MOSKVICH SPB RU

«Очень хороший и не дорогой магазин. Два раза заказывал и мне понравилось,товар приходил в указанные сроки.»

«Постоянно заказываю здесь запчасти т.к большой оссортимент на Москвич 2141 плюс нашёл для своего дизельного Москвича тут тахометр и очередь рад что есть такие редкие позиции»

«Заказывал толкатель и храповик ,всё пришло через сдек покупкой доволен»

Тувин Денис Валерьевич,Морозовск

Доставка и получение заказов

Заказать товары вы можете круглосуточно на нашем сайте: Moskvich.spb.ru. Либо сами можете посетить наш магазин и приобрести нужный вам товар. Наш магазин находится по адресу: Санкт-Петербург ул. Пограничника Горькавого 36 корпус 1 тел: +7 (812)730-35-50 (пн-пт с 10-19, сб с 10-17 четверг и воскресенье-выходной)

Доставка в другие регионы России.

Процедура покупки товара. 1) Вы размещаете свой заказ в нашем интернет-магазине. (указывая необходимые реквизиты и желаемый способ доставки) 2) Наш менеджер связывается с вами, подтверждая наличие и стоимость заказа. После поступления средств на наш счет мы доставляем товар в транспортную компанию. 3) При получении товара вы оплачиваете стоимость доставки транспортной компании. В случае отказа от товара мы возвращаем вам полностью стоимость товара, но расходы на транспортную компанию или пересылку по почте не компенсируются.

— перейти на сайт.

Для того, чтобы уточнить стоимость доставки в ваш регион, необходимо указать средние размеры посылки

Поддержка СДЭК Чат в мессенджерах +78129950405 Отправка из г. Санкт-Петербург Справочная +7 (800) 600-82-44

«Прекрасный магазин, вежливый и деловой продавец! Рад что такие магазины существуют пока. Нам без вас никак, с нашими старушками на колесах!»

,автослесарь 6р., новокузнецк

«Отличный сайт, всем советую. Приобрёл дефицитные запчасти по приемлемой цене.»

Доставка осуществляется во все города России через любую транспортную компанию нашего города. Пример

— перейти на сайт.

ООО «Деловые линии» Транспортно-экспедиторская фирма www.dellin.ru Межтерминальная доставка Отправка из г. Санкт-Петербург +7 (812) 448-88-88

Уже знакомые легковушки и кроссоверы, почти готовые перспективные модели и электромобили. Как может выглядеть линейка внезапно воскрешенного «Москвича»

Читать в полной версии

16 мая мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что столичный завод Renault переходит в собственность города и в ближайшем будущем на нем наладят выпуск автомобилей под возрожденной маркой «Москвич». Что это будут за машины, сейчас непонятно: Собянин лишь анонсировал, что на первом этапе ими станут классические автомобили с двигателями внутреннего сгорания, а в перспективе и электромобили. Разбираемся, как может выглядеть линейка внезапно воскресшего «Москвича».

Но для начала необходимо прояснить два важных момента.

Во-первых, права на марку «Москвич» еще с 2015 года принадлежат ЗАО «Рено Россия» — той же самой компании, которая владела и заводом в Печатниках, а теперь перешла в собственность правительства Москвы. Однако как минимум до 2021 года экспортным брендом Aleko, а также старым логотипом МЗМА, владел концерн Volkswagen. Продлевались ли эти права на дальнейшие сроки, неизвестно, но с юридической точки зрения проблем с выпуском и продажей «Москвичей» возникнуть не должно.

Второй момент связан с дефицитом полупроводников и импортных комплектующих. В текущих реалиях большие проблемы с выпуском автомобилей возникли даже у «АвтоВАЗа», который фактически может производить только классический внедорожник Niva Legend и самые простые версии «Гранты» — и то ограниченными партиями.

Как и когда заработают одобренные Минпромторгом схемы «параллельного импорта», пока непонятно. И нужно держать в уме, что всем планам относительно новых «Москвичей» может помешать банальное отсутствие деталей. Но если эту проблему удастся решить, на российских дорогах могут оказаться вот такие модели.

Duster, Kaptur, Arkana

Самый простой и очевидный вариант — продолжить делать на московском заводе то, что там выпускалось до смены вывески. А это троица кроссоверов-бестселлеров от Renault: Duster, Kaptur и Arkana. Они построены на общей платформе Global Access, которая, в свою очередь, является глубокой модернизацией старой доброй «тележки» B0.

Но самое важное то, что техника долго и вдумчиво адаптировалась под российские условия, а Arkana вообще создавалась именно для нашей страны. Это означает как высокий уровень локализации (впереди только Lada), так и хорошее знакомство российских инженеров с особенностями конструкции. Иными словами, они относительно легко смогут что-то изменить или упростить, не ударив по качеству финального продукта.

Можно ожидать, что линейка силовых агрегатов существенно сократится: в России производится только атмосферный двигатель 1.6, а вот все остальные моторы — импортные. Это и дизель 1.5, и двухлитровый «атмосферник», и турбомотор 1.3, совместно разработанный с Mercedes-Benz. Автоматические коробки передач, вариатор Jatco и муфта подключения задней оси также поставлялись из-за рубежа. Таким образом, если не будут найдены альтернативные решения, гипотетические кроссоверы «Москвич» могут оказаться только переднеприводными и с механикой.

Примечание: уже после написания этого текста стало известно, что выпуск Renault Duster может продолжиться под маркой Lada, причем наладить его собираются в Тольятти, а сборка Kaptur и Arkana будет прекращена. Такой сценарий выглядит не слишком логично, ведь он означает расходы на переналадку производства сразу на двух заводах. Но многое может встать на места, когда появится информация о том, какими будут новые «Москвичи».

Новые Logan и Sandero

В последние годы московский завод Renault занимался исключительно кроссоверами, а производство бюджетных легковушек велось на мощностях Lada в Тольятти. В начале 2022 года планировалось, что уже летом там начнут выпускать Logan и Sandero нового поколения: тестовые прототипы не раз попадали в объективы шпионов, а на конвейере собрали несколько пробных образцов.

Примечательно, что российские версии должны заметно отличаться от зарубежных родственников — румынской Dacia Logan и турецкого Renault Taliant. В первую очередь дело касается дизайна: например, для нас разработана собственная передняя часть с «двухэтажной» оптикой. Что же до техники, то запуск нового «Логана» открыл бы новую страницу для всего отечественного автопрома, ведь построена машина на современной глобальной платформе CMF-B, не имеющей почти ничего общего с B0/Global Access.

Предполагалось, что впоследствии эта «тележка» легла бы в основу большинства российских Renault и Lada, но в какой мере ее успели освоить и подготовить производственные мощности, неизвестно. При благоприятных раскладах еще не показанный «Логан» можно превратить в новый «Москвич», формально даже не прибегая к бейдж-инжинирингу. Схожим образом появился, например, кроссовер Nissan Magnite, изначально разработанный для ныне упраздненной марки Datsun.

Где при этом будет развернуто производство — в Москве или в Тольятти — уже не так принципиально. Но если выпуск Renault в России вообще продолжится, то логично будет продавать их под общим брендом «Москвич».

Электрический «КамАЗ»

Сергей Собянин также заявил, что главным партнером перезапущенного «Москвича» станет «КамАЗ». Можно предположить, что в Москве собираются наладить выпуск машин проекта «Кама». Однако речь идет не о серийном воплощении компактного концепта «Кама-1», показанного в декабре 2020 года, а о совершенно другом автомобиле.

По информации «Ведомостей», конвейерная версия модели будет на метр длиннее концептуального хэтчбека (4,4 метра против 3,4), запас хода на одной зарядке составит около 450 км, а приводиться в движение электрокар будет 150-сильным двигателем. Более того, теперь «Кама» — это отдельный стартап, принадлежащий гендиректору «КамАЗа» Сергею Когогину и предпринимателю Рубену Варданяну.

Также с самого начала было известно, что выпуск электромобилей не собираются размещать на грузовом заводе в Набережных Челнах — для этого планировалась некая площадка в Венгрии, но теперь основным вариантом может стать «Москвич». Однако надо понимать, что еще в конце прошлого года предполагаемый старт производства был назначен на 2024 год, а в новых условиях эта дата может быть заметно скорректирована. Таким образом, на горизонте ближайших двух лет новые «Москвичи» наверняка будут только бензиновыми.

Альтернативные сценарии

Очевидных вариантов других моделей, которые быстро и легко могли бы получить столичную прописку, прямо сейчас не прослеживается — но можно немного пофантазировать. Если по каким-либо причинам продолжить линию Renault не получится, то альтернативой для «Москвича» станет крупноузловая сборка импортных автомобилей — ими могут стать как «китайцы», так и, к примеру, иранский бренд IKCO, стабильно проявляющий интерес к российскому рынку.

Совершенно точно можно сказать, что возвращения классических «Москвичей» не будет: все производственное оборудование давно уничтожено. Также нет смысла в выпуске переименованных автомобилей Lada — как минимум потому, что тольяттинскому заводу пока нечем загружать даже собственные мощности. Единственное возможное исключение — Lada Largus, по сути доработанный Logan первого поколения.

Из других гипотетических сценариев можно отметить перспективный электромобиль E-Neva от оборонного концерна «Алмаз-Антей». Пока что он находится на ранних стадиях разработки, но если будет доведен до серийного воплощения, то выпуск можно будет наладить в Москве: подходящей автомобильной фабрики у самого концерна нет.

Наконец, стоит вспомнить недавно анонсированный бренд Evolute. Под этой маркой в России должны выпускаться китайские автомобили группы Sokon, а производство планируется наладить на заводе «Моторинвест» в Липецке. Изначально он выпускал автомобили Great Wall, затем перешел на Changan, но с 2019 года простаивает.

Возможно, перенести Evolute в Москву будет выгоднее, чем заниматься расконсервацией фабрики, но «Моторинвест», правительство Липецкой области и Минпромторг уже подписали СПИК по производству электромобилей именно на этой площадке, и разворот выглядит маловероятным. Но не невозможным, как и любые другие события в новой реальности.

Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Москвич 2335 с фото, видео и инструкцией по эксплуатации.

Бортжурналы владельцев Москвич 2335

3
5 дней

8
5 дней

17
1 неделя

9
1 неделя

Подогнать двери к кузову это челендж

6
3 недели

10
2 месяца

Запчасти для 2335 в Барахолке

Венгерский замок зажигания.

Первоуральск возможна доставка по миру

Зеленодольск возможна доставка по стране

Пластиковый бензобак на Москвич 2141 . Святогор

Тверь возможна доставка по миру

Машины в продаже

Москвич 412, 1993

Москвич 2140, 1986

Москвич 2141, 1991

Москвич 2335 21 Пикап, 5 мест

Москвич 2335 Пикап

Москвич 2335 АГАТА!

Москвич 2335 Е1 -«Пикапыч младший»

[цензура]!

Если скучно, можно сходить на их обучение, поиграться

Они сменили адрес

Но все же лохотрон

Не ведитесь на это

Нет , не идите на собеседование, а уж тем более на их » лекции «

Лохотрон, развод на деньги , больше минусов и не надо , этого хватит

Лохотрон. Обман

Людей обманывают, не устраивают ни на какую работу. Развод

Всем привет. Пришло сообщение на вотсап, (ниже прикрепляю скрин) что требуется помощник руководителя. Согласилась на будущее собеседование, думаю: зайду почитаю отзывы. Точно. Лохотрон. И в конце взять паспорт и хорошее настроение — хотя бы поменяли

вот такие всё сидят

Настоящий лохотрон

Вранье, пустая трата времени, сетевой маркетинг

Жеееесть! Полный развод и зря потраченное время

Развод, обман, пустая трата времени

Неправда

Близость от метро

Очередная пирамида

Их нет. Только порофлить

Не говорят прямо название компании, не говорят об обязанностях, трындят о высоких зп, а по факту от тебя хотят, чтобы та заплатил определенную сумму (3500р) типо в качестве инвестиции. На вопрос » почему эту сумму нельзя удержать с зп, не ответили.

Стрёмно

Приятный, вежливый, втираюшийся в доверие персонал

Странная компания. не внушает доверия

Безграмотный, лживый персонал, пустая трата времени и нервов!

Пустая трата времени на дорогу

Нет, развод, доверия никакого компания не вызывает

Ужасная анкета, ничему не обучающие «курсы» И вообще минусов очень много

Достоинств нет. Негатив один.

Эта компания один большой минус

Полный обман

г. Москва,2-ой Южнопортовый проезд, 35 строение 17, Москва (Проехать под мост,на пром зону)