Москвич 2023 новый

До февраля на предприятии Renault в Москве выпускались популярные кроссоверы Duster, Kaptur и Arkana. В мае этот завод был передан столичным властям, которые приняли решение сохранить на нем автомобильное производство под возрожденным брендом «Москвич». Технологическим партнером проекта выступил КамАЗ — он, в свою очередь, привлек китайского автопроизводителя JAC, с которым ранее уже наладил сотрудничество по коммерческой технике.

Первым на московский конвейер встал компактный кроссовер «Москвич 3», представляющий собой перелицованную версию JAC JS4. Габариты модели составляют 4410 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1660 мм в высоту при колесной базе в 2620 мм. В моторную гамму переднеприводного «паркетника» вошли бензиновый 1,5-литровый турбомотор, развивающий 150 л.с., а также 1,6-литровый «атмосферник» мощностью 109 л.с. Оба агрегата предлагаются на выбор покупателей в сочетании либо с 6-ступенчатой «механикой», либо с вариатором.

Что касается оснащения, то для новинки, в частности, доступны светодиодная оптика, рейлинги на крыше, легкосплавные колесные диски диаметром 17 дюймов, многофункциональный руль с электроусилителем и блоком управления круиз-контролем, электромеханический стояночный тормоз с функцией автоудержания, а также электропривод багажника. Кроме того, автомобиль может оснащаться цифровой приборной панелью с дисплеем диагональю 10,25″ и мультимедийной системой с сенсорным экраном такого же размера с возможностью подключения к смартфонам по протоколам Apple CarPlay/Android Auto, а также 6 динамиками, системой камер кругового обзора и электрическим люком.

По мнению директора по развитию ГК «Аларм-Моторс» Дениса Цепелева, наиболее востребованными будут топовые версии кроссовера «Москвич 3», поскольку покупатели давно привыкли к высокому уровню комфорта и качества автомобилей, представленных на российском рынке. В то же время менее оснащенные комплектации, очевидно, будут иметь потенциальный спрос для каршеринга.

В свою очередь, руководитель отдела по работе с импортерами компании «Газпромбанк Автолизинг» Александр Корнев отмечает, что самой популярной будет версия с 1,5-литровым турбомотором и автоматической трансмиссией CVT, так как этот тип двигателя более динамичный и лучше подходит для потенциальной целевой аудитории.

Стоимость нового кроссовера «Москвич 3» будет объявлена ближе к старту продаж, который состоится уже в декабре этого года. При этом на начальном этапе новинка будет доступна только у дилеров Москвы и Центрального федерального округа, тогда как в других российских регионах ожидается только к марту следующего года.

Кроме того, до конца 2022-го начнется производство электрокроссовера «Москвич 3e», за основу которого взята модель JAC Sehol E40X. Он получит электромотор мощностью 68 л.с. и батарею емкостью 55 кВт-ч, обеспечивающую запас хода без подзарядки в 410 км.

«Скорее всего, начальная стоимость кроссовера «Москвич 3» будет составлять от 1,5 до 2 млн рублей. Это важно для участия автомобиля в госпрограммах стимулирования спроса, которые возобновятся в 2023 году. Видимо, в данный ценовой диапазон попадет версия с «механикой» и, может быть, минимальная комплектация с вариатором. При этом для электромобилей 2-милионный ценовой порог в части попадания под условия госпрограммы уже не важен, поэтому их цена, скорее всего, будет превышать эту отметку. Думаю, электрокроссовер «Москвич 3e» будет стоить дешевле, чем Evolute i-Joy. С учетом скидки по госпрограмме не исключено, что его будут предлагать менее, чем за 2,5 млн рублей. Эти два электромобиля могут конкурировать между собой», — рассуждает независимый эксперт по авторынку Денис Гаврилов.

А вот конкурентами кроссовера «Москвич 3», по его словам, в настоящий момент станут китайские «одноклассники», которые активно наращивали присутствие на российском рынке в 2022 году. При этом вряд ли новинка сильно отнимет долю у бестселлеров — таких как Haval Jolion. Но для части аудитории «Москвич 3» может стать заменой Hyundai Creta и будет восприниматься как новый доступный городской кроссовер. Правда, таких объемов продаж, которые были у «Креты», в ближайшее время у него точно не будет.

Как считает руководитель дилерского направления сети автосалонов Fresh Auto Денис Решетников, «Москвич 3» имеет неплохие шансы обойти по продажам такие китайские кроссоверы как Geely Coolray, Chery Tiggo 4 Pro и Changan CS35 Plus за счет более выгодной цены, а также возможности попасть в госпрограммы льготного автокредитования и лизинга.

«Москвичей» станет больше

До конца этого года автозавод «Москвич» планирует выпустить 600 автомобилей, из них 200 машин с электродвигателем. В производственном плане предприятия на будущий год значатся уже 50 тыс. «Москвичей», включая 10 тысяч электромобилей. В 2024-м с конвейера должно сойти не менее 100 тыс. машин, из которых 20 тысяч будут электрическими.

По неофициальным данным, модельный ряд завода «Москвич» в дальнейшем пополнят кроссоверы (перелицованные JAC S7 и флагманский JAC Sehol X6), а также лифтбек (копия JAC Sehol A5 Plus). Известно, что будущие модели будут иметь цифровые индексы, которые будут указывать на размер автомобиля и его старшинство в модельном ряду. А на 2025 год намечен запуск производства нового электромобиля «Москвич», разработанного на собственный платформе.

Как считает Денис Цепелев, план производства завода «Москвич» выглядит вполне реалистичным, учитывая необходимость замены каршеринговых парков в столичных регионах, а также потенциально высокий интерес розничных покупателей.

Очевидно, что наибольший спрос будет на автомобили с традиционными двигателями, в первую очередь, из-за более развитой инфраструктуры заправок и обслуживания. Кроссоверы по-прежнему пользуются повышенным спросом у россиян и, похоже, тенденция не изменится, так что линейка «Москвич» будет очень кстати. В то же время есть устойчивый спрос на седаны, включая бюджетные для такси, где лидерство занимали корейские бренды, временно приостановившие локальную сборку и поставки в нашу страну.

А вот Денис Гаврилов полагает, что объемы производства и продаж, скорее всего, будут меньше заявленных 50 тысяч в 2023 году, ведь это намного выше, чем было продано машин лидирующих китайских марок в 2021 году (Haval, Chery и Geely не преодолели планку в 40 тысяч) и находится на уровне продаж Nissan прошлого года. Выйти на объем в 50 тысяч автомобилей помогут только тотальные корпоративные закупки со стороны государственных организаций и корпораций самого различного уровня.

«Вероятно, многие потенциальные покупатели (речь про физических лиц) будут пока воспринимать «Москвич» как китайский JAC. Поэтому он и будет уступать автомобилям ведущих китайских марок в России, в число которых JAC пока не входит. В корпоративном секторе мы видим расширение модельного ряда в парках такси и каршеринга за счет Haval Jolion, Geely Coolray или Chery Tiggo 4, и «Москвич» просто станет еще одним в этом списке. Возможно, его будут выбирать, если дилеры или импортеры будут предлагать для корпоративных клиентов выгодные условия», — резюмирует Денис Гаврилов.

«Дело в том, что исторические модели автомобилей «Москвич» называли с помощью цифровых индексов. Мы решили продолжить традицию. Начиная с «Москвич 3″, все будущие модели будут носить цифровые имена», — отметили в пресс-службе бренда.

Там также расшифровали, что означает «3», почему не «1»?

«Цифра указывает на размер автомобиля и его старшинство в модельном ряду. Также в зависимости от версии модели, в названии может быть дополнительный символ. Например, буква «е» — это электромобиль», — рассказали в компании.

«Москвич 3» — это компактный переднеприводный кроссовер длиной 4410 мм, шириной 1800 мм и высотой 1660 мм. Колесная база 2620 мм, масса 1440 кг.

До конца года «Москвич» рассчитывает собрать 400 бензиновых и 200 электрических авто. Продажи кроссовера начнутся в столице и Центральном Федеральном округе уже в декабре, а в остальной России — в марте 2023 года.

Сегодня стало известно, что «Москвич» может поставить крупному лизинговому агрегатору и оператору такси партию кроссоверов, в том числе с электросиловой установкой. Договорённости почти достигнуты.

Первым с конвейера сошел «Москвич 3» — это перелицованная версия китайского переднеприводного кроссовера JAC JS4.

Продажи этой машины начнутся в Москве и Центральном Федеральном округе в декабре, по всей России — в марте 2023 года.

У «Москвича 3» будет два двигателя. Первый — это силовой агрегат с турбонаддувом на 1,5 литра. Его мощность 150 л.с. и 210 Нм крутящего момента. Он работает вместе с 6-ступенчатой МКП или бесступенчатым вариатором. Второй мотор — это атмосферник 1,6 литра (109 л.с. и 150 Нм). С ним идет только шестиступенчатая «механика».

Напомним, партнером предприятия выступил российский КамАЗ. Согласно названным ранее планам, до конца года с конвейера сойдут 600 кроссоверов «Москвич», треть из них получит электрическую силовую установку — это электрические модели будут называться «Москвич 3е».

Такой автомобиль практически не отличается дизайном от кроссовера с ДВС. В движение его приводит электромотор DY Power с жидкостным охлаждением с пиковой отдачей в 68 лошадиных сил. Заявлена батарея емкостью 187 ампер-часов (250-450 В), на одном заряде которого электрокар сможет проезжать до 410 километров.

Ранее эксперты «РГ» предположили, сколько будут стоить кроссоверы возрожденного бренда.

Что означает «3», почему не «1»?

Завод «Москвич» сегодня ответил на интересующий многих вопрос, почему «Москвич 3» получил такое название. Почему не «Москвич 1», если это первая модель после возрождения бренда?

Что означает «3», почему не «1»? Цифра указывает на размер автомобиля и его старшинство в модельном ряду. Также в зависимости от версии модели в названии может быть дополнительный символ. Например, буква «е» — это электромобиль.

Разработчики также подтвердили, что все новые модели должны получить цифру в названии.

Почему название цифровое? Исторически модели автомобилей «Москвич» называли с помощью цифровых индексов. Мы решили продолжить традицию. Начиная с «Москвич 3», все будущие модели будут носить цифровые имена.

23 ноября завод «Москвич» начал серийное производство кроссоверов «Москвич 3», продажи которых в Москве и регионах Центрального федерального округа начнутся уже в декабре текущего года.

Также сообщалось, что тысячи бензиновых «Москвичей» появятся в такси уже в 2023 году.

По габаритам он сопоставим с Kia Seltos и Skoda Karoq

На заводе «Москвич» в Москве, как и ожидалось, стартовало производство новых автомобилей под знаменитой маркой. Об этом сообщает корреспондент Autonews.ru, который присутствовал на мероприятии по запуску производства.

На церемонии открытия присутствовали глава Минпромторга Денис Мантуров и мэр Москвы Сергей Собянин.

Производство российского электромобиля «Москвич 3е» начнётся в самое ближайшее время

Первыми с конвейера сошли модели «Москвич 3», его фотографии представлены в заметке. По сути это переименованная версия китайского JAC JS4. По габаритам он сопоставим с Kia Seltos и Skoda Karoq: 4410 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1660 мм в высоту при колёсной базе 2620 мм. Он построен на совместной платформе JAC и Volkswagen со стойками типа McPherson спереди и полунезависимой, с торсионной балкой сзади.

Ранее автозавод «Москвич» получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на два автомобиля. Переднеприводные автомобили с ДВС должны получить 1,6-литровые атмосферные двигатели мощностью 109 л.с. Также будет доступен 1,5-литровый двигатель мощностью 150 л.с. Оба мотора работают совместно с 6-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором.

Позже клиентам предложат электрическую версию кроссовера «Москвич 3», которая получит электромотор мощностью 68 л.с. и запас хода 410 км.

Денис Мантуров заявил, что автомобили бренда «Москвич» планируется в будущем включить в госпрограммы поддержки спроса. Видеоролики с демонстрацией новинки можно посмотреть здесь.

В Минпромторге уточнили, что продажи кроссовера «Москвич 3» начнутся в столице уже в декабре.

23 ноября 2022 в 11:51

Московский автозавод «Москвич» начнёт сборку первых автомобилей уже на этой неделе

Специалисты страховой компании «Росгосстрах» назвали ориентировочную стоимость нового «Москвича» и тариф КАСКО. По данным «Росгосстраха», новый «Москвич» будет стоить от 1,6 млн до 2 млн рублей в зависимости от комплектации и мотора.

«Мы отталкивались от того, что вариант с более слабым двигателем будет предлагаться за 1,6 млн рублей, а более мощная версия и электрическая — за 2 млн рублей. В качестве потенциального покупателя выбрали условного жителя столицы в возрасте 30 лет со стажем вождения в 5 лет. При таких параметрах тариф по добровольному автострахованию нового «Москвича» с полным покрытием — от угона и ущерба в результате ДТП, стихийных бедствий и других неприятностей — составит 4,99% для всех трёх модификаций», — рассказал Алексей Касьянов из «Росгосстраха».

Новый «Москвич» в нынешних условиях наверняка будет претендовать на право быть одним из самых популярных автомобилей среди жителей большого города, и, думаю, что скоро в нашем портфеле КАСКО будет немало таких машин. Поэтому мы заранее подготовились и посчитали ориентировочную стоимость каско для москвичей.

Руководитель продуктового блока «Росгосстраха» Денис Макаров

Ожидается, что базовая версия получит простой 109-сильный «атмосферник», также будет версия с более мощным 150-сильным турбомотором. Третья версия получит 68-сильный электродвигатель на передней оси и тяговую батарею Sinoev 21011S4C4 ёмкостью 187 А•ч с запасом хода до 410 км.

Московский автозавод «Москвич» начнёт сборку первых автомобилей уже на этой неделе, о чём заявил мэр столицы Сергей Собянин.

22 ноября 2022 в 17:10

Автоэксперт Баканов назвал критерий цены одной из составляющих успеха кроссовера «Москвич»

Советская легенда — автомобиль «Москвич» — вернулся, спустя 20 лет. Обновленный, быстрый и комфортный городской кроссовер «Москвич 3» сразу оказался в центре всеобщего внимания. Интригующий автомобиль с шильдиком «М» на руле и на капоте предстал в виде переднеприводного компактного кроссовера с бензиновым мотором.

Известно, что цифровые индексы в названии машин указывают на размер машины и ее главенство в модельном ряду. Ожидается, что старшим в семействе обновленного «Москвича» будет электрокар.

Что под капотом только что сошедшего с конвейера «Москвича 3», какие у него характеристики, сколько он будет стоить — на эти и другие вопросы эксклюзивно для 5-tv.ru ответил автомобильный журналист, автоэксперт Петр Баканов.

Перезапуск бренда «Москвич»

Старт производства на легендарном заводе «Москвич» называют знаковым событием. Первой моделью стал кроссовер «Москвич 3» с бензиновым двигателем объемом 1,5 литра.

«Москвич 3» представляет собой перелицованный китайский автомобиль JAC JS4. Перелицовка заключается в других эмблемах. Сейчас на АЗЛК организована крупноузловая сборка. Под крупноузловой сборкой можно подразумевать все, что угодно, например, повесили колеса, поставили новые шильдики и пустили автомобиль в серию», — рассказал автоэксперт Петр Баканов.

По его словам, к новинке нужно присмотреться, протестировать и только потом сделать окончательные выводы.

«Что касается самого автомобиля, то не нужно питать иллюзий: марка JAC не самая популярная среди легковых автомобилей. Ее специализация — это грузовики. А легковушки пошли следом. Сложно его назвать лидером китайского рынка, это марка второй или даже третьей очереди», — считает специалист.

Обновленный «Москвич 3» — что за машина

Первенец возрожденного автозавода «Москвич 3» — это компактный городской кроссовер с бензиновым турбодвигателем объемом 1,5 литра. На выбор есть вариатор и шестиступенчатая механическая коробка передач.

«Это кроссовер бюджетного сегмента. Там используются бюджетные решения: во-первых, сама по себе переднеприводная платформа, задняя полузависимая балка не подразумевает полноприводный вес. Это недорогие материалы отделки — это два. Это не самая совершенная эргономика и организация рабочего пространства. Например, вот сейчас после первого знакомства на заводе я могу сказать, что нужно дорабатывать мультимедийную систему», — оценил Баканов.

Вопросы автолюбителей на данном этапе вызывает русификация мультимедийной системы и ряд других нюансов.

Дизайн и интерьер нового кроссовера «Москвич 3»

«Москвич 3» привлекает внимание геометричными линиями кузова, современной светодиодной оптикой с узнаваемыми рисунками дневных ходовых и габаритных огней, а также легкосплавными колесными дисками диаметром 17 дюймов.

Новинка оснащена современными технологиями и мультимедийными решениями. В представленную комплектацию входят:

Автомобиль также оснащен электрическим стояночным тормозом с функцией автоудержания.

«Москвич 3» имеет просторный салон, эргономичные передние и задние сиденья. Для удобства пассажиров второго ряда предусмотрены центральный подлокотник, USB-разъемы и отдельные воздуховоды.

Багажник вместительный, дверь закрывается при помощи электропривода.

Кроссовер «Москвич 3» — как собирают

Пока отечественного в машине не так много. На заводе «Москвич» проходит «крупноузловая сборка». Из Китая приходят компоненты для автомобиля, которые собирают в России, пояснил автоэксперт.

«В данном случае мы говорим о китайской сборке, но которая по документам проходит как российская. Хорошо это или плохо? С точки зрения возрождения бренда — это хорошо. С точки зрения организации какого-либо производства и перспектив на будущее — это тоже хорошо, что в нынешнее непростое время для экономики, автопрома, для автомобильного рынка у нас пытаются выходить новые марки», — считает Петр Баканов.

Это рекордные сроки возобновления работы. Обычно автоконцерны тратят годы на выстраивание всех цепочек и разработку моделей. По мнению автомобильного журналиста, у «Москвича» есть разработанный план по дальнейшему производству и повышению локализации компонентов. Вместе с этим идет разработка собственной универсальной платформы российского электромобиля. В этом «Москвичу» поможет КАМАЗ.

Когда начнут продавать кроссовер «Москвич 3»

Ожидается, что новинка отечественного автопрома поступит в продажу в Москве и по регионам Центральной России уже в декабре 2022. Сейчас формируется дилерская сеть автосалонов и сервисов, которые будут продавать и обслуживать новинки.

До конца 2022-го завод «Москвич» планирует выпустить 600 новых машин: 400 бензиновых и 200 электрических авто. Планы на следующий год впечатляющие: «Москвич» намерен собрать 50 тысяч автомобилей. При этом 20 тысяч из них будут электрокарами.

Сколько стоит «Москвич 3»

Петр Баканов уверен, что все точки над «i» в вопросе популярности и востребованности расставит цена и комплектация нового городского кроссовера.

«Когда мы узнаем, какой будет ценник, отсюда можно предполагать, будет ли эта машина востребована в России или нет. Если она будет продаваться по цене от 1 500 000 рублей хотя бы одна — две комплектации, то это будет здорово. Если она будет продаваться от 2 000 000 рублей и выше, то это будет не очень», — предположил эксперт.

Стоимость базовой комплектации «Москвич 3» выше отметки в 2 500 000 рублей может негативно отразиться на продажах отечественной новинки. Баканов уверен, что сейчас важно выдержать паузу и получить предложения на новый «Москвич» от дилеров.

«Это будет самым главным ответом на вопрос о нужности этой машины в России. В целом могу сказать, что россиянам нужны машины в сегменте от одного до двух миллионов рублей, неважно с каким приводом. У нас сейчас недостаток каких-либо автомобилей в этом ценовом диапазоне», — подчеркнул он.

По прогнозам, кроссовер «Москвич 3» в базовой комплектации с 1,5-литровым турбомотором на механической коробке передач может обойтись в 1 800 000 рублей. В топовом оснащении с тем же мотором, но на вариаторе «Москвич 3» будет стоить 2 150 000 рублей. Цена электромобиля может достигнуть отметки в 3 300 000 рублей.

Кто главные конкуренты нового «Москвича»

Соперниками столичного кроссовера остается российская Лада и китайские компактные кроссоверы.

«Если бы мы говорили в прежние времена, то это Renault Duster, Hyundai Creta, Renault Arkana. Но учитывая, что половина игроков сейчас ушла, а половина стала на паузу, то сейчас на самом деле конкурентами у „Москвича“ будет продукция АвтоВАЗ. Это дорогие комплектации Lada Vesta, следом будет конкурент Haval Jolion, безусловно, как представитель компактных кроссоверов», — считает эксперт.

Отчасти в эту когорту можно отнести Chery Tiggo 4 и Chery Tiggo 4 Pro. Петр Баканов отмечает, что сейчас речь идет о более широком сегменте — это от 1 600 000 до 2 500 000 рублей, потому что большинство конкурентов в нынешних реальностях существуют в промежутке от двух до двух с половиной миллиона рублей. По мнению эксперта, на данный момент сегмент от одного до двух миллионов рублей «забит» только АвтоВАЗом.

Автомобильный журналист не сомневается, что если «Москвич» сможет закрепиться в данном ценовом сегменте, то успех не заставит себя долго ждать. Новые модели будут востребованы и пользоваться популярностью у российского потребителя. В противном случае, если цена будет меняться в сторону повышения, то трудностей не избежать.

«Если же спустя пару месяцев (после начала продаж. — Прим. ред.), цена будет постепенно расти, к примеру, было 1 600 000 рублей и станет 1 800 000 рублей и выше, то мы сможем увидеть, как спрос будет постепенно „таять“. Это не значит, что он совсем исчезнет», — поделился своей точкой зрения специалист.

Он уверен, что спрос может быть со стороны коммерческих организаций, у которых в распоряжении есть большие автопарки: каршеринг, таксопарки. Не исключается возможность и госзаказа.

Легендарный «Москвич» — история советского автомобиля

Автомобильный бренд «Москвич» неразрывно связан с Московским автосборочным заводом имени Коммунистического Интернационала Молодежи (КИМ). В 1930-е годы прошлого столетия на нем производились по лицензии американские автомобили Ford Model A и его грузовая версия Ford Model AA.

В период индустриализации Советскому Союзу сильно требовались современные машины. Однако отечественное машиностроение только вставало на ноги, поэтому руководство страны обратилось к опыту зарубежных государств и применило иностранные технологии для развития народного хозяйства.

Первый «Москвич-400» появился в декабре 1946 года. Свое название автомобиль получил в честь 800-летнего юбилея Москвы. Это оказалось знаковым событием, ведь начало производство было положено всего через полтора года после победы в Великой Отечественной войне. Знаменитая «Победа» появилась тогда же, но она была дороже и не каждый мог позволить себе поставить такой автомобиль в гараж. А «Москвич-400» стал самым доступным легковым автомобилем для индивидуального пользования. По своей конструкции он был идентичен Opel Kadett K38. Вслед за ним в начале 50-х годов появилась улучшенная версия «Москвича». И, наконец, через шесть лет с конвейера сошел «Москвич-402» — первая «легковушка» собственной конструкции.

«Москвич» — народный автомобиль

Продукция завода продолжала активно совершенствоваться и постепенно завоевывать народную любовь. В 1958-м появился «Москвич-407», который в СССР любили не меньше 21-й «Волги». Хромированные детали, молдинги вдоль боковины, удобный багажник, мощный двигатель и четырехступенчатая коробка передач вызывали восторг у советских автолюбителей. Кроме того, в салоне был отопитель, часы и радиоприемник.

Вскоре после выпуска «Москвич-407» приглянулся и за рубежом. На Всемирной автомобильной выставке в Брюсселе советский легковой автомобиль получил золотую медаль. СССР смог наладить активный экспорт «Москвича» не только в страны социалистического лагеря, но и в Западную Европу.

Настоящим любимчиком во второй половине 60-х стал «Москвич-412». Он сочетал как французские наработки, так и свои собственные. Советские специалисты тщательно потрудились над новой машиной, сделали ее в модном плавниковом стиле с маленькими выступами сзади, угловатыми формами спереди. Модель имела широкую и вместительную кабину. В «Москвиче-412» был установлен мощный мотор в 75 лошадиных сил. На тот момент — это была машина мечты. Ее выпускали вплоть до 2003 года.

Единой характеристикой для всех моделей «Москвича» на протяжении всех лет считалась выносливость, неприхотливость в эксплуатации и доступная цена.

Причины исчезновения «Москвича»

Распад Советского Союза вызвал серьезные финансовые проблемы внутри страны. Автомобильный завод «Москвич», как и другие отечественные производства, столкнулись с сильными иностранными конкурентами. Они стали активно заполнять автомобильный рынок, предлагая более интересные и выгодные решения.

«Москвич» пытался двигаться дальше, но упадка избежать не удалось. В копилке завода были новые модели, в том числе и электрокары на базе «Москвич-2141», «Москвич-2335». Но они остались невостребованными. В 2001-м производство комплектных автомобилей остановили, а через два года была запущена процедура банкротства. В 2010-м открытое акционерное общество (ОАО) «Москвич» было официально ликвидировано.

На его место пришла компания Renault. Она выкупила пакет акций у Правительства Москвы и создала закрытое акционерное общество (ЗАО) «Рено Россия». Однако в 2022 году производитель объявил о прекращении производства в России и вывез все оборудование.

Правительство Москвы выкупило 100% акций ЗАО «Рено Россия» у Renault Group и переименовало предприятие в Московский автомобильный завод «Москвич». Всего за полгода руководство смогло организовать и запустить производство.

Автомобильный рынок в России — ситуация на сегодня

Современные реалии таковы, что российский автомобильный рынок переживает непростые времена.

«По сравнению с январем рынок дико просел на 60%. Скажем, из полноводной реки он превращается в узкий ручеек. Эта метафора лучшим образом определяет то, что творится сейчас на российском автомобильном рынке среди новых машин. И ценники выросли неадекватно, и машин нет», — рассказал Баканов.

Процесс восстановления, конечно, возможен, но на это потребуется много времени. Прогнозы на 2023 год пока, к сожалению, неутешительны.

«Возможно, что показатели где-то будут лучше за то, что АвтоВАЗ наберет обороты, тот же самый „Москвич“. Но в целом ситуация, мягко говоря плачевная, потому что мы сейчас, может, выйдем 700-800 тысяч проданных автомобилей в год. Хотя может и даже 700 не достигнет. Тогда как в лучшие времена мы продавали по два миллиона 200 тысяч машин», — пояснил эксперт.

Автожурналист предположил, что в ближайшем будущем может закрепиться тенденция к тому, что все больше автолюбителей будет уходить в сторону пригнанных автомобилей из-за рубежа.

«Скажем, наплевав на гарантию или получив гарантию от локального дилера. Хотя и сейчас в автобизнесе идет реорганизация моделей, когда дилеры в сотрудничестве со страховыми компаниями пытаются свою гарантию выработать. Скажем так, страховая компания покрывает эти финансовые риски», — поделился эксперт.

Сам себе СТО: как избавиться от царапин и сколов на кузове автомобиля

ТОП-3 самых покупаемых машин в России за 2022 год

По словам автомобильного журналиста, палитра ходовых моделей резко изменилась, потому что с российского рынка пропал ряд бестселлеров. Если раньше бесспорными фаворитами были Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Kia Rio, Škoda Rapid, Renault Duster, Mitsubishi Outlander, то теперь половины из этих игроков точно не найти в салонах.

«Кто-то поставил на паузу, кто-то завозит машины из-за рубежа. Но сейчас на первые строки выходят китайцы: Chery Tiggo 8. Но опять же мы сейчас говорим о лидирующих позициях китайцев только потому, что рынок ужался. Альтернативы нет», — пояснил Баканов.

Среди новых покупаемых машин в России на сегодняшний день пальму первенства удерживают модели АвтоВАЗа. Следом идет Haval. Эксперт отмечает, что китайский бренд является одним из самых доступных на рынке. Замыкает тройку лидеров марка Chery Tiggo.

Что касается привозных машин, то, по словам автожурналиста, востребованы премиальные кроссоверы, электрокары и внедорожники.

«Мы потихонечку приходим к тому, что машина из средства передвижения снова становится роскошью во всем», — подытожил Петр Баканов.

Как известно, столичное правительство в сотрудничестве с КамАЗом и китайской компанией JAC намереваются возобновить производство на московском автозаводе. Считается, что большую часть новой модельной линейки составят передбрендированные автомобили JAC. Впрочем, недавно появились слухи о том, что в JAC представит в России свой суббренд Sehol (Sihao). Отечественный дизайнер портала “наавтотрассе.ру” считает, что одна из моделей Sehol станет основой для нового компактного кроссовера Москвич “Яуза” 2022-2023, который изображен на рендерах.

По предварительным данным основой для кроссовера послужит модель JAC Sehol X6, которая является одноклассником Hyundai Creta и Chery Tiggo 4, но стоит при этом значительно дешевле. В КНР стоимость авто эквивалентна 721 тысячи рублей. Однако даже локализация его производства в РФ под брендом “Москвич” не позволят цене возрасти до более 1 млн рублей за базовую комплектацию.Сегмент, в котором будет представлен новый Москвич “Яуза” 2022-2023 является очень популярным в России, но цены даже на Creta в последнее время увеличились в разы. Прибытие нового кроссовера по приемлемой цене потенциально может улучшить товарооборот на автомобильном рынке страны и подхлестнуть других производителей начать снижать цены на продукцию.

Китайский Sehol X6 оснащается 1.5-литровым турбированным двигателем, а это значит, что и его российская копия получит такой же двигатель. Отдача силовой установки составляет 150 л.с. и 230 Н*м крутящего момента, и он работает в паре с 6-ступенчатой механической или автоматической КПП с таким же количеством передач.Также рекомендуем ознакомиться со статьей о первом седане возрожденного бренда Москвич “Коррида” 2022-2023.

Одним из самых значимых событий на российском автомобильном рынке в этом году является факт возрождения советского бренда «Москвич». Сейчас на бывшем заводе Renault ведется работа над подготовкой оборудования к сборке автомобилей. Официально модельный ряд марки еще не раскрыт. Однако недавно в Сети появился качественный рендеринг и подробное видео на YouTube-канале «Naavtotrasse.ru», на котором можно рассмотреть, как может выглядеть новый Москвич-2141 2022-2023.

Сейчас столичный завод ничего не производит, а значит и не приносит прибыли. Соответственно денег на разработку нового авто нет, поэтому было принято решение первое время выпускать китайские модели JAC с шильдиками советской марки. Как только предприятие пойдет в плюс, оно может заняться собственным модельным рядом. Показанный на сегодняшней визуализации Москвич-2141 2022-2023 как раз будет относиться к этой категории столичного концерна.Видно, что дизайнеры вдохновлялись оригинальным Москвич-2141. К слову, боковая часть модели на визуализации практически полностью скопирована с советского автомобиля. Однако спереди расположена современная кузовная панель. Можно заметить, что там больше плавных сглаженных линий. Еще «бросаются в глаза» воздухозаборные вырезы и стильные узкие фары с интегрированными в них дневными ходовыми огнями. На корме машины установлен популярный сейчас сквозной фонарь, а также массивный пластиковый бампер. Последний «штрих» — большие спортивные колесные диски.

В конце весны текущего года правительство РФ возродило знакомый всем советский бренд «Москвич». Новые машины под данной маркой будут собираться на бывшем предприятии Renault, но партнерами компании станут совершенно другие концерны. В любом случае появление моделей от этой марки уже «не за горами». Сегодня в Сети появились рендеры кроссовера Москвич «Яуза» 2022-2023. Подробнее об этом можно узнать в видеоролике на YouTube-канале Naavtotrasse.

Известно, что главным партнером «Москвича» станет Камский автомобильный завод. Именно «КамАЗ» вывел Московское предприятие на сотрудничество с концерном JAC, автомобили которого и будут использоваться в качестве базы для российских новинок. Например, кроссовер Москвич «Яуза» 2022-2023 будет основан на китайском паркетнике JAC Sehol X6. Недавно российские независимые дизайнеры представили, как будет выглядеть такая машина с логотипами советской марки.К слову, художники лишь поменяли шильдики, а кузовные панели остались без изменений. Однако у базового китайского паркетника довольно приятный внешний вид, в котором можно найти немало примечательных деталей, способных выделить авто в общем транспортном потоке. Салон авто также не получил серьезных изменений. Единственное – на руле был размещен логотип советской марки. Стоит отметить, что интерьер JAC Sehol X6 довольно технологичный и, к тому же, имеет стильное оформление со спортивными чертами.

Под капотом Москвича «Яуза» разместится полуторалитровый турбированный мотор на 150 «лошадей». С данным «движком» вместе может работать как АКПП, так и МКПП. Цена в РФ будет в пределах 1 млн рублей, что сделает российский кросс «убийцей» Hyundai Creta.

Недавно московское правительство и КамАЗ подписали соглашение о совместном развитии столичного автозавода. В рамках официальной пресс-конференции были представлены изображения с будущими моделями Москвич. Один из них, кроссовер «Примус», о котором мы уже рассказывали ранее. Однако только этим автомобилем сотрудничество КамАЗа и Москвича не ограничится. На опубликованных стендах среди будущего модельного ряда был запечатлен лифтбек. Более того, позднее пресс-служба столичного автозавода представила фотографию с новым Москвичом в «голом» кузове. На том снимке был запечатлен каркас будущего лифтбека, укрытый защитной пленкой.

Уже известно, что одной из первых моделей, крупноузловую сборку которой наладят на столичном автозаводе, станет именно этот автомобиль. То есть примерно к 2023 году можно ожидать появления на российском рынке лифтбека Москвич. Его создадут на базе китайского JAC Sehol Yao. Причем, как ожидается, российская модель будет глубоко унифицирована со своим прототипом. Но перед выходом на отечественный рынок лифтбек сменит название, которое, возможно, будет звучать, как Москвич «Коррида» 2022-2023. Его рендеры уже опубликовал отечественный дизайнер.

Вероятно, после локализации производства стоимость китайской модели существенно не подрастет. Сейчас JAC Sehol Yao оценивается на домашнем рынке в минимальные 95,8 тыс. юаней, что в перерасчете по текущему курсу составляет 800 тыс. рублей. В связи с этим можно предположить, что базовую версию Москвича «Коррида» предложат примерно за миллион рублей. То есть эта модель станет прямым конкурентом для отечественного бестселлера Lada Vesta. Но новый Москвич «Коррида» окажется более привлекательным продуктом, чем седан от «АвтоВАЗа».

Китайский лифтбек представлен в двух исполнениях: обычном и спортивном. Вероятно, Москвич «Коррида» выйдет в обеих модификациях. Обе версии различаются между собой только внешним видом и дизайном салона. Под капотом у Sehol Yao устанавливается 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом, максимальная мощность которого составляет 184 л.с. Этот же агрегат должен появиться и на будущем Москвиче. Не исключено, что до появления на российском рынке максимальную мощность мотора уменьшат до 150 л.с., как это произошло ранее с кроссовером JAC S7. Впрочем, на презентации была заявлена другая информация. Согласно опубликованным данным, новый Москвич «Коррида» 2022 -2023 получит более мощную версию 1,5-литрового турбомотора, который развивает до 190 л.с. и 280 Н*м крутящего момента.

Существует вероятность, что, запуская в производство 2 версии лифтбека, московский автозавод оснастит их разными моторами. То есть обычный Москвич «Коррида» получит 150-сильный агрегат, а спортивная модель — 190-сильный. Но вне зависимости от типа модификаций российский лифтбек будет оснащаться 6-скоростным «роботом» с двумя сцеплениями. Длина нового Москвича «Коррида», согласно опубликованным изображениям, составит 4770 мм, ширина — 1830 мм, высота — 1500 мм. Размер колесной базы составляет 2765 мм. То есть по габаритам российская новинка будет сопоставима с покинувшей российский рынок Skoda Octavia.

В настоящий момент точно не известно, насколько глубоко Москвич «Коррида» будет унифицирован с JAC Sehol Yao. Возможно, китайская сторона предоставит не только машинокомплекты, но и все технологическое оборудование, которое устанавливается на лифтбек. Такой вариант вполне вероятен, если учесть два факта. Во-первых, компания JAC на протяжении всей своей истории присутствия в России показывала незначительные продажи. То есть ей необходимы решения, которые помогут закрепиться на отечественном рынке. А запуск продаж технологичного автомобиля по доступной цене откроет такую возможность. Во-вторых, компания JAC, судя по новостям, не испытывает серьезного дефицита полупроводников. Это означает, что китайский производитель из-за поставок в Россию технологичного оборудования не будет «урезать» комплектации своих моделей на домашнем рынке.

Кроме того, в пользу сделанного выше заявления говорит еще и то, что за управление электроникой Sehol Yao отвечает система Hauwei. А эта компания также активно развивает свое присутствие на российском рынке. Однако некоторые изменения в списке оснащения нового Москвич «Коррида» 2022-2023 в сравнении с его прототипом все же стоит ожидать. Прежде всего, это касается систем, обеспечивающих «умное» вождение. В Китае эффективность данного решения отчасти зависит от окружающей инфраструктуры. В России даже Москва не настолько технологически развита, чтобы строения, дорожные указатели и другое могли «общаться» с автомобилями. С другой стороны, нельзя исключать, что данная опция «умного» вождения будет адаптирована под наш рынок.

Что точно можно ожидать, так это появление на новом Москвиче «Коррида» 10,4-дюймового экрана, который вертикально интегрирован в центральную консоль. Блок, в который он встроен, плавно переходит в трансмиссионный тоннель. Отказ от 10,4-дюймового экрана заставит инженеров глубоко переработать салон нового Москвича «Коррида», что нецелесообразно с точки зрения необходимости быстрого запуска производства автомобиля. Также, вероятно, российская модель будет оснащена 7-дюймовой виртуальной приборной панелью. Такое оборудование в Китае становится стандартным для большинства автомобилей. Виртуальный щиток приборов можно встретить в моделях, которые в перерасчете по текущему курсу оцениваются в 500-600 тысяч рублей.

Если обычный Москвич «Коррида» 2022-2023 не только по габаритам, но и по характеристикам похож на Skoda Octavia, то его спортивная версия превзойдет чешскую модель. Достигнуто это будет не за счет внедрения более мощного мотора, а благодаря изменению настроек узловых агрегатов и внешности лифтбека. Внедрение нового обвеса поможет снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,26. Вместе с ним спортивный Москвич «Коррида» в виде опции должен получить матричную светодиодную оптику с электронным управлением интенсивности и направления светового пучка. Данное решение, к слову, повысит безопасность российской модели.

Изменение аэродинамики положительно скажется на скоростных характеристиках нового Москвича. Разгон до первой сотни у него будет занимать порядка шести секунд. Для сравнения: обычная версия «Коррида» сможет ускоряться до «сотни» за 7,6 сек. Одновременно с этим инженеры перенастроят рулевой механизм и ходовую часть. Как показывают результаты тест-драйва прототипа Sehol Yao, двигатель у спортивного лифтбека быстро выдает максимальную мощность на малых и средних скоростях, что обеспечивает уверенный разгон с места. Однако при наборе скорости коробка сравнительно медленно переключает передачи.

Встроенная трансмиссия у спортивного Sehol Yao поддерживает режим трека. В нем изменяется поведение двигателя и коробки передач. При подключении этого режима КПП быстрее меняет скорости, а мотор — выдает больше мощности. В то же время водители могут изменить настройки трансмиссии на стандартные. В этом случае коробка как бы «глушится». То есть она существенно замедляет скорость переключения передач, а двигатель медленнее выдает максимальную мощность. Такой режим предназначается для каждодневного вождения, экономя тем самым топливо. Но даже в этом случае автомобиль достаточно резво обгоняет впереди едущий транспорт, когда водитель полностью выжимает педаль газа.

Однако спортивная модификация не лишена существенных недостатков. Стремясь создать динамичный автомобиль, инженерам пришлось сделать его подвеску сравнительно жесткой. Из-за этого водители и пассажиры могут испытывать некоторый дискомфорт из-за раскачивающегося кузова при повседневных поездках. Стандартный Москвич «Коррида» будет лишен подобных недостатков. Из-за жесткой подвески в салоне также ощущается заметная вибрация, которая передается на руль и сидения.

Завод «Москвич» возобновил сборку автомобилей

К сожалению, данный браузер не поддерживает HTML5-видео.

В министерстве уточнили, что с этого момента новый городской кроссовер поступит в дилерскую сеть «Москвича».

В среду в Москве стартовало серийное производство возрожденного бренда «Москвич». Первым с конвейера сошел «Москвич 3» — это перелицованная версия китайского переднеприводного кроссовера JAC JS4.

У «Москвича 3» два двигателя — «атмосферник» 1.6 (109 л.с., 150 Нм) и турбомотор 1.5 (150 л.с., 210 Нм). Силовые агрегаты работают на бензине АИ-92.

Обе модификации переднеприводные с шестиступенчатой «механикой» либо вариатором Punch.

Независимые дизайнеры портала naavtotrasse.ru представали рендерные изображения нового российского автомобиля Москвич «Коррида» 2022-2023 года. Донором для него послужил китайский лифтбек JAC Sehol Yao, который у себя на родине стоит минимум 95 800 юаней, это около 800 000 рублей.

По теме

При сборке Москвич «Коррида» крупноузловым методом цену на модель удалось бы удержать в районе миллиона рублей, говорят авторы рендеров. На рынке новинка стала бы основным соперником вазовской «Весты».

От донора новый «Москвич» отличался бы только фирменными логотипами и парой косметических доработок. Длина авто составила бы 4,77 метра при колёсной базе чуть больше 2,76 метра. Под капотом гипотетической новинки скрывался бы турбомотор на 1,5 литра с отдачей 150 лошадиных сил. В связке с ним шли бы МКПП или «робот».

Также у Москвич «Коррида» могла бы появиться спортивная версия, оснащённая форсированным до 190 л.с. 1,5-литровым турбомотором.

Ранее наш портал рассказывал, что новейший российский кроссовер МОСКВИЧ ЯУЗА 2022-2023 года представили на первых рендерных фотоэскизах.

По словам другого источника, «Москвич 3» будет сопоставим по цене с китайским JAC JS4. Под маркой из КНР кроссовер в России так и не дебютировал, но ориентировочная стоимость была названа: по данным «Китайских автомобилей», за автомобиль собирались просить от двух до 2,4 миллиона рублей без учета скидок.

Что касается программы льготного автокредитования, продленной Минпромторгом на следующий год, то она дает ряду категорий граждан право получить скидку в размере 20-25 процентов от цены автомобиля. Она распространяется на отечественные Lada, УАЗ и ГАЗ стоимостью до двух миллионов рублей, на электрокары Evolute липецкой сборки и на китайский Haval Jolion.

Производство на заводе «Москвич» (бывший «Рено Россия») стартовало накануне, 23 ноября. Первым на конвейер встал кроссовер «Москвич 3» со 150-сильным бензиновым турбомотором 1.5, работающим в паре с шестиступенчатой «механикой» или вариатором Punch. Также для модели заявлен 1,6-литровый «атмосферник» на 109 сил. Привод только передний.

В базовой комплектации — климат-контроль, система мониторинга давления в шинах, электропривод стеклоподъемников и подушка безопасности водителя. Опционально доступны круиз-контроль, парктроники, камера заднего вида, вторая подушка безопасности и шторки.

В Москве кроссоверы возрожденной марки поступят в продажу в январе 2023 года, а до регионов доберутся весной.

Новость о «возрождении» бренда «Москвич» на базе завода Renault в Москве просто «взорвала» интернет, а споры не прекращаются до сих пор. «Масла в огонь» подлили новостью о том, что в создании автомобиля будет помогать один из китайских партнеров. На эту тему и решили пофантазировать в «Колёса.ру».

В основу нового «Москвича», по мнению дизайнеров, могла бы лечь платформа от BYD e2 — электрического хэтчбека, дебютировавшего на родине марки еще 3 года назад. Обладая простой и нетривиальной конструкцией (с полузависимой задней подвеской), он оснащается скромным 95-сильным мотором и проезжает без подзарядки до 360 км по циклу NEDC.

Также неплохой базой для российской модели с советскими корнями мог бы стать электромобиль JAC iEV7s — тоже хэтчбек, но доступный и на российском рынке. Такой автомобиль, поставляемый из Казахстана, предлагается за минимальные 2,3 млн рублей.

Какие-либо технические характеристики новинки пока не подтверждены, но авторы считают, что в качестве силовой установки для «Москвича» может быть использован 115-сильный электродвигатель, который питается от 39-киловаттной тяговой батареи. Одной полной зарядки этого аккумулятора хватает до 280 км.

Ранее издание speedme.ru опубликовало информацию о том, что думают россияне о возрождении бренда «Москвич». Выяснилось, что почти треть опрошенных (29,4%) настроены довольно пессимистично: они предполагают, что у «нового» предприятия «Москвич» нет будущего.

Автомобильный завод «Москвич», бывшее предприятие концерта Renault, снова запустил конвейер — в серийное производство поступил кроссовер «Москвич 3». По словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, в этом же году должны начать производство электромобиля «Москвич 3е». Каким будет автомобиль и на что он похож — в материале «Газеты.Ru».

На столичном автозаводе «Москвич» началось серийное производство. Первым автомобилем, который сойдет с конвейера, стал кроссовер «Москвич 3».

На торжественной церемонии запуска присутствовали вице-премьер, глава Минпромторга Денис Мантуров и мэр Москвы Сергей Собянин. Министр рассказал о планах производства электромобилей и выхода завода на технологическую независимость.

«В 2022 году запускается крупноузловая сборка автомобиля «Москвич 3» и электромобилей. Задача на ближайшее время — наладить процессы мелкоузловой сборки с привлечением локальных поставщиков до конца 2023 года. Следующим этапом будет создание собственной универсальной платформы для отечественного электромобиля, старт производства которого запланирован на конец 2025 года»,

— сказал Мантуров, чьи слова передает пресс-служба министерства.

Автомобили «Москвич 3» на заводе «Москвич», 23 ноября 2022 года

Автомобиль «Москвич 3» во время демонстрации на автомобильном заводе «Москвич», 23 ноября 2022 года

Интерьер автомобиля «Москвич 3» во время демонстрации на автомобильном заводе «Москвич», 23 ноября 2022 года

Подкапотное пространство автомобиля «Москвич 3» во время демонстрации на автомобильном заводе «Москвич», 23 ноября 2022 года

Максим Мишин/Пресс-служба мэра и правительства Москвы

Полную галерею можно посморетьв отдельном репортаже

Продажи кроссовера начнутся в дилерской сети «Москвич» в марте 2023 года, пообещали в Минпромторге. В дальнейшем автомобили бренда планируют включить в госпрограммы поддержки спроса, рассказал Мантуров. Предполагаемую стоимость новых «Москвичей» он не уточнил.

«До 2025 года есть четкие согласованные планы по наращиванию уровня технологической независимости, имея в виду уровень локализации по этапам сварки, покраски с выходом на полную технологическую независимость к 2027 году», — сказал Мантуров.

«Москвич 3» представляет собой перелицованную версию китайского кроссовера JAC JS4, его стоимость в базовой комплектации оценивается в 1 999 000 руб. Электрический «Москвич 3е» — копия электромобиля JAC iEVs4, стоимость примерно та же.

«Москвич 3» оснащен бензиновым турбомотором, автоматической трансмиссией CVT или шестиступенчатой механической КПП. Это компактный переднеприводный кроссовер длиной 4410 мм, шириной 1800 мм и высотой 1660 мм. Колесная база 2620 мм, масса 1440 кг. Электрическая версия «е3» получит электромотор мощностью 68 л.с., батарею 55 кВт.ч. и запас хода 410 км.

«Автомобили должны стать более доступными»

Пока стоимость «Москвичей» не оглашалась и приходится ориентироваться на китайский оригинал JAC, однако 16 ноября президент России Владимир Путин поручил Мантурову следить за стоимостью автомобилей и не допускать необоснованного роста цен.

— сказал Путин на совещании с членами правительства.

Президент добавил, что «все всё понимают, откуда берутся эти цены», однако необходимо бороться с необоснованным повышением цен, в том числе, на автозапчасти. В целом, заявил Путин, необходимо сделать автомобили более доступными для россиян. «При организации работы в сфере автомобильного производства нужно добиться того, чтобы автомобили стали гораздо более доступными для российских семей в сегодняшних условиях», — подчеркнул он.

Глава Минпромторга, в свою очередь, предложил президенту распространить программу льготного автокредитования на военнослужащих – президент поддержал инициативу. Мантуров отметил, что ситуация в автопроме стабилизируется и производственный конвейер набирает обороты.

Великий исход автобрендов

Французский концерн после начала спецоперации ВС РФ на Украине остановил сборку автомобилей на московском заводе, а затем полностью отказался от работы в России и избавился от активов. По соглашению 100% акций предприятия Renault Russia, которые принадлежали Renault, были переданы столичным властям. 67,69% акций АвтоВАЗа, которыми владела Renault, отдали ФГУП «НАМИ». Оставшиеся акции перешли госкорпорации «Ростех». Эта сделка подразумевает возможность обратного выкупа, однако столичное предприятие продано без права возврата.

После начала СВО на Украине крупнейшие мировые бренды объявили о готовности покинуть российский рынок. Кроме Renault, с мая по октябрь из РФ ушли Ford, Isuzu, Lexus, Mazda, Mercedes, Nissan,Toyoya, часть мощностей продана российскому бизнесу или властям. Часть — готовится к продаже.

Петербургские ХХМР, Toyota и Nissan приостановили производство Hyundai Solaris, Creta, Kia Rio, Toyota Camry и Rav4, а также Nissan Qashqai, X-Trail, Murano. Калужские заводы Volkswagen и «ПСМА РУС» приостановили производство моделей VW Tiguan и Polo, а также Skoda Rapid, и брендов Peugeot, Citroen, Opel, Fiat и Mitsubishi. Московский завод Mersedes-Benz продан. Также сейчас простаивает 16 крупных предприятий по всей России, которые производят автомобильные комплектующие и автооборудование, в том числе двигатели.

По данным Ассоциации европейского бизнеса, самой продаваемой моделью в России по итогам 2021 года стала LADA Vesta с показателем в 113 698 проданных автомобилей. Второе место — LADA Granta — 111 430 машин. Третий результат — Kia Rio – 82 941 проданный автомобиль (-6%), гласят данные Ассоциации европейского бизнеса. Лидер среди кроссоверов — Hyundai Creta, — 68081 экземпляр. Далее шел седан Hyundai Solaris с 61 061 проданным авто.