СОВРЕМЕННЫЙ КРОССОВЕР

Официальных новинок от западных производителей в ближайшее время не будет. Освободившееся место активно занимают китайские бренды. Ассортимент марок, моделей и типов кузовов расширяется от месяца к месяцу.

При выборе кроссовера прямой резон ориентироваться на двигатель — это самый дорогостоящий агрегат. Тем более если присматриваешь машину на вторичке.

Турбомоторы сложны и прихотливы и порой вытягивают немало денег на обслуживание и ремонт. В фаворе наиболее простые агрегаты – бензиновые атмосферные.

Хотя далеко не у всех современных атмосферников ангельский характер: те, что с непосредственным впрыском, весьма требовательны. И на пробег в полмиллиона километров далеко не все способны. Но можно выделить моторы с наилучшей репутацией.

Большой багажник и просторное заднее сиденье необходимы, даже если в семье двое детей. А если трое, то без трехрядного салона не обойтись. Сегодняшние реалии таковы, что меньше 2 млн рублей подходящие машины не стоят.

Третий ряд сидений в сравнительно небольшой машине и журналисты, и автомобилисты обычно называют «детским»: взрослый, мол, там не усядется. Но и ребенка туда еще попробуй усади! Бустер или полноценное кресло в тесноту галерки мало пропихнуть – надо еще зафиксировать. Да и маленькому пассажиру придется помогать с входом-выходом. И всё же семиместные кроссоверы априори более «семейные», нежели пятиместные одноклассники. Поэтому они привлекательнее для семьи, в которой как минимум двое детей.

Рейтинг бюджетных кроссоверов

2020 – н.в., I (Рестайлинг)
Цена, Стоимость ремонта, Подвеска, Проходимость, Ремонтопригодность, Расход топлива, Ходовые качества, ходовые качества, Вместимость салона, цена
Технологичность, Комфорт, Дизайн салона, Размер багажника, Безопасность, Активные системы безопасности, Надежность, Качество сборки 2020 – н.в, I
Дизайн салона, Безопасность, Активные системы безопасности, Качество сборки, Технологичность, Комфорт, Вместительность салона, Устойчивость, Ходовые качества, КПП
Стоимость ТО, Размер багажника, Тормозная система, Проходимость, Надежность, Ремонтопригодность, Потеря в стоимости при продаже, Цена, Подвеска 2021 – н.в., I
Безопасность, Активные системы безопасности, Качество сборки, Электроника, Стоимость ТО, Габариты, стоимость страховки, цена, КПП, Технологичность, Транспортный налог
Регулировка руля, Регулировка сидений, Срок гарантии, расход топлива, Информативность

Вас также может заинтересовать

Exeed RX

На наш рынок Exeed делает большую ставку. Идет активная маркетинговая кампания: владельцам Иксидов оплачивают проезд по платным дорогам. Даже доводка новых моделей уже проводится в России.

Например, новый кроссовер RX китайские инженеры «гоняли» в условиях русской зимы. Особое внимание было уделено настройкам новой подвески с регулируемой жесткостью амортизаторов и эксплуатации автомобиля в сложных зимних условиях.

В Китае RX (там его имя Yaoguang) был представлен с гибридной силовой установкой. У нас она если и появится, то позже. А пока – исключительно турбомотор 2.0 отдачей 249 л.с. Ассистирует ему 7-ступенчатый робот с двумя «мокрыми» сцеплениями. Полный привод войдет в базовой оснащение. Причем – впервые на автомобилях Exeed – будет возможность принудительной блокировки межосевой муфты.

Салон оформлен в новой для марки стилистике: высокая и массивная центральная консоль, двухспицевое рулевое колесо, 24,6-дюймовый сдвоенный изогнутый дисплей панели приборов и мультимедийной установки. Смотрится породисто! И оснащение под стать: кожа наппа, панорамная крыша, проекционный дисплей, вентиляция сидений и полный комплект обогревов.

Geely Emgrand 7

Залп из многочисленных китайских седанов поддержит и Geely: осенью ожидается появление Emgrand 7. По размерам (длина кузова 4,6 м) — это аналог хорошо нам известных Kia Cerato и Hyundai Elantra.

В отличие от многих «китайцев», в дизайне Эмгранда нет азиатчины – внешность по-европейски строгая. Чувствуется влияние Volvo (шведская фирма принадлежит Geely). То же самое касается и дизайна салона – подчеркнуто лаконичный, такой многим понравится.

По технике – никаких откровений. Подвески McPherson спереди и упругая балка сзади, атмосферный двигатель 1.5 (114 л.с.), с которым стыкуется 5-ступенчатая механика или вариатор.

Покупателям такой подход будет по душе, что подтверждается ажиотажным спросом в Белоруссии, где этот седан уже продается.

Geely Emgrand 7

Продолжение на следующей странице.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Mitsubishi Outlander

Мотористы Mitsubishi, как и 20-30 лет назад, держат высокий уровень. Во всяком случае, к современной линейке атмосферных двигателей претензий минимум.

Отличный 2-литровый 150-сильный мотор 4В11 с системой регулировки фаз Mivec — наследник знаменитого 4G63. Неприхотлив и вынослив, приемлет АИ-92, имеет ремонтный размер (редкость в наши дни!). Шум, вибрации, посвистывание для него дело обычное, тепловые зазоры надо регулировать. Зато не бывает серьезных поломок – по крайней мере, до 200 000 км, а ресурс уходит за 300 тысяч. На столько же способна и цепь ГРМ.

Такие же отзывы и о моторе 4B12 объемом 2,4 литра.

Сам Outlander машина достаточно крепкая, комфортная, не безнадежная на бездорожье и отлично подготовлена к российским зимам. Есть отдельные претензии к стойкости ЛКП и ресурсу некоторых элементов подвески, но это норма современной жизни.

Лучшие кроссоверы

2022 – н.в., I

Дизайн салона, Активные системы безопасности, Безопасность

2022 – н.в., I Рестайлинг

Ходовые качества, Технологичность, Комфорт, Дизайн салона, Безопасность, Активные системы безопасности, Маневренность, Электроника, Цена

Ремонтопригодность, Стоимость ТО

Качество сборки, Стоимость ТО, цена

2021 – н.в., I Рестайлинг

Качество сборки, комфорт, ходовые качества, Вместимость салона

Комфорт, Срок гарантии, Подвеска, Вместимость салона

Размер багажника, Тормозная система, Электроника

Nissan X-Trail

Хорошим ресурсом для моторов ныне считаются 250-300 тысяч км. У Ниссана есть агрегат, которому при хорошем уходе доступны и заветные полмиллиона.

Базовый для модели 2-литровый мотор MR20DD – развитие старого и популярного MR20DE. Выпускается больше десяти лет и сразу вышел очень удачным – серьезных «подтягиваний соплей» не потребовалось. Служит также и на Кашкае. Никаких особенных проблем с ним не возникает, кроме загрязнения масляных каналов и дроссельной заслонки, но это естественно для двигателей с непосредственным впрыском. Здесь масложор из-за постепенного накопления нагара обычно сказывается к 180 000 км пробега, что по современным понятиям просто чудесно. Раскоксовка и замена маслосъемных колец решают вопрос. Цепь ГРМ доживает до 150 тысяч.

Список общих претензий к самому автомобилю невелик и состоит из мелочей: маловат багажник, слабоват «базовый» свет, своеобразная работа климат-контроля и тому подобное. Подвеска живучая, и даже к вариатору не так много нареканий.

GAC М8

Большой минивэн GN8 в Россию уже несколько месяцев не поставляют, Прошлым летом дебютировал его преемник М8, который у нас должен появиться в конце года. И без того солидные габариты стали еще больше. Длина кузова увеличилась до 5193 мм (+104 мм), ширина — до 1893 мм (+9 мм). Колесная база достигла 3070 мм (+70 мм).

Дизайн стал более вычурным, броским. В салоне компанию экрану медиасистемы теперь составляет «рисованный» дисплей панели приборов.

Традиционно для китайских вэнов во втором ряду два отдельных сиденья с индивидуальными регулировками и выдвижным коленным упором, позволяющим превратить кресло в шезлонг. Третий ряд представляет собой привычный трехместный диван.

К нам повезут машины с бензиновым турбомотором 2.0. В китайской версии он выдает 252 л.с. Для нас его наверняка дефорсируют.

Какие машины вошли в топ кроссоверов?

Десятую строчку в рейтинге занимает Volkswagen Tiguan, который сошел с конвейера еще в 2009 году и до сих пор не потерял актуальности. С момента дебюта он пережил несколько рестайлингов и сейчас представлен в комплектациях Respect и в ее расширенной версии, Status, Exclusive и R-line. Под капотом у них установлены бензиновые двигатели на 1,4-2 литра мощностью до 220 л. с. Устойчивый полный привод в паре с роботизированной коробкой переключения передач делает процесс вождения простым и комфортным. Высота дорожного просвета в зависимости от комплектации достигает 200 мм, а потому можно комфортно ездить даже по дорожному покрытию сомнительного качества. При таких характеристиках авто расход топлива не превышает 6,5 литров в смешанном цикле, что сравнимо с седанами или хэтчбеками.

Первую строчку рейтинга заняла модель Creta от Hyundai. Она оснащается 1,6-2 литровыми бензиновыми двигателями. Покупатель может выбрать модификации с передним или полным приводом, которые сочетаются с автоматической или механической трансмиссией. Пружинная подвеска отлично стабилизирует автомобиль на дороге, делая его более устойчивым и компенсируя раскачивание. Дисковые тормоза улучшают маневренность, а также помогают экстренно реагировать на ситуацию на дороге. Модель имеет большой выбор комплектаций, а потому каждый автолюбитель сможет найти нужный вариант.

В базе данных интернет-платформы представлены только официальные дилеры, предоставляющие каждому пользователю доступ к таким выгодным предложениям:

Также у многих партнеров действует схема Трейд-ин, которая позволяет купить новое авто, одновременно продав старое. Оформляя сделку через Autospot, каждый клиент получает до 12% скидки и подарочные купоны от сервисных центров. Таким образом, можно выгодно оформить КАСКО, провести чип-тюнинг или мойку-детейлинг.

Корейские бестселлеры

От Кореи выступают соплатформенные полноприводники Kia и . Для обоих третий ряд сидений предлагается не во всех версиях. У Kia это три верхние комплектации за 2 849 900 – 3 349 900 рублей. В первой ставится бензиновый атмосферник 2.5 о 180 силах с классическим автоматом, двум другим положен 199-сильный дизель 2.2 с роботом. Hyundai требует раскошелиться в большей степени: 2 989 000 с мотором 2.5, 3 149 000 – 3 359 000 с дизелем и 3 419 000 с недоступной для Sorento «шестеркой» 3.5 мощностью 249 сил. Козыри корейских моделей в широком выборе моторов и превосходстве над среднеразмерными паркетниками по запасу пространства. В них сидеть на галерке гораздо удобнее.

Ну очень большие

Но корейцы не были бы собой, если бы не предложили в России больше, чем соперники. У них есть парочка автомобилей покрупнее. Kia Mohave и Hyundai Palisade оснащаются трехрядным салоном по умолчанию. Машины отличаются принципиально. Mohave угловат, маскируется под серьезный внедорожник, хотя таковым не является, и, несмотря на недавно посвежевший вид, немолод. Его приводит в движение дизель 6 на 249 «лошадей». Просят за такой Kia от 2 549 900 до 4 009 900 рублей.

Palisade — типичный кроссовер и вышел совсем недавно. В его арсенале два мотора от младшего Santa Fe – дизель 2.2 и «шестерка» 3.5. Оба можно получить в любой из трех комплектаций. Диапазон цен — от 3 349 000 до 3 929 000 рублей. У молодости Палисада есть преимущество перед Мохавом: адаптивный круиз-контроль и некоторые другие системы активной безопасности можно заказать для любого уровня оснащения, тогда как Kia умеет поддерживать безопасную дистанцию только в самой упакованной версии.

На любителя

Есть и другие крупные парни с трехрядными салонами. Так, Toyota Highlander с двигателем 3.5 6 стоит в начальной из двух комплектаций 3 900 000 рублей. Она достаточно бедная: нет обогрева задних сидений и ветрового стекла, камера одна, кожа искусственная, «круиз» обычный. Если готовы ждать эксклюзив под заказ, за 3 749 900 можете стать владельцем Honda Pilot. Это тоже будет стартовая версия модели, и у нее с оснащением всё еще хуже. Нет парктроника и датчика дождя, фары галогенные, вместо мультимедийки простая аудиосистема. Зато – 10 подушек безопасности.

Доступной на их фоне выглядит землячка Mazda CX-9. У нее третий ряд есть даже в базовом исполнении с тряпочным салоном за 3 053 000 рублей. А за цену Хонды получите комплектацию Executive с кожей наппа и 20-дюймовыми колесами. Под капотом – шустрый и экономичный турбомотор 2.5 отдачей 231 л.с. С места до сотни немаленький кроссовер уходит за 8,6 с.

У Фольксвагена возникла пауза в поставках гиганта , дилеры ждут рестайлинговые машины. Предшественник стоил 3-4 млн рублей, но прайс давно устарел вместе с распроданными запасами автомобилей. Есть всё же шансы, что «немец» хотя бы в паре начальных модификаций будет дешевле взятой нами верхней границы цен.

Рейтинг бюджетных кроссоверов

Понятие бюджетности для машины распространяется на стоимость эксплуатации, экономичность потребления топлива, вместительность внутреннего пространства, универсальность пользования – вне зависимости от сезона и качества дорожного покрытия. Исходя из указанных критериев, самыми бюджетными кроссоверами на отечественных просторах являются:

Посредством сервиса Autospot можно сравнить цены на все интересующие модели популярных машин в России и купить автомобиль у дилеров, с которыми сотрудничает сайт.

Toyota RAV4

У любых новых моторов в первые годы открываются типовые слабые места, которые затем устраняют в ходе модернизации. В данном случае все еще идет сбор информации.

Бестселлер российского рынка на невысоком месте потому, что в пятом поколении обзавелся новыми моторами. Им от роду всего три года, а потому нет точной статистики возрастных недомоганий.

По моторам 2.5 (199 л.с.) A25A-FKS, работающих на четырех разных моделях, провели отзывную кампанию (для машин, выпущенных с сентября по декабрь 2019 года; боролись с вероятностью протечки антифриза в масло). А вот к родственному двигателю 2.0 (149 л.с.) M20A-FKS вопросов не возникало. При отличных характеристиках он более экономичен, чем прежний мотор «рафика». Эксперты считают, что сложностей в эксплуатации не возникнет, несмотря на обилие инновационных решений. Плюс общее доверие к японской школе моторостроения.

В целом к автомобилю нареканий немного. Известно, что он собирает грязь под капотом и под педалями в салоне, а невнятная работа стеклоочистителей – чуть ли не главный недостаток. Такие мелочи, как потеющие фары, многие владельцы не считают проблемой.

Престижный вариант

При выборе 7-местного кроссовера нужно руководствоваться двумя основными критериями: в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль и какую сумму вы планируете потратить на покупку. Самый бюджетный вариант Chery Tiggo 8 Pro за 1 679 000 рублей в базовой комплектации, а самым дорогой — Toyota Highlander по цене 3 727 000 рублей со стартовым оснащением.

Если выбираете кроссовер для поездок по городу, то полный привод, большой клиренс не обязательны. Только Kia Sorento, S Kodiaq и Chery Tiggo 8 Pro можно выбрать с передним приводом. Обратите внимание на климат-контроль с многозонным управлением. Для 7-местных кроссоверов очень нужна трехзонная установка, чтобы корректировать температуру воздуха на каждом ряду сидений. Такая функция присутствует в Mazda CX-9, Kia Sorento и Mohave имеют эффективную климатическую установку.

При движении по бездорожью для многих принципиальны мощность двигателя и механическая коробка передач. Механика есть только в Toyota Fortuner и Skoda Kodiaq, остальные оснащены автоматом либо вариатором. Максимальная мощность из перечисленных кроссоверов – у Kia Sorento и Hyundai Santa Fe, но с бензиновыми двигателями объемом 3,5 л на 249 л.с.

Из среднеразмерных кроссоверов самым привлекательным вариантом выглядит Skoda Kodiaq благодаря чрезвычайно гибкому подходу к ассортименту. Если повезет, сможете урвать европейскую машину дешевле, чем Chery. Среди больших машин свежее остальных Hyundai Palisade, а для водителя с семьей, но не без бензина в крови подойдет драйверская Mazda CX-9. Из внедорожников стереотипы требуют советовать Тойоту, но она круче Хавейла только на бездорожье.

Фото на заставке: depositphotos.com

Из Китая

Если не бояться китайских автомобилей, то получить семь мест можно и дешевле двух миллионов рублей. Так, новичок JAC S7 стоит 1,65-1,75 млн рублей. И это достаточно дешево, потому что другой китайский паркетник, Chery Tiggo8 Pro, с тремя рядами стартует с 2 млн. Комплектация богатая, доплатить предлагают только за более современный турбомотор и преселективный робот вместо вариатора. Но – только передний привод, что за такие деньги уже не радует.

Практичный вариант

Если не Китай, то выбор на любой вкус. Лучше всех расходится входящая в топ-25 рынка Skoda . Она предлагает больше пространства за те же деньги, что и конкуренты. Особенно ценно, что третий ряд сидений можно заказать без ограничений на любую комплектацию. Так что чисто теоретически семиместного «чеха» можно купить за 1 827 300 рублей: 1 763 000 за «базу» и 64 300 доплаты за сиденья в багажнике. Будет бедненько, небыстро (125 л.с. на механике), но вместительно. Если же разгуляться по списку опций, цены легко уходят за 4 миллиона.

Простой и надежный

Mitsubishi для России немолод: уже представлено новое поколение, которого нам еще ждать и ждать. Так что пока берем старое. Семь мест можно получить в двух вариантах: мотор 2.0 в комплектации Intense+ (2 269 000 рублей) или двигатель 2.4 уровня оснащения Ultimate (2 559 000 рублей). Оба полноприводные, с вариаторами. Первый вариант совсем скромный, с тканевым салоном, галогенными фарами и без парктроника. Зато модель отличается надежностью, а неприхотливые атмосферные моторы готовы работать на АИ-92.

Стильный

Неформалы могут обратить внимание на Peugeot 5008. Из минусов – он только переднеприводный и импортируемый. Так что за «недопривод» просят 2 359 000 – 2 819 000 рублей без учета дополнительных опций. Из плюсов выделим космический на фоне соперников дизайн и снаружи, и особенно внутри. Богат «француз» и на технологии. Так, есть уникальная в сегменте система ночного видения. Классные ездовые настройки. На выбор два силовых агрегата, оба на 150 л.с.: бензиновый 1.6 турбо с 6-ступенчатым автоматом и дизельный 2.0 с 8-скоростной коробкой. Второй на 150 тысяч дороже, зато шустрее и экономичнее.

Как выбрать самый лучший кроссовер?

Такие машины пользуются особым успехом среди отечественных автолюбителей, так как сочетают преимущества городского автомобиля и внедорожника. В рейтинге первые строчки заняли автомобили от таких брендов, как Hyundai, Kia, Chery, Skoda, Renault, Haval и других. Автомобилисты рекомендуют выбрать такую машину для повседневной езды. Ей не страшны сложные участки дороги, при этом в салоне достаточно места минимум для 5 человек. Это отличный вариант и для путешествий. В багажнике останется достаточно места для чемоданов и другого груза. На крыше обычно размешают пару рейлингов, с помощью которых можно перевозить габаритные предметы, например, спортивный инвентарь.

При выборе кроссовера следует обратить особое внимание на высоту дорожного просвета. Слишком низкий клиренс повышает риск повредить днище при наезде на бордюры или лежачих полицейских. Также имеет значение расход топлива. Многие модели унаследовали способность к потреблению большого количества горючего от полноценных внедорожников. При должном подходе можно купить мощную и вместительную машину с небольшим расходом топлива.

Kia Sportage

Популярный двигатель G4NA ведет родословную от старого Mitsubishi 4G63, но необходимые изменения под Евро-5/6 сделали его очень чувствительным к качеству топлива и масла.

Sportage четвертого поколения стабильно занимает высокие места в европейских рейтингах надежности (в отличие от третьего поколения). В том есть и заслуга мотора G4NA объемом 2 литра и мощностью 150 л.с.

Пугают обилием случаев задиров при малых пробегах – якобы керамическая крошка из нейтрализатора попадает в камеру сгорания. В реальности задиры вызваны перегревом (часто ли вы моете радиатор?) или масляным голоданием, возникающим, если мотор нагрузить высокими оборотами сразу после холодного пуска. Так что стенки цилиндра дерет не крошка, а поршень. Поврежденный мотор можно вылечить гильзовкой и шлифовкой.

Обычно моторы G4NA без серьезных нареканий преодолевают планку в 200 тысяч км пробега, а многие прошли и 300 тысяч. У неторопливых водителей и цепь ГРМ служит 200 тысяч, а у «гонщиков», бывает, растягивается к 60-80 тысячам.

Похоже, этот двигатель просто не любит торопливых, а в остальном – достойный мотор. Им оснащают восемь моделей Hyundai и Kia, в том числе Крету, Soul и Tucson.

Renault Duster

Нормы Евро-6 породили множество сложных и капризных моторов. У нас пока еще в ходу старые и относительно простые агрегаты. Один из них — под капотом Дастера.

Новый Duster обзавелся турбодвигателем 1.3, но сохранил старый 114-сильный атмосферник 1.6. И это хорошо, потому что с ним жилось достаточно спокойно. Ветеран с индексом H4M — вариация на тему массового ниссановского HR16DE. Выпускают с 2004 года. Самая распространенная проблема – масложор, стартующий со 120-150 тысяч км. Цепь ГРМ рассчитана на весь срок службы, но иногда сдается к 150 тысячам. Стуки обычно намекают, что пора регулировать клапаны. Ходит мотор порядка 300 тысяч км. Им оснащают также родственников Дастера – Renault Kaptur и Nissan Terrano.

Всех, кто не слишком привязан к обилию элементов комфорта и электронных фишек, Duster вполне устраивает. Подвеска слывет неубиваемой. Если не считать набора эргономических странностей, машина без явных слабых мест. И цена располагающая.

Есть в пределах 4 млн рублей и классические рамные внедорожники, рассчитанные на семерых. Toyota Fortuner – продукт на любителя. Полный привод по схеме part-time неудобен зимой, салон архаичен, оснащение так себе. Даже «багажные» сиденья складываются не в пол, как положено современным. При этом цена — как положено Тойоте: за 2 746 000 рублей можете претендовать только на механическую коробку передач. С автоматом – минимум 3 134 000. А дохлый бензиновый мотор в 166 сил меняется на адекватный 200-сильный дизель только во внедорожниках за 3 412 500 – 3 686 500 рублей.

Поэтому для повседневной эксплуатации, несмотря на происхождение, интереснее выглядит китайский Haval H9. Он заработал себе достаточно хорошую репутацию в плане надежности, а выглядит почти Ленд Крузером Прадо. Есть выбор между парой «турбочетверок». Бензиновая выдает 218 л.с. Дизельная выгоднее по налогам (190 «лошадей») и экономичнее по расходам на топливо, но стоит на 70 тысяч больше. В начальной комплектации Haval H9 пятиместный. Машины с тремя рядами стоят от 2 820 000 до 2 990 000 рублей. За такое количество железа – адекватные суммы. Но местами «девятка» устарела. Например, у нее до сих пор ксеноновые фары и пустая по наполнению мультимедийка. При этом в Китае модели давно сделали рестайлинг, который до тульского завода Хавейла не добрался.

Mazda CX-5

Компания Mazda под давлением тех же экологических норм упорно делает ставку на двигатели без наддува. И доказывает, что предел совершенства атмосферников еще не достигнут.

Второе поколение CX-5 сохранило прекрасные моторы 2.0 и 2.5 линейки SkyActiv. Все неприятности с ним, похоже, остались в прошлом. У ранних версий были заморочки с ненадежным масляным насосом и «двойным» пуском (после первого мотор иногда глох).

На сегодняшний день двигатели относят к числу самых надежных. С небольшой оговоркой: сложная конструкция и высокая степень сжатия требуют качественного топлива и точного выполнения предписаний по обслуживанию. А И-92 неприемлем. Если все сделано правильно и вовремя, мотор выдержит 300 тысяч км. Досаждать будет только естественный возрастной масложор.