Покинув российский автомобильный рынок, компания Renault передала управление и технологии своего завода в Москве столичному правительству. М ЭР Москвы Сергей Собянин в этой связи заявил, что на французского предприятии будет возрожден бренд “Москвич”, чему может поспособствовать китайская компания JAC. Однако отечественный дизайнер портала “наавтотрассе.ру” считает, что изначально здесь будут выпускаться модели Renault перебрендированные под “Москвич”. Одним из таких автомобилей станет новый кроссовер Москвич-412 “Элегант” 2022-2023, изображенный на иллюстрирующих данную статью рендерах.
Судя по представленным изображениям, в основе “Элегант” будет находиться популярный Renault Kaptur, в конструкцию которого внесены незначительные изменения. В частности, снаружи модель получит измененную радиаторную решетку и новый логотип бренда на ней. А вот с салонным пространством и бортовым оснащением не все так просто, так как оно в большинстве своем поставляется из-за границы.
В этом случае, возможно, Москвич АЗЛК “Элегант” 2022-2023 частично унифицируют с недавно обновленной Lada Vesta NG, предполагается, что это хоть как-то позволит нивелировать недостаток комплектующих электроники в новой модели. Это означает, что новый кроссовер точно получит 8-дюймовый дисплей мультимедийной системы, кондиционер, а в топовых комплектациях даже климат-контроль. Это также приведет к тому, что у автомобиля будет изменена передняя панель под элементы управления от “Весты”.
В базовых комплектациях новый “российский” кроссовер получит 1.6-литровый “ВАЗовский” бензиновый двигатель на 106 л.с., работающий в паре с 5-ступенчатой МКПП. Кроме этого, автомобиль может получить еще и 2.0-литровый французский “атмосферник”, который устанавливался в дорестайлинговый Каптур. Цены на такие варианты паркетника не должны превышать 1 млн рублей. Будет ли все это реализовано на практике покажет время.
Не так давно был официально представлен новый отечественный кроссовер «Москвич-3». Машина порадовала всех своим оснащением, дизайном и характеристиками. Однако на одном авто не получится добиться высоких показателей продаж. Возрожденной советской марке нужно срочно расширять свой модельный ряд. Так, есть предположение, что может появиться новый «Москвич-412» 2023-2024, который уже был показан на рендерингах. Подробнее об этом можно узнать из нового видеоролика на Ютуб-канале «Наавтотрассе».
В начале прошлого года московский завод «Рено» был передан Правительству столицы нашей страны. Тогда же было объявлено, что там будут собирать автомобили под возрожденной советской маркой «Москвич». Ближе к концу 2022 года была проведена презентация первого кроссовера бренда, который получил индекс «3». Однако это всего лишь копия китайского JAC JS4. Между тем, инженеры предприятия уже давно работают над собственной архитектурой, которая ляжет в основу полностью оригинальной модели, которой может стать паркетник «Москвич-412» 2023-2024, представленный независимым дизайнером на своих качественных рендерингах.
Машина получит дизайн в классическом стиле середины прошлого века. Спереди установлена «обрубленная» панель с хромированными вставками, большой решеткой радиатора, треугольными фарами и круглыми «противотуманками». Профиль обращает на себя внимание ярко-выраженными выштамповками, «приутопленными» дверными ручками и стильными современными дисками. На корме кросса – узкие фонари и строгий бампер с металлической вставкой.
Был показан и салон автомобиля, который сочетает в себе классическое оформление и современные опции. Так, с левой стороны можно заметить трехспицевое рулевое колесо, на котором почему-то вообще нет кнопок. Также можно заметить электронную приборную панель. Скорее всего, она будет выполнять роль экрана мультимедийного комплекса. Сиденья и дверные карты авто обиты кожей. Между креслами на трансмиссионном тоннеле – отсек с ручкой КПП и рычагом включения пониженной передачи. По поводу характеристик новинки информации пока нет.
Для французского концерна Renault российский рынок был самым перспективным и выгодным, поэтому производитель так долго не хотел уходить с РФ. Однако европейские санкции и давление со стороны общества всё же вынудило компанию покинуть нашу страну. Однако корпорация оставила нам наследство в виде части своих технологий и завода в Москве. На последнем, вероятно, будет налажено производство нового Москвич-412 «Элегант» 2022-2023. Об этом подробно рассказано на YouTube-канале Naavtotrasse.
Мэр Москвы Сергей Собянин уже официально подтвердил, что на столичном заводе будут производиться новые модели под брендом «Москвич». Ранее сообщалось, что Правительство собирается собирать на предприятии перелицованные модели компании JAC. Однако не исключено, что шильдик старой советской марки получат некоторые авто от Renault. Так, может появиться Москвич АЗЛК «Элегант» 2022-2023, построенный на базе кроссовера Kaptur. Независимые художники представили, как может выглядеть такой паркетник.
Российская новинка практически ничем не будет отличаться от базовой европейской модели за исключением фирменных шильдиков «Москвич». Однако в целом авто выглядит довольно стильно и современно. Спереди установлены большие фары головного света, между которым новая решетка радиатора. Бампер с С-образными «противотуманками» остались без корректировок. Профиль обращает на себя внимание стремительными линиями и довольно крупными колесными дисками. На корме машины находятся небольшие каплевидные фонари, а также компактный спойлер и «строгий» бампер с одним выхлопным патрубком и защитной накладкой.
Был показан и салон автомобиля, где также будет сложно найти разницу с Kaptur. Единственная уникальная деталь этого паркетника логотип российской марки на руле. Однако, скорее всего, экран мультимедиа и другая электроника будет взята от Lada Vesta, ведь с поставками электроники из Европы сейчас есть большие проблемы. В движение автомобиль будет приводиться с помощью отечественного 1.6-литрового двигателя на 106 «лошадей», что позволит удерживать цену кросса на уровне 1 млн рублей.
Московский автозавод на днях озвучил цены на кроссовер «Москвич 3″: за эту модель предприятие запросило практически 2 миллиона рублей, что очень дорого за подобный автомобиль. Столь высокая стоимость обусловлена во многом тем, что российская новинка является полной копией JAC JS4. То есть в цену автомобиля заложены таможенные пошлины и другие сборы. Однако со временем московский автозавод должен разработать и наладить производство других, более дешевых машин.
Одной из таких моделей должен стать возрожденный «Москвич-412» 2023-2024, рендеры которого представил отечественный дизайнер. Данный автомобиль мог бы получить собственный кузов и, вероятно, платформу, разработанную при непосредственном участие инженеров столичного предприятия и НАМИ. Однако более вероятно, что основу новинки составит модифицированная «тележка» JAC. Это решение одновременно позволит снизить себестоимость «Москвича-412» и увеличить локализацию его производства, что в итоге положительно скажется на рыночных ценах.
Есть определенная вероятность, что благодаря участию НАМИ представленная модель получит новый двигатель. Но на его разработку, адаптацию и внедрение потребуется не менее трех лет. Поэтому, скорее всего, под капотом у «Москвича-412» появится один из двигателей, позаимствованных у JAC. При этом, возможно, что московский автозавод к моменту завершения разработки данной модели договорится с китайским партнером и наладит производство его моторов на своих мощностях. Каждое из приведенных решений обеспечит снижение себестоимости сборки автомобилей, что очень важно, учитывая постепенно возрастающую конкуренцию в сегменте недорогих машин.
В частности, марка Livan, принадлежащая Geely, собирается с 2023 года наладить поставки в России дешевых моделей. Это решение еще сильнее ударит по позициям «Москвича». Поэтому московский автозавод уже сейчас должен приступать к разработке недорогих автомобилей.
Пока неизвестно, в каком виде предстанет новый «Москвич-412» 2023-2024. Учитывая, что советская одноименная модель продавалась как седан, данная модель, вероятно, будет выпущена в аналогичном кузове. Для улучшения своих позиций на российском рынке московскому автозаводу придется создать автомобиль, который станет конкурентом Lada Granta или Vesta, Не исключено, что будущий «Москвич-412» займет промежуточное положение между этими моделями.
Как минимум часть оборудования для российской новинки также позаимствуют у продукции JAC. Но некоторые комплектующие будут производиться на отечественных заводах. Это тоже обусловлено необходимостью повышения локализации сборки автомобилей, о чем ранее заявляли представители московского автозавода.
Сроки выхода нового «Москвича-412» также неизвестны. На его разработку потребуется не менее 2-3 лет даже при условии активного участия инженеров JAC.
Запись перемещена в архив
Сегодня в Рунете курсирует немало слухов о том, какими будут новые «Москвичи». Часть из них появилась после того, как КамАЗ опроверг информацию о том, что российские модели будут скопированы с продукции JAC. Это, в свою очередь, косвенно свидетельствует о том, что новые «Москвичи» получат как минимум уникальный кузов. Такой подход к проектированию вполне оправдан, учитывая, что JAC не только не собирается уходить с российского рынка, но и рассматривает варианты для расширения своего присутствия. Соответственно, новые «Москвичи» по крайней мере внешне должны отличаться от своих прототипов.
Также вокруг возрожденной марки курсирует немало слухов, которые касаются типов автомобилей. В частности, многие аналитики предполагают, что «Москвич» будет выпускать только кроссоверы, учитывая их высокую популярность. Однако под возрожденной маркой создадут как минимум один седан. Это, во-первых, связано с тем, что российский рынок подобных автомобилей в последние месяцы лишился многих моделей. Во-вторых, седаны все еще пользуются сравнительно высоким спросом. И, в-третьих, они стоят дешевле кроссоверов с аналогичным оснащением. Отечественный дизайнер показал, как может выглядеть новый седан «Москвич»-412 2022-2023. Он опубликовал несколько рендеров, раскрывающих потенциальную внешность российской модели.
Но новый «Москвич» не будет дешевым автомобилем. Это можно объяснить также несколькими причинами. Во-первых, наиболее выраженная «просадка» среди седанов наблюдается в сегменте, в котором представлены Kia K5, Volswagen Jetta и ряд других автомобилей. Во-вторых, сегодня объем продаж на российском рынке остается все еще на очень низком уровне. Поэтому, создавая дешевый седан, московский автозавод может выйти в сегмент, в котором доминирует Lada. То есть новый «Москвич» окажется невостребованным среди покупателей. А учитывая, что производство дешевых автомобилей выгодно только при условии их высоких продаж, появление такой машины в модельном ряду московского автозавода становится маловероятным событием.
Кроме того, несмотря на официальные заявления, скорее всего именно JAC станет поставщиком комплектующих и необходимых конструкций на «Москвич». При этом китайская компания не выпускает (по крайней мере для России) дешевые седаны. То есть прототипом представленного «Москвича» может стать JAC J7.
Представленный седан АЗЛК-412 2022-2023 выделяется на фоне аналогов нестандартным дизайном: российская новинка имеет прямоугольный кузов с ровными панелями. При этом последние дополняются выштамповками, которые придают автомобилю более спортивный вид. Выбор в пользу такого дизайна можно объяснить тем, что он сравнительно простой. Поэтому московскому автозаводу потребуется меньше времени на адаптацию производственных мощностей под этот автомобиль. Кроме того, упрощение конструкции помогает сократить расходы на разработку. То есть этот дизайн несет выгоды для московского автозавода.
К тому же выбор в пользу такого стиля отчасти можно объяснить тем, что он сохраняет преемственность поколений: некоторые детали экстерьера делают представленный «Москвич» похожим на советские автомобили. При этом российская новинка все же имеет уникальный дизайн. В частности, у нее слишком компактное остекление, из-за чего боковые панели выглядят крупнее, чем есть на самом деле. Из-за этой же особенности передняя часть кузова кажется длиннее.
Данный эффект подкрепляется еще и тем, что линия капота постепенно опускается по мере приближения к радиаторной решетке. А боковые «волны» придают передней части кузова больше объема. Максимальное сходство с советскими «Москвичами» обеспечивают прямоугольная головная оптика, дополненная светодиодами, и удлиненная радиаторная решетка правильной формы, внутри которой протянулись горизонтальные металлические ламели. Но под ними располагается крупный бампер с тремя широкими воздухозаборниками. Их наличие делает внешность российской новинки более спортивной.
Профильная часть представленной модели интересна не только крупными кузовными панелями, но и наличием крупных колесных дисков. Это решение также указывает на то, что новый «Москвич»-412 2022-2023 будет представлен в том же сегменте, что и Kia K5. Задняя часть кузова из-за низко посаженной крыши тоже выглядит вытянутой. Но ее багажник неожиданно приобрел ступенчатую форму, что более характерно для кроссоверов. Здесь разработчик поместил крупную оптику, которая, вероятно, дополняется светодиодами. Снизу заднего бампера просматриваются 4 выхлопные трубы. 2 из них, скорее всего, выполняют декоративную функцию, так как представленный седан не получит мощных двигателей.
В связи с санкционным давлением на Россию многие производители оказалась в сложной ситуации. Возможно, наиболее сильный удар получила компания Renault, которая владеет как собственным автозаводом, так и «АвтоВАЗом». В текущих условиях французский производитель встал перед сложным выбором: не исключено, что ему придется отказаться от российских активов. Иначе автомобили Renault за рубежом перестанут покупать. Однако французская компания может выйти из сложившейся обстановки, выбрав нестандартный вариант.
Речь идет о возрождении марки «Москвич». Подобные слухи появлялись и ранее, еще до начала санкционной политики в отношении России. Так, еще в 2015 году компания Renault зарегистрировала в Роспатенте права на марку «Москвич» и соответствующий значок. Уже тогда появилось предположение о том, что французский производитель намеревается использовать это бренд для производства бюджетных автомобилей. Сейчас в сложившихся условиях данная марка, возможно, поможет Renault обойти мировые санкции и сохранить свое присутствие на российском рынке.
Несмотря на то что это пока официально не объявлено, в Сети опубликовали первые рендеры нового кроссовера «Москвич»-412 2022-2023. Представленная модель, судя по всему, относится к тому же классу, что и Hyundai Tucson с Kia Sportage. Однако новый «Москвич» будет стоить дешевле, чем корейские модели. Во многом объясняется тем, что сборку представленного кроссовера наладят на Московском автозаводе с высокой локализацией. Она, вероятно, достигнет не менее 80%. Кроме того, более низкая цена на «Москвич» отчасти обусловлена еще и тем, что он получит меньше электронных устройство, чем Sportage и Tucson.
Renault может получить дополнительные выгоды от создания подобного кроссовера. Дело в том, что французская компания сегодня не поставляет на российский рынок автомобили, являющиеся полноценными конкурентами Tucson и Sportage. Arkana, несмотря на сходное оснащение, представлена в другом сегменте. В связи с этим, выпуская подобный кроссовер «Москвич», компания Renault одновременно решает сразу несколько задач.
Несмотря на то что представленная модель станет для французского производителя совершенно новым автомобилем, его техническая часть уже известна. Вероятнее всего, новый «Москвич» позаимствует всю моторную гамму у Arkana. Объясняется это тем, что двигатели, устанавливаемые на французское кросс-купе, собираются в России.
Дизайн
Первый кроссовер «Москвич»-АЗЛК 2022-2023 выдержан в стандартном для многих современных кроссоверов стиле. В частности, из-за квадратной формы кузова он напоминает Hyundai Creta прошлого поколения. Но при детальном рассмотрении представленной новинки становится понятно, что она выполнена в уникальном стиле.
Так, кроссовер «Москвич» получил многоугольную решетку радиатора, которая закрыта прозрачным пластиком. Возможно, это решение не будет реализовано на серийной версии российской новинки, так как она кроме декоративных не выполняет других функций. За пластиком скрывается объемный рисунок, образованный множеством мелких деталей.
Новый «Москвич» получил длинный капот, который возле радиаторной решетки резко опускается вниз. Благодаря этому, а также крупным боковым выступам, передняя часть кузова образует единое целое. Головная оптика у представленной новинки отличается многоугольной конфигурацией и нестандартной архитектурой. Внутри нее расположено несколько разноразмерных (включая ленту) светодиодов. Широкий передний бампер дополняется крупными боковыми вырезами, отведенными под дополнительную оптику и компактные вентиляционные отверстия. Низ закрывает черный пластиковый обвес с небольшим воздухозаборником.
Сбоку новый кроссовер еще больше похож на современные паркетники. Его линия крыши идет практически параллельно дорожному покрытию. Данное конструктивное решение позволяет увеличить объем багажника при сохранении размеров кузова. Низ боковой части кузова, как и расширенных колесных арок, закрывает пластиковая накладка. Это решение в сочетании со сравнительно высоким клиренсом косвенно свидетельствует в пользу того, что «Москвич»-412 2022-2023 будет обладать неплохими внедорожными характеристиками. В пользу данного предположения говорит и «родство» российской новинки с Arkana.
Задняя часть кузова исполнена в спортивном стиле. Здесь расположились широкий спойлер и узкие фонари, соединенные дополнительной лентой светодиодов. Кормовой бампер более чем на половинку закрывается пластиковой накладкой.
Технические характеристики
Учитывая санкционное давление, а также запросы российского рынка на действительно доступные автомобили, можно предположить. что представленный кроссовер «Москвич» будет построен на модифицированной платформе Renault B0+. Она лежит в основе Kaptur и ряда других моделей французской марки.
От Arkana на новый «Москвич» перейдут все моторы. То есть по умолчанию представленная модель будет оснащаться 114-сильным «атмосферником» объемом 1,6 литра, который сочетается с вариатором или «механикой». Во втором случае кроссовер опционально будет комплектоваться подключаемым полным приводом. За доплату с «Москвичом» предложат еще и 1,3-литровый турбодвигатель с максимальной отдачей в 150 л.с. Этот вариант мотора сочетается с полным приводом и вариатором.
Однако турбомотор, возможно, не появится на «Москвич»-АЗЛК 2022-2023. Производство этого двигателя сильно зависит от поставок комплектующих. Поэтому вероятен вариант замены турбомотора на 2-литровый 149-сильный «атмосферник».
Основу для российской модели составят передние стойки МакФерсон и задняя торсионная балка, которая в полноприводных модификациях заменяется на многорычажную конструкцию. От Arkana на «Москвич» перейдут усилитель руля и другие элементы технической части.
Старт продаж
Компания Renault пока не делала заявлений по поводу возрождения марки «Москвич». Но в сложившихся условиях такой вариант вполне вероятен. В случае возвращения «Москвича» первой моделью должен стать кроссовер, так как автомобили этого типа пользуются большим спросом.
Как известно, компания Renault официально покидает российский рынок, оставляя «АвтоВАЗу» и московскому правительству, которому передали права на столичный автозавод, собственные технологии. Так, кроссовер Duster в ближайшее время начнут выпускать в Тольятти. При этом московский автозавод, согласно заявлению столичного мэра, переведут на производство автомобилей возрожденной марки Москвич.
Недавно стало известно, что для возвращения этого бренда на российский рынок правительство намеревается привлечь компанию JAC. Но существует и другой вариант развития московского автозавода. Дело в том что, покинув российский рынок, компания Renault не забирает с собой все созданные разработки. То есть московский автозавод потенциально может вернуться к производству французских моделей. В одной из предыдущих статей мы показали, как, возможно, будет выглядеть новое кросс-купе Москвич «Легенда» 2022-2023, созданный на базе актуальной Arkana. Вместе с этой моделью московский автозавод может приступить к отгрузке на российский рынок переработанного Kaptur. Компактный кроссовер будут выпускать как Москвич-412 «Элегант» 2022-2023, а отечественный дизайнер уже показал, как могла бы выглядеть данная модель.
Несмотря на сказанное, некоторые эксперты заявляют, что производство Arkana и Kaptur в России возобновить не смогут из-за низкой локализации сборки этих моделей. Но если обратиться к ОТТС, выданные на эти кроссоверы и Duster, то становится понятно, что данная информация не соответствует действительности. Уровень локализации всех трех французских моделей одинаковый. Поэтому, если Duster планируют собирать в Тольятти, то почему нельзя этого сделать в отношении Kaptur и Arkana?
В связи с этим вероятность появления на российском рынке нового Москвича «Элегант» возрастает. Тем более, что отечественная модель будет отличаться от французской. Прежде всего, инженеры должны внести некоторые изменения в конфигурацию кузова. Ожидается, что будет переработана радиаторная решетка. При этом инженеры не станут кардинально менять внешность кроссовера. Хотя некоторые корректировки в оформлении салона можно ожидать.
Последнее объясняется вынужденной необходимостью. Сегодня большая часть электроники, которая используется при производстве Kaptur, поставляется из-за границы. С учетом острого дефицита комплектующих и нарушения логистических поставок, инженерам московского автозавода придется пересмотреть список оснащения нового Москвича «Элегант» в пользу отечественных комплектующих. Проблему с поставками деталей не решит и то, что Renault пообещал «АвтоВАЗу» снабжать его необходимыми компонентами. Поэтому новый Москвич АЗЛК «Элегант» 2022-2023 должны частично унифицировать с рестайлинговой Lada Vesta.
В частности, будущий кроссовер должен позаимствовать у седана его мультимедийный комплекс с 8-дюймовым экраном, кондиционер и климатическое оборудование, которое появится в топовых версиях. Замена оборудования повлечет за собой доработку салона. Так, инженеры должны модернизировать центральную консоль, чтобы появилась возможность для внедрения новых мультимедиа и блока управления кондиционером или климат-контролем.
При подготовке нового Москвича «Элегант» инженеры проведут масштабную работу над обновлением технической части кроссовера. Kaptur после последнего рестайлинга приобрел 1,3-литровый турбированный мотор, который в готовом виде поставлялся в Россию из-за рубежа. Поэтому вероятность того, что новый «Элегант» сохранит такой двигатель, минимальная. Скорее всего, российский кроссовер унифицируют с Lada Vesta и по технической части.
Для удешевления себестоимости производства Москвич-412 «Элегант» 2022-2023 и, как следствие, уменьшения цены базовой версии эта модель по умолчанию будет оснащаться вазовским двигателем объемом 1,6 литра с максимальной отдачей в 106 л.с. Он будет дополняться 5-ступенчатыми механической КПП или вариатором. Ожидается, что инженеры НАМИ, которому перешли права на «АвтоВАЗ», смогут адаптировать 1,6-литровый «атмосферник» под платформу B0+, которая лежит в основе «российского» Kaptur. Также не исключено, что Москвич «Элегант» укомплектуют французским 2-литровым безнаддувным двигателем. Этот мотор устанавливался на дорестайлинговую версию Kaptur. Его максимальная отдача достигает 143 л.с., а сочетается он с автоматической КПП с гидротрансформатором.
Оба двигателя будут устанавливаться на переднеприводные версии Москвича «Элегант». Но, как и ее прототип Kaptur, российская новинка должна выйти в полноприводном исполнении. Такая модификация французской модели до недавнего времени пользовалась в нашей стране высоким спросом. Однако полноприводный Kaptur оснащается сейчас только 1,3-литровым турбомотором, локализация производство которого, как было отмечено, не была проведена. Поэтому для нового Москвича инженеры должны подготовить другой, не менее мощный двигатель.
Наиболее вероятным вариантом для такой модификации Москвич АЗЛК «Элегант» 2022-2023 является 145-сильный безнаддувный мотор объемом 1,8 литра, который «АвтоВАЗ» использует только на спортивной модификации Vesta. Этот агрегат также придется адаптировать под платформу B0+. Но данный процесс, вероятно, не займет много времени. Напомним, что представители «АвтоВАЗ» еще в прошлом году заявили о намерении сохранить свои двигатели на новых автомобилях, которые компания планировала выпустить в ближайшие несколько лет. Но эти модели, как изначально предполагалось, должны были быть построены на платформе CMF-B, которую Волжскому автозаводу планировала поставить Renault. То есть «АвтоВАЗ» располагает возможностями по адаптации своих двигателей под французскую «тележку».
С учетом изложенного ранее получается, что новый Москвич «Элегант» станет одним из самых локализованных автомобилей, представленных на российском рынке. Но по этой причине выход кроссовера может быть отложен. Возможно, новый «Элегант» дебютирует до конца текущего года. Хотя более вероятно, что его презентация состоится не ранее 2023 года.
Отметим еще один важный факт, который касается нового Москвича «Элегант». Как было заявлено ранее, эта модель будет построена на базе платформы B0+, модифицированной версии «тележки» B0, которая легла в основу первого Kaptur, вышедшего на отечественный рынок в 2016 году. Российская версия французской модели отличается от европейской не только названием. Важнее другое: в нашей стране продавался Kaptur с более длинной колесной базой. То есть потенциально новый Москвич «Элегант» могут увеличить так, чтобы в его салоне разместить три ряда сидений. В результате эта благодаря такой трансформации будет представлена сразу в нескольких сегментах российского рынка, удовлетворив запросы разных потребителей.
Нужно отметить еще один момент, связанный с будущим Москвичом «Элегант». В мае компания ГАЗ запустила локализованную сборку компактного турбодизельного двигателя собственной разработки. Этот мотор, согласно официальному заявлению, будет использоваться не только на автомобилях Горьковского автозавода. Предприятие готово поставлять данный агрегат другим производителям. В этой связи нельзя исключать вероятности того, что в качестве одного из покупателей данного двигателя может выступить НАМИ или московское правительство. Поэтому, возможно, новый Москвич «Элегант» будет оснащаться таким турбодизельным двигателем. При этом компания ГАЗ пока не называет точные сроки начала отгрузки мотора производителям.
В остальном новый Москвич «Элегант» будет копировать Kaptur. То есть российская модель будет базироваться на том же шасси с передней подвеской в сборе (подрамниками и рычагами), которая используется также на Arkana. Сзади по умолчанию будет размещаться полузависимая конструкция, которую в полноприводной версии заменят на многорычажную. Сохранение прежней конфигурации позволит инженерам московского автозавода добиться от нового Москвича «Элегант» тех же ходовых качеств и управляемости, которыми характеризуется актуальный Kaptur.
От французской модели на российскую перейдет и проверенный в нашей стране полный привод с тремя режимами работы. По умолчанию он передает всю тягу на передние колеса. При подключении второго режима встроенная электроника перераспределяет часть крутящего момента на заднюю ось в случае пробуксовки. А третий предназначается для езды по бездорожью. В этом случае крутящий момент постоянно перераспределяется между осями.
Если российским инженерам действительно удастся максимально локализовать производство нового Москвича «Элегант», то его цена, вероятно, не превысит миллиона рублей. Полноприводные версии будут стоить около 1,3-1,4 миллиона рублей.
