416Электродвигатель вентилятора отопителя
Электродвигатель омывателя ветрового стеклаОбмотка реле включения электродвигателя вентилятора системы охлажденияОбмотка реле включения обогрева заднего стекла
Контрольная лампа включения обогрева заднего стекла
58Электродвигатель и реле очистителя ветрового стекла
Лампы указателей поворотовЛампы фонарей заднего ходаЛампы освещения вещевого ящикаКонтрольно-измерительные приборыКонтрольные лампы (включения указателей поворотов, аварийного состояния тормозной системы, резервного остатка топлива, аварийного давления масла)
68Противотуманные фары
Плафоны освещения салона
Лампы стоп-сигнала
78Подкапотная лампа
Контрольная лампа включения габаритного светаЛампы подсветки приборовЛампа подсветки рычагов отопителя, прикуривателя
Обмотка реле противотуманных фар
816Звуковой сигнал
Обмотка реле звукового сигнала
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
98Лампы габаритного света в левой фаре, левом заднем фонаре
Плафон освещения багажника
108Лампы габаритного света в правой фаре, в правом заднем фонаре
Освещение номерного знака
118Система аварийной сигнализации
1216Нагревательный элемент заднего стекла
Прикуриватель
138Дальний свет правой фары
148Дальний свет левой фары
Контрольная лампа включения дальнего света фар
158Ближний свет левой фары
Лампы противотуманных фонарей
Контрольная лампа включения противотуманных фонарей
168Ближний свет правой фары
К1Реле времени омыва заднего стекла
К2Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К4Контактные перемычки на месте реле контроля исправности ламп
К5Реле включения дальнего света фар
К6Реле очистителя фар
К7Реле противотуманных фар
К8Реле включения звуковых сигналов
К9Реле включения электровентилятора охлаждения
К10Реле включения обогрева заднего стекла
К11Реле включения ближнего света фар
Примечание: Цепь системы управления двигателем F3R 272 защищена предохранителем, рассчитанным на силу тока 30 А и расположенным в держателе на правом брызговике отсека двигателя.Видео к статьеЗабавный глюк проводки на Москвич СвятогорПредохранители и реле№27 Доработка блока предохранителей Часть1 (Евро-предохранители)VID 20160406 173059LADA XRAY — Блок предохранителей и реле моторного отсекаМосквич 2141 через раз срабатывает стартёр, хотя на прямую всегда работает
БЛОК РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ типа 48.3722 ТУ 37.469 041-99 (нового образца) автомобиля «Москвич-2141.45»
1. НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Блок реле и предохранителей 48.3722 нового образца ТУ 37.469 041-99, именуемый в дальнейшем «монтажный блок», предназначен для коммутации электрических цепей электропроводки автомобилей «Москвич-2141». Блок предназначен для замены ранее применявшегося изделия 174.3722-01 ТУ 37.003.1203-83, выпуск которого прекращен. Для установки нового монтажного блока необходимо расширить предназначенное для старого блока отверстие и сделать на нем отбортовку высотой 5 мм. Установка нового монтажного блока в отверстие, не имеющее отбортовки, а также его эксплуатация при снятой крышке, не допускаются. При его правильной установке и соблюдении правил эксплуатации герметичность гарантируется. Блок предназначен для эксплуатации в зонах с умеренным, северным и тропическом климатах при температуре от -40 до + 45°С.
Рис.1. Общий вид блока реле и предохранителей со снятой крышкой
Рис.2. Вид нижней части блока реле и предохранителей со стороны разъемов
2. НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
F1 30A Стеклоподъемники F2 10A Прикуриватель F3 20A Обогреватель заднего стекла F4 20A Нагревательные элементы сидений F5 25A Обогреватель ветрового стекла F6 25A Отопитель. Реле включения вентилятора охлаждения двигателя F7 10A Плафоны освещения салона F8 20A Сигнал F9 7,5A Освещение приборов F10 7,5A Габаритное освещение левого борта F11 7,5A Аварийная сигнализация F12 25A Вентилятор охлаждения двигателя F13 7,5A Розетка для переносной лампы F14 5A Питание постоянной памяти контроллеров F15 10A Лампа дальнего света левой фары. Контрольная лампа включения дальнего света F16 10A Лампа дальнего света правой фары F17 10A Электрокорректоры фар F18 7,5A Лампа ближнего света левой фары. Задние противотуманные фонари F19 7,5A Лампа ближнего света правой фары F20 10A Омыватели фар F21 7,5A Габаритное освещение правого борта F22 7,5A Приборы. Обмотка возбуждения генератора(в момент включения) F23 7,5A Фонарь света заднего хода F24 7,5A Электродвигатели очистителя и омывателя ветрового стекла, очистителя заднего стекла, омывателей заднего стекла и фар F25 7,5A Указатели поворотов F26 30A Цепь 15/1 F27 10A Лампа левой противотуманной фары F28 10A Лампа правой противотуманной фары
3. РАЗВОДКА КОНТАКТОВ РАЗЪЕМОВ
X1 (Н8)- в жгут панели приборов 1 Стеклоочитститель (контакт «S» реле) — на переключатель режимов стеклоочистителя 2 Питание реле стеклоочистителя 3 Включение омывателя ветрового стекла 4 Приборы 5 Включение прерывистого режима «I» стеклоочистителя 6 Корпус 7 Включение реле обогревателя заднего стекла 8 Цепь питания отопителя через прямой диод
Х2 (Н10) — в жгут панели приборов 1 Включение реле фароочистителей 2 Лампа исправности генератора 3 Цепь омывателей фар 4 Включение омывателя заднего стекла 5 Корпус 6 От выключателя габаритного освещения (правый борт) 7 Цепь питания предохранителя омывателей фар 8 Цепь питания указателей поворотов (после предохранителя) 9 Питание реле поворотов 10 На переключатель поворотов
Х3 (А8) — в жгут панели приборов 1 Стеклоподъемники 2 Цепь питания отопителя 3 То же 4 Питание предохранителей F22, F23, F24, F25, включение реле 15/1 5 Прикуриватель 6 Подогрев сидений 7 Цепь 15/2 8 Цепь питания предохранителей отопителя, подогрева сидений и включения реле 15/2
Х4 (Н8) — в жгут коробки воздухопритока 1 Цепь возврата стеклоочистителя из мертвой зоны 2 Объединенная цепь питания электродвигателя омывателей ветрового стекла, заднего стекла и фар 3 Цепь включения омывателя ветрового стекла 4 Питание стеклоочистителей (после предохранителя) 5 Электромагнитный клапан омыва заднего стекла 6 Питание на реле включения стеклоочистителя от термовыключателя стеклоочистителя 7 Не подключено 8 Освещение моторного отсека
Х5 (Н10) — в передний жгут 1 Электрокорректоры фар 2 Включение вентилятора охлаждения двигателя 3 Розетка для переносной лампы 4 Фароочистители (в режиме работы) 5 Лампы габаритного освещения (левый борт) 6 Питание постоянной памяти контроллеров 7 Фонарь света заднего хода 8 Обмотка возбуждения генератора 9 Лампы габаритного освещения (правый борт) 10 Сигнал
Х6 (А8) — в задний жгут 1 Подогрев сидений 2 Цепь 15/2 3 Лампы габаритного освещения (правый борт) 4 Освещение приборов 5 Обогреватель заднего стекла 6 Лампы габаритного освещения (левый борт) 7 Плафоны 8 Цепь омывателя заднего стекла
Х7 (Н8) — в жгут панели приборов 1 Плафоны освещения салона 2 Освещение приборов 3 Не подключено 4 Включение сигнала 5 6 Цепь питания освещения приборов (на предохранитель) 7 От выключателя габаритного освещения (левый борт) 8 Индикация включения габаритного освещения (левый борт)
Х8 (Н10) — в жгут панели приборов 1 Цепь питания электрокорректоров фар 2 Розетка для переносной лампы 3 На выключатель противотуманного света в задних фонарях 4 Индикация включения дальнего света фар 5 Цепь питания аварийной сигнализации (после предохранителя) 6 Корпус 7 Включение ближнего света фар 8 Включение дальнего света фар 9 Включение противотуманных фар 10 Цепь питания вентилятора двигателя (после предохранителя)
Х9 (А8) — в передний жгут 1 Вентилятор охлаждения двигателя 2 Цепь 15/1 3 Левая противотуманная фара 4 Правая противотуманная фара 5 Правая фара (нить дальнего света) 6 Левая фара (нить дальнего света) 7 Левая фара (нить ближнего света) 8 Правая фара (нить ближнего света)
Рис.3. Принципиальная электрическая схема блока
Схема электрооборудования автомобиля «Москвич» мод. 21412-01 и 214122
Другие материалы раздела
Монтажный блок реле и предохранителей автомобилей АЗЛК-2141 и -21412
Коммутация взаимосвязанных цепей различных систем
электрооборудования автомобиля, а также защита их от перегрузки и
короткого замыкания с помощью плавких предохранителей обеспечивается
монтажным блоком реле и предохранителей типа 174.3722, установленным
с левой стороны в коробке воздухопритока автомобиля (рис. 137).
Монтажный блок имеет пластмассовый корпус, в котором смонтированы
печатные платы из фольгированного гетинакса с токоведущими
дорожками, подсоединенными к штекерным выводам соединительных
колодок (рис. 138).
Включение силовых цепей различных систем управления и контроля
электрооборудования обеспечивается рядом коммутационных реле и
соединительных перемычек, установленных в соответствующих гнездах
печатных плат с помощью штекерных соединений. Кроме того, блок имеет
16 гнезд плавких предохранителей, в которых в зависимости от
нагрузки защищаемой цепи установлены вставки, рассчитанные на
максимально допустимый ток 8 и 16 А. Во избежание повреждения
какого-либо прибора, жгута проводов или токоведущих дорожек печатной
платы монтажного блока при возникновении в какой-либо цепи короткого
замыкания или непредусмотренной перегрузки защитная вставка
соответствующего предохранителя перегорает. Работоспособность
системы восстанавливается заменой перегоревшей вставки только после
обнаружения и устранения неисправности, приведшей к увеличению
нагрузки в цепи.
Рис. 137. Монтажный блок реле и
предохранителей (крышка снята): 1-реле включения фароочистителей
(К6); 2-реле очистители и омывателя заднего стекла (К1); 3 —
реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (К2);
4 — реле стеклоочистители (К3); 5-контактные перемычки; 6-реле
включения обогрева заднего стекла (К10); 7 — запасной
предохранитель; 8 — реле включения дальнего света фар (К5); 9 — реле
включения ближнего света фар (К10); 10-предохранитель; 11 — реле
включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя
(К9); 12 — реле включения звуковых сигналов (К8); 13-реле включения
противотуманных фар (К7)
Рис. 138. Цвета проводов, присоединяемых к
монтажному блоку (цифрами указаны условные номера штекеров): XI-Х4
колодки, соединенные со жгутом проводов панели приборов; Х5 и Х6 —
колодки, соединенные с передним жгутом проводов; Х7 и Х8 — колодки,
соединенные со жгутом проводов левого брызговика; Х9 — колодка,
соединенная с задним пучком проводов; XII —колодка, соединенная со
жгутом проводов отсека воздухопритока Примечание. К штекерам со
знаком присоединяются провода любого цвета.
Рис. 139. Схема внутренних соединений монтажного блока реле и
предохранителей: Kl-реле очистителя и омыватели заднего стекла; К2 —
реле-прерыватель указателей поворота и аварийной снгналнзацин; КЗ — реле
стеклоочистителя; К4—контактные перемычки; К5 — реле включения дальнего
света фар; Кб-реле включения фароочистителей; К7 — реле включения
противотуманных фар; К8-реле включения звуковых сигналов; К9-реле
включении электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя;
К10-реле включения обогрева заднего стекла; К11 — реле включения
ближнего света фар
Экскурс в историю
Справочно: Отраслевой индекс — 5301 автомобиль получил ошибочно. Согласно ГОСТа от 1966 «Бычок» должен был иметь индекс 3301, соответствующий малотоннажному классу. Однако, при оформлении свидетельства в была допущена досадная ошибка, обнаружив которую было уже поздно что-либо исправлять, т.к. во всей документации на автомобиль уже был указан индекс 5301.
Особенности моделиПо данным производителя, конструкция автомобиля послужила платформой для 35 модификаций разного назначения. На фото вверху представлена заводская инструкция.Следует отметить, что большинство модификаций заказывались:
что позволяло заводу загрузить производственные мощности. На представленном видео представлена лишь часть модификаций данной модели, встречающихся на отечественных дорогах.В то же время, для удешевления автомобиля, производителем применялись узлы и агрегаты с других моделей, например электропроводка ЗИЛ 4331, поскольку высокая цена автомобиля с оригинальными деталями, разрабатываемыми с «нуля» не позволила бы ему конкурировать в рыночных условиях.В частности, на «Бычок» устанавливались:
Силовые агрегатыУспехом модели ЗИЛ 5301 автопроизводитель в первую очередь обязан дизельному двигателю Д-245, представлявшего собой модификацию тракторного 4-цилиндрового силового агрегата объемом 4750 см³ производства Минского моторного завода.С поисками хорошего мотора для своих автомобилей сталкивались и другие отечественные производители. Об этом вы можете прочесть в статье — Москвич 2141: обсуждаем особенности.За годы выпуска на автомобиль «Бычок» устанавливались:
Обратите внимание! Представленный на фото силовой агрегат нередко используется и для переоборудования своими руками автомобилей ЗИЛ-130/131.
Возможные неполадки проводкиНедостатком бесконтактной системы грузовика в былые времена являлось недостаточное количество электронных деталей и их надежность для эксплуатации в суровых погодных условиях.Неполадки проводки могут возникнуть по причине:
Обрыв в электрической цепи можно определить с помощью вольтметра или контрольной лампочки.Оборванные провода нужно заменить целыми. Если нет возможности сделать замену, можно временно соединить оборванные концы провода, обмотав их изоляционной лентой.Следует следить за чистотой контактов, иначе ток не сможет пробивать образовавшуюся из масла или окиси пленку.Исторический экскурсВполне логично, что прошлые наработки завода, а именно комплектующие от тяжелых грузовых авто решено было максимально унифицировать с новым классом:
Справочно: В качестве платформы для разработки нового автомобиля было решено использовать шасси от модели Т2 Мерседеса. Действуя в крайне сжатые сроки, конструкторы смогли представить два первых ходовых образца ЗИЛ-5301 грузоподъемностью 3 т, уже к концу 1994 года.
За 1995 год была изготовлена опытно-промышленная партия из 200 авто, которая приступила к полноценным натурным испытаниям, а видео о новой модели тут же облетела все новостные телеканалы страны:
Справочно: в дальнейшем автопроизводитель нарастил объемы до 12000 авто в год. В эти же годы конструкторское бюро разработало модульную конструкцию цельнометаллического кузова. На ее основе создавались 2-х и 4-секционные фургоны, объем которых варьировался от 10,5 м куб. до 20,5 м куб.
Особенности электрооборудованияНа автомобиле использовалась традиционная для отечественного автопрома:
Справочно: На смену «130» в 1986 году пришла новая модель, получившая индекс 4331 согласно отраслевой нормали. А когда встал вопрос поставок электрооборудования на новый класс 5301, было принято решение – применяется доработанная под особенности модели электропроводка ЗИЛ 4331.
Особенности проводки кабиныУнаследовав от «больших» собратьев высокую кабину, конструкторами без особых изменений была задействована и внутрисалонная схема проводки ЗИЛ Бычок.
ПредохранителиВ системе электрооборудования автомобилей ЗИЛ 131 и 130 могут быть установлены следующие предохранители:
При необходимости надо использовать документы от более ранних моделей этой серии, так как многие решения у всех машин идентичны.
Рис.9-10. Прибор модели ППЯ—5 для проверки якорей стартеров и обмоток возбуждения:Перед включением прибора надо обязательно положить на призмы испытуемый якорь, а затем включить прибор. Включение прибора без испытуемого якоря приведет к сгоранию обмоток прибора.Цена и аналогиКроме собственных разработок и модификаций ЗИЛа, в основе которых лежит бортовой 4331 — прообраз для модели 433360, аналогов у этого автомобиля нет. Непрямым аналогом можно назвать модели КамАЗа с колесной формулой 4х2, но другая концепция кабины, компоновка узлов, а также то, что завод в Набережных Челнах ограниченно производит грузовики, для полноценной замены автомашин Зила они не подходят.Благодаря востребованности потребителей АМО ЗИЛ пытался возродить автомобиль на дизеле американского производства, но переход на рыночные отношения убил этот проект. 433360 — одна из немногих моделей завода, которая выпускалась до момента его закрытия в 2021 г. По оценкам различных источников, стоимость автомобиля начинается от 300 тыс. рублей. Конечная цифра зависит от состояния и комплектации.
