Советский автопром предлагал большое количество разнообразных моделей. Причем многие из них были востребованы и в странах ближнего зарубежья. Одним из наиболее ярких представителей в данном случае является Москвич-412. Эта заднеприводная бюджетная модель выпускалась не только в СССР и России, но и в Бельгии с Болгарией. Ее производство закончилось в 1999 году.
По мнению дизайнера интернет-портала cenyavto.com, компания Renault вполне могла бы вернуть Москвич-412 2022-2023 на рынок. При этом под этим именем вышел бы абсолютно новый автомобиль, а его производством бы занимался отечественный «АвтоВАЗ». Стоит сказать, что в Сети и ранее появлялись слухи о возможном возрождении торговой марки «Москвич». Еще в 2015 году предполагалось, что под этим брендом Renault будет выпускать бюджетные модели в стиле Logan, Sandero и Duster. Однако независимый дизайнер предположил, что первопроходцем в данном плане станет 2-дверное купе с задатками маслкара.
Судя по рендерам, Москвич АЗЛК 2022-2023 будет выполнен в стилистике американских моделей 60-70-х годов прошлого века. В передней части машины сразу бросается в глаза огромный капот. Вероятно, он скрывает достаточно мощный силовой агрегат. По всему периметру лицевой части протянулась крупная решетка радиатора, которая должна помочь с охлаждением подобного мотора. Она сливается со светодиодными головными фарами. Боковой профиль выглядит стандартно для подобных моделей. Самая интересная деталь в этой части – наличие пластикового обвеса черного цвета. Это говорит о том, что автомобиль можно эксплуатировать на бездорожье. На корме можно увидеть LED фонари и 2 прямоугольных выхлопных патрубка.
Что касается касается технических характеристик Москвича, то у Renault на данный момент нет платформы, которая заточена под мощные заднеприводные машины. Некоторые заводы компании сегодня адаптированы под выпуск авто на «тележке» В0, рассчитанной на малые нагрузки. Поэтому все, на что можно рассчитывать – это переднеприводная модель с подключаемым задним приводом. А вот выбор моторов более широк. Под капотом новинки могли бы разместиться 1,6-литровый «атмосферник» на 114 л.с. либо 150-сильный турбодвигатель объемом 1,3 литра. Ни о каком V8 речи быть не может. В паре с указанными агрегатами могли бы работать МКПП либо коробка-«автомат». Предположительная стоимость новинки – 1,6 – 1,7 млн рублей.
Как известно, компания Renault официально покидает российский рынок, оставляя «АвтоВАЗу» и московскому правительству, которому передали права на столичный автозавод, собственные технологии. Так, кроссовер Duster в ближайшее время начнут выпускать в Тольятти. При этом московский автозавод, согласно заявлению столичного мэра, переведут на производство автомобилей возрожденной марки Москвич.
Недавно стало известно, что для возвращения этого бренда на российский рынок правительство намеревается привлечь компанию JAC. Но существует и другой вариант развития московского автозавода. Дело в том что, покинув российский рынок, компания Renault не забирает с собой все созданные разработки. То есть московский автозавод потенциально может вернуться к производству французских моделей. В одной из предыдущих статей мы показали, как, возможно, будет выглядеть новое кросс-купе Москвич «Легенда» 2022-2023, созданный на базе актуальной Arkana. Вместе с этой моделью московский автозавод может приступить к отгрузке на российский рынок переработанного Kaptur. Компактный кроссовер будут выпускать как Москвич-412 «Элегант» 2022-2023, а отечественный дизайнер уже показал, как могла бы выглядеть данная модель.
Несмотря на сказанное, некоторые эксперты заявляют, что производство Arkana и Kaptur в России возобновить не смогут из-за низкой локализации сборки этих моделей. Но если обратиться к ОТТС, выданные на эти кроссоверы и Duster, то становится понятно, что данная информация не соответствует действительности. Уровень локализации всех трех французских моделей одинаковый. Поэтому, если Duster планируют собирать в Тольятти, то почему нельзя этого сделать в отношении Kaptur и Arkana?
В связи с этим вероятность появления на российском рынке нового Москвича «Элегант» возрастает. Тем более, что отечественная модель будет отличаться от французской. Прежде всего, инженеры должны внести некоторые изменения в конфигурацию кузова. Ожидается, что будет переработана радиаторная решетка. При этом инженеры не станут кардинально менять внешность кроссовера. Хотя некоторые корректировки в оформлении салона можно ожидать.
Последнее объясняется вынужденной необходимостью. Сегодня большая часть электроники, которая используется при производстве Kaptur, поставляется из-за границы. С учетом острого дефицита комплектующих и нарушения логистических поставок, инженерам московского автозавода придется пересмотреть список оснащения нового Москвича «Элегант» в пользу отечественных комплектующих. Проблему с поставками деталей не решит и то, что Renault пообещал «АвтоВАЗу» снабжать его необходимыми компонентами. Поэтому новый Москвич АЗЛК «Элегант» 2022-2023 должны частично унифицировать с рестайлинговой Lada Vesta.
В частности, будущий кроссовер должен позаимствовать у седана его мультимедийный комплекс с 8-дюймовым экраном, кондиционер и климатическое оборудование, которое появится в топовых версиях. Замена оборудования повлечет за собой доработку салона. Так, инженеры должны модернизировать центральную консоль, чтобы появилась возможность для внедрения новых мультимедиа и блока управления кондиционером или климат-контролем.
При подготовке нового Москвича «Элегант» инженеры проведут масштабную работу над обновлением технической части кроссовера. Kaptur после последнего рестайлинга приобрел 1,3-литровый турбированный мотор, который в готовом виде поставлялся в Россию из-за рубежа. Поэтому вероятность того, что новый «Элегант» сохранит такой двигатель, минимальная. Скорее всего, российский кроссовер унифицируют с Lada Vesta и по технической части.
Для удешевления себестоимости производства Москвич-412 «Элегант» 2022-2023 и, как следствие, уменьшения цены базовой версии эта модель по умолчанию будет оснащаться вазовским двигателем объемом 1,6 литра с максимальной отдачей в 106 л.с. Он будет дополняться 5-ступенчатыми механической КПП или вариатором. Ожидается, что инженеры НАМИ, которому перешли права на «АвтоВАЗ», смогут адаптировать 1,6-литровый «атмосферник» под платформу B0+, которая лежит в основе «российского» Kaptur. Также не исключено, что Москвич «Элегант» укомплектуют французским 2-литровым безнаддувным двигателем. Этот мотор устанавливался на дорестайлинговую версию Kaptur. Его максимальная отдача достигает 143 л.с., а сочетается он с автоматической КПП с гидротрансформатором.
Оба двигателя будут устанавливаться на переднеприводные версии Москвича «Элегант». Но, как и ее прототип Kaptur, российская новинка должна выйти в полноприводном исполнении. Такая модификация французской модели до недавнего времени пользовалась в нашей стране высоким спросом. Однако полноприводный Kaptur оснащается сейчас только 1,3-литровым турбомотором, локализация производство которого, как было отмечено, не была проведена. Поэтому для нового Москвича инженеры должны подготовить другой, не менее мощный двигатель.
Наиболее вероятным вариантом для такой модификации Москвич АЗЛК «Элегант» 2022-2023 является 145-сильный безнаддувный мотор объемом 1,8 литра, который «АвтоВАЗ» использует только на спортивной модификации Vesta. Этот агрегат также придется адаптировать под платформу B0+. Но данный процесс, вероятно, не займет много времени. Напомним, что представители «АвтоВАЗ» еще в прошлом году заявили о намерении сохранить свои двигатели на новых автомобилях, которые компания планировала выпустить в ближайшие несколько лет. Но эти модели, как изначально предполагалось, должны были быть построены на платформе CMF-B, которую Волжскому автозаводу планировала поставить Renault. То есть «АвтоВАЗ» располагает возможностями по адаптации своих двигателей под французскую «тележку».
С учетом изложенного ранее получается, что новый Москвич «Элегант» станет одним из самых локализованных автомобилей, представленных на российском рынке. Но по этой причине выход кроссовера может быть отложен. Возможно, новый «Элегант» дебютирует до конца текущего года. Хотя более вероятно, что его презентация состоится не ранее 2023 года.
Отметим еще один важный факт, который касается нового Москвича «Элегант». Как было заявлено ранее, эта модель будет построена на базе платформы B0+, модифицированной версии «тележки» B0, которая легла в основу первого Kaptur, вышедшего на отечественный рынок в 2016 году. Российская версия французской модели отличается от европейской не только названием. Важнее другое: в нашей стране продавался Kaptur с более длинной колесной базой. То есть потенциально новый Москвич «Элегант» могут увеличить так, чтобы в его салоне разместить три ряда сидений. В результате эта благодаря такой трансформации будет представлена сразу в нескольких сегментах российского рынка, удовлетворив запросы разных потребителей.
Нужно отметить еще один момент, связанный с будущим Москвичом «Элегант». В мае компания ГАЗ запустила локализованную сборку компактного турбодизельного двигателя собственной разработки. Этот мотор, согласно официальному заявлению, будет использоваться не только на автомобилях Горьковского автозавода. Предприятие готово поставлять данный агрегат другим производителям. В этой связи нельзя исключать вероятности того, что в качестве одного из покупателей данного двигателя может выступить НАМИ или московское правительство. Поэтому, возможно, новый Москвич «Элегант» будет оснащаться таким турбодизельным двигателем. При этом компания ГАЗ пока не называет точные сроки начала отгрузки мотора производителям.
В остальном новый Москвич «Элегант» будет копировать Kaptur. То есть российская модель будет базироваться на том же шасси с передней подвеской в сборе (подрамниками и рычагами), которая используется также на Arkana. Сзади по умолчанию будет размещаться полузависимая конструкция, которую в полноприводной версии заменят на многорычажную. Сохранение прежней конфигурации позволит инженерам московского автозавода добиться от нового Москвича «Элегант» тех же ходовых качеств и управляемости, которыми характеризуется актуальный Kaptur.
От французской модели на российскую перейдет и проверенный в нашей стране полный привод с тремя режимами работы. По умолчанию он передает всю тягу на передние колеса. При подключении второго режима встроенная электроника перераспределяет часть крутящего момента на заднюю ось в случае пробуксовки. А третий предназначается для езды по бездорожью. В этом случае крутящий момент постоянно перераспределяется между осями.
Если российским инженерам действительно удастся максимально локализовать производство нового Москвича «Элегант», то его цена, вероятно, не превысит миллиона рублей. Полноприводные версии будут стоить около 1,3-1,4 миллиона рублей.
Запись перемещена в архив
Немало слухов породила информация о том, что московские власти, КамАЗ и китайская компания JAC возродят автомобильную марку «Москвич». На одном из мероприятий даже был показан предлагаемый модельный ряд отечественной компании, который, по сути, представляет собой ребрендинг автомобилей JAC. Впоследствии КамАЗ полностью опроверг эту информацию. Именно это опровержение стало основой для рендеров нового Москвич-412 2022-2023 годов, которые изобразил дизайнер портала naavtotrase.ru.
Однако сейчас их автор представил изображения лишь отдельных деталей экстерьера автомобиля, тем самым анонсировав скорый полноценный дебют рендеров. Но даже из этих деталей понятно, что у нового российского седана не будет гладкого дизайна, а все его детали выполнены в аляповатом и прямоугольном стиле.
Это может свидетельствовать о том, что JAC действительно не будет работать над дизайном нового АЗЛК-412 2022-2023, ведь всем известно, что китайские производители больше склоняются к футуристическому дизайну кузова своих моделей. Хотя это не означает, что JAC не примет участия в этом амбициозном проекте.
Дело в том, что КамАЗ не сможет предоставить необходимые технологии для постройки нового седана, у этого автопроизводителя просто нет необходимой платформы. Эту роль, безусловно, возьмет на себя китайский производитель, в ассортименте которого уже есть подходящие седаны, способные выступить техническими прототипами нового «Москвича». То есть от JAC новый отечественный седан получит архитектуру, электронику и другие составляющие современного легкового автомобиля. Более подробная информация о модели будет раскрыта в ближайшее время.
Различные слухи и споры о том, как будут выглядеть автомобили «Москвич», продолжают набирать обороты. Многие считают, что первые автомобили возрожденной марки появятся в виде кроссоверов, однако отечественный дизайнер портала naavtotrase.ru не исключает, что в ассортименте будут присутствовать и седаны. Он изобразил на рендерах, как может выглядеть возрожденный седан Москвич-412 2022-2023 годов, и привел несколько аргументов в пользу того, что именно эта модель рано или поздно появится в линейке бренда.
Да, кроссоверы действительно сейчас самая прибыльная автомобильная ниша. Однако следует понимать, что после ухода западных производителей сегмент седанов в РФ опустел и здесь нужны новые игроки. Конечно, их место займут китайские компании, но и российская часть сегмента должна быть представлена не только моделями АвтоВАЗа.
Кроме того, седаны дешевле кроссоверов с аналогичным уровнем оснащения, что часто влияет на выбор потенциальных покупателей в их пользу. Хотя представленный АЗЛК-412 2022-2023 вряд ли будет дешевым автомобилем. Дело в том, что в России дефицит продукции, где до санкций доминировали Volkswagen Jetta и KIA K5, а кроме того, выпустив модель с бюджетным ценником, она может столкнуться с конкуренцией с бестселлерами в лице Lada Granta и Lada Granta. Веста. Поэтому показанный на рендерах седан займет свою нишу в бизнес-сегменте.
Теперь, что касается реальности его появления. Шансы на это достаточно высоки, особенно если учесть, что помощь в разработке новинки будет оказывать китайский производитель JAC. Вообще изначально предполагалось, что модели «Москвич» будут похожи на автомобили этого китайского производителя, но позже КамАЗ опроверг эти слухи. Это значит, что дизайн нового «Москвича» будет оригинальным, а вот техническая начинка будет как-то совпадать с моделями JAC. Именно в этом случае прототипом седана может стать JAC J7.
При этом российский бизнес-седан может получить на выбор один из трех силовых агрегатов. Здесь фигурируют как «атмосферники», так и турбированные моторы. Все работают на бензине. Атмосферные двигатели имеют объем 1,5 и 1,6 литра и выдают мощность 115 и 120 л.с. соответственно. Турбированный объемом 1,5 литра настроен на 136 л.с. Каждый из них взаимодействует с 6-ступенчатой механической коробкой передач и вариатором.
В связи с санкционным давлением на Россию многие производители оказалась в сложной ситуации. Возможно, наиболее сильный удар получила компания Renault, которая владеет как собственным автозаводом, так и «АвтоВАЗом». В текущих условиях французский производитель встал перед сложным выбором: не исключено, что ему придется отказаться от российских активов. Иначе автомобили Renault за рубежом перестанут покупать. Однако французская компания может выйти из сложившейся обстановки, выбрав нестандартный вариант.
Речь идет о возрождении марки «Москвич». Подобные слухи появлялись и ранее, еще до начала санкционной политики в отношении России. Так, еще в 2015 году компания Renault зарегистрировала в Роспатенте права на марку «Москвич» и соответствующий значок. Уже тогда появилось предположение о том, что французский производитель намеревается использовать это бренд для производства бюджетных автомобилей. Сейчас в сложившихся условиях данная марка, возможно, поможет Renault обойти мировые санкции и сохранить свое присутствие на российском рынке.
Несмотря на то что это пока официально не объявлено, в Сети опубликовали первые рендеры нового кроссовера «Москвич»-412 2022-2023. Представленная модель, судя по всему, относится к тому же классу, что и Hyundai Tucson с Kia Sportage. Однако новый «Москвич» будет стоить дешевле, чем корейские модели. Во многом объясняется тем, что сборку представленного кроссовера наладят на Московском автозаводе с высокой локализацией. Она, вероятно, достигнет не менее 80%. Кроме того, более низкая цена на «Москвич» отчасти обусловлена еще и тем, что он получит меньше электронных устройство, чем Sportage и Tucson.
Renault может получить дополнительные выгоды от создания подобного кроссовера. Дело в том, что французская компания сегодня не поставляет на российский рынок автомобили, являющиеся полноценными конкурентами Tucson и Sportage. Arkana, несмотря на сходное оснащение, представлена в другом сегменте. В связи с этим, выпуская подобный кроссовер «Москвич», компания Renault одновременно решает сразу несколько задач.
Несмотря на то что представленная модель станет для французского производителя совершенно новым автомобилем, его техническая часть уже известна. Вероятнее всего, новый «Москвич» позаимствует всю моторную гамму у Arkana. Объясняется это тем, что двигатели, устанавливаемые на французское кросс-купе, собираются в России.
Дизайн
Первый кроссовер «Москвич»-АЗЛК 2022-2023 выдержан в стандартном для многих современных кроссоверов стиле. В частности, из-за квадратной формы кузова он напоминает Hyundai Creta прошлого поколения. Но при детальном рассмотрении представленной новинки становится понятно, что она выполнена в уникальном стиле.
Так, кроссовер «Москвич» получил многоугольную решетку радиатора, которая закрыта прозрачным пластиком. Возможно, это решение не будет реализовано на серийной версии российской новинки, так как она кроме декоративных не выполняет других функций. За пластиком скрывается объемный рисунок, образованный множеством мелких деталей.
Новый «Москвич» получил длинный капот, который возле радиаторной решетки резко опускается вниз. Благодаря этому, а также крупным боковым выступам, передняя часть кузова образует единое целое. Головная оптика у представленной новинки отличается многоугольной конфигурацией и нестандартной архитектурой. Внутри нее расположено несколько разноразмерных (включая ленту) светодиодов. Широкий передний бампер дополняется крупными боковыми вырезами, отведенными под дополнительную оптику и компактные вентиляционные отверстия. Низ закрывает черный пластиковый обвес с небольшим воздухозаборником.
Сбоку новый кроссовер еще больше похож на современные паркетники. Его линия крыши идет практически параллельно дорожному покрытию. Данное конструктивное решение позволяет увеличить объем багажника при сохранении размеров кузова. Низ боковой части кузова, как и расширенных колесных арок, закрывает пластиковая накладка. Это решение в сочетании со сравнительно высоким клиренсом косвенно свидетельствует в пользу того, что «Москвич»-412 2022-2023 будет обладать неплохими внедорожными характеристиками. В пользу данного предположения говорит и «родство» российской новинки с Arkana.
Задняя часть кузова исполнена в спортивном стиле. Здесь расположились широкий спойлер и узкие фонари, соединенные дополнительной лентой светодиодов. Кормовой бампер более чем на половинку закрывается пластиковой накладкой.
Технические характеристики
Учитывая санкционное давление, а также запросы российского рынка на действительно доступные автомобили, можно предположить. что представленный кроссовер «Москвич» будет построен на модифицированной платформе Renault B0+. Она лежит в основе Kaptur и ряда других моделей французской марки.
От Arkana на новый «Москвич» перейдут все моторы. То есть по умолчанию представленная модель будет оснащаться 114-сильным «атмосферником» объемом 1,6 литра, который сочетается с вариатором или «механикой». Во втором случае кроссовер опционально будет комплектоваться подключаемым полным приводом. За доплату с «Москвичом» предложат еще и 1,3-литровый турбодвигатель с максимальной отдачей в 150 л.с. Этот вариант мотора сочетается с полным приводом и вариатором.
Однако турбомотор, возможно, не появится на «Москвич»-АЗЛК 2022-2023. Производство этого двигателя сильно зависит от поставок комплектующих. Поэтому вероятен вариант замены турбомотора на 2-литровый 149-сильный «атмосферник».
Основу для российской модели составят передние стойки МакФерсон и задняя торсионная балка, которая в полноприводных модификациях заменяется на многорычажную конструкцию. От Arkana на «Москвич» перейдут усилитель руля и другие элементы технической части.
Старт продаж
Компания Renault пока не делала заявлений по поводу возрождения марки «Москвич». Но в сложившихся условиях такой вариант вполне вероятен. В случае возвращения «Москвича» первой моделью должен стать кроссовер, так как автомобили этого типа пользуются большим спросом.
Не так давно возрожденная компания «Москвич» объявила цену на свой первый кроссовер «Москвич 3». Он оказался неоправданно высоким и многие считают, что это связано с тем, что готовые комплекты для автомобиля поставляются из Китая. Отечественный дизайнер автомобильного портала Наавтотрассе.ру считает, что в будущем будет представлена более локализованная, а значит более дешевая модель компании Москвич-412 2023-2024 года, которую он показал на своих рендерах.
Совершенно новый Москвич-412 2022-2023 представлен на дебютных фото незадолго до презентации
Основой кроссовера Москвич 3 является китайский JAC JS4. В Китае он считается бюджетным автомобилем, а вот в РФ его цена достигает почти 2 млн рублей за стартовую версию. Это связано с затратами на транспортировку разобранной машины из Китая на московское предприятие, где ее затем снова собирают. Следующая модель компании должна быть более «русской».
Для этого в его создании должны принять участие российские компании и, в частности, НАМИ. Это позволит вам создать не только свой и оригинальный корпус, но и платформу для сборки. Однако не стоит исключать, что все ограничится лишь кузовом, а «тележку» для новинки вновь предоставит JAC. При этом двигатели также будут предоставлены китайцами.
Дело в том, что на создание собственного двигателя внутреннего сгорания у отечественной компании уйдет слишком много времени. Но есть и другой выход, можно наладить локализованное производство моторов прямо на заводе «Москвич». Например, на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге выпускались корейские двигатели, что позволило значительно снизить стоимость моделей этой марки в РФ.
Москвич-412 2022-2023 представлен в стиле маслкара
В результате завод «Москвич» вполне может создать автомобиль, способный составить конкуренцию Lada Granta или Vesta. Не исключено, что новая модель займет промежуточное положение между этими двумя автомобилями АвтоВАЗа.
Судя по рендерам, Москвич-412 2023-2024 выполнен в кузове седан, а его дизайн получил черты ретро. К ним относятся хромированные корпуса зеркал заднего вида, а также скрытые дверные ручки. В салоне тоже есть нотки ретро, но есть и современные черты. Например, можно выбрать полностью цифровую «приборку».
