НАЗВАНА СТАТИСТИКА ПРОДАЖ АВТОМОБИЛЕЙ МОСКВИЧ ЗА ПЕРВЫЕ ШЕСТЬ МЕСЯЦЕВ 2015 ГОДА

Автозавод «Москвич» начал производство автомобилей под собственной маркой. Первое время на предприятии будут собирать крупноузловым методом одну модель в двух вариантах, но к 2025 году производство должно вырасти до 120 тыс. машин. Что из себя представляет первая модель «Москвича» и что еще планирует выпускать столичный автозавод, разбирались «Известия».

Своевременное решение

«Сегодня запускаем новую модель под старым брендом «Москвич». И это, конечно, историческое событие», — заявил мэр Москвы Сергей Собянин, посетивший торжественный старт производства.

Глава Минпромторга России Денис Мантуров назвал решение по сохранению автомобильного производства в Москве «своевременным, правильным и ответственным».

«Быстро принятое решение совместно с Москвой, с КамАЗом позволило в очень короткие сроки найти технологические решения, которые на сегодняшний день позволят произвести уже в этом году 600 автомобилей, из которых 200 будет электрическими», — отметил он.

Номер три

Первое время завод будет собирать крупноузловым методом единственную модель: кроссовер «Москвич 3» в бензиновом и электрическом («Москвич 3e») вариантах. Журналистам продемонстрировали пока только первый вариант. Причем машины оснащены исключительно турбомотором 1,5 (150 л.с., 210 Нм) в паре с шестиступенчатой механикой или вариатором. Более доступные версии с атмосферным мотором (118 л.с.) того же объема, возможно, появятся позже.

От родственного JAC JS4 «Москвич 3» отличается шильдиками и отдачей турбомотора, у китайской версии он развивает только 136 л.с. У российского варианта будут и другие комплектации, но точное оснащение всё еще держат в секрете. Презентационные машины были представлены в базе, и она достаточно богатая: легкосплавные 17-дюймовые диски, однозонный климат-контроль, большой сенсорный мультимедийный экран, камера заднего вида и задние парктроники. Не хватает разве что подогрева сидений, во всяком случае при беглом осмотре обнаружить его не удалось.

Более дорогая комплектация подразумевает камеры кругового обзора, цифровую приборную панель и светодиодные фары вместо галогеновых.

Пластик в основном жесткий, но уже в базовой версии на передней панели и подлокотниках сделаны мягкие накладки. Качество сборки характерно для массового сегмента, больше претензий к посадке за рулем. С одной стороны, есть запас для высоких людей по всем направлениям. С другой, подушка водительского сиденья коротковата, а руль не регулируется по вылету.

На втором ряду просторно, что является традицией для спроектированных в Китае автомобилей. Багажник тоже просторный, но сложенные спинки сидений не обеспечивают ровный пол.

Арки, пороги и низ бамперов у «москвича» защищены некрашеным пластиком, но мотор снизу прикрыт хлипким пыльником. Металлическая защита появится, но будет дилерской опцией. Привод в любом случае так и останется передним, что является нормой для городского кроссовера.

Что и сколько будет выпускать завод

Уже сейчас началась подготовка в мелкоузловому производству со сваркой и окраской кузовов. Первые кузова планируют изготовить к концу следующего года, а с 2024-го начнется полноценное производство. Уровень локализации вырастет благодаря привлечению местных поставщиков.

В 2023-м завод должен собрать 50 тыс. машин, в том числе 10 тыс. электрических, в 2024 году — удвоить производство. Планы на 2025 год — 120 тыс. машин, в том числе 25 тыс. электрических. Будет расширяться и модельный ряд, по словам источника «Известий», он будет включать как минимум еще один кроссовер, а также седан или лифтбек.

Собственный электромобиль

К 2027 году завод «Москвич» должен выйти на полную технологическую независимость. Отдельный пункт — создание электромобиля на собственной платформе. Причем источник «Известий» заявил, что он будет отличаться от другого российского электромобиля «Атом».

«У Москвы есть большая компетенция в области электротранспорта — начиная от рельсового транспорта и заканчивая речными электрическими трамвайчиками. Это будущее с точки зрения технологий и с точки зрения экологии большого города», — отметил ранее мэр Москвы Сергей Собянин.

Сколько попросят за «москвич»

Опрошенные «Известиями» эксперты говорят, что успех «москвича» зависит от доступной цены. По предварительным данным, он может стоить 1,6–2 млн рублей. Однако родственный JAC JS4 у российских дилеров оценили дороже — 2–2,4 млн рублей. Официальный прайс-лист объявят уже скоро, продажи в Москве планируют начать к концу года.

«Москвичи», в отличие от китайского аналога, попадут в госпрограмму поддержки спроса, пообещал Денис Мантуров. Он уточнил, что это произойдет после того, как будет изменен специнвестконтракт (СПИК) КамАЗа, технологического партнера автозавода «Москвич».

Спасенный завод

Московский завод малолитражных автомобилей (МЗМА), позже переименованный в АЗЛК (Автомобильный завод имени Ленинского комсомола), начал выпускать машины марки «Москвич» в 1947 году. К началу 2000-х у предприятия возникли финансовые трудности, которые привели к прекращению производства отечественных моделей.

Права на фирменную эмблему «Москвича», а также на товарный знак «Алеко» впоследствии некоторое время принадлежали концерну Volkswagen.

На месте недостроенного цеха двигателей АЗЛК правительство Москвы учредило совместное предприятие «Автофрамос», которое в 2005 году начало сборку седанов Renault Logan. В ноябре 2012-го французы стали единоличными владельцами столичного завода. Спустя два года «Автофрамос» был переименован в ЗАО «Рено Россия». Сборку Logan и родственного хэтбчека перенесли в Тольятти, а предприятие сосредоточилось на выпуске кроссоверов Renault Duster, Kaptur и Arkana, а также Nissan Terrano.

В конце февраля на заводе был введен режим простоя из-за перебоев с поставками комплектующих, а 23 марта автоконцерн объявил о приостановке деятельности в России.

В любом случае московский завод во владении Renault был бы обречен. Представители французской компании не раз признавались «не под запись», что вынуждены будут прекратить производство в Москве, чтобы дозагрузить мощность в Тольятти. В конце апреля Renault решила передать долю в столичном предприятии правительству Москвы, которое заявило о намерении возобновить на нем производство автомобилей под историческим брендом «Москвич».

Директором возрожденного автомобильного завода стал Дмитрий Пронин, занимавший до этого руководящие посты в транспортном комплексе столицы и имевший опыт работы в автомобильной отрасли. Основным технологическим партнером «Москвича» выступил КамАЗ.

Современный городской кроссовер

от 2 220 000 ₽

Турбированный двигатель

МКПП / CVT

Москвич 3

Современный городской кроссовер Москвич 3 начинает новую главу в истории легендарного бренда. Яркий дизайн и современные технологии открывают новые возможности для жизни в ритме большого города

Дизайн

Привлекательный дизайн кроссовера Москвич 3 отличают геометричные линии кузова, современная светодиодная оптика с узнаваемыми рисунками дневных ходовых и габаритных огней, легкосплавные колесные диски диаметром 17 дюймов

Интерьер

Москвич 3 оснащен современными технологиями и мультимедийными решениями: многофункциональный руль с электроусилителем и блоком управления круиз-контролем, цифровая приборная панель с дисплеем диагональю 10,25” и мультимедийной системой с сенсорным экраном такого же размера с возможностью подключения к смартфонам по протоколам Apple CarPlay и Android Auto, а также 6 динамиками и системой камер кругового обзора. Автомобиль оснащен электрическим стояночным тормозом с функцией автоудержания.

Комфорт водителя и пассажиров обеспечивают просторный салон и эргономичные передние и задние сиденья. Для удобства пассажиров второго ряда предусмотрены центральный подлокотник, USB-разъемы и отдельные воздуховоды, обеспечивающие оптимальную температуру

Комплектации и цены

Здесь вы узнаете о составе комплектаций, опциях комфорта и технических характеристиках

Спецпредложения

Новый Москвич ещё ближе:

Связаться с дилером

*Для автомобилей с VIN-номером XTC*****************

1Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Москвич 3 в комплектации Стандарт 1,5Т, МКП6 2023 года производства. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Информация о ценах, оборудовании и технических характеристиках актуальна на момент публикации. Производитель вправе вносить изменения в комплектацию, дизайн и характеристики, не ухудшающие качества автомобиля. Не является публичной офертой.
Все изображения представлены в иллюстрирующих целях, вид и цвет реального автомобиля могут незначительно отличаться.

2Единовременная и разовая скидка от розничной цены нового автомобиля марки Москвич версии Стандарт, 1,5Т CVT, Стандарт, 1,5Т МКП6 и Комфорт, 1,5Т CVT предоставляется покупателю при сдаче автомобиля любой марки в трейд-ин. Сдаваемый автомобиль должен находиться в собственности лица, приобретающего автомобиль по программе трейд-ин либо его близких родственников (к близким родственникам относятся супруг, супруга, родители, дети, усыновители, усыновленные, родные братья и родные сестры, полнородные и неполнородные (имеющие общих отца или мать) братья и сестры, дедушка, бабушка, внуки) не менее 6 месяцев на момент участия в программе трейд-ин. Не оферта. Программа действует с 01.10.2023 по 31.10.2023. А О МАЗ «Москвич» вправе изменить сроки и условия Программы. Подробности – на Moskvich-auto.ru

Единовременная и разовая скидка от розничной цены нового автомобиля марки Москвич версии Стандарт, 1,5Т CVT, Стандарт, 1,5Т МКП6 и Комфорт, 1,5Т CVT предоставляется покупателю при покупке автомобиля в кредит по программам банков -партнеров: АО «АЛЬФА-БАНК», AO «Газпромбанк», ООО «Драйв Клик Банк», ПАО «Совкомбанк». Программа не суммируется со специальными льготными кредитными ставками банков-партнеров. Не оферта. Программа действует с 04.10.2023 по 31.10.2023. А О МАЗ «Москвич» вправе изменить сроки и условия Программы

Ознакомиться с бортовой документацией можно по ссылке.

Данный веб-сайт использует cookie-файлы с целью повышения удобства и эффективности работы пользователя. Продолжая использование сайта, вы соглашаетесь с Политикой использования файлов cookie.

Дорогие «Москвичи». Какие новинки готовит столичный бренд

До конца года в России должны появятся три новые модели автомобилей «Москвич». Какими они могут быть

До конца 2023 года модельная линейка «Москвича» должна быть расширена за счет двух более крупных кроссоверов и седана. Так пообещал генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин, его компания выступает технологическим партнером «Москвича». Autonews.ru разобрался, о каких машинах может идет речь.

На замену Toyota RAV4

Летом 2022 года на заводе «Москвич» показали презентацию, которая не оставила у журналистов сомнений в том, что на московском заводе будут собирать автомобили китайского концерна JAC. Так, на мероприятии продемонстрировали компьютерные изображения четырех кроссоверов и одного лифтбека, которые могут встать на конвейер столичного предприятия. Машины на снимках очень напоминали модели именно этого бренда (в частности, кроссоверы JS7, J4 и X6). Однако какие-либо эмблемы на автомобилях со снимков отсутствовали.

Позже КамАЗ назвал модели «возможным примером», однако первая модель «Москвич 3» на базе JAC JS4 уже продается. В пресс-службе «КамАЗа» и «Москвича» на запрос Autonews.ru о том, о каких именно моделях говорил Когогин, не ответили. Тем не менее, если предположить, что часть моделей из презентации все-таки получат российскую прописку, можно представить, какими будут новые «Москвичи».

В частности, Сергей Когогин говорил о двух кроссоверах, которые будут крупнее, чем «Москвич 3». Это несложно представить, учитывая, что «Трешка» относится к компактному сегменту «B» и в России фактически заменяет ушедшие Hyundai Creta и Renault Kaptur.

На слайде была приведена машина, которая не отличима от китайской Sehol X6 — суббренда, который некогда создал JAC совместно с SEAT. Это автомобиль сегмента «C». В России в данном классе ранее доминировали такие кроссоверы как Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan или Kia Sportage.

В отличие от всех перечисленных моделей, Sehol X6 не оснащается полным приводом: ведущими у него являются только передние колеса. Однако, в отличие от «Москвича 3», у более крупной машины сзади установлена независимая подвеска.

Теоретически, наличие независимой подвески сзади упрощает создание полноприводоной модификации. На практике в Китае такой версии нет. Правда, в одном из автосалонов корреспонденту Autonews.ru, представившемуся покупателем, продавец заявил: над полным приводом в «Москвиче» работают, причем даже для базовой модели «3».

Длина Sehol X6 составляет 4,5 метра, ширина — 1,85 метра. По этим параметрам он становится не только заменой Toyota RAV4, но и конкурентом другим китайским машинам, которые официально продаются в России. Это Chery Tiggo 7, Geely Atlas, Haval F7, а также новичку Jetour Dashing.

Двигатель для Sehol X6 тот же, что и у «Москвич 3». Это 1,5-литровая рядная бензиновая четверка с турбонаддувом мощностью 150 л.с. В Китае базовая машина идет с механической коробкой передач, но большинство версий оснащается шестиступенчатым роботом с двумя «мокрыми» сцеплениями. В этом отличие от «Москвич 3», который комплектуется вариатором.

Другое отличие заключается в большем крутящем моменте при той же мощности двигателя 230 Нм против 210 Нм. Разгонную динамику производитель не раскрывает, а вот максимальная скорость равна 170 км/ч.

В Китае Sehol X6 стоит даже немного дешевле более компактного JAC JS4, который стал основой для «Москвич 3». Возможно, это объясняется тем, что в основе старшей модели — глубокая модернизация кроссовера JAC Refine S5, который выпускался с 2013 года, а JS4 — более современная машина.

Самый вместительный «Москвич» в истории

Вторым кроссовером концерна JAC для «Москвича» может стать модель JAC X7. Он же Sehol X7, он же Jiayue X7. Это уже довольно большой кроссовер длинной 4,78 метра, сравнимый с такими привычными для России машинами как Kia Sorento Prime или Hyundai Santa Fe.

Если проект реализуют, это будет самая крупная машина за всю историю бренда «Москвич». Напомним, что выпускавшее эти машины предприятие в СССР называлось МЗМА — Московский завод малолитражных автомобилей.

X7, впрочем, тоже можно назвать малолитражным — объем его двигателя все те же 1,5 л. На классические «Москвичи», напомним, ставили моторы марки Renault объемом до 2 л, а в годы, когда завод назывался МЗМА — отечественные моторы объемом 1,3 и 1,5 литра. Но то были атмосферные силовые агрегаты, а у китайского двигателя есть турбонаддув.

Мощность для крупного X7 увеличили до 174 л.с., а крутящий момент подняли до 277 Нм. И все равно X7 получился относительно тихоходным — максимальная скорость составляет всего 160 км/ч. Правда, в сети упоминаются и двухлитровые турбированные версии этого кроссовера, но на официальном китайском сайте JAC сейчас такая модификация не представлена.

Зато у X7 с рождения есть то, чего до сих пор у обычных «Москвичей 3» не было: подогрев сидений. Он предлагается в старших комплектациях вместе с системой вентиляции. У кресла водителя также есть массаж.

Как и остальные московские кроссоверы, а точнее их китайские первоисточники, X7 — автомобиль исключительно переднеприводный. Правда, у него тоже независимая задняя подвеска. Роботизированная коробка передач досталась старшей модели от Sehol X6.

Сама машина является многократной и уже довольно глубокой модернизацией кроссовера JAC Refine S7, который дебютировал еще в 2017 году. В Китае это самая дорогая модель из четырех автомобилей концерна JAC, которым суждено стать «Москвичами».

Седан или универсал

Наконец, у «Москвича» должна появиться четвертая модель, которую Когогин назвал седаном. Можно предположить, что речь о модели Sehol A5, которая в свою очередь является рестайлингом JAC J7 и уже сейчас официально продается в России. Если присмотреться к презентации, можно заметить у модели пятую дверь, делающую ее не седаном, а лифтбэком наподобие Skoda Octavia.

Россияне уже могли видеть модель Sehol A5 и даже ездить на ней. Она в последнее время пользуется популярностью у таксистов, несмотря на немалую для этого сегмента цену: от 2,3 млн руб.

В Китае J7 продается с 2019 года. В своем нынешнем виде под именем Sehol A5 машина оснащается таким же 1,5-литровым турбомотором мощностью 150 л.с. и с крутящим моментом 210 Нм, что и «Москвич 3». С ним же лифтбэк делит трансмиссию — механику или вариатор.

Существенным преимуществом модели является ее размер. В длину A5 достигает почти 4,8 метра, что относит его к сегменту «D» и, после ухода традиционный автопроизводителей из России, делает чуть ли не автомобилем бизнес-класса. По крайней мере, такую машину легко представить не только в такси, но и на стоянках перед органами власти и государственными учреждениями.

На самом деле именно A5 идеологически и технически ближе всего к последнему «коренному Москвичу» — модели 2141. Обе машины являются пятидверными лифтбэками, обе с передним приводом, обе относятся к сегменту «D» и обе в некоторой степени ориентированы на московских чиновников.

Сколько стоят эти модели в Китае и какие прогнозы для России

Сейчас за кроссовер X6 в Китае просят в переводе на российскую валюту от 888,5 тыс. руб., X7 обойдется в 1,5 млн руб., а за A5 просят 878,3 тыс. руб.

В России все эти автомобили неизбежно будут стоить дороже. Об этом можно судить по уже представленной модели «Москвич 3». Его стоимость после «переезда» из Китая в Москву выросла вдвое: с 1 млн руб. до почти 2 млн руб.

С такими ценниками продвигать бренд очень сложно, признает руководитель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев. « От российского бренда покупатели ждут, что он будет задавать ценовые значения, а не следовать за рынком. Сейчас «Москвич 3» стоит на уровне китайских конкурентов, но клиенты хотели бы, чтобы он был их дешевле. Надеюсь команде удастся повысить локализацию, снизить логистические расходы, получить доступ к госпрограмме и таким образом снизить стоимость. По цене 1,5 млн — 1,6 млн руб. за базовую модель «Москвич» будет интересен массовому покупателю», — считает эксперт.

Причем здесь Volkswagen

Все вышеперечисленные автомобили изначально появились в Китае под брендами Jiayue или Sehol. Первый зародился как совместный проект JAC и Volkswagen, второй создавался в сотрудничестве с SEAT — то есть с испанским брендом, входящим в группу Volkswagen.

В китайских СМИ действительно есть упоминания о некотором участии немецких специалистов в проектировании машин, но все же их конструкция оригинальная. А ныне Volkswagen формально и вовсе не имеет к ним отношения.

В 2020 году Volkswagen инвестировал в JAC €1 млрд, получив взамен контроль над совместным предприятием с китайским автоконцерном. На практике это привело к разделению JAC фактически на два бизнеса. Первый теперь контролируется Volkswagen и готовится к крупносерийному производству электромобилей под немецким брендом. А второй продолжает выпускать оригинальные модели и контролируется властями китайской провинции Анхой. Именно последние автомобили и стали «Москвичами».

JAC не навсегда

Столичные власти не раз заявляли, что в 2025 году «Москвич» начнет выпуск моделей на собственной платформе с высокой степенью локализации. Помочь в этом должен КамАЗ. В пресс-службе компании уточнили, что это самостоятельный проект, а не электромобиль Atom, который к тому же году разрабатывается совместно с Росатомом.

Автомобили возрожденного бренда «Москвич» продаются в России уже несколько месяцев, однако на дорогах их пока мало. Продавцы в салонах объясняют это тем, что еще не все потенциальные клиенты знают о возрождении марки и возможностях первой модели — «Москвич 3». При этом глава КамАЗа Сергей Когогин, а его компания выступает технологическим партнером «Москвича», уже пообещал в ближайшее время выпустить еще три модели: два крупных кроссовера и седан. Тем временем завод «Москвич» уже объявил новую программу трейд-ин, по которой бензиновые версии можно купить со скидкой 100 тыс. руб. Так что такое «новый Москвич», и что может ждать его в будущем?

Что общего между новым и старым «Москвичами»

Классические автомобили марки «Москвич» выпускались с 1946 по 2001 год, после чего автопроизводитель разорился и в 2006 году был признан банкротом. Помимо имени, эмблемы и фирменного написания названия марки от былого автоконцерна возрожденному бренду не осталось почти ничего.

Старое автомобильное производство в «Москве» было полностью утрачено, оборудование разобрано и продано, да и возрождение прежних моделей, которые были разработаны почти полвека назад, вряд ли представлялось целесообразным.

Столичная знаменитость. Тест-драйв долгожданного «Москвича 3»

Поэтому новый «Москвич» наследует не старой, еще советской марке, а московскому предприятию Renault, которое до начала 2022 года выпускало кроссоверы Duster, Koleos и Arkana, а также Nissan Terrano.

Где сейчас делают «Москвичи»

История современного завода началась в конце 1980-х, когда рядом с Автомобильным Заводом им. Ленинского Комсомола, где тогда делали «Москвичи», начали возводить новый завод двигателей. Из-за взятых на строительство кредитов, АО «Москвич» так и не смогло запустить моторное производство, а здание за долги досталось правительству Москвы. Столичные власти внесли это имущество в качестве своей доли в новое СП с Renault для организации там сборки французских машин.

В последствии предприятие полностью перешло под контроль Renault и сосредоточилось на выпуске кроссоверов, в то время как производство седанов и хетчбэков Logan и Sandero передали на АвтоВАЗ в Тольятти.

Весной 2022 года Renault приняла решение о прекращении бизнеса в России. Предприятие вернулось правительству Москвы, которое в партнерстве с КамАЗом уже к концу года смогло организовать там выпуск новых моделей под маркой «Москвич».

Какие автомобили «Москвич» выпускаются сейчас

Почти сразу новое руководство признало, что быстро организовать производство возможно только с помощью иностранного партнера. Летом 2022 года была показана презентация, на которой отображались пять перспективных моделей. И хотя напрямую это не подтверждалось, в представленных на слайде машинах угадывались модели концерна JAC.

Первенцами возобновленного производства стали кроссовер «Москвич 3», ставший копией JAC JS4, и его электрическая версия «Москвич 3е».

Как сейчас организованно производство

На первом этапе на предприятия приходили машинокомплекты из Китая, которые дособирались самым простым, стапельным методом. Однако, по информации Autonews.ru, сейчас на заводе происходит запуск полноценного сборочного конвейера, оставшегося от Renault. Готовится к запуску сварочная линия кузовов, а также их покраска. Кроме того, заработала внутрезаводская логистическая система, когда нужные запчасти привозят к конвейеру автоматизированные тележки-роботы.

Большинство сотрудников завода остались со времен Renault и знают устройство своего производства. Дальнейшая локализация должна осуществляться уже с помощью КамАЗа, который участвует в разработке собственных моделей «Москвича». Эти машины должны появиться в 2025 году.

Что представляет из себя «Москвич 3»

Кроссовер JAC JS4 появился в Китае в 2021 году. Это автомобиль сегмента «B», аналог знакомых в России Hyundai Creta или того же Renault Kaptur — последний выпускался на том же заводе прежде.

В отличие от французской и корейской машины, JAC JS4, как и «Москвич 3» предлагается только с передним приводом. Спереди у него установлена типичная для своего класса подвеска McPherson, а сзади полузависимая скручивающаяся балка.

Для автомобиля предлагается единственный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра, чья мощность за счет турбонаддува достигает 150 л.с. Он сочетается либо с механической коробкой передач, либо с вариатором, который является альтернативой классическому автомату.

«Москвич 3е» стал первым электромобилем в истории марки

Помимо «Москвич 3», предприятие быстро освоило сборку электрической версии этого кроссовера, которую назвали «Москвич 3е». Эта модель относится к так называемым компромиссным электромобилям, которые не разрабатывались с нуля, а являются переделкой из изначально бензиновой машины.

Тем не менее под днищем нашлось место для подвеса тяговой батареи относительно приличной емкости 65,7 киловатт-часов. Это не рекордный показатель, но такой энергии должно хватить на 410 километров пробега.

Незаправляемый: каким оказался электромобиль «Москвич 3е»

Электродвигатель установлен на подрамнике в моторном отсеке, вместе с редуктором и контролирующей электроникой. Его пиковая мощность равна 193 л.с., но столько мотор выдает только на короткое время интенсивного разгона. Постоянная мощность составляет 68 л.с. и держится уже полчаса. Предполагается, что более 30 минут подряд водителю столько не понадобится: случится или остановка, или сброс скорости или что-то еще, когда за короткое время мотор сможет «отдохнуть».

Сколько стоят «Москвичи»

Пока кроссовер «Москвич 3» предлагается в России только в двух версиях, которые отличаются исключительно трансмиссией. За машину с механикой просят от 1 млн 970 тыс руб, вариант с вариатором обойдется в 2 млн 35 тыс руб.

Никаких дополнительных опций завод пока не предлагает. Зато богаче комплектация у версии «Москвич 3е». Вместо люка у нее большая панорамная крыша, сиденья полностью обшиты кожей, другой центральный дисплей на передней консоли. Правда, и стоимость единственной комплектации электрического «Москвича» составляет уже 3,5 млн руб.

Можно ли сэкономить на покупке «Москвича»

Изначально предполагалось, что автомобили «Москвич» благодаря локальной сборке смогут участвовать в госпрограмме поддержки российского автопрома, что позволило бы снизить цены. Однако, пока оформлялось это решение, финансирование по госпрограмме перераспределили на электромобили.

Таким образом можно ожидать скидки от государства на электромобиль «Москвич 3е». Его стоимость в таком случае снизится на 625 тысяч рублей.

Кроме того, уже сейчас дилеры предлагают собственные скидки как на бензиновые, так и на электрические машины в случае покупки в кредит, сдачи старой машины в трейд-ин или оформления в салоне страховки Каско. В сумме все скидки могут достигать нескольких сотен тыс руб.

Какие опции есть в «Москвиче» и каких не хватает

Сейчас автомобили «Москвич 3» комплектуются самым необходимым. Есть климат-контроль, мультимедийная система, электростеклоподъемники, две полушки безопасности, парктроник и камера заднего вида.

Сиденья бензиновой версии отделаны комбинацией из ткани и эко-кожи, у электромобиля салон полностью кожанный.

Чего в «Москвичах» нет, так это зимних опций: электроподогрева сидений, руля, лобового стекла, форсунок омывателя. Отчасти дилеры готовы установить эти важные опции самостоятельно, за дополнительную плату или в подарок при покупке машины.

Какие еще ожидаются «Москвичи»

По словам Когогина, на московском заводе планируется освоить выпуск еще двух, более крупных внедорожников, а также седана. Именно такие автомобили присутствовали в презентации, показанной летом 2022 года. У них есть очень похожие аналоги, которые уже продаются в Китае концерном JAC.

Если говорить о кроссоверах, то речь идет о моделях Sehol X6 и Sehol X7. Первый является пятиместной моделью сегмента «C» и по размерам близка к таким автомобилям как Toyota RAV4 или Volkswagen Tiguan. Второй крупнее, он относится уже к сегменту «D». Этот автомобиль по размерам близок к Kia Sorento или Skoda Kodiaq.

Наконец, под седаном вероятно подразумевается хетчбэк Sehol A5. Дорестайлинговая версия этой машины уже продается в России под именем JAC J7. Речь идет о достаточно крупном переднеприводном автомобиле, который по габаритам занимает промежуточное место между Skoda Octavia и Volkswagen Passat.

Все перечисленные машины оснащаются только передним приводом и турбомоторами объемом 1,5 литра. При этом мощность двигателя для кроссоверов увеличена.

Стоимость лифтбека «Москвич 6», второй ожидаемой модели в линейке московского автозавода, может начинаться с 2,4 млн рублей. Такую предположительную стоимость 7 октября назвал руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин в беседе с аналитическим агентством «Автостат».

«В связи с тем, что у «Москвича 6» будет отсутствовать комплектация с механической коробкой передач, которая обычно является самой дешевой, а также даже в базовой версии есть такие опции, как круиз-контроль, система бесключевого доступа и дистанционного запуска двигателя, камера заднего вида и датчики парковки, ESP, ABS, EBD и другие ассистенты водителя, стартовая цена может составить от 2,4 млн рублей», ― приводит слова Житнухина «Газета. Ru».

О примерно такой же сумме заявил директор по развитию ГК «Аларм-Моторс» Денис Цепелев. По мнению эксперта, лифтбек московского автозавода может выйти на рынок по цене от 2,5 млн рублей в базовой комплектации.

Цепелев отметил, что на российском рынке нет аналогичных «Москвичу» лифтбеков, самые близкие к готовящейся к выходу новинке эксперт назвал седаны FAW Bestune B70 и Chery Arrizo 8.

Габариты лифтбека «Москвич» — 4780 × 1820 × 1492 мм, а длина колесной базы составляет 2770 мм. « Москвич 6» будет доступен с 1,5-литровыми двигателями мощностью 136 и 174 л.с. в паре с вариатором и шестиступенчатым «роботом» соответственно. Привод ― передний.

В базовую комплектацию уже включены такие опции, как светодиодная оптика, система бесключевого доступа, запуск двигателя при помощи кнопки, кожаная отделка интерьера, кондиционер, подогрев передних сидений, 10-дюймовый экран системы мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, круиз-контроль, камера заднего вида, а также передний и задний парктроник.

Ранее, 1 августа, стало известно, что автозавод «Москвич» поднял стоимость актуального модельного ряда авто на 10,5–11,5%. Теперь цена на кроссовер «Москвич 3» начинается от 2,22 млн рублей в базовой комплектации «Стандарт» с механической коробкой передач. За базовую версию с автоматом покупателю теперь придется отдать 2,285 млн рублей.

Компания «Москвич» с ноября прошлого года (старт производства) на заводе в Москве выпустила около 27 тыс. кроссоверов. Об этом корреспонденту Autonews.ru рассказали в пресс-службе отечественного бренда. Там уточнили, что за это время компания смогла продать более 9 тыс. машин. Из них более 750 оборудованы электрической силовой установкой.

Пока что модельный ряд завода состоит из двух кроссоверов: бензинового «Москвича 3» и электрического «Москвича 3е». Первый оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 150 л.с. и может комплектоваться как шестиступенчатой механикой, так и вариатором. Цена на модель варьируется от 2 220 000 до 2 478 000 руб.

Уже скоро к ним присоединится новый лифтбек — «Москвич 6». Производство этой модели стартовало на заводе в Москве. Ожидается, что продажи новинки начнутся до конца октября. « Москвич 6» представляет собой перелицованный китайский Sehol A5 Plus, который выпускается дочерним подразделением компании JAC.

Внешне автомобили отличаются только логотипами. Длина седана 4 770 мм, ширина — 1 820 мм, высота 1 492 мм, колесная база 2 770 мм. Объем багажника составляет 540 л при обычном положении сидений заднего ряда и 1650 л — при сложенных.

Согласно официальным сообщениям пресс-службы, «Москвич 6» будет доступен с двумя силовыми агрегатами на выбор:

Ранее автозавод «Москвич» объявил о планах выпустить две новые модели в 2024 году. Как заявил гендиректор завода Ханс-Петер Мозер, модели будут называться «Москвич 5» и «Москвич 8». Подробностей о них пока нет. Позже предполагается выпустить еще две новинки под брендом «Москвич». Но сейчас неизвестны даже их названия.

Новую модель «Москвича» показали мэру столицы Сергею Собянину в ходе визита на завод. Планируется, что седан «Москвич 6» пойдет в производство во второй половине года. Что это за автомобиль и сколько он может стоить, выясняли «Известия».

«Яркий динамичный седан»

В присутствии мэра был подписан контракт с подразделением «Яндекса» на поставку 5 тыс. кроссоверов «Москвич 3» в такси и каршеринг.

«Также осмотрел новую модель — яркий динамичный седан «Москвич 6». Этот современный комфортный автомобиль с продуманной эргономикой будет отличным выбором для ежедневных поездок по городу», — отметил мэр в своем официальном Telegram-канале. Он пообещал, что производство и продажи новинки начнутся во второй половине года.

Помог Volkswagen

Судя по фото, «Москвич 6» представляет собой очередную модель азиатского партнера — китайского автопроизводителя JAC. В КНР эта модель называется Sehol A5 Plus или Yao. Именно его изображение было показано на презентации примерного модельного ряда «Москвича».

Это серьезно модернизированный лифтбек JAC Jiayue A5, детище совместного предприятия JAC и VW. Предшественник считается достаточно современным и безопасным автомобилем. Во всяком случае, он неплохо прошел жесткий краш-тест китайского института страхования CIASI. Критике подвергли только ремонтопригодность машины.

JAC Jiayue A5 был представлен в 2019 году и даже вышел на российский рынок под названием JAC J7. На старте продаж он стоил менее 1 млн рублей, но в настоящее время рекомендованные цены начинаются от 1,9 млн рублей.

JAC J7 часто встречаются в желтой раскраске с шашечками — кузов лифтбек с подъемной пятой дверью и большим багажным проемом таксисты оценили еще по Skoda Octavia. Рестайлинг не оставил ничего от дизайна Даниеле Гальоне, ранее трудившегося в Alfa Romeo. Sehol A5 Plus выглядит более агрессивно и спортивно. Изменениям подвергся и интерьер, которому также добавили «спорта», благодаря красным вставкам.

Для ценящих дизайн

Вот и столичный завод, представляя «Москвич 6», сделал акцент на дизайн — машину показали в черном цвете с красными накладками на пороги и низ бамперов, а также с антикрылом на крышке багажной двери.

«Вторая модель возрожденного автозавода — «Москвич 6» — представляет собой яркий динамичный седан. Это современный автомобиль С-класса, который отличают продуманная эргономика и высокий уровень комфорта, широкие мультимедийные возможности и просторный багажник. « Москвич 6» предназначен для ежедневных поездок по городу. Автомобиль ориентирован на клиентов, ценящих выразительный дизайн, комфорт и современные опции», — сообщает официальный сайт мэра Москвы.

Больше конкурентов

«Москвич 6» габаритами (4780×1820×1492 мм) и колесной базой 2770 мм крупнее некогда популярных представителей C-класса Hyundai Elantra, Skoda Octavia и Kia Cerato. В теории большая, чем у конкурентов, колесная база дает «Москвичу» преимущество при размещении на заднем ряду. Благодаря большой подъемной двери с электроприводом багажник удобнее и объемистее, чем у седанов.

О двигателе и трансмиссии пока ничего не известно. В Китае Sehol A5 Plus/Yao оснащается полуторалитровым турбомотором (184 л. с., 300 Нм) в паре с 6-ступенчатым роботом. J AC J7 — менее мощным агрегатом 1,5 л (150 л. с., 210 Нм), к которому прилагается либо 6-ступенчатая механика, либо вариатор. Вполне возможно, что для «Москвича 6» выберут вариант с вариатором ради унификации с кроссовером «Москвич 3».

Официальная информация есть лишь об отдельных деталях оснащения машины. Обещают панорамную крышу, цифровую приборную панель с дисплеем диагональю 10,4 дюйма, зеркала с функцией автоматического складывания, систему кругового обзора и атмосферную подсветку салона.

Всё зависит от цены

Богатое оснащение не подразумевает доступную цену, хотя от нее зависит успех модели, считает главный редактор «За рулем» Максим Кадаков.

— Я думаю, если брать аналогию с другими брендами, то кроссоверы продают чуть дороже. « Москвич 6» теоретически может быть дешевле «Москвича 3» или как минимум не дороже. Сейчас всё будет зависеть от ценового позиционирования. Дешевле 2 млн рублей появляется много игроков: BAIC, Kaiyi, будут и другие машины. Я думаю, что цена «Москвича 6» ниже 1,9 млн рублей не опустится, — отметил Кадаков. Ценник до 2 млн рублей — требование программы льготного автокредитования, в которую автомобили «Москвич» пока не попали. К тому же ранее заместитель председателя Совета безопасности России Дмитрий Медведев назвал цену нового российского автомобиля «высоковатой».

В Китае аналогичный лифтбек дороже аналогичного кроссовера: цены начинаются от 98 800 юаней против 89 800 юаней. В пересчете на рубли по актуальному курсу это 1,14 млн против 1,03 млн.

Максим Кадаков подчеркивает универсальность «Москвича 6».

— Это классика жанра. Машина, которая подходит под любые задачи. Либо покупаешь ее без прикрас и в желтой раскраске такси, либо такую, как была показана, двухцветную. Видимо, там есть какая-то программа индивидуализации, — отметил он.

Пока же в такси и каршеринг идет единственная модель завода — кроссовер «Москвич 3», причем и в бензиновой, и в электрической версии. Контракт на поставку электромобилей в «Яндекс» называют одним из крупнейших в мире. Речь идет о 2 тыс. машин «Москвич 3 e» и 3 тыс. автомобилей с ДВС.

Еще одна новинка

До конца года «Москвич» представит еще одну новую модель — по всей видимости, речь идет о более крупном кроссовере Sehol X6. Его очертания можно узнать на опубликованном тизере. Всего же до конца года планируют выпустить 50 тыс. автомобилей, из которых 10 тыс. будут электрическими. Планы на 2024 год — 100 тыс. машин, причем половину сделают мелкоузловым методом сборки.

1Единовременная и разовая скидка от розничной цены нового автомобиля марки Москвич версии Стандарт, 1,5Т CVT, Стандарт, 1,5Т МКП6 и Комфорт, 1,5Т CVT предоставляется покупателю при сдаче автомобиля любой марки в трейд-ин. Сдаваемый автомобиль должен находиться в собственности лица, приобретающего автомобиль по программе трейд-ин либо его близких родственников (к близким родственникам относятся супруг, супруга, родители, дети, усыновители, усыновленные, родные братья и родные сестры, полнородные и неполнородные (имеющие общих отца или мать) братья и сестры, дедушка, бабушка, внуки) не менее 6 месяцев на момент участия в программе трейд-ин. Не оферта. Программа действует с 01.10.2023 по 31.10.2023. А О МАЗ «Москвич» вправе изменить сроки и условия Программы. Подробности – на Moskvich-auto.ru

2Единовременная и разовая скидка от розничной цены нового автомобиля марки Москвич версии Стандарт, 1,5Т CVT, Стандарт, 1,5Т МКП6 и Комфорт, 1,5Т CVT предоставляется покупателю при покупке автомобиля в кредит по программам банков -партнеров: АО «АЛЬФА-БАНК», AO «Газпромбанк», ООО «Драйв Клик Банк», ПАО «Совкомбанк». Программа не суммируется со специальными льготными кредитными ставками банков-партнеров. Не оферта. Программа действует с 04.10.2023 по 31.10.2023. А О МАЗ «Москвич» вправе изменить сроки и условия Программы

3Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Москвич 3 в комплектации Стандарт 1,5Т, МКП6 2023 года производства. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Информация о ценах, оборудовании и технических характеристиках актуальна на момент публикации. Производитель вправе вносить изменения в комплектацию, дизайн и характеристики, не ухудшающие качества автомобиля. Не является публичной офертой. Все изображения представлены в иллюстрирующих целях, вид и цвет реального автомобиля могут незначительно отличаться.

4Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Москвич 3е 2023 года производства. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Информация о ценах, оборудовании и технических характеристиках актуальна на момент публикации. Производитель вправе вносить изменения в комплектацию, дизайн и характеристики, не ухудшающие качества автомобиля. Не является публичной офертой. Все изображения представлены в иллюстрирующих целях, вид и цвет реального автомобиля могут незначительно отличаться.

5Выгода 625 000 рублей по программе льготного автокредитования на покупку автомобиля Москвич 3е. Подать заявку на получение льготного автокредита в уполномоченный банк может любой гражданин РФ в соответствии с Правилами, утверждёнными Постановлением Правительства РФ №364 от 16 апреля 2015 года (в действующей редакции). Количество автомобилей у дилеров ограничено. Подробности выгоды уточняйте у официального дилера.
Правила предоставления субсидии кредитным организациям регламентируется Постановлением Правительства РФ от 16.04.2015 N 364 «О предоставлении из федерального бюджета субсидий российским кредитным организациям на возмещение выпадающих доходов по кредитам, выданным российскими кредитными организациями в 2015 — 2017 годах физическим лицам на приобретение автомобилей, и возмещение части затрат по кредитам, выданным в 2018 — 2023 годах физическим лицам на приобретение автомобилей» (с изменениями и дополнениями). Период, размер и условия предоставления субсидии регламентируются законодательством.