20 сообщений в этой теме
Проблема такая. С момента покупки, (и уже 8 лет) на моём 2141, при скорости 10 — 20 км в час, стрелка бешенно прыгает от 0 до 40, туда-сюда, туда-сюда. После 30и спидометр работает четко. Это не принципиально, но немного раздражает. А теперь вдобавок появился и шум. Шум такой, как будто кто то тянет на веревочке по асфальту пустую пластиковую бутылку. Шум то шумит, то исчезает.Подскажите пожалуста, что это шумит? Сам тросик, или сам спидометр?Если шумит тросик — то я его смажу, а если спидометр — куплю новый. Хочется знать на верняка.Поделиться сообщениемСсылка на сообщениеПоделиться на других сайтах
Это центральная жилка троса спидометра на малых оборотах «лупит» об оплетку. Метод устранения — смазывание ее маслом через верх, открутив гайку и отсоеденивши трос от самого спидометра. Тогда трение жилы об оплетку уменьшается и биение типа «заедание» устраняется. При появлении этого явления я прикручиваю верхнюю часть уже отсоединенного троса спидометра к чему-либо, и при движении автомобиля периодически добавляю постоянно уходящее масло в пустоты троса, вытесняя оттуда воздух.Поделиться сообщениемСсылка на сообщениеПоделиться на других сайтах
Скорее всего тросик. Хотя причиной таких неполадок может служить разбитое гнездо в спидометре.Поделиться сообщениемСсылка на сообщениеПоделиться на других сайтах
шумит однозначно трос и устранение этого шума это только замена троса. новый трос обязательно смазать. заменишь трос может и дёргание уйдётПоделиться сообщениемСсылка на сообщениеПоделиться на других сайтах
может быть не только выше перечисленное но следствие таких проблем из-за смотки или намотки спидометра.Поделиться сообщениемСсылка на сообщениеПоделиться на других сайтах
Что значит «смотка или намотка спидометра»?Поделиться сообщениемСсылка на сообщениеПоделиться на других сайтах
странно что не знаешь.наматываю(это когда берут моторчик и добавляют километров!)а за частую это делается на предприятиях для большего списания бенза!и с гоооооораздо с большей скоростью чем он в реалии вращается!сматывают(тоесть отматуют километры для продажи)типа минимум пробега.Поделиться сообщениемСсылка на сообщениеПоделиться на других сайтах
продлить жизнь старого часто заканчивается убийством спидометраПоделиться сообщениемСсылка на сообщениеПоделиться на других сайтах
При плавной работе спидометра он проживет значительно дольше на старом, но смазанном тросе, чем на новом но всухую, когда стрелка его будет лупить, запрыгивая за стрелочные ограничители. Для троса смазка обязательная. Внутренняя жила без смазки начинает в изгибах затирать, делая тем самым резкие торможения, а потом при отрывании жилы от оплетки ускорения, и в результате выходят возвратно -колебательные движения стрелки влево-вправо. Между критериями новый и работоспособный, второй рассматривать нужно в первую очередь. Хотя новое — есть новое. Но даже новый трос при хранении как правило скрученный в кольцо. При этом жила и оплетка (спираль) запоминают это положение и если их выгибать в противоположную сторону, то они будут сопротивляться и возвращаться в свое предыдущее положение — скрученное состояние. Перед установкой нового троса желательно произвести ему профилактику — вращение центральной жилы в выпрямленном состоянии а потом в изогнутом в разных возможных ракурсах с дополнительным смазыванием.Поделиться сообщениемСсылка на сообщениеПоделиться на других сайтах
У меня 21406 и тоже такая же хрень была.Сейчас стало всё на свои места.Я раньше поднимал этот вопрос на Драйве.Толком никто ничего не сказал.Поделиться сообщениемСсылка на сообщениеПоделиться на других сайтах
в замен нашего 2141 спидометра подходит аналоги копии2140 с разметкой до 160 правкано более классный вариант таврия спидометр 1102..1103 славутас разметкой есть 160 и 180 раровские новые спидометры отдельно продают на тавриювсе один в один(и по криплениям и болтикам и от верстиямбыла у меня щиток приборов раровский 180 на таврию проверял спидометр стает в 2141 как родной+щиток таврии ))подключал на 2141 по колодкам проводов один в одинПоделиться сообщениемСсылка на сообщениеПоделиться на других сайтах
а вот это уже что то!спасибо.Поделиться сообщениемСсылка на сообщениеПоделиться на других сайтах
смазать трос,хотя было один раз-клинил сам спидометр-разобрал ,смазал и стрелка как вкопаная-показания без малейшего шолохаПоделиться сообщениемСсылка на сообщениеПоделиться на других сайтах
вот обрати внимание на фото на крипление и.т.д в щитке к плате один в один москвич 2141единствинное накладку шкалу выкрутить Таврическую убрать и нашу накладку на спидометр прикрепит..про бывал был щиток рар тавриявсе эдентичен спидометр 2141 москвичуТаврический любой моделиСлавута люкс версия спидометр+эвро стрелочкаесть 160 разметкой есть 180 и +эвро стрелочки спидометра есть в комплекте на олх-сландо посмотриПоделиться сообщениемСсылка на сообщениеПоделиться на других сайтах
Так там — это, тахометра нет.
Нет, мой не отматывали.Но в общем мне уже всё понятно, и всем отписавшимся — огромное спасибо.Поделиться сообщениемСсылка на сообщениеПоделиться на других сайтах
Сегодня снял приборную панель, снял спидометр. Подскажите, что желательно смазать в спидометре, не разбирая его полностью?Поделиться сообщениемСсылка на сообщениеПоделиться на других сайтах
между корпусом и тем валом в который тросвставляеться-накапай маслаПоделиться сообщениемСсылка на сообщениеПоделиться на других сайтах
и шестерёнки одометра.легко мазануть литолом 24.Поделиться сообщениемСсылка на сообщениеПоделиться на других сайтах
Я в воскресенье был на разборке, попросил с приборки вольтметр. Продали. Я на него и не глянул, положил в кулек. Вчера начал менять, глять, а мне вместо вольтметра продали указатель температуры.
Звонил им сегодня, обещали поменять.Поделиться сообщениемСсылка на сообщениеПоделиться на других сайтах
Очень многие при установке жигулевской КПП сталкиваются с проблемой подключения спидометра. Москвичевский трос не подходит к коробке, а жигулевский – к нашему спидометру. Многие для решения этой проблемы ставят жигулевский спидометр в наш щиток приборов. Решение неплохое, но спидометр жигулей нерегулируемый, а передаточное число ГП и привода спидометра в коробке отличаются от москвичевских, поэтому выставить точные показания спидометра невозможно и он врет примерно на 20 км/ч. Кроме того у многих (как и у меня) стоят колеса другого размера, что тоже сбивает спидометр.
Ниже я покажу, как сделать универсальный регулируемый спидометр для жигулевской КПП. Переделывался спидометр из люксовской панели. Ижевский спидометр немного отличается, но незначительно. Заранее прошу прощения за качество фото – делалось телефоном.
Для работы необходимо:
1. Минимальное количество инструмента (плоскогубцы, отвертки и т.д.)
2. Наждак. При отсутствии – мелкий напильник и много терпения.
3. Плашка М16х1. Довольно редкая, есть не у каждого токаря.
Разбираем панель приборов и аккуратно извлекаем оттуда спидометр.
Разбираем корпус спидометра и извлекаем его нижнюю часть. Осторожно! Придерживаем верхнюю часть ротора! Если она выпадет, то своим весом растянет возвратную пружинку, и спидометр можно будет отправлять с металлолом.
Наждаком аккуратно стачиваем посадочное место троса спидометра до диаметра 10 мм. После наждака поправляем мелким напильником. Время от времени проверяем посадку на жигулевский трос спидометра. В итоге наконечник троса должен плотно без заеданий садиться на спидометр. Получаем примерно такой результат как на третьем фото.
Далее стачиваем резьбовую часть корпуса спидометра. На москвичевском спидометре резьба М18х1,25, а нам нужно нарезать М16х1. Аккуратно наждаком снимаем старую резьбу до диаметра 16 мм. (Ориентир: если снять всю старую резьбу как, чтобы не было видно витков – получим диаметр около 16 мм). Снимаем фаску для захода плашки и нарезаем новую резьбу М16х1. Учитываем, что корпус спидометра дюралевый, поэтому очень хрупкий и в тисках треснет за милую душу. Я зажимал в тиски плашку и руками вкручивал в нее корпус спидометра. Нужно помнить, что для нарезки резьбы лучше смазки, чем сало никто не придумал, поэтому его не жалеем, мажем обильнее и почаще.
Нарезанная резьба на четвертом фото.
У меня к этому делу уже имеется приборка от СААБ с электроспидометром, датчик скорости от Оды, и разьем к нему, три цветных провода для прокладки и гофра, и в ближайшую поездку на радиорынок в Харьков куплю комплектуху для корректора, думаю гривень в 50-70 вложусь. И буду неспеша собирать.
Вещь нужная и полезная,потому что при любом изменении размера колес или ГП всегда можно подкорректировать до точного значения спидометр.
Вы не робот?
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети. С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот. Поставьте отметку, чтобы продолжить.
Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.
Автозапчасти
Спидометр Москвич-407 , Москвич 402 , Москвич 403, новый , СССР.
Мы нашли это объявление 3 года назад
Нажмите Следить и система автоматически будет уведомлять Вас о новых предложениях со всех досок объявлений
Адрес (Кликните по адресу для показа карты)
Ростовская область, Пролетарский район
Еще объявления
Продам на москвич 402-407 новые приборы торпеды. Спидометра нет. Цена за 1 прибор Смотрите профиль много других запчастей Доставка в регионы
Комбинация приборов Москвич КП-213 Работоспособность неизвестна. См.фото
Продам новый трос спидометра
10 месяцев назад
Источник
11 месяцев назад
Источник
Продаю новый спидометр на москвич 402,407,403
Состояние отличное. Пробег оригинальный 😂
В продажу поступили на Москвич 402-403 спидометр отличный циферблат СП-45 год 1952 !!!Пишите звоните спрашивайте
спидометр на 401 москвич в очень хорошем состоянии, рабочий. есть еще з/ч на 401-2140 москвичи по ходовой и двигателю, новый кардан, глушитель из нержавейки на М-408,
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (ТОРПЕДО) МОСКВИЧ 408-412, ИЖ КОМБИ В ПОЛНОЙ КОМПЛЕКТНОСТИ: С ТРОСОМ СПИДОМЕТРА, НОЖНЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ СВЕТА, ПЕРЕДНИМ И ЗАДНИМ ПУЧКАМИ ПРОВОДОВ.
Продам комплект для установки кпп ваз в заднеприводный Москвич с двигателем Уфа. В комплект входит: Переходная плита Колокол Кардан Спидометр от 2106 Хром рычаг кпп от жигулей Диск сцепления от ваза б/у (на фото не попал) Поперечина кпп ваз (также нет на фото) Подшипник к/вала ваз (нет на фото) Первичный вал ваз, для выставления сцепления (также нет на фото) Новоиспеченному обладателю останется лишь докупить кпп от заднеприводного ваза. Цена указана за весь перечисленный комплект. В случае покупки до 01.08, в подарок отдам рабочий цилиндр сцепления Фенокс, абсолютно новый. Также, готов отвезти в любую точку Москвы и ближайшего подмосковья за символические 250 рублей. Звонить, желательно, с 11:00 до 23:00
Оригинал! Состояние очень хорошее, смотрите фото,.гост 1578-42 . 1942-1952 годов Стекло целое. Вопросы задавать до покупки.
Новый спидометр на москвич 407(403) в отличном сохране
Спидометр Москвич 403 б,у. раритет в хорошем состоянии.
Новый спидометр с консервации в бумажечке с коробочкой,и датой консервации!)
Новый тросик спидометра для москвичей 402 403 407 отправка есть
Спидометр СП 44 на Москвич-407 , Москвич 402 , Москвич 403, новый , СССР.
Спидометр для ам Москвич 412-1600руб, распредвал, крестовины
Приборная панель Москвич ,в собранном состоянии, по частям не продаю, только целиком.Часы(Волга) спидометр, пепельница, переключатели.
Санкт-Петербург, Пушкинский р-н, пос. Шушары, территория Славянка
Внимание! Festima.Ru является поисковиком по объявлениям с популярных площадок.
Мы не производим реализацию товара, не храним изображения и персональные данные.
Все изображения принадлежат их авторам
Отказ от ответственности
Мы нашли это объявление 4 года назад
Нажмите Следить и система автоматически будет уведомлять Вас о новых предложениях со всех досок объявлений
Skip to the Main
Объявление было найдено 5 месяцев назад на
. Перейдите по ссылке для покупки или просмотра более подробной информации о товаре.
Объявление было найдено 3 года назад на
Исходя из слов мера Москвы Сергея Собянина, на заводе Renault «на Волгоградке» представят современные «Москвичи». Их оснастят, как электрическими, так и бензиновыми версиями двигателе. На своих чертежах он представил обновлённый логотип в виде буквы «М», похожий на логотип Американской компании Tesla.
После объявления правительства Москвы о планах возобновить производство автомобилей автодизайнер Александр Шторм представил для iReactor обновленный логотип машины в стилистике фотореализма.
Обновленный логотип автомобиля «Москвич»
Логотип исполнен с соблюдением строгих граней. Он выполнен с ориентацией на оригинальный «Москвич» прошлых лет, — прояснил Шторм.
Александр Шторм, Автодизайнер
Обновленный автомобиль «Москвич»
Больше всего времени и сил было потрачено на панель приборов. Как уже писал ранее у машины не работала часть приборов. А именно спидометр с одометром, датчик уровня топлива. Прошлым владельцем была произведена замена щитка приборов на более раннюю, так же с машиной он отдал родной щиток.Начал я с уровня топлива, изначально я предполагал, что не исправен датчик находящий в топливном баке. Снял датчик мультиметром проверил его сопротивление.
Датчик оказался не совсем мертвым. Сопротивление он менял. Сравнив сопротивление со справочными значениями.
Пришёл к выводу, что он должен завышаться уровень топлива, почти всегда показывать полный бак, а у меня стрелка показометра была всегда на нуле. Решил искать причину дальше. Снял панель. Снял щиток приборов. Прозвонил провод идущий до датчика в баке. Провод целый обрывов нет. Так же заметил, что к задней минусовой планке щитка приборов ничего не подходит, провод массы просто валяется под панелью. Подал массу на планку, ламы подсветки щитка приборов начали гореть ярче, но уровень топлива так же не работал. Решил подкинуть родной щиток приборов, посмотреть работает ли с ним показометр. Поставил, стрелка начала подавать признаки жизни. Родной щиток был внешне очень уставшим, обломанны ушки крепления, стекло с трещиной. Решил переставить показометр на раннюю приборку. Разобрал обе, переставит показометр, эффект нулевой. Начал разбираться. Оказалось, что нет контакта массы от внешней планки на планку внутри щитка приборов. Поехал в магазин запчастей, купил новый датчик в бензобак, и б/у щиток приборов. Поменял датчик в баке, подключил щиток приборов. Уровень топлива заработал.
Ампер. На новом щитке приборов западала стрелка ампера. Поскольку щиток ещё не установлен и у меня на руках два разобранных, разбираю новую и меняю ампер. Взял ампер из ранней так как он точно работает( прошёл с ним больше 1000км), а на родной место крепления ампера оплавленное. Собираю, подключаю. Работает.Лампа стояночного тормоза. Сам патрон от лампы валялся под панелью. Провод от концевика ручника была обрезан и свёрнут под водительское сиденье. При помощи контрольки проверил сам концевик. Он оказался исправным. Восстановил проводку, поставил лампочку в патрон, установил на место все работает,Теперь о спидометре. Сняв ранний щиток приборов обнаружил, что у приборки напроч заклинил механизм спидометра и одометра. Трос спокойно крутился от руки, потянул за трос, он с лёгкостью вышел из оплётки хотя у места крепления в коробке стоит фиксирующая шайба и он не должен выходить в эту сторону. Залезаю под машину, откручиваю оплётку от КПП, достаю обломанную часть. Трос скорее всего порвало при установке ранней приборки прошлым хозяином из-за заклинившего спидометра. Тросик куплен новый, поменял только сам трос. Старая оплётках у меня вопросов не вызвала, ее решил не менять. Обильно смазал трос литолом перед установкой. Дальше собираю все. Ставлю щиток приборов в панель, прикручиваю панель. Все собрано. Тестовый выезд. Выезжаю из гаража, спидометр жутко гудит, скрипит, и не правильно показывает скорость( проверял по gps). Возвращаюсь в гараж. Разбираю все по новой. Снимаю панель, снимаю щиток приборов, разбираю его, меняю механизм спидометра. Взял его с родной приборки. Собираю и подключаю щиток приборов. В этот раз не стал собирать все полностью. Выезжаем проверяем. Скрипа нет, но скорость врет на 10 км, останавливаюсь, скидываю стекло с щитка, поправляю регулировку спидометра, едем дальше. Погрешность +/- 1 км/ч. Возвращаюсь в гараж, собираю все как должно быть.
Новая приборка. Конечный вариант.
P. S. Из двух оставшихся приборок собираюсь восстановить раннюю.
Ещё не показывает нормально температуру двигателя, при прогретом моторе стрелка поднимается чуть выше 40 градусов и все. Думаю дело в самом датчике, позже заменю.Делал часть работ с друзьями спасибо им за компанию и помощь!Извиняюсь за качество и последовательность изложения. Пишу с задержкой и частями в свободное время.
Трос спидометра.Автомобиль: Москвич 402, 407, 403. Номер детали: 402-63802710/Новый, с хранения СССР.Цена указана за 1 шт.
Посмотрите на пикап «Москвич» для обслуживания аэродромов. Его можно купить
На Auto.ru продают необычный Москвич-400-420 1954 года, который был произведен для обслуживания аэродромов. Это отреставрированный в мастерской пикап с двумя дверями и однорядной кабиной, оснащенный 1,1-литровым мотором мощностью 23 лошадиные силы. Пробег данного экземпляра составляет 10 тысяч километров, и продавец просит за него 2,8 миллиона рублей, что сравнимо со стоимостью нового Hyundai Tucson в базовой комплектации.
Автор объявления указывает, что такие пикапы построены на базе серийного седана 400-420 и выпущены ограниченной серией в середине 50-х годов прошлого века. Этот автомобиль создавался для обслуживания аэродромов: у него имеется погрузочная платформа без откидного борта. Продавец отмечает, что машина была отреставрирована.
У «Москвича» были и другие необычные модификации, например, фургон «Буратино» с кузовом из металла и дерева, он же «Москвича 401-422». На сегодняшний день в мире начитываются меньше десятка таких машин в хорошем состоянии.
«Буратино» базировался на модели «Москвич-401» и выпускался на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА) в период с 1949 по 1956 год. За семь лет производства с конвейера сошло более 11 тысяч фургонов, однако в свободную продажу они не поступали.
Самым популярным местом работы таких грузовичков было Министерство связи СССР, где они использовались для перевозки почты и контейнеров с монетами для телефонов-автоматов.
Ошибка при инициализации компонента rcmwidget
по фото, хорошее, новый, рабочий
Новая почта, упаковка моя (згідно з чинним законодавством країни проживання продавця).
