12:46 20.10.2022
(обновлено: 12:49 20.10.2022)
Завод «Москвич» планируют запустить в декабре
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
экономика, сергей собянин, москва, россия
Автозавод «Москвич» возобновил работу
министерство промышленности и торговли рф (минпромторг россии)
Городской кроссовер «Москвич-3»
экономика, денис мантуров, сергей собянин, москва, авто, министерство промышленности и торговли рф (минпромторг россии)
08:07 18.11.2022
(обновлено: 11:19 18.11.2022)
Завод «Москвич» начнет первую сборку автомобилей на следующей неделе
Собянин о работе «Москвича» и планах по запуску новой платформы электромобилей
москва, сергей собянин, экономика, авто
Возрождение автозавода Москвич не было детально проработанным и выверенным проектом. Никто не проводил исследования рынка на потребность таких машин
Различие даже не в технологиях новых и старых автомобилей. Старые добрые “Москвичи” по-настоящему были народными и доступными автомобилями, их стоимость была ниже “Жигулей”. Новые “Москвичи” очень дорогие, их стоимость гораздо выше “Жигулей”, да и от отечественных технологий там осталось пожалуй только название, хотя есть предположение, что и шильдики также выпускают в Китае.
Главный вопрос заключается в том, как еще долго сможет работать возрожденный “Москвич”. На первом этапе инвестиции в это предприятие составили порядка 5 млрд. руб. Но что мы получили по факту? Если Renault имел полный цикл производства, и широкий ассортимент продукции, с конвейера сходили такие марки авто как Renault Duster, Renault Kaptur, Renault Arkana и Nissan Terrano. Все эти авто разлетались как горячие пирожки.
Теперь “Москвич” банально занимается сборкой китайских автомобилей, цена на которые зашкаливает, и большой популярностью у народа они не пользуются. Все обстоятельства говорят о том, что “Москвич” это глубоко убыточное предприятие.
Продажи новых автомобилей очень скромные. С января по август 2023 года было продано всего лишь 6100 кроссоверов Москвич 3 и Москвич 3е. Вроде бы результат неплохой, но в сравнении с показателями Renault это в разы меньше. Да и конкуренты из Китая, которые работают на российском рынке, могут похвастаться гораздо более успешными продажами. Мало того, после летнего всплеска продаж у московского автозавода объемы продаж опять просели.
Народ не может себе позволить покупать авто за 2 220 000 — 2 478 000 руб.
Ситуация усугубляется еще тем, что США ввели санкции против “Москвича”, а это значит что под вторичные санкции могут попасть все поставщики завода, в случае с “Москвичем” это JAC. Производство может встать.
Сегодня на автозаводе работает более 4 000 чел, всем им нужно платить зарплату. Жители столицы не привыкли работать за копейки. Поскольку прибыль небольшая, то и с выплатой зарплаты могут возникнуть проблемы. А на следующий год предприятие понизило план по выпуску готовой продукции с 100 тыс. до 44 тыс авто. То есть получается, что “Москвич” на всей скорости мчится к своему банкротству?
- «Новый директор уже приезжает в офис». Что происходит на «Москвиче»
- Запчасти будут, новые модели — не факт
- Сергей Собянин раскрыл сроки запуска сборки автомобилей «Москвич»
- Кроссовер «Москвич-3» запустили в серийное производство
- Собянин заявил, что завод «Москвич» начнет первую сборку автомобилей на следующей неделе
- Собянин назвал дату запуска завода «Москвич»
- Мэр Москвы Собянин надеется, что завод «Москвич» удастся запустить уже в декабре
- Производства нет, но пульс имеется
- Детальной информации нет ни у кого
«Новый директор уже приезжает в офис». Что происходит на «Москвиче»
Пустые парковки, утилизация запчастей и непонимание, что будет дальше. Autonews поговорил с людьми, которые работают на бывшем заводе Renault в Москве
О том, что бывший завод АЗЛК, а ныне «Рено Россия», снова становится «Москвичом», было объявлено 16 мая. По имеющейся информации, производство кроссоверов Renault Duster, Kaptur и Arkana здесь будет свернуто, но уже к концу года с конвейера должны сойти первые автомобили марки «Москвич».
Что это будут за машины, пока не ясно: столичные власти заявляют, что главным техническим партнером возрожденного бренда станет «КамАЗ», а упор будет сделан на автомобили для такси и каршеринга. Причем в перспективе появятся даже полностью электрические модели. По одной из версий, речь идет о крупноузловой сборке китайских JAC, но возможно партнерство и с другими производителями из Поднебесной. Корреспондент Autonews отправился на новый-старый завод «Москвич», чтобы пообщаться с людьми, которые там работают.
Запчасти будут, новые модели — не факт
Несмотря на остановку производства, на складах бывшего предприятия Renault остались запчасти — только вот до сервисных центров и клиентских машин эти детали вряд ли доберутся. « Мы сейчас проводим инвентаризацию, а затем, скорее всего, утилизируем эти запасы, — рассказывает сотрудник заводского отдела логистики. — Продавать их никому нельзя, ведь везде стоит клеймо Renault, а никакого Renault у нас больше нет».
При этом катастрофических проблем с деталями, по словам собеседника, возникнуть не должно. « Фактический уровень локализации этих машин уже достигал 80, а то и 90 процентов. То есть поставщики компонентов просто продолжат делать то, что делали, только уже с другими логотипами. Однако от дефицита полупроводников все это не спасает — он как наступил в ковидную эпоху, так и держится».
Поделился сотрудник бывшего Renault и информацией о российских версиях Logan и Sandero нового поколения, чей дебют, предположительно, должен был состояться этим летом. Оказывается, работы над этим проектом затормозились из-за пандемии, и дальше нескольких собранных прототипов дело не продвинулось.
Учитывая долгие задержки рестайлинга Lada Vesta, это выглядит правдоподобно. Раз уж обновление давно освоенной модели так затянулось, то вывод совершенно новой, да тем более на незнакомой платформе CMF-B, в текущих реалиях дело очень непростое. Иными словами, новый «Логан» мы в ближайшей перспективе вряд ли увидим. Хотя списывать со счетов все сделанные наработки тоже не стоит.
Сергей Собянин раскрыл сроки запуска сборки автомобилей «Москвич»
Завод «Москвич» начнет первую сборку автомобилей уже на следующей неделе
Сборка новых автомобилей на Московском автомобильном заводе (МАЗ) «Москвич» начнется на следующей неделе. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на мэра столицы Сергея Собянина. Градоначальник подчеркнул, что после ухода из России ряда иностранных брендов освободившиеся ниши заняли отечественные компании. При этом, по его словам, единственной проблемой в стране стало автомобилестроение.
«Уже на следующей неделе он начнет первую сборку. В следующем году, надеюсь, выйдет на параметры объемов работы, сопоставимые до того периода, когда там было Renault. Через два-три года планируем запустить собственную платформу, российскую платформу электромобилей», — объяснил градоначальник.
Ожидается, что до конца нынешнего года в Москве будут собраны первые 600 машин марки «Москвич». Причем треть автомобилей будут электрическими. На данный момент автозавод «Москвич» получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на два автомобиля.
Так, с конвейера предприятия сможет сходить кроссовер «Москвич 3». Судя по изображениям, этот автомобиль будет представлять собой перелицованную версию китайской модели JAC JS4. Также клиентам предложат электрическую версию кроссовера под названием «Москвич 3e».
Завод «Москвич» — бывшая собственность компании Renault. В середине 2022 года французы заявили о продаже всех своих российских активов правительству Москвы. По соглашению 100% акций предприятия Renault Russia, которые принадлежали Renault, были переданы властям Москвы. При этом 67,69% акций АвтоВАЗа, которыми владела Renault, отдали ФГУП «НАМИ», которое подконтрольно российскому Минпромторгу. Оставшиеся акции стали принадлежать госкорпорации «Ростех».
Кроссовер «Москвич-3» запустили в серийное производство
На предприятии стартовало серийное производство городского кроссовера «Москвич-3».
«Москвич» сформирует дилерскую сеть
Серийную сборку открыли вице-премьер, глава Минпромторга Денис Мантуров, мэр Москвы Сергей Собянин и гендиректор «КамАЗа» Сергей Когогин.
Министр уточнил, что в этом году запускается не только крупноузловая сборка автомобиля «Москвич-3», но и производство электромобилей.
«Задача на ближайшее время — наладить процессы мелкоузловой сборки с привлечением локальных поставщиков до конца 2023 года. Следующим этапом будет создание собственной универсальной платформы для отечественного электромобиля, старт производства которого запланирован на конец 2025 года», — сказал Мантуров.
Он назвал это направление работы приоритетом для завода. По словам вице-премьера, у предприятия есть четкие согласованные планы развития до 2025-го. Так, завод будет работать над уровнем локализации по этапам сварки и покраски для выхода на полную технологическую независимость к 2027 году.
В Минпромторге также отметили, что шестилетнюю стратегию развития предприятия разработали совместно с ПАО «КамАЗ», ставшим технологическим партнером «Москвича».
В свою очередь, Собянин напомнил, что завод запускают меньше чем через полгода после ухода «Рено» с предприятия.
«Многие думали, что на этом российский автопром закончится, но на самом деле это стало еще одним стимулом возрождения нового производства. Москва сегодня запускает новую модель под старым брендом «Москвич», и это историческое событие», — сказал мэр столицы.
Он отметил, что производство начинают с крупноузловой сборки, но через несколько лет завод будет выпускать электромобили уже на собственной платформе.
Новый «Москвич»: чем будет удивлять легендарный автозавод
На автомобильном заводе «Москвич» менее чем через полгода после ухода «Рено» стартовало серийное производство.
1 из 8
Сборку открыли вице-премьер — глава Минпромторга Денис Мантуров и мэр Москвы Сергей Собянин.
2 из 8
Первенец возрожденного завода — востребованный в крупных городах кроссовер «Москвич 3». Это сравнительно большой и в то же время компактный автомобиль, комфортный и экономичный.
3 из 8
Сергей Собянин назвал запуск новой модели историческим событием и отметил, что в перспективе завод будет выпускать электромобили.
4 из 8
Внешний вид «Москвича 3» отличается геометрическими линиями кузова и современной светодиодной оптикой с узнаваемыми рисунками дневных ходовых и габаритных огней.
5 из 8
Продажи кроссовера начнутся в столице уже в декабре.
6 из 8
Автомобили «Москвич» в будущем планируют включить в госпрограмму поддержки спроса.
8 из 8
В Минпромторге уточнили, что продажи кроссовера «Москвич-3» начнутся в столице уже в декабре. При этом автомобили бренда планируют в будущем включить в госпрограммы поддержки спроса.
Запуск полномасштабного производства обеспечит работой еще около 40 тысяч человек.
«Москвич-3» — компактный кроссовер с полуторалитровым бензиновым турбомотором мощностью 150 лошадинных сил. Его устанавливают в паре с автоматической трансмиссией CVT (вариатором) либо шестиступенчатой «механикой».
Кама, Evolute и eМосквич: что известно о российских электромобилях
В ноябре завод сертифицировал электромобиль «Москвич-3е», Росстандарт выдал соответствующее одобрение типа транспортного средства.
Следуя современной международной классификации, модели возрожденного бренда будут иметь цифровые коды, указывающие на размер автомобиля и его старшинство в семействе. В зависимости от модификации коды могут содержать дополнительные буквенные индексы. Например, индекс «е» будет означать электромобиль.
В марте 2022 года французская компания «Рено» объявила о том, что закрывает московский автозавод и покидает российский рынок, а в мае передала предприятие правительству столицы. Вскоре после завершения сделки название завода изменили на «Москвич».
Новый автомобиль «Москвич» будет доступным по цене, заявил Левитин
При этом бывший владелец не оставил на заводе ни технологий, ни конструкторской документации, ни комплектующих, которые должны обеспечивать производство. Зато остались долги перед трудовым коллективом по зарплате за 2021 год — 691 миллион рублей, которые правительство Москвы выплатило сразу, как только стало собственником предприятия.
Возрождение завода «Москвич» будет происходить в три этапа со сроком реализации шесть лет. Для сбыта и технического обслуживания автомобилей уже сейчас формируется собственная дилерская сеть.
Согласно планам компании, на заводе будут производить седан и четыре кроссовера, в том числе один электрический.
Путин назвал выпуск «Москвичей» непростой задачей
Собянин заявил, что завод «Москвич» начнет первую сборку автомобилей на следующей неделе
«В следующем году, надеюсь, (завод. — Прим. ред.) выйдет уже на параметры объемов работы, сопоставимые до того периода, когда там было Renault. А через два-три года мы планируем уже запустить собственную платформу, российскую платформу электромобилей», — добавил глава города.
Мэр столицы рассказал, что после ухода многих иностранных инвесторов большую часть освободившихся ниш в бизнесе заняли отечественные предприниматели. Единственной проблемной отраслью оказалось автомобилестроение.
В мае французский автоконцерн Renault передал завод «Рено Россия» правительству Москвы. Название предприятия изменили на «Москвич».
Компания планирует производить четыре кроссовера, в том числе один электрический, и седан.
Накануне Росстандарт сообщил, что завод «Москвич» сертифицировал две модели кроссоверов. » Москвич 3″ — версия китайского JAC JS4. Модель будут оснащать бензиновыми моторами: атмосферным и наддувным мощностью 109 и 150 лошадиных сил соответственно. » Москвич 3е» — копия электрического JAC iEVs4. На этой модели установлен электромотор мощностью 68 лошадиных сил и тяговая батарея емкостью 187 А/ч. Запас хода электромобиля на одном заряде составляет 410 км.
Сергей Собянин: 90 процентов москвичей должны иметь метро в шаговой доступности
Собянин назвал дату запуска завода «Москвич»
Помимо автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, на заводе «Москвич» будут выпускать электромобили
Столичный автозавод «Москвич» начнет работу в декабре нынешнего года. Об этом заявил мэр Москвы Сергей Собянин на международном экспортном форуме «Сделано в России», передает агентство «Москва».
«Я надеюсь, при помощи Министерства промышленности мы в декабре запустим снова завод «Москвич», — подчеркнул столичный градоначальник.
Ранее стало известно, что до конца нынешнего года в Москве будут собраны первые 600 машин марки «Москвич». Причем треть автомобилей будут электрическими. Также в октябре завод «Москвич» открыл прием заявок на получение статуса официального дилера по продажам и техническому обслуживанию.
При этом пока точно не известно, что за машины будут выпускаться под маркой «Москвич». Изначально предполагалось, что ими станут автомобили китайской компании. Среди возможных вариантов называются китайские JAC, FAW и BYD. Помимо автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, на заводе будут выпускать электромобили. Планируется, что покупатели смогут использовать их как в качестве личного транспорта, так и для городских нужд: такси, каршеринг, службы доставки.
Сами власти пока данную информацию не раскрывают. Мэр Москвы Сергей Собянин лишь отметил, что это будут «самые современные модели». Кроме того, он добавил, что к проекту планируется привлечь иностранных партнеров. По его словам, «с нуля создать отечественный автомобиль своими силами невозможно».
Столичные власти сообщили о планах по будущему модельному ряду возрожденной марки «Москвич» в июне 2022 года. Тогда журналистам представили изображения автомобилей, напоминающих продукцию китайской компании JAC и ее суббренда Sehon: автомобили на картинках не отличались от исходников ничем, кроме замазанных логотипов. Однако позже представители КамАЗа, который выступает партнером предприятия, заявили, что на изображении всего лишь прототипы и к JAC они отношения не имеют.
Завод «Москвич» — бывшая собственность компании Renault. В середине 2022 года французы заявили о продаже всех своих российских активов правительству Москвы. Согласно соглашению, 100% акций предприятия Renault Russia, которые принадлежали Renault, были переданы властям Москвы. При этом 67,69% акций АвтоВАЗа, которыми владела Renault, отдали ФГУП «НАМИ», которое подконтрольно российскому Минпромторгу. Оставшиеся акции стали принадлежать госкорпорации «Ростех».
Мэр Москвы Собянин надеется, что завод «Москвич» удастся запустить уже в декабре
В четверг Собянин принял участие в Международном экспортном форуме «Сделано в России – 2022». Перед началом пленарного заседания столичный градоначальник и председатель правительства Российской Федерации Михаил Мишустин ознакомились с экспозицией форума, одним из центральных элементов которой является стенд «Сделано в Москве».
«Автотранспорт серьёзно провалился в этом году, но, тем не менее, я надеюсь, при помощи министерства промышленности в декабре запустим снова завод «Москвич», — рассказал Собянин в рамках доклада Мишустину. Он отметил, что есть желание, чтобы Москва была центром электромобилестроения, для этого есть все компетенции.
«АвтоВАЗ» ведет переговоры о возможной крупноузловой сборке иномарок
Производства нет, но пульс имеется
Огромная территория на Волгоградском проспекте выглядит почти безжизненной. Машины через главную проходную ездят от силы раз в десять минут, вокруг цехов тихо и безлюдно, пустуют уличные курилки. На площадках для готовой продукции, где совсем недавно стояли тысячи свежесобранных кроссоверов, сейчас можно устраивать гонки: лишь в одном уголке территории собралось около трех десятков автомобилей. Возможно, это экземпляры, недоукомплектованные из-за дефицита запчастей.
При этом перед дилерским центром «Авантайм» в двух шагах от завода плотно набились совершенно новые Renault без номеров. Какой-то запас у продавцов точно есть, а сами они уверяют, что обслуживанию машин ничто не угрожает, гарантийные обязательства будут выполнены в полном объеме, и вообще — «Renault никого не бросит». Сотрудники уверены, что дилерский центр не закроется, а вот как он будет называться, пока сами не знают. Власти объявляли, что сервисом проданных «Рено» станет заниматься Lada, потому что сама французская компания из России ушла.
Детальной информации нет ни у кого
«Мы сами читаем те же новости, что и вы, и ничего толком не знаем, — рассказывает еще один сотрудник предприятия. — Пока что не было никаких собраний или рассылок, увольнять вроде бы никого не собираются, конвейер стоит, как и стоял. Не факт, что оснастку перевезут в Тольятти: ветку для сборки Renault Duster там и так начали монтировать некоторое время назад, так что больших проблем с выпуском кроссовера под маркой Lada возникнуть не должно».
При этом, по словам заводчан, общие настроения далеки от упаднических. Директор новообразованного «Москвича» Дмитрий Пронин уже начал приезжать в свой офис и вникать в детали работы предприятия, а производственные и инженерные ресурсы должны позволить оперативно перейти на выпуск новых автомобилей.
«Все, конечно, будет зависеть от платформы, — рассказывает мужчина, представившийся простым сотрудником на производстве. — Если что-то уже знакомое, то перестроимся быстро. Если те же «китайцы», то освоим на первых порах крупноузловую сборку, а дальше разберемся. Опять же, «КамАЗ» со своими наработками поможет: делают же они электрические автобусы? Значит, можно взять их батарею, грубо говоря «отпилить» от нее кусок и установить, например, в китайский кузов. Получится уже вроде как наша разработка, новый «Москвич».
