел и много места для ног.
Водителю будет комфортно за рулем благодаря многофункциональному рулевому колесу с электроусилителем и эргономичному креслу. Электрический стояночный тормоз с функцией автоудержания сделает более комфортным движение в плотном городском трафике, а задние парктроники и камера помогут припарковаться.
Кроссоверы «Москвич 3» появились в одном из столичных каршерингов, говорится в поступившем в Autonews.ru пресс-релизе.
С 27 апреля в Москве можно будет арендовать «Москвич 3» в комплектации «Стандарт» без подогрева сидений. В салоне для водителя и пассажиров доступна мультимедийная система с сенсорным экраном диагональю 10,25 дюйма и возможностью подключения к смартфонам при помощи программ Apple CarPlay и Android Auto. Для пассажиров на заднем ряду предусмотрены подлокотник с двумя подстаканниками, USB-разъемы для зарядки электронных устройств и крепления для детских автокресел.
Машины доступны с безальтернативным 1,5-литровым турбомотором мощностью 150 л.с. и вариатором. Автомобиль оснащен люком с электроприводом, системой запуска двигателя без ключа, датчиком света, климат-контролем и системами помощи водителю.
«Автомобили «Москвич» постепенно становятся частью транспортной системы Москвы. В марте «Москвичи» появились в сервисе такси одного из крупнейших агрегаторов, а сегодня они стали доступны для клиентов в столичном каршеринге. « Москвич 3» — это современный, безопасный и качественный автомобиль, поэтому я уверен, что пользователи оценят его удобство и достойный уровень оснащения во время ежедневных поездок по городу», — отметил генеральный директор завода «Москвич» Дмитрий Пронин.
Ранее Autonews.ru сообщал, что на заводе «Москвич» рассказали о степени локализации кроссоверов.
МОСКВА, 4 апреля. / ТАСС/. Мэр Москвы Сергей Собянин объявил о заключении соглашений на поставку 5 тыс. автомобилей «Москвич 3» и «Москвич 3е» для такси и каршеринга, столичный таксопарк и парк каршеринга пополнят 2 тыс. электрокаров.
«Немаловажно, что «Москвич» уже сегодня участвует в развитии городского пассажирского транспорта. С «Яндекс. Такси» заключены контракты общей мощностью на 5 тыс. машин, из них 2 тыс. — электромобили. Это один из крупнейших контрактов в мире по поставкам для такси и каршеринга», — сказал Собянин во время подписания соглашения.
Мэр отметил, что «Москвич» продолжает развиваться, сохранился трудовой коллектив завода. Как уточнил Собянин, в прошлом году было произведено всего 600 машин, «в этом году программа уже на 50 тыс., 10 тыс. из них — электромобили». » В 2024 году мы ставим себе задачу произвести уже 100 тыс., но, и самое важное, что в этом году начинается локализация», — отметил он.
По словам мэра, поставка электрокаров для такси и каршеринга будет способствовать улучшению экологии города и станет хорошим примером для других автомобилистов. » Надеюсь, эта машина будет надежно служить для москвичей и гостей столицы. Спасибо огромное «Камазу», который вместе с нами поставил плечо и двигает этот проект вперед», — добавил мэр.
Генеральный директор «Камаза» Сергей Когогин отметил, что проект по производству «Москвичей», стал вызовом для компании, которая ранее отказалась от производства легковых автомобилей. » И на этом этапе мы вместе с правительством Москвы стали заниматься легковым автомобилестроением, очень важно, что у нас все развивается в соответствии с планом и договоренностями», — сказал Когогин. Он уточнил, что в этом году готовятся к выходу новые модели, компания нашла «полное взаимопонимание с восточным партнером». » И мы строим довольно серьезные планы на локализацию, которая начнется уже в этом году», — подчеркнул гендиректор «Камаза».
Подписание соглашения прошло между Московским автозаводом «Москвич» и подразделением «Яндекса» «Флот» о поставке 2 тыс. электромобилей «Москвич 3e» для таксопарков-партнеров «Яндекс. Такси». В пресс-службе мэрии уточнили, что первые 50 автомобилей пополнили парк «Яндекс. Такси» в апреле.
Продажи автомобилей «Москвич» начались 3 марта в 23 городах России.
Новости
В Делимобиле появились кроссоверы Москвич
В московский парк Делимобиля поступило 300 городских кроссоверов Москвич 3. Автомобили уже можно найти в приложении каршеринга в категории Комфорт.
Для аренды доступен Москвич 3 с 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем в сочетании с автоматической трансмиссией.
Москвич 3 в комплектации «Стандарт» оснащен люком с электроприводом, датчиком света, климат-контролем и различными системами помощи водителю. В салоне водитель и пассажиры могут воспользоваться мультимедийной системой: подключить к ней свой смартфон с помощью Apple CarPlay или Android Auto и насладиться любимой музыкой из 6 динамиков аудиосистемы или вывести на сенсорный экран диагональю 10,25” привычный сервис для навигации.
С сегодняшнего дня пользователи каршеринга Яндекс Драйв в Москве уже могут найти Москвич 3 в приложении сервиса. До конца июля автопарки сервиса Яндекс Драйв в Москве и Санкт-Петербурге пополнят 200 городских кроссоверов Москвич 3.
Для поминутной аренды доступен кроссовер в комплектации «Стандарт» с 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем в сочетании с автоматической трансмиссией CVT.
«Мы продолжаем осуществлять поставки автомобилей Москвич в парки Яндекса согласно графику в рамках подписанного ранее соглашения. Кроссоверы Москвич 3 уже работают в таксопарках Яндекса и приезжают по вашим заказам. Теперь модель появилась и в каршеринге Яндекс Драйв. Всего в различных сервисах каршеринга Москвы и Санкт-Петербурга к концу июля будут доступны более 500 кроссоверов Москвич», — Дмитрий Пронин, генеральный директор Московского автомобильного завода «Москвич».
Москвич 3 версии «Стандарт» оснащен люком с электроприводом, датчиком света, климат-контролем и множеством систем помощи водителю. В салоне водитель и пассажиры могут воспользоваться мультимедийной системой: подключить к ней свой смартфон с помощьюApple CarPlay или Android Auto и насладиться любимой музыкой из 6 динамиков аудиосистемы или вывести на сенсорный экран диагональю 10,25” привычный сервис для навигации.
Житель столицы Алексей Чернышов пожаловался в соцсетях, что каршеринговый сервис «Делимобиль» снял с него 55 тысяч рублей за повреждения автомобиля. При этом сам мужчина уверяет, что не имеет к этому никакого отношения.
Вечером 26 февраля мужчина арендовал BMW 320i и тщательно осмотрел машину. Он зафиксировал царапины около колесной арки, сфотографировал их, доехал до места назначения и еще раз, насколько это можно было сделать в темноте, сфотографировал машину — чтобы в будущем к нему не было никаких претензий.
2 марта пользователь получил пришло push-уведомление с сообщением о том, что ему пришел новый штраф. Сначала он подумал, что попал под камеру видеофиксации нарушений ПДД, однако позже высветилась совсем другая сумма — 44 тысячи 699 рублей за повреждение и 10 тысяч рублей за несообщение о повреждении. Сумму «Делимобиль» списал с карты Чернышова.
«В письме прислали фотографии трещины на бампере и двойной штраф на 55 тысяч рублей. В переписке сухо ответили, что на завершающих фотографиях не видно, есть или нет повреждения. Почему, выполнив все правила аренды, я должен нести ответственность после окончания своей аренды за машину, которая стоит в свободном доступе 10 часов ночью на улице до следующего пользователя?», — написал Чернышов.
Autonews.ru направил запрос в «Делимобиль».
Водители перечислили плюсы и минусы кроссоверов «Москвич 3»
Отечественный автомобиль «Москвич 3» вызвал смешанные эмоции у водителей, взявших машину в каршеринге. Autonews.ru выбрал самые яркие цитаты
Первые автомобили «Москвич» поступили в парки каршеринговых сервисов в Москве и Санкт-Петербурге. Сейчас кроссоверы «Москвич 3» есть уже у двух операторов, а число машин в их парках в скором времени будет исчисляться тысячами. Autonews.ru изучил отзывы на «Москвичи» от реальных пользователей сервисов. Стоит предупредить, что сервисы зачастую адаптируют машины, меняя часть параметров под более утилитарные требования.
«Ничего отечественного»
Сообщения в соцсетях и телеграм-каналах, где операторы каршеринга объявляют о появлении у них «Москвичей», сопровождаются многочисленными комментариями пользователей, которые указывают, что не совсем корректно называть эти кроссоверы отечественными. Автомобилисты указывают, что московский кроссовер является копией китайского автомобиля JAC JS4. Интересно, что эта машина также встречается в каршеринге, причем стоимость ее аренды выше, чем у «Москвича».
Другой водитель пишет, что уже несколько раз брал в каршеринге JAC JS4 и новости в появлении у сервиса «Москвича 3» не видит.
Комментариев от тех, кто действительно успел оценить новинку, существенно меньше, однако они уже есть — как негативные, так и позитивные. Начнем с последних.
За что хвалят «Москвич 3»
Какое-либо очевидное достоинство московского кроссовера пользователи не называют, и условно хвалебные рецензии сводятся к тому, что это обычная машина. Вот типичный подобный отзыв:
«Уже проехал два раза в Питере на «Москвичах». Для своей ценовой категории — прекрасная машина. Удобное управление, хорошее ускорение, сиденье регулируется как надо, высокая посадка. С подвеской тоже все было нормально. Я думаю, с ней нормально будет всегда, если не ехать по ямам и лежачим больше чем 20 км/ч. Посмотрим, как зиму переживут, но пока все прекрасно».
Другой пользователь отметил небольшую нехватку мощности и жесткую подвеску, но в итоге также пришел к заключению, что в целом это неплохой автомобиль.
«Ездил уже на нем, прикольный, обычный «китаец», но чутка не как все. Жестковато по подвеске немного, едет нормально, в потоке не страдает вроде, но вот если тапку в пол с места, то едет по ощущению не на 150 л.с., а на 100 л.с.».
Испытавшей «Москвич 3» автомобилистке понравилось внимание, которое к себе привлекает машина:
Наконец, отвечая на замечания критиков, один из пользователей каршеринга обратил внимание на неоправданно завышенные ожидания многих водителей:
За что ругают «Москвич 3»
Автомобиль собрал и негативные отклики, причем некоторые жалобы повторяются. Так, многих удивило то, что в автомобилях присутствует, но заблокирован люк. Судя по всему, это сделано специально, чтобы пользователи по невнимательности не забывали его закрывать.
Серьезнее претензии к климатической установке.
«Проблема с климатом: то жарко, то холодно, среднюю точку невозможно найти», — пишет один из пользователей. Другие с ним соглашаются. Со слов одного из них, «климат работает не пойми как».
Многие жалуются и на плохую шумоизоляцию.
«Как в «Жигулях» шум», — пишет один из пользователей. При этом автомобилистка, которая хвалила «Москвич 3» за привлекательную внешность, также отметила, что за рулем возникает ощущение отечественной машины.
Некоторые жаловались на характерный «химический» запах в салоне, который до сих пор встречается в некоторых моделях китайского автопрома.
«В новых автомобилях такой лютый химозный запах стоит, аж куртка им пропиталась», — пишет один из пользователей.
Отметим, что корреспондент Autonews.ru, несколько раз осматривавший свежие «Москвичи» в салонах дилеров, сильного запаха в интерьере не заметил.
Впрочем, больше всего претензий у водителей вызвало поведение кроссовера на дороге.
«Это самое странное средство передвижения, на котором мне довелось прокатиться. Шаткая, валкая, мягкая, как желе. Через «лежак» проезжаешь — она гремит и стучит, от попадания в небольшую ямку одной стороной колес раскачивается. В повороте на скорости 60 км/ч она плывет по асфальту в соседнюю полосу, удержать сложно, еще чуть-чуть — и перевернется. Динамика, сейчас будет смешно, но какая-то есть: по прямой с «затупом» она ускоряется до 70 км/ч, и ладно».
Другой пользователь был лаконичнее, но многие с его оценкой согласились:
«Самая деревянная подвеска изо всех автомобилей, которые есть в каршеринге».
Пользователи уже дают советы
Несмотря на то, что в одном сервисе «Москвичи» появились чуть больше месяца назад, а в другом около недели назад, опытные пользователи уже дают друг другу советы. В частности, по тому, как настраивать радио, которое по умолчанию не настроено на привычный FM-диапазон:
«Если хочешь точно знать, что до тебя никого умнее в машине не сидело, а радио как-то слушать хочется в пути, то на консоли управления зайди в настройки радиоприема и выбери «Южная Америка» (выбирается не тапом, а свайпом) — тогда FM-диапазон будет с привычными радиостанциями, а то там по-умолчанию диапазон «Россия» выбран».
Есть советы и по тому, как улучшить разгонную динамику:
«Если хочешь, чтобы не так тупило «двигло», то переведи рычаг в режим ручного переключения АКПП. Он все равно будет переключать автоматически, но искусственное ограничение форсирования двигателем уменьшится на примерно 3–4%».
Напомним, что в качестве автоматической трансмиссии для «Москвича 3» предлагается не классическая коробка с гидротрансформатором, а вариатор. При этом у него есть и фиксированные передачи, которые можно выбирать самостоятельно. Но в данном случае пользователь, очевидно, говорит о переводе рычага в спортивный режим, который в «Москвиче» также присутствует.
