Москва получит новый минивэн в 2022 году

Начало производства и старт продаж

По словам мэра Москвы – Сергея Собянина, который присутствовал при торжественном подписании соглашения с КАМАЗом, автомобили «Москвич» должны начать сходить с конвейера уже в текущем 2022 году. Речь идет о крупноузловой сборке, но в дальнейшем планируется брать на себя более сложные технологические процессы, равно как и адаптировать китайские машины под меняющиеся требования отечественного рынка. Первые результаты этой работы будут продемонстрированы в ближайшие месяцы, хотя пока у будущих «Москвичей» нет даже названий.

В интернете появились снимки, на которых красуется совершенно новый Москвич. Это небольшой минивэн, характеристики которого довольно-таки интересные. Стоит отметить, что задумка оказалась весьма интересной.

Речь идет о модели, которая была создана еще во времена СССР. Автомобиль получил передний привод. Под капотом установлен двигатель объемом 1.8 литра, а мощность 95 лошадиных силы. Автомобиль способен разгоняться до 175 километров в час. В новом транспорте конструкторы смогли реализовать множество интересных идей.

Кузов каркасно-панельный. В основе конструкции стальная платформа. Абсолютно все элементы, которые расположены снаружи, пластиковые. Но на качестве и безопасности это никак не сказалось. Производство автомобилей планировали в Калужской области, а именно в городе Сухиничи. Однако ситуация на заводе прямо скажем была не лучшая, поэтому дальнейшие работы были прекращены и больше не возобновлялись.

Что означает «3», почему не «1»?

Завод «Москвич» сегодня ответил на интересующий многих вопрос, почему «Москвич 3» получил такое название. Почему не «Москвич 1», если это первая модель после возрождения бренда?

Что означает «3», почему не «1»? Цифра указывает на размер автомобиля и его старшинство в модельном ряду. Также в зависимости от версии модели в названии может быть дополнительный символ. Например, буква «е» — это электромобиль.

Разработчики также подтвердили, что все новые модели должны получить цифру в названии.

Почему название цифровое? Исторически модели автомобилей «Москвич» называли с помощью цифровых индексов. Мы решили продолжить традицию. Начиная с «Москвич 3», все будущие модели будут носить цифровые имена.

23 ноября завод «Москвич» начал серийное производство кроссоверов «Москвич 3», продажи которых в Москве и регионах Центрального федерального округа начнутся уже в декабре текущего года.

Также сообщалось, что тысячи бензиновых «Москвичей» появятся в такси уже в 2023 году.

После того, как Московский автомобильный завод заявил о возврате к легендарному бренду «Москвич», многие эксперты стали давать прогнозы относительно того, что именно будет выпускать предприятие. Чаще всего звучали версии о легковых автомобилях с ретро-дизайном и машинах, которые станут походить на прежде выпускавшиеся в Москве Renault Duster, Arkana и Kaptur.

Последний вариант выглядел более предпочтительным, так как позволял без серьезного перевооружения пользоваться мощностями, которые остались после ухода Renault Group. Интриги добавляло и то, что к разработке «Москвичей» присоединился другой российский автогигант – КАМАЗ.

Тем не менее, реальность оказалась довольно прозаичной: на торжественном подписании совместного договора между столичным автозаводом и Камским предприятием присутствующим лицам были продемонстрированы слайды и плакаты, на которых разместились будущие модели – «Москвичи» 2022. Ими оказались хорошо знакомые многим китайские автомобили JAC, которым с помощью фотошопа удалили эмблемы и логотипы.

На московском автомобильном заводе Рено возобновят выпуск «Москвичей». Минпромторг хочет возобновить выпуск автомобилей Москвич до конца 2022-го.

Первый серийный автомобиль Москвич был выпущен в 1947 году на мощностях Московского завода малолитражных автомобилей, много раз менявшего свое название, пока в 1998 году в его стенах не обосновалась французская компания Рено.

Она постепенно переоснащала мощности предприятия, а в 2006-ом выкупила оставшееся оборудование у ОАО «Москвич» – компании, которая в то время официально подала на банкротство. Одноименные автомобили российский автопроизводитель прекратил выпускать еще раньше – в 2001 году, сделав неудачную попытку модернизировать модель 2141.

Однако прямо сейчас история делает очень резкий и для многих крайне неожиданный маневр: Московский автозавод Renault-Россия, переходит под контроль столичного правительства, а на его площадях новые собственники собираются выпускать автомобили, которые возьмут себе историческое название Москвич, произойти это должно уже до конца 2022-го.

Автомобили которые выпускались на заводе Renault-Россия:

Мы в gt-news.ru собрали всю информацию о будущих кроссоверах Москвич 2022, а также о электромобилях:

На торжественной церемонии запуска производства присутствовали глава Минпромторга Денис Мантуров и мэр Москвы Сергей Собянин. Партнером предприятия выступил российский КамАЗ.

Как сообщает «Российская газета», первым с конвейера сошел «Москвич 3», собранный методом крупноузловой сборки. Согласно выданному на эту модель Одобрению типа транспортного средства, она будет предложена в двух модификациях – с 1,6-литровым «атмосферником», который развивает 109 лошадиных сил, и с турбомотором 1.5 мощностью 150 лошадиных сил. В ОТТС упоминаются два варианта коробок передач – шестиступенчатая «механика» и вариатор Punch.

В серию пока пошел только вариант с бензиновым турбомотором 1.5, работающий в паре с механикой и бесступенчатой трансмиссией.

До конца года будут собраны 400 экземпляров «Москвича 3» и 200 электрических «Москвичей 3e». Электрокар будет комплектоваться электромотором DY Power с жидкостным охлаждением с пиковой отдачей в 68 лошадиных сил. Заявлена батарея Sinoev Technologies емкостью 187 ампер-часов (250–450 В), на одном заряде которого электрокар сможет проезжать до 410 километров.

Планы на 2023 год – освоение мелкоузловой сборки с привлечением локальных поставщиков и производство 50 тысяч машин. В перспективе 2-3 лет у «Москвича» появится модель полностью отечественной разработки, построенная на собственной платформе. Ее запуск предварительно состоится в 2025 году.

«Москвич 3» и «Москвич 3е» – точные копии JAC JS4 и E40X, на которых заменили шильдики. Изначально предполагалось, что JS4 будет продаваться в стране под оригинальным названием, и партию машин даже отгрузили дилерам JAC, однако официальная российская премьера модели так и не состоялась.

По габаритам он сопоставим с Kia Seltos и Skoda Karoq

На заводе «Москвич» в Москве, как и ожидалось, стартовало производство новых автомобилей под знаменитой маркой. Об этом сообщает корреспондент Autonews.ru, который присутствовал на мероприятии по запуску производства.

На церемонии открытия присутствовали глава Минпромторга Денис Мантуров и мэр Москвы Сергей Собянин.

Производство российского электромобиля «Москвич 3е» начнётся в самое ближайшее время

Первыми с конвейера сошли модели «Москвич 3», его фотографии представлены в заметке. По сути это переименованная версия китайского JAC JS4. По габаритам он сопоставим с Kia Seltos и Skoda Karoq: 4410 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1660 мм в высоту при колёсной базе 2620 мм. Он построен на совместной платформе JAC и Volkswagen со стойками типа McPherson спереди и полунезависимой, с торсионной балкой сзади.

Ранее автозавод «Москвич» получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на два автомобиля. Переднеприводные автомобили с ДВС должны получить 1,6-литровые атмосферные двигатели мощностью 109 л.с. Также будет доступен 1,5-литровый двигатель мощностью 150 л.с. Оба мотора работают совместно с 6-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором.

Позже клиентам предложат электрическую версию кроссовера «Москвич 3», которая получит электромотор мощностью 68 л.с. и запас хода 410 км.

Денис Мантуров заявил, что автомобили бренда «Москвич» планируется в будущем включить в госпрограммы поддержки спроса. Видеоролики с демонстрацией новинки можно посмотреть здесь.

В Минпромторге уточнили, что продажи кроссовера «Москвич 3» начнутся в столице уже в декабре.

23 ноября 2022 в 11:51

Модельный ряд минивэнов Nissan продолжает обновляться. Причем это происходит, возможно, из-за высокого давления со стороны Toyota, которая также активно развивает семейные автомобили. Правда, Nissan запаздывает с выпуском конкурентных моделей. Большая часть из них дебютирует как минимум через полгода после того, как Toyota представит свои минивэны. Но модель Nissan Elgrand 2023 года появится немного раньше.

По мнению дизайнеров, минивэн в общем будет выдержан в стиле последних семейных автомобилей Nissan. То есть Elgrand получит квадратный кузов с вытянутой передней частью, заваленными стойками и капотом, идущим под заметным уклоном. Для минивэна должны подготовить более крупную радиаторную решетку, из-за которой головная оптика заметно сузится. Под ней разработчики поместили 2 толстые светодиодные ленты. Передний бампер дополняется тонкими боковыми вырезами по еще один набор LED огней.

Накануне стало известно о том, что Renault покидает отечественный автомобильный рынок, продав свои активы “АвтоВАЗа” и передав московский завод столичному правительству. Все детали сделки не одна из сторон не разглашает, но кое-что все-таки стало известно. Так, заявляется, что французы обязуются поставлять детали для моделей Lada, а также предоставляют права на лицензионную сборку своих моделей, которые сходили с конвейера в Тольятти. Кроме этого, столичный МЭР Сергей Собянин заявил, что в ближайшее время будет возрождена марка “Москвич”, а источники близкие к правительству уверены, что под этим брендом будут выпускаться перелицованные французские автомобили. Независимый дизайнер автомобильного портала “наавтотрассе.ру” считает, что первой моделью, выпущенной под этим брендом, станет кроссовер Москвич АЗЛК “Пионер” 2022-2023, который он изобразил на своих рендерах.

И здесь, даже при первом взгляде на рендеры становится понятно, что новый кроссовер станет полной копией популярного Renault Duster. Впрочем, на данном этапе можно увидеть только внешнее сходство между двумя автомобилями, но не стоит сомневаться, что и технически разницы между ними практически не будет, так как сейчас в России просто не смогут создать собственный необходимый задел в форме платформы и двигателей для новой линейки автомобилей.

Еще одним интересным заявлением С. Собянина является то, что многие силы будут брошены на локализацию производства всех моделей. То есть, если это заявление найдет подтверждение, новый Москвич АЗЛК “Пионер” 2022-2023 будет дешевле, чем его прототип Renault Duster, а стоимость может находиться в пределах 1.5 млн рублей.

Как уже говорилось, технически новый кроссовер станет практически полной копией оригинального “Дастера”, а это означает, что моторная гамма будет максимально перенесена на “Москвич”. Таким образом в моторную гамму войдут 1.6-литровый “атмосферник” на 117 л.с., 2.0-литровый “атмосферник” на 143 л.с. и 1.5-литровый турбодизель, мощностью в 109 л.с. В зависимости от комплектации кросс получит 5 или 6-ступенчатую МКПП и систему полного привода.

Как известно, столичное правительство в сотрудничестве с КамАЗом и китайской компанией JAC намереваются возобновить производство на московском автозаводе. Считается, что большую часть новой модельной линейки составят передбрендированные автомобили JAC. Впрочем, недавно появились слухи о том, что в JAC представит в России свой суббренд Sehol (Sihao). Отечественный дизайнер портала “наавтотрассе.ру” считает, что одна из моделей Sehol станет основой для нового компактного кроссовера Москвич “Яуза” 2022-2023, который изображен на рендерах.

По предварительным данным основой для кроссовера послужит модель JAC Sehol X6, которая является одноклассником Hyundai Creta и Chery Tiggo 4, но стоит при этом значительно дешевле. В КНР стоимость авто эквивалентна 721 тысячи рублей. Однако даже локализация его производства в РФ под брендом “Москвич” не позволят цене возрасти до более 1 млн рублей за базовую комплектацию.Сегмент, в котором будет представлен новый Москвич “Яуза” 2022-2023 является очень популярным в России, но цены даже на Creta в последнее время увеличились в разы. Прибытие нового кроссовера по приемлемой цене потенциально может улучшить товарооборот на автомобильном рынке страны и подхлестнуть других производителей начать снижать цены на продукцию.

Китайский Sehol X6 оснащается 1.5-литровым турбированным двигателем, а это значит, что и его российская копия получит такой же двигатель. Отдача силовой установки составляет 150 л.с. и 230 Н*м крутящего момента, и он работает в паре с 6-ступенчатой механической или автоматической КПП с таким же количеством передач.Также рекомендуем ознакомиться со статьей о первом седане возрожденного бренда Москвич “Коррида” 2022-2023.

Как известно, столичное руководство, отечественный КамАЗ и китайская компания JAC совместными усилиями будут развивать возрожденный бренд “Москвич”, на московском заводе, доставшемся столичному правительству от Renault. Одна из будущих моделей, кроссовер “Примус” был показан ранее, теперь пришло время другого автомобиля, который изобразил на своих рендерах дизайнер портала “наавтотрассе.ру” — это лифтбек Москвич “Коррида” 2022-2023.

Появление этого автомобиля вполне вероятно, учитывая то, что его прототип китайский JAC Sehol Yao, вместе с остальными автомобилями ранее показали на стендах будущего модельного ряда, при подписании соглашения о сотрудничестве между “Москвичом” и КамАЗом. Сборку автомобиля должны наладить крупноузловым способом, а его презентация может состояться уже в конце 2022 или начале 2023 года.Практически полный производственный цикл на московском заводе сделает возможным то, что цена на новую модель не сильно будет отличаться от той, по которой продается JAC Sehol Yao на домашнем рынке. В КНР он оценен в 95 800 юаней, а это примерно 800 000 рублей по актуальному курсу. Производимый на столичном заводе Москвич “Коррида” 2022-2023 может быть оценен в 1 млн рублей за базовую комплектацию. Это сделает его прямым конкурентом обновленной Lada Vesta, но с рядом более существенных преимуществ.

Не исключено, что отечественная модель, как и ее китайский прототип, выйдет в двух модификациях — стандартной и спортивной. Вполне вероятно, что стандартная версия получит силовой агрегат, в котором стоковые 184 л.с. снижены до 150 л.с. А в спортивных модификациях эта 1.5-литровая турбочетверка получит 190 л.с. и 280 Н*м крутящего момента. Независимо от выбранной версии двигателя мощность на колеса будет передаваться через 6-ступенчатую роботизированную КПП.

По габаритам эта модель примерно сопоставимы с Skoda Octavia. При этом, в салоне будет находиться полноценная мультимедийная система с 10.4-дюймовым сенсорным дисплеем портретной ориентации, расположенным на центральной консоли. Кроме этого, в оснащение также войдет 7-дюймовая цифровая приборная панель, климат-контроль и другие системы и опции, обеспечивающие комфорт во время движения.

Всё это — автомобили китайской JAC

Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин посетил завод «Москвич». Во время официальных мероприятий была продемонстрирована галерея возможных моделей — снимки уже есть в Сети. Судя по ним, завод делает ставку на кроссоверы.

Возможных перспективных моделей четыре. Названий пока ещё нет — они представлены просто под номерами. Всё это автомобили китайской компании JAC. Непонятно, пойдут ли они в серию все вместе, или будут выбраны какие-то определённые модели (например, две из четырёх), но это все равно так или иначе будет китайский JAC с логотипом «Москвич». Таким образом, слухи о том, что новыми «Москвичами» станут китайские JAC, подтвердились.

Номер один — это JAC JS4. Интересно, что автомобиль сертифицируется в России — он уже был замечен вживую на улицах Москвы. Предполагалось, что JS4 очень скоро поступит в продажу в России сам по себе, но как сложится судьба этой модели с учётом новых вводных — непонятно: собирать авто в России, пускай и крупноузловым методом, дешевле, чем ввозить готовые авто из Китая. Правда, объёмы производства при этом должны быть большими.

JS4 — это компактный кроссовер, аналог Geely Coolray и Hyundai Creta. Он оснащается бензиновыми двигателями объёмом 1,6 и 1,5 (турбо), а также механической КПП и вариатором.

Номер два — JAC Sehol X6 2022. Тут есть система помощи при вождении второго уровня, светодиодные фары, турбированный двигатель объёмом 1,5 л, мощностью 150 л.с. (чуть мощнее двигателя 1,5 в JS4).

Номер три — Sehol A5 Plus, детище совместного предприятия JAC и Volkswagen. Это среднеразмерная модель — длина составляет 4770 мм, размер колёсной базы — 2770 мм. Тут тот же турбодвигатель объёмом 1,5 л и мощностью 150 л.с., что и у Sehol X6 2022, а коробка передач роботизированная, с двумя сцеплениями.

Номер четыре — JAC S7, кроссовер с флагманским статусом. Интересно, что сбирают его в Казахстане, на предприятии «СарыаркаАвтоПром». Длина составляет 4776 мм, привод только передний, двигатель — 1,5-литровый, турбированный, мощностью 175 л.с., а коробка передач — роботизированная шестиступенчатая с двумя сцеплениями.

Ранее гендиректор КамАЗа Сергей Когогин (КамАЗ взял шефство над возрождаемым «Москвичом») заявил, что на заводе смогут производить до 300 тысяч автомобилей в год — примерно на 110 тысяч больше, чем производила Renault. С четырьмя моделями сделать это будет не сложно, но вопрос в спросе: будет ли кому сбывать столько переименованных «китайцев»?

На последней неделе ноября 2022 на бывшем заводе «Renault Россия» («Автофрамос») стартует производство абсолютного новой модели Москвич. Об этом заявил мэр Москвы Сергей Собянин. Предприятие находилось в простое с момента приостановки сборки на нем французских моделей и теперь оно переориентировано на производство автомобилей отечественного бренда. На первом этапе на нем будет вестись сборка двух моделей компактных кроссоверов: Москвич 3 и его электрической модификации Москвич 3е, представляющих собой перелицованные версии китайских моделей Jac JS3 (бензиновая версия) и JAC iEVs4 (электрическая версия).

Сертификаты на Москвич 3 и 3е были получены предприятием 16 ноября 2022 года. Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на на них были опубликованы в открытой базе Роспатента в то же время. До 2024 года автомобили будут собираться крупноузловым методом, а после планируется переход на полный производственный цикл со сваркой и окраской кузовов. До 31 декабря 2022 года планируется произвести 600 новых Москвичей 3 и 3е (400 — в бензиновом исполнении, 200 — в электрическом). В 2023-м производственный план увеличат до 50 тысяч машин (в том числе 10 тысяч — в электрическом исполнении), в 2024-м планируют собрать 100 тысяч новых Москвичей (из них 20 тысяч в электрическом исполнении). Закупки машинокомплектов из Китая будет производить компания КАМАЗ, ставшая индустриальным партнером проекта. Поставки комплектующих будут вестись через созданный в Москве логистический хаб, включающий в себя контейнерную и универсальную площадки для тяжеловесных грузов, а также складской комплекс.

В дальнейшем на конвейер планируется постановка еще двух кроссоверов и одного седана под возрожденным брендом. Также, через 2-3 года на конвейер должны быть поставлены уже полностью оригинальные автомобили на платформе собственной разработки.

Основными покупателями Москвичей нового образца станут службы такси и каршеринга Москвы и Московской области. По предварительным оценкам они смогут покупать 40-60 тысяч автомобилей в год.

Салон нового Москвич 3 2022-2023 года

Для продажи автомобилей под возрожденным брендом Москвич в России создается обширная дилерская сеть. С 3 по 21 октября 2022 года компания проводила конкурс на получение статуса официального дилера по продажам и сервисному обслуживанию автомобилей. Среди требования к потенциальным партнером называлась готовность создать инфраструктуру для демонстрации, продажи и обслуживания не только бензиновых, но и электрических автомобилей. На работу с брендом Москвич переключаются официальные дилеры ушедших из России марок автомобилей. По сути, у последних не осталось иного выбора, кроме как перепрофилировать бизнес на продажу китайцев, Лады, УАЗа или Москвича.

Новый Москвич 3 в салоне

Наиболее обширная дилерская сеть для продажи и обслуживания возрожденных Москвичей нового образца создается в Москве и Санкт-Петербурге. Всего же на данный момент заявлены 23 российских города, в котором будут присутствовать дилеры марки. Полный список выглядит так:

Купить новый Москвич 3 в России можно будет в 25 городах

На уходящей неделе, 1 ноября, компания Geely официально представила абсолютно новый минивэн Zeekr 009 2023. Данная модель является серьезным конкурентом Toyota Alphard и по ряду параметров уже превосходит японский автомобиль. Новый минивэн построен на базе архитектуры SEA и использует полностью электрический привод. Согласно официальной информации, стоимость автомобиля варьируется в пределах от 499 000 до 588 000 юаней, что по актуальному курсу эквивалентно 4,22 – 4,98 млн рублей. Как заявляет производитель, дальность хода минивэна составляет 702 и 822 км по циклу CLTC в зависимости от комплектации. Китайская новинка уже доступна для предварительного бронирования на домашнем рынке. Ожидается, что модель доберется до дилеров в январе следующего года.

Напомним, что компания Zeekr – это суббренд китайского автогиганта Geely, который отвечает за выпуск электрических моделей. Новый минивэн – это уже второй автомобиль данной марки. Что касается внешнего вида машины, то она выглядит действительно привлекательно и современно. Передняя часть автомобиля выполнена в футуристичном стиле. Здесь размещены вертикальные дневные ходовые огни, между которыми установлена заглушка, имитирующая стандартную решетку радиатора. По своему исполнению она очень похожа на элемент, которым комплектуются модели Rolls-Royce. Кроме того, Зикр 009 2023 положена раздельная головная оптика, а в переднем бампере предусмотрен вытянутый воздухозаборник.

Стойки А/В/С нового Zeekr 009 2023 имеют скрытый дизайн, благодаря чему создается эффект «парящей» крыши. Это еще больше усиливает футуристичность модели. Так как производитель наделил автомобиль бесшумным лобовым стеклом, коэффициент его аэродинамического сопротивления составляет всего 0,27Cd. Сбоку китайская новинка имеет квадратные формы и выглядит достаточно массивно. На корме минивэна установлены фонари с проникающим дизайном. Суммарно их длина составляет 1,76 метра, а внутри размещено 402 светодиода. Сообщается, что производитель предлагает покупателям четыре цвета окраса кузова и два варианта исполнения салона. Габариты автомобиля составляют 5209х2024х1856 (1867) мм, а расстояние между осями достигло отметки в 3205 мм.

Салон нового Зикр 009 2023 выполнен в той же семейной стилистике, что и у модели Zeekr 001. Черно-белая цветовая гамма делает интерьер автомобиля одновременно простым и футуристичным. Минивэн оснащен интеллектуальной вычислительной платформой 8155, управляющей и связывающей 68 ЭБУ. Основным преимуществом китайской новинки является масса свободного пространства в кабине. В автомобиле используется 6-местная компоновка. Уже в базе минивэну положены высококлассные кресла, отделанные материалом Soft Nappa, с массой настроек, включая массаж. Большая 50-сантиметровая подставка для ног может регулироваться на 65 градусов в четырех направлениях. Также стоит отметить удобство посадки в салон, так как вэн оснащен двусторонними раздвижными дверями с электроприводом, а ступеньки находятся на высоте 36 см от земли.

Помимо цифровой приборной панели и массивного экрана мультимедиа автомобиль оснащен 15,6-дюймовым потолочным дисплеем. Также модели положены интеллектуальная система кондиционирования воздуха, регулируемая солнцезащитная шторка и 30 систем помощи водителю, включая активный круиз-контроль, предупреждение о смене полосы движения, экстренное торможение и проч. В движение вэн приводится с помощью 2 электромоторов с суммарной мощностью 544 л.с. и 686 Н*м тяги. До «сотни» модель разгоняется за 4,5 сек. Еще «китаец» комплектуется полным приводом, технологией Lightning Switching, системой противоскольжения и пневматической подвеской.

Одним из самых удачных продуктов японской компании Toyota по праву считается минивэн Hiace. Данный автомобиль пользуется высоким спросом на домашнем рынке. Однако, как стало известно, производитель готовится провести глубокую модернизацию минивэна. Сообщается, что Toyota Hiace 2025 превратится в полноценный электрокар.

Технические характеристики японской новинки пока не сообщаются. Однако известно, что Toyota Hiace 2025 будет построена на фирменной «тележке» e-TNGA. Данная архитектура создавалась специально под выпуск «зеленых» моделей. Производитель не раскрывает, сколько электромоторов получит будущий минивэн. При этом японские СМИ заявляют, что японский бренд намерен одновременно вывести в продажу как дизельную, так и электрическую модификацию автомобиля. Дело в том, что модель со стандартным двигателем внутреннего сгорания в настоящий момент пользуется высоким спросом на домашнем рынке. Поэтому сразу отказаться от нее разработчик не сможет. Отдельно напомним, что актуальная версия Hiace доступна и в нашей стране. Российская модификация комплектуется 2,8-литровым турбодизельным агрегатом, который развивает 150 лошадиных сил мощности. За модель с задним приводом отечественным покупателям придется отдать 4,48 млн рублей. В нашу страну автомобиль поставляется напрямую с завода в Японии.

Оснащение новинки включает в себя адаптивный круиз-контроль, 540-градусное объемное изображение, пневматическую подвеску и поддержку CarPlay. Кроме того, пассажирскую часть салона можно превратить в концертный зал, подключив караоке. Таким образом, японская модель совмещает в себе развлечения и бизнес. Внешне автомобиль не претерпел серьезных изменений и по-прежнему выглядит очень внушительно. Особенно в передней части. Здесь сразу в глаза бросаются огромные воздухозаборники, размещенные по краям бампера, а решетка радиатора разделена на несколько секций. Под капотом минивэна установлен 3,5-литровый атмосферный двигатель V6, который сочетается с классической 8-скоростной автоматической коробкой передач, что гарантирует самые приятные впечатления от управления автомобилем.

Москвич хочет производить автомобили JAC под своей маркой. Раскрыты первые подробности, дальнейшие действия компании, поставки деталей для автомобилей, цикл сборки.

Не так давно мы уже говорили о том, что за счет продажи завода Рено в Москве, а точней его переход в управление государства, был возрожден завод Москвич. Если разобраться поглубже, то сменили просто название, а вот основная суть завода осталась прежней. Технологическим партнером ново испеченного Москвича стал КАМАЗ. По имеющимся данным, на первом этапе предприятие Москвич будет заниматься крупноузловой сборкой китайских автомобилей JAC. Вероятней всего линия сборки будет состоять из 5-ти моделей, в том числе и электрические кроссоверы.Напомним, что ранее компания Рено объявила о полной продаже своих активов на территории России. Завод АвтоВАЗ перешел под управление НАМИ, а вот завод в Рено в Москве перешел столичной власти. Именно с последнего сделали возрожденный завод Москвич. На днях мэр Москвы и генеральный директор завода КАМАЗ подписали соглашение о сотрудничестве в плане разработок новых легковых автомобилей.

Само соглашение предусматривает разработку новых автомобилей и стратегию в течение 8-ми лет. В том числе в договоре сказано о развитии самого производства в разных направлениях. Среди них непосредственно дилерские сети и сервисные центры. Так же в документе указано, что будет разработана собственная платформа за поддержки КАМАЗа. С большой вероятностью это будет универсальная платформа, которую будут использовать для современных автомобилей разной модификации кузова.Это позволит производить не только уникальные автомобили, но и устанавливать на их базу различные системы безопасности и комфорта. Понятное дело, что на разработку полностью новой платформы и технологий потребуется много времени. Соответственно никаких новых автомобилей Москвич в ближайшее время ожидать не стоит. Что бы производство не простаивало, под брендом Москвич решили наладить сборку автомобилей JAC. Напомним, что китайские компании стали дружественными по отношению к автомобильному рынку России. Можно сказать, что это единственная страна которая пока не собирается покидать автомобильный рынок РФ несмотря на санкции и экономические ситуации.

Учитывая фото, представленные компанией КАМАЗ, в них весьма неплохо можно узнать автомобили марки JAC. Первые же должен обеспечить поставки комплектующих, а подобный опыт уже есть с компанией JAC. Если же говорить о самих моделях то в перечень под маркой Москвич скорей войдут JAC JS4, JAC S7 и современный Sehol X6. Так же в перечень поступят электрические версии JS4 и новый лифтбек Sehol A4 Plus. Последний построен на основе пятидверки JAC S7, который ранее поставлялся в Россию.По разным данным, до 31 декабря 2022 года, компания Москвич планирует выпустить минимум 600 экземпляров. Скорей всего будут использовать крупноузловую сборку. Среди них будет приблизительно 200 электрокаров. На 2023 год в планах компании уже собрать приблизительно 50000 экземпляров, среди которых 10000 электрокаров. Если уж смотреть совсем далеко, то в 2024 году в планах Москвича собирать уже 100000 экземпляров. Среди них 20000 электрокаров.

Стали известны подробности о новом автомобиле Москвич 3 после возрождения бренда. Названы особенности новинки, технические характеристики, комплектация, параметры, китайский автомобиль JAC.

На сайте уже неоднократно всплывала информация о том, что в скором времени публике представят возрожденный автомобиль марки Москвич. На сегодня первый Москвич уже сертифицирован в виде кроссовера от компании JAC. Покупателю предложат кроссовер с бензиновым двигателем, так и электрокар. Скорей всего, официальная премьера нового кроссовера Москвич состоится до конца 2022 года.Напомним, что прошлой весной 2022 года компания Renault продала свои активы в России. Предприятие АвтоВАЗ отошло под контроль НАМИ, а завод в Москве передали властям столицы. Именно тогда и стало известно о том, что в планах властей возобновить бренд Москвич. Было много вариантов о том, как будет выглядеть новый автомобиль Москвич 3, но ясно одно, с нуля разрабатывать никто не будет.

Ходили слухи о том, что разработкой новых автомобилей Москвич займется КАМАЗ, далее, что это будут китайские автомобили. При чем именно автомобили китайского производства были впервые представлены на сертификатах от компании Москвич. Хотя представители КАМАЗа всячески отвергали данную версию. С этого момента ни одно изображение нового автомобиля Москвич не всплывало.Теперь же стало известно, как будет выглядеть возрожденный автомобиль Москвич. В базе Росстандарта уже есть ободренное изображение транспортного средства. Никаких сюрпризов не оказалось. Если хорошо рассмотреть изображение и вспомнить китайские автомобили, то легко можно узнать компактный кроссовер JAC, который продают в России под названием JS4.

До недавнего времени представители компании JAC всячески хотели вывести на рынок России данный кроссовер. Он даже прошел сертификацию под родным брендом и названием. Сама презентация нового JAC JS4 была намечена на конец октября, но потом по техническим причинам её отменили. На официальном сайте компании в России новый JAC JS4 не доступен, тем не менее, некоторые дилерские центры продают его (Смотрите обзор нового кроссовера Москвич 3 2022).Что касается Москвича, то сертификата два, на бензиновую и полностью электрическую версию. Заявителем в сертификате указан КАМАЗ, а сборочный завод – Московский автомобильный завод. Именно такое название теперь получил ранее проданный завод Рено. Основной непонятный момент в ОТТС — это год действия сертификата. В документе сказано с 16 ноября 2022 года по 15 ноября 2023 год.

Бензиновая версия кроссовера получила название Москвич 3, а электрическая модификация Москвич 3е. Размеры двух модификаций одинаковые, длина составляет 4410 мм, ширина – 1800 мм, высота 1660 мм, а колесная база 2620 мм. Бензиновых двигателя может быть два, первый это атмосферный агрегат, объемом 1,6 литра, второй турбированный на четыре цилиндра, объемом 1,5 литра.Мощность двигателей 109 и 136 лошадок соответственно. Оба двигателя работают на бензине марки АИ-92. В тандеме к агрегатам предлагают установить шестиступенчатую механическую коробку передач, а турбированный двигатель может ещё идти в паре с вариатором Push.Что касается электродвигателя, то информации мало. Сказано лишь максимальная мощность на 30 минут составит 50 кВт или 69 л.с. Емкость батареи составляет 180 А*ч, а запас хода 410 км. Независимо от выбранной версии нового автомобиля Москвич, привод будет только передним. Полный привод не предусмотрен даже в топовой комплектации.

В перечне систем безопасности и комфорта нового Москвича числится система вызова экстренных служб, система ESC, климат-контроль, круиз-контроль, противобуксовочная система, передние подушки безопасности, шторки безопасности и камера заднего вида. Не так давно мы уже говорили о том, что до конца года Москвич планирует выпустить минимум 600 автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и около 200 электрокаров Москвич.Поэтому можно говорить, что премьера новых моделей Москвич пройдется в ближайшее время. Цена нового Москвич 3 достоверно ещё не раскрыта, но по инсайдерской информации старт должен быть от 1500000 рублей. За 2023 год в компании планируют произвести около 50000 автомобилей, в том числе 10000 электрокаров. За 2024 год компания вовсе планирует произвести около 100000 экземпляров и создать собственную универсальную платформу. Исходя с того, что представители возрожденной компании все больше раскрывают обзор машины и появляется видео, премьеру стоит ожидать в самые ближайшие дни.Видео-обзор нового Москвич 3 2023:https://www.youtube.com/embed/J_aLmG9W_lc?feature=oembed

Электромобили

Что же до самих отечественных электрокаров, которые могли бы появиться на конвейере бывшего Московского автозавода, то существенную помощь здесь стоило бы ожидать от «технологического партнера». Напомним, что совсем недавно – в январе – представители КАМАЗа заявляли о продолжении работы над широко разрекламированным ранее проектом КАМА-1, который предполагает создание компактного электрического автомобиля, рассчитанного преимущественно на службы такси и каршеринг. Полноразмерные прототипы этой машины уже готовы и даже посетили несколько выставок, а сами создатели «электрической Оки» сообщали, что планируют запустить модель в серию приблизительно в 2024-2025 гг.

Кроссовер Москвич 412

Электрокар разработанный концерном “Калашников” в 2018 году.

Москвич 412-й, выпускавшийся с 1967 по 1999 год, многие считают по-настоящему культовой моделью, поэтому некоторые энтузиасты предложили привлечь внимание к возродившейся марке Москвич выпуском модели в ретро-дизайне, но с современным оснащением.

Насколько высоким будет его технологический уровень, сказать сложно, поскольку на фоне санкций и ограничения доступа к иностранным комплектующим в России уже начинают стремительно упрощаться стандарты выпуска автомобилей. В частности, власти снимают требования к экологичности двигателей и даже дают разрешение на выпуск технику без подушек безопасности.

Это значительно увеличивает шансы появления на конвейере кроссоверов Москвич 2022 и КАМАЗ, однако легко предположить, что российским разработчикам еще только предстоит оценить свои возможности быстро перестроиться на полную локализацию производства и принять ситуацию, при которой доступ к достижениям мирового автопрома, включая дефицитные чипы, будет полностью закрыт.

Будут ли покупать новый Москвич?

Несмотря на скептическое отношение многих к проекту, у нового Москвича есть все шансы на успех. В первую очередь последнему будет способствовать очень снизившаяся конкуренция на авторынке, вызванная сильным дефицитом новых автомобилей. Параллельный импорт не способен в полной мерее его компенсировать. Покупателям, особенно корпоративным требуется официальная дилерская поддержка и обслуживание а также наличия программ лизинга. Если предприятие сможет их обеспечить, то на данном этапе новинка станет безальтернативным вариантом для сервисов такси и каршеринга, которые оказались в кризисной ситуации из-за отсутствия возможности приобретения новых автомобилей в лизинг. Фактически заменять стареющие Polo, Rapid, Solaris и Rio стало просто нечем. Наиболее доступные китайские модели, такие как Chery Tiggo 4, Geely Coolray и Haval Jolion стоят слишком дорого.

Частные покупатели также могут обратить внимание на новинки благодаря чуть более низкой цене на последние, а также лучшей доступности запасных частей. Кроме того, спрос может значительно возрасти в будущем, если новые Москвичи хорошо зарекомендуют себя у корпоративных пользователей.

Цена на новый Москвич 3 / 3е в России у официальных дилеров

Официальная цена на новый Москвич 3 / 3е пока объявлена не бала. Однако, по предварительной информации стоимость новинки должна стартовать от 1,6 миллиона рублей за базовую версию с атмосферным мотором 1.6 и механикой. Турбированная модификация будет, минимум, на 150 тысяч рублей дороже. За вариатор нужно будет доплатить еще 60-70 тысяч рублей. Наиболее укомплектованный вариант бензинового Москвича обойдется приблизительно в 2,2 миллиона рублей.

Электрический Москвич 3е будет стоить около 3 миллионов рублей. Еще раз повторим, что это — не официальные цены.

Дата выхода первых моделей под новой маркой

Кроссовер Москвич 2022 и внедорожник Камаз даже сами представители неожиданно сменившего собственника завода осторожно называют машинами перспективными, то есть имеющими возможность оказаться в поле зрения разработчиков, которым придется работать на прежнем месте, но в новых для себя условиях.

Обещания Правительства Москвы не оставить без работы тысячи людей закономерно приведут к получению некоего результата, поэтому первые новости о более конкретных планах Московского автозавода могут появиться уже в ближайшие месяцы. Кроме того, опыт китайских автопроизводителей показывает, что при наличии финансирования и большого желания разработка модели «с нуля», но на некой существующей базе, может занимать считанные месяцы. Удастся ли это сделать только лишь силами АвтоВАЗа и КАМАЗа – покажет время.

Комплектации нового Москвич 3 / 3Е

Новый кроссовер должен быть достаточно неплохо оснащен. Базовая модификация Москвича должна получить:

За доплату будут доступны:

Подробности о новых «Москвичах»

Примерный модельный ряд возрожденного бренда “Москвич”

Для кого-то такое решение столичных автопроизводителей не стало сюрпризом, поскольку в условиях санкций подобное сотрудничество остается, чуть ли не единственным вариантом для запуска долго простаивающего конвейера. Кроме того, это не единственный прецедент, ведь фактически такую же схему применил липецкий завод «Моторинвест», решивший производить электрокары Evolute путем крупноузловой сборки перелицованных машин Dongfeng.

Более подробно: весь модельный ряд Evolute

В чем же смысл производства копий, если оригиналы продаются здесь же, на российском рынке? Как это происходит, например, с JAC S7, который тоже попал на постеры как будущий «Москвич». Существует мнение, что автомобили российской сборки смогут получить некоторые государственные привилегии, и что это позволит покупать их с некоторым дисконтом. Какие модели собирается производить Московский автозавод?

Технические характеристики Москвич 3 и 3E

Технические характеристики новых моделей Москвича 3 и 3е по понятным причинам повторяют оные у китайских моделей Jac JS3 и и JAC iEVs4. Длина кузова — 4410 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1660 мм, колесная база — 2620 мм. Ширина передней колеи — 1510 мм, задней — 1500 мм.

Бензиновый Москвич 3 оснащается двумя двигателями:

Электрический Москвич 3е получил силовую установку, развивающую 50 кВт (68 л.с.). Она оснащается тяговой батареей Sinoev 21011S4C4 емкостью 187 А*ч. Запас хода составляет внушительные 410 км.

Автомобиль доступен только в переднеприводном исполнении и оснащается передней подвеской типа макферсон, задней — полузависимой. Снаряженная масса в бензиновом исполнении составляет 1410 кг, в электрическом — 1800 кг

Модельный ряд

Руководители предприятия заявили, что готовятся наладить выпуск трех кроссоверов, одного седана и одного электромобиля. Своих российских названий “Москвичи” еще не получили, поэтому пока их можно различать по условным номерам.

Модель I (Jac S4)

Этот компактный паркетник имел прародителя в лице Jac S4, а после серьезного фейслифтинга он заметно похорошел и обновил свое оснащение. Сейчас кроссовер можно поставить в один ряд с Geely Coolray и Haval Jolion, с которыми, видимо, и придется конкурировать аналогичному «Москвичу».

Конечно, делать это будет непросто, так как Jac JS4 предлагается сугубо с передним приводом, а его двигатели – это атмосферник на 118 л. с. либо 136-сильная турбоустановка объемом 1.5 литра. В задней подвеске у такой машины стоит торсионная балка, но в максимальной комплектации список оснащения выглядит вполне достойно: цифровая приборная панель, светодиодная оптика, система мониторинга слепых зон, камеры кругового обзора, подогревы передних сидений, шесть подушек безопасности пр. Ориентировочная цена российской версии – до 2,5 млн. рублей.

Модель II (Sehol X6)

Примерно в такую же стоимость оценивается другой кроссовер – перелицованный Sehol X6. Это машина 2022 модельного года, но построенная на базе JAC Refine S5. Она чуть крупнее, чем Jac JS4, а выделяет ее из общего ряда внушительная «пасть» радиаторной решетки. Кроме того, этот автомобиль имеет в салоне огромный экран мультимедийной системы, который возвышается по центру передней панели.

Он также может похвастать ярким оформлением интерьера, цифровой «приборкой», кнопочным селектором трансмиссии и панорамной крышей, а вот по технической части сюрпризов нет: базовая силовая установка представлена полуторалитровым турбоагрегатом мощностью 150 лошадиных сил, к которому добавляется семиступенчатая «роботизированная» трансмиссия. Очевидно, что данная модификация будет и в исполнении «Москвича», хотя по некоторым пунктам оснащения возможны пробелы с целью удешевления автомобиля.

Модель III (Jac J7)

Лифтбек JAC J7 продается в России с декабря 2020 года, но в качестве донора для будущего «Москвича», вероятнее всего, будет взята рестайлинговая версия, которая в Поднебесной продается как Sehol A5 Plus. Основные отличия модернизированного варианта сконцентрированы внутри авто: здесь измененная архитектура передней панели и новый мультимедийный дисплей. Кроме того, в российском исполнении Jac J7 может получить более мощный двигатель.

Если в экспортном варианте модель оснащается безальтернативным турбоагрегатом 1.5 мощностью 136 л. с., то «Москвич» в облике этой же машины подписан как 190-сильный. Присутствует поправка и напротив обозначения трансмиссии – вместо МКПП и вариатора будет предлагаться «робот» 7-DSG.

Что касается цены, то актуальный прайс-лист на китайский Jac J7 стартует с отметки в 1,8 миллиона рублей, но это версия с менее мощным мотором и «старым» салоном. Опять-таки, прогноз цены – выше 2 млн. рублей, как и в случае с кроссоверами на базе Jac JS4 и Sehol X6.

Модель IV (Jac S7)

Четвертая модель Москвича, по всей видимости, станет флагманской среди машин с ДВС. 4,8-метровый внедорожник, который сможет смело конкурировать с чешскими Kodiaq и корейскими Santa Fe, будет иметь главное преимущество – более доступную цену.
Конечно, ее объяснит передний привод и относительно небольшой дорожный просвет, но базовый мотор для российской версии заявлен как 180-сильный, а в максимальной комплектации салон будут украшать виртуальные «приборы», 12.3-дюймовый дисплей мультимедиасистемы и передние кресла с вентиляцией и электроприводами регулировок.

Также в оснащении могут присутствовать камеры кругового обзора, датчик открывания крышки багажника, атмосферная подсветка салона и прочие статусные «фишки». Цена такого автомобиля может достигать 3 миллионов рублей, но это будет не самый дорогой «Москвич».

Модель V (электрический Jac S7)

Московский автозавод также собирается наладить сборку флагманского Jac S7 в батарейном исполнении. Из заявленных технических характеристик – электрический двигатель на 150 л. с., разгон до 100 км/ч – менее 10 секунд, автономный пробег на батарее неизвестной мощности – до 420 километров.

Здесь же все доступные для Модели IV опции и пункты оснащения, с которыми стоимость автомобиля гарантированно превысит 3.3 миллиона рублей. К слову, электрический Jac iEV7S прямо сейчас обходится дешевле (2,9 млн. руб.), поэтому над ценообразованием этой модели российским столичным автопроизводителям придется подумать дополнительно.

Возрождение бренда на заводе Renault

Сложившаяся ситуация стала следствием сразу нескольких глобальных решений. Из-за введенных в отношении России международных санкций корпорация Renault Group решила покинуть российский рынок, а ее первым шагом стала остановка автомобильного завода. Следом Группа Renault передала все основные активы в государственную собственность. После этого французы опубликовали пресс-релиз, из которого стало ясно, что они расстаются не только с заводом, но и со своей долей в АвтоВАЗе – 67,69% акций, которые окажутся в собственности российского Исследовательского центра НАМИ. Все это концерн оценил в 2,195 млрд. евро, и сделка по передаче активов успешно состоялась, правда, ее сумма составила символическую цену, всего 1 рубль. (с правом выкупа в течении шести лет, также за “один рубль”).

До этого момента на Renault Group в России работало порядка 45 тысяч человек, а сегодня всем этим специалистам предложено работать над новыми проектами. Как заявил мэр Москвы Сергей Собянин, Правительство приняло решение о возобновлении производства на столичном автозаводе машин под брендом «Москвич», причем, в планах у новых собственников – запустить выпуск электрических автомобилей, в чем весомую поддержку должен оказать главный технологический партнер завода – КАМАЗ. Открывающиеся в этой связи перспективы, по мнению чиновника – это кроссоверы Москвич и КАМАЗ на российских автодорогах, которые можно будет в полной мере назвать современными отечественными разработками.

До мая 2022 года автозавод «Рено Россия» успешно выпускал кроссоверы Renault Duster 2022 нового поколения, Renault Arkana и Kaptur, поэтому в теории предприятие может продолжать строить на базе имеющихся мощностей похожие автомобили, если, конечно, сумеет решить вопросы, связанные с патентами и авторскими правами на изобретения.

Но и без них база для разработок у новых владельцев производственной площадки остается солидной, ведь многие текущие проекты французы создавали в тесной кооперации с АвтоВАЗом. Вполне возможно, что первый кроссовер КАМАЗ 2022 модельного года или паркетник Москвич окажутся перелицованными Дастерами или Каптюрами – такой вывод также можно сделать из заявления того же Собянина, который сказал, что до перехода на выпуск электрокаров завод будет несколько лет выпускать классические автомобили с двигателями внутреннего сгорания.