Стало известно, сколько будут стоит возрожденные автомобили «Москвич» в 2022 — 2023 годах. Все подробности.
Стала известна стоимость новых автомобилей Москвич
Электромобиль Москвич 2022-2023 года
Модель 1. Новый автомобиль Москвич 2022-2023
Модель 3. Новый автомобиль Москвич 2022-2023
«Модель IV» – стоимость до 3 млн рублей. Новинка представляет собой флагманский кроссовер JAC S7, который представлен на официальном сайте китайского бренда. Габаритная длина почти 4,8 м, пяти- или семиместный салон. Привод — только передний, клиренс не превышает легковые 160 мм, а 1,5-литровый турбомотор развивает 180 сил.Таким образом, стоимость новых автомобилей Москвич 2022-2023 будет составлять от 2 до 3,2 миллионов рублей.Обновление 23.11.2022. Производство машин стартовало в ноябре 2022 года. Первым на конвейер встал кроссовер «Москвич 3». Позже начнётся сборка электромобиля «Москвич 3e».
Audi, Bentley, Cadillac, Chevrolet, Citroen, Ford, Hyundai, Infiniti, KIA, Lexus, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, Китайские автомобили, ГАЗ, УАЗ, Лада, Москвич.
Автомобильный завод «Москвич», бывшее предприятие концерта Renault, снова запустил конвейер — в серийное производство поступил кроссовер «Москвич 3». По словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, в этом же году должны начать производство электромобиля «Москвич 3е». Каким будет автомобиль и на что он похож — в материале «Газеты.Ru».
На столичном автозаводе «Москвич» началось серийное производство. Первым автомобилем, который сойдет с конвейера, стал кроссовер «Москвич 3».
На торжественной церемонии запуска присутствовали вице-премьер, глава Минпромторга Денис Мантуров и мэр Москвы Сергей Собянин. Министр рассказал о планах производства электромобилей и выхода завода на технологическую независимость.
«В 2022 году запускается крупноузловая сборка автомобиля «Москвич 3» и электромобилей. Задача на ближайшее время — наладить процессы мелкоузловой сборки с привлечением локальных поставщиков до конца 2023 года. Следующим этапом будет создание собственной универсальной платформы для отечественного электромобиля, старт производства которого запланирован на конец 2025 года»,
— сказал Мантуров, чьи слова передает пресс-служба министерства.
Автомобили «Москвич 3» на заводе «Москвич», 23 ноября 2022 года
Автомобиль «Москвич 3» во время демонстрации на автомобильном заводе «Москвич», 23 ноября 2022 года
Интерьер автомобиля «Москвич 3» во время демонстрации на автомобильном заводе «Москвич», 23 ноября 2022 года
Подкапотное пространство автомобиля «Москвич 3» во время демонстрации на автомобильном заводе «Москвич», 23 ноября 2022 года
Максим Мишин/Пресс-служба мэра и правительства Москвы
Полную галерею можно посморетьв отдельном репортаже
Продажи кроссовера начнутся в дилерской сети «Москвич» в марте 2023 года, пообещали в Минпромторге. В дальнейшем автомобили бренда планируют включить в госпрограммы поддержки спроса, рассказал Мантуров. Предполагаемую стоимость новых «Москвичей» он не уточнил.
«До 2025 года есть четкие согласованные планы по наращиванию уровня технологической независимости, имея в виду уровень локализации по этапам сварки, покраски с выходом на полную технологическую независимость к 2027 году», — сказал Мантуров.
«Москвич 3» представляет собой перелицованную версию китайского кроссовера JAC JS4, его стоимость в базовой комплектации оценивается в 1 999 000 руб. Электрический «Москвич 3е» — копия электромобиля JAC iEVs4, стоимость примерно та же.
«Москвич 3» оснащен бензиновым турбомотором, автоматической трансмиссией CVT или шестиступенчатой механической КПП. Это компактный переднеприводный кроссовер длиной 4410 мм, шириной 1800 мм и высотой 1660 мм. Колесная база 2620 мм, масса 1440 кг. Электрическая версия «е3» получит электромотор мощностью 68 л.с., батарею 55 кВт.ч. и запас хода 410 км.
«Автомобили должны стать более доступными»
Пока стоимость «Москвичей» не оглашалась и приходится ориентироваться на китайский оригинал JAC, однако 16 ноября президент России Владимир Путин поручил Мантурову следить за стоимостью автомобилей и не допускать необоснованного роста цен.
— сказал Путин на совещании с членами правительства.
Президент добавил, что «все всё понимают, откуда берутся эти цены», однако необходимо бороться с необоснованным повышением цен, в том числе, на автозапчасти. В целом, заявил Путин, необходимо сделать автомобили более доступными для россиян. «При организации работы в сфере автомобильного производства нужно добиться того, чтобы автомобили стали гораздо более доступными для российских семей в сегодняшних условиях», — подчеркнул он.
Глава Минпромторга, в свою очередь, предложил президенту распространить программу льготного автокредитования на военнослужащих – президент поддержал инициативу. Мантуров отметил, что ситуация в автопроме стабилизируется и производственный конвейер набирает обороты.
Великий исход автобрендов
Французский концерн после начала спецоперации ВС РФ на Украине остановил сборку автомобилей на московском заводе, а затем полностью отказался от работы в России и избавился от активов. По соглашению 100% акций предприятия Renault Russia, которые принадлежали Renault, были переданы столичным властям. 67,69% акций АвтоВАЗа, которыми владела Renault, отдали ФГУП «НАМИ». Оставшиеся акции перешли госкорпорации «Ростех». Эта сделка подразумевает возможность обратного выкупа, однако столичное предприятие продано без права возврата.
После начала СВО на Украине крупнейшие мировые бренды объявили о готовности покинуть российский рынок. Кроме Renault, с мая по октябрь из РФ ушли Ford, Isuzu, Lexus, Mazda, Mercedes, Nissan,Toyoya, часть мощностей продана российскому бизнесу или властям. Часть — готовится к продаже.
Петербургские ХХМР, Toyota и Nissan приостановили производство Hyundai Solaris, Creta, Kia Rio, Toyota Camry и Rav4, а также Nissan Qashqai, X-Trail, Murano. Калужские заводы Volkswagen и «ПСМА РУС» приостановили производство моделей VW Tiguan и Polo, а также Skoda Rapid, и брендов Peugeot, Citroen, Opel, Fiat и Mitsubishi. Московский завод Mersedes-Benz продан. Также сейчас простаивает 16 крупных предприятий по всей России, которые производят автомобильные комплектующие и автооборудование, в том числе двигатели.
По данным Ассоциации европейского бизнеса, самой продаваемой моделью в России по итогам 2021 года стала LADA Vesta с показателем в 113 698 проданных автомобилей. Второе место — LADA Granta — 111 430 машин. Третий результат — Kia Rio – 82 941 проданный автомобиль (-6%), гласят данные Ассоциации европейского бизнеса. Лидер среди кроссоверов — Hyundai Creta, — 68081 экземпляр. Далее шел седан Hyundai Solaris с 61 061 проданным авто.
«На первом этапе завод будет собирать электромобили JAC по принципу бейдж-инжиниринга. На данный момент Росстандарт выдал одобрение на два типа автомобилей: «Москвич 3» и «Москвич 3е».
«Москвич 3» представляет собой копию JAC JS4, а «Москвич 3е» — копию JAC iEVs4. Цены и категории покупателей будут соответствующие. Новый «Москвич 3» в максимальной комплектации может стоить до 2,2 млн рублей.
Кто будет покупать новые модели «Москвичей», в конечном счете будет зависит от их конкурентоспособности на рынке электрокаров, где уже заявили о себе ряд других брендов», — считает директор департамента продаж компании «Газпромбанк Автолизинг» Рустам Назаров.
Руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Auto Денис Решетников считает, что целевая аудитория отечественного автомобиля будет той же, что и у китайского производителя JAC.
«Это лизинговые компании, вендорные и частные сервисы такси, представители бизнеса, обновляющие свои автопарки, а также представители авторитейла. Уже сейчас автозавод «Москвич» активно наращивает дилерскую сеть — до 21 октября принимались заявки от желающих стать официальным представителем «Москвича» из 23 регионов России.
Стоимость автомобиля возрожденного бренда будет зависеть от его модификации. Машина, с которого начнется производство («Москвич 3»), обойдется в 1,8 млн рублей в базовой комплектации с 1,5-литровым турбомотором мощностью 136 л.с. и 2,15 млн за топовое оснащение. Самая дорогая модель «Москвича» — электромобиль на базе JAC JS4 — будет стоить не менее 3,3 млн рублей», — отмечает эксперт.
23 ноября 2022
Названа цена нового «Москвича»
Стоимость нового «Москвич 3» без учета скидки может составить 27-33 тысячи долларов, заявили ТАСС источники.
В пресс-службе «Москвича» цену пока не называют, но подтвердили, что сумма в 2 миллиона обсуждалась.
«Москвич 3» – городской кроссовер, продажи которого в Москве и центральных российских регионах начнутся уже в декабре. До конца 2022 года в Москве на бывшем заводе Renault и АЗЛК будут собраны первые 600 автомобилей. При этом 200 из них будут электрокарами. Также кроссовер оснащается бензиновым мотором мощностью 150 лошадиных сил. Мотор работает в паре с автоматической или механической коробками передачи.
На церемонии открытия сборки российский вице-премьер, глава Минпромторга Денис Мантуров подчеркнул, что КамАЗ может расширить с министерством СПИК (Специальный инвестиционный контракт), включив в него «Москвич». Это даст преференции «Москвичу», позволит кроссоверу участвовать в программе льготного автокредитования. Эту программу поддержки спроса российское правительство пролонгировало минимум до конца 2023 года. В эту программу попал выпускающийся в Туле кроссовер Haval Jolion. Это позволило модели в сентябре и октябре вырваться в лидеры по продажам.
В 2023 году в Москве планируется увеличить объем производства до 50 тысяч автомобилей, в 2024 году – до 100 тысяч, а в 2025 году – до 120 тысяч машин. Кроме сборки четырех моделей кроссовров также планируется сборка одного седана с шильдиком «Москвич». В качестве базовой модели для «Москвича» взята продукция китайского автопроизводителя JAC. В частности, «Москвич 3» является копией своего китайского собрата JAC JS4.
Так, директор департамента продаж компании «Газпромбанк Автолизинг» Рустам Назаров уверен, что цена машины в максимальной комплектации дойдет до 2,2 млн рублей.
В то же время руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Auto Денис Решетников считает, что «Москвич 3» обойдется в 1,8 млн рублей в базовой комплектации и 2,15 млн рублей за топовое оснащение.
В то же время страховщики отмечают, что вариант с более слабым двигателем (1,6 литра, 109 л.с.) будет предлагаться за 1,6 млн рублей, а более мощная версия (1,5 литра, 136 л.с.) — за 2 млн рублей.
Официально цены на «Москвич 3» пока не объявлены. Продажи кроссовера начнутся в столице и Центральном Федеральном округе уже в декабре, а в остальной России — в марте 2023 года.
Новый «Москвич» будут собирать из китайского JAC JS4 в трех вариантах
Росстандарт выпустил одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на модели, которые будут выпускать на заводе «Москвич». Базой для реинкарнации легендарных советских машин станет китайский кроссовер JAC JS4.
Так, «Москвич 3» предложат как минимум в двух вариантах двигателя. Первый — силовой мотор с турбиной на 1,5 литра (150 л.с.) на 6-ступенчатой «механике» или с бесступенчатым вариатором. Второй — атмосферный двигатель объемом 1,6 литра (109 л.с.), доступный только с 6-ступенчатой «механикой».
— Не секрет, что фактически будут китайские автомобили JAC JS4 и их электрические версии, — указал MSK1.RU автоэксперт, главред журнала «За рулем» Максим Кадаков. — По качеству это будет современный китайский автомобиль относительно недорого сегмента. Нормальная машина, на которой можно ездить и которая удовлетворит большинство покупателей.
Действительно, новый «Москвич» с литером «3е» будет выпускаться с электромотором мощностью 50 кВт (68 л.с.) и тяговой батарей 187 а/ч (запас хода на одном заряде — 410 км).
Цены на новые «Москвичи» до сих пор официально не опубликованы. Однако по косвенным признакам (в первую очередь, изучив ценник того самого JAC JS) стоимость можно и спрогнозировать.
— Я думаю, никаких откровений мы здесь не увидим, — указал Кадаков. — Большинство людей еще с советских времен думают, что «Москвич» — доступная машина или хотя бы относительно доступная машина. Что-то вроде «Гранты» или «Весты» по состоянию на год назад (около 500 тысяч рублей. — Прим. ред.). Но у меня есть предположение, что таких цен мы не увидим, а увидим цену, близкую к ценам на китайские машины.
JAC JS4 выпускается исключительно на переднем приводе
Сейчас JAC JS4 на российском авторынке стартует от 1 миллиона 900 тысяч рублей. В пристойной комплектации такого «китайца» можно взять примерно за 2,1 миллион рублей. Ближайший российский «аналог» Cross вариант Lada Xray торгуется в том же сегменте, хотя и немногим (на 100–200 тысяч) дешевле.
— Сейчас JS4 стоит в районе двух миллионов рублей, — рассказал Кадаков. — Плюс-минус вокруг этой суммы будет крутиться, в лучшем случае, цена на автомобили «Москвич», то есть на китайский автомобиль, собранный в Москве с шильдиками «Москвича».
Рассчитывать на серьезный покупательский спрос при подобном уровне цен вряд ли возможно, полагает Кадаков. Вероятно, в первое время распространять новые «Москвичи» будут не среди частников. Потенциальными покупателями могут стать бизнес- и государственные структуры.
Схема нового «Москвича» доступна на сайте Росстандарта
Хотя Кадаков оговаривается, что прогноз по стоимости (2 миллиона) — исключительно предположение, его логика рассуждений пока выглядит неоспоримо. Вероятно, в первое время цена «Москвича» будет зависеть по большей части от запросов китайского производителя.
— Есть цена китайского автомобиля, а продавать нам машионокомплект с каким-то бешеным дисконтом китайцы не будут, — уверен Кадаков. — Крупноузловая сборка не дает экономии. Нужно целую работу провести: привезти машинокомплекты, заплатить зарплату рабочим, заплатить налоги.
Впрочем, при росте степени локализации производства стоимость может и измениться. Но в ограниченные сроки этого не произойдет, поскольку процесс требует серьезных вложений и достаточно длительного времени (несколько лет).
— Если предположить, что в течение двух-трех лет достигнуть приличного уровня локализации, цены могут стать более интересными, — добавил Кадаков. — Но всё равно это не будет машина за миллион рублей, это просто невозможно.
Московский автозавод «Москвич» начнёт сборку первых автомобилей уже на этой неделе
Специалисты страховой компании «Росгосстрах» назвали ориентировочную стоимость нового «Москвича» и тариф КАСКО. По данным «Росгосстраха», новый «Москвич» будет стоить от 1,6 млн до 2 млн рублей в зависимости от комплектации и мотора.
«Мы отталкивались от того, что вариант с более слабым двигателем будет предлагаться за 1,6 млн рублей, а более мощная версия и электрическая — за 2 млн рублей. В качестве потенциального покупателя выбрали условного жителя столицы в возрасте 30 лет со стажем вождения в 5 лет. При таких параметрах тариф по добровольному автострахованию нового «Москвича» с полным покрытием — от угона и ущерба в результате ДТП, стихийных бедствий и других неприятностей — составит 4,99% для всех трёх модификаций», — рассказал Алексей Касьянов из «Росгосстраха».
Новый «Москвич» в нынешних условиях наверняка будет претендовать на право быть одним из самых популярных автомобилей среди жителей большого города, и, думаю, что скоро в нашем портфеле КАСКО будет немало таких машин. Поэтому мы заранее подготовились и посчитали ориентировочную стоимость каско для москвичей.
Руководитель продуктового блока «Росгосстраха» Денис Макаров
Ожидается, что базовая версия получит простой 109-сильный «атмосферник», также будет версия с более мощным 150-сильным турбомотором. Третья версия получит 68-сильный электродвигатель на передней оси и тяговую батарею Sinoev 21011S4C4 ёмкостью 187 А•ч с запасом хода до 410 км.
Московский автозавод «Москвич» начнёт сборку первых автомобилей уже на этой неделе, о чём заявил мэр столицы Сергей Собянин.
22 ноября 2022 в 17:10
До февраля на предприятии Renault в Москве выпускались популярные кроссоверы Duster, Kaptur и Arkana. В мае этот завод был передан столичным властям, которые приняли решение сохранить на нем автомобильное производство под возрожденным брендом «Москвич». Технологическим партнером проекта выступил КамАЗ — он, в свою очередь, привлек китайского автопроизводителя JAC, с которым ранее уже наладил сотрудничество по коммерческой технике.
Первым на московский конвейер встал компактный кроссовер «Москвич 3», представляющий собой перелицованную версию JAC JS4. Габариты модели составляют 4410 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1660 мм в высоту при колесной базе в 2620 мм. В моторную гамму переднеприводного «паркетника» вошли бензиновый 1,5-литровый турбомотор, развивающий 150 л.с., а также 1,6-литровый «атмосферник» мощностью 109 л.с. Оба агрегата предлагаются на выбор покупателей в сочетании либо с 6-ступенчатой «механикой», либо с вариатором.
Что касается оснащения, то для новинки, в частности, доступны светодиодная оптика, рейлинги на крыше, легкосплавные колесные диски диаметром 17 дюймов, многофункциональный руль с электроусилителем и блоком управления круиз-контролем, электромеханический стояночный тормоз с функцией автоудержания, а также электропривод багажника. Кроме того, автомобиль может оснащаться цифровой приборной панелью с дисплеем диагональю 10,25″ и мультимедийной системой с сенсорным экраном такого же размера с возможностью подключения к смартфонам по протоколам Apple CarPlay/Android Auto, а также 6 динамиками, системой камер кругового обзора и электрическим люком.
По мнению директора по развитию ГК «Аларм-Моторс» Дениса Цепелева, наиболее востребованными будут топовые версии кроссовера «Москвич 3», поскольку покупатели давно привыкли к высокому уровню комфорта и качества автомобилей, представленных на российском рынке. В то же время менее оснащенные комплектации, очевидно, будут иметь потенциальный спрос для каршеринга.
В свою очередь, руководитель отдела по работе с импортерами компании «Газпромбанк Автолизинг» Александр Корнев отмечает, что самой популярной будет версия с 1,5-литровым турбомотором и автоматической трансмиссией CVT, так как этот тип двигателя более динамичный и лучше подходит для потенциальной целевой аудитории.
Стоимость нового кроссовера «Москвич 3» будет объявлена ближе к старту продаж, который состоится уже в декабре этого года. При этом на начальном этапе новинка будет доступна только у дилеров Москвы и Центрального федерального округа, тогда как в других российских регионах ожидается только к марту следующего года.
Кроме того, до конца 2022-го начнется производство электрокроссовера «Москвич 3e», за основу которого взята модель JAC Sehol E40X. Он получит электромотор мощностью 68 л.с. и батарею емкостью 55 кВт-ч, обеспечивающую запас хода без подзарядки в 410 км.
«Скорее всего, начальная стоимость кроссовера «Москвич 3» будет составлять от 1,5 до 2 млн рублей. Это важно для участия автомобиля в госпрограммах стимулирования спроса, которые возобновятся в 2023 году. Видимо, в данный ценовой диапазон попадет версия с «механикой» и, может быть, минимальная комплектация с вариатором. При этом для электромобилей 2-милионный ценовой порог в части попадания под условия госпрограммы уже не важен, поэтому их цена, скорее всего, будет превышать эту отметку. Думаю, электрокроссовер «Москвич 3e» будет стоить дешевле, чем Evolute i-Joy. С учетом скидки по госпрограмме не исключено, что его будут предлагать менее, чем за 2,5 млн рублей. Эти два электромобиля могут конкурировать между собой», — рассуждает независимый эксперт по авторынку Денис Гаврилов.
А вот конкурентами кроссовера «Москвич 3», по его словам, в настоящий момент станут китайские «одноклассники», которые активно наращивали присутствие на российском рынке в 2022 году. При этом вряд ли новинка сильно отнимет долю у бестселлеров — таких как Haval Jolion. Но для части аудитории «Москвич 3» может стать заменой Hyundai Creta и будет восприниматься как новый доступный городской кроссовер. Правда, таких объемов продаж, которые были у «Креты», в ближайшее время у него точно не будет.
Как считает руководитель дилерского направления сети автосалонов Fresh Auto Денис Решетников, «Москвич 3» имеет неплохие шансы обойти по продажам такие китайские кроссоверы как Geely Coolray, Chery Tiggo 4 Pro и Changan CS35 Plus за счет более выгодной цены, а также возможности попасть в госпрограммы льготного автокредитования и лизинга.
«Москвичей» станет больше
До конца этого года автозавод «Москвич» планирует выпустить 600 автомобилей, из них 200 машин с электродвигателем. В производственном плане предприятия на будущий год значатся уже 50 тыс. «Москвичей», включая 10 тысяч электромобилей. В 2024-м с конвейера должно сойти не менее 100 тыс. машин, из которых 20 тысяч будут электрическими.
По неофициальным данным, модельный ряд завода «Москвич» в дальнейшем пополнят кроссоверы (перелицованные JAC S7 и флагманский JAC Sehol X6), а также лифтбек (копия JAC Sehol A5 Plus). Известно, что будущие модели будут иметь цифровые индексы, которые будут указывать на размер автомобиля и его старшинство в модельном ряду. А на 2025 год намечен запуск производства нового электромобиля «Москвич», разработанного на собственный платформе.
Как считает Денис Цепелев, план производства завода «Москвич» выглядит вполне реалистичным, учитывая необходимость замены каршеринговых парков в столичных регионах, а также потенциально высокий интерес розничных покупателей.
Очевидно, что наибольший спрос будет на автомобили с традиционными двигателями, в первую очередь, из-за более развитой инфраструктуры заправок и обслуживания. Кроссоверы по-прежнему пользуются повышенным спросом у россиян и, похоже, тенденция не изменится, так что линейка «Москвич» будет очень кстати. В то же время есть устойчивый спрос на седаны, включая бюджетные для такси, где лидерство занимали корейские бренды, временно приостановившие локальную сборку и поставки в нашу страну.
А вот Денис Гаврилов полагает, что объемы производства и продаж, скорее всего, будут меньше заявленных 50 тысяч в 2023 году, ведь это намного выше, чем было продано машин лидирующих китайских марок в 2021 году (Haval, Chery и Geely не преодолели планку в 40 тысяч) и находится на уровне продаж Nissan прошлого года. Выйти на объем в 50 тысяч автомобилей помогут только тотальные корпоративные закупки со стороны государственных организаций и корпораций самого различного уровня.
«Вероятно, многие потенциальные покупатели (речь про физических лиц) будут пока воспринимать «Москвич» как китайский JAC. Поэтому он и будет уступать автомобилям ведущих китайских марок в России, в число которых JAC пока не входит. В корпоративном секторе мы видим расширение модельного ряда в парках такси и каршеринга за счет Haval Jolion, Geely Coolray или Chery Tiggo 4, и «Москвич» просто станет еще одним в этом списке. Возможно, его будут выбирать, если дилеры или импортеры будут предлагать для корпоративных клиентов выгодные условия», — резюмирует Денис Гаврилов.
Так могут выглядеть автомобили «Москвич»
На презентации показали только возможный облик автомобилей «Москвич». Об этом заявили в пятницу, 8 июля, в пресс-службе КАМАЗ. Ранее СМИ опубликовали фотографии с предполагаемыми моделями машин, которые могут начать производить на заводе «Москвич» (бывшем заводе Renault).
Всего в линейке представили пять моделей автомобиля: четыре кроссовера и один седан. Автоэксперты предположили, сколько они могут стоить. Об этом пишут «Известия». Так, по оценке автоэксперта Игоря Моржаретто, на «Москвич» в базовой комплектации ценник должен быть в районе 1,5–2 миллиона рублей. А независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев считает, что стоимость самой доступной модели не должна превышать 1,4 миллиона рублей.
Но, как отмечает MSK1.RU главный редактор «За рулем» Максим Кадаков, о стоимости автомобилей «Москвич» говорить рано.
— Все разговоры вокруг цены будущих «Москвичей» — не более чем спекуляции. Непонятны даже спецификации моделей, потому что показали только фотографии, — сказал MSK1.RU Кадаков. — Но понятно, какие это автомобили в оригинале.
Как отмечает автоэксперт, в прошлом году одна из моделей JAC, S7, уже продавалась в России, но за 1,8 миллиона рублей. Как будет образовываться цена, ему непонятно.
В конце этого года из ворот московского завода «Москвич» должны выехать первые автомобили. Мы уже примерно знаем, сколько они будут стоить
Читать в полной версии
На днях столичные власти рассекретили будущий модельный ряд возрожденной марки «Москвич». В полном соответствии с изначальными догадками речь идет о продукции китайской компании JAC и ее суббренда Sehon: автомобили, представленные на картинках, не отличаются от исходников ничем, кроме замазанных логотипов. Возможно, по пути к производству, намеченному на конец 2022 года, какие-то изменения все же произойдут, но ничего серьезного ждать не стоит. Хотя бы потому, что на первых порах речь будет идти о крупноузловой (или «отверточной») сборке по методу SKD.
Самая главная интрига — сколько эти самые «Москвичи» будут стоить. Ответить на этот вопрос довольно легко — ведь две модели уже продаются в России под родным брендом JAC, а цены на остальные три озвучены в Китае. Следовательно, их тоже можно прикинуть для нашего рынка, вычислив поправочный коэффициент. Разумеется, это не истина в последней инстанции — например, правительство может включить дотационные механизмы, чтобы снизить стоимость автомобилей для конечного покупателя и тем самым повысить спрос. Но официально о таких планах пока не объявлено. И если бы «Джаки» стали «Москвичами» прямо сейчас, то ценники на них появились бы примерно такие.
«Модель IV» — до 3 млн руб.
Начнем с самого простого — «Москвича» под кодовым названием «Модель IV». На самом деле это флагманский кроссовер JAC S7, который представлен на официальном сайте китайского бренда. Длина почти 4,8 м, пяти- или семиместный салон — по сути, это прямой конкурент Hyundai Santa Fe, Skoda Kodiaq и им подобных. Разве что привод здесь бывает только передний, клиренс не превышает легковые 160 мм, а 1,5-литровый турбомотор развивает лишь 150 л.с. Правда, для «Москвича» мощность заявлена уже на уровне 180 сил.
Оснащение может быть по-китайски щедрым. В топовом исполнении Luxury JAC S7 предлагает цифровую приборную панель диагональю 12,3 дюйма, передние кресла с электрорегулировками и вентиляцией, камеры кругового обзора, функцию открывания багажника взмахом ноги и прочие радости.
С ценами, однако, есть определенная путаница. Официально кроссовер вышел на российский рынок еще прошлой весной, и тогда за него просили 1,5–1,8 млн руб. Но сейчас прайс-лист на S7 вымаран с сайта JAC, хотя дилерские предложения на сайтах объявлений еще встречаются. И там за топовое исполнение хотят 2,99 млн руб.
«Модель III» — до 2,2 млн руб.
Москвичовская «тройка» выглядит на презентационном слайде агрессивно и динамично, можно даже подумать, что перед нами модный купеобразный кроссовер. И уж точно в этой машине сложно узнать лифтбек JAC J7, который вышел на российский рынок аж в декабре 2020-го. А ведь это, по сути, он и есть — точнее, рестайлинговая версия, представленная в прошлом году уже под названием Sehol A5 Plus.
Помимо внешности, Sehol отличается от JAC архитектурой салона — здесь она более современная, с «растущим» из центрального тоннеля дисплеем мультимедийки. Но самое главное — новый «Москвич» должен оказаться намного динамичнее! Если J7 на российском рынке предлагается с 1,5-литровым турбомотором мощностью 136 л.с., то для «Модели III» заявлено уже 190 сил, снятых с того же объема. Да и трансмиссию обещают другую: семиступенчатый робот вместо механики или вариатора в случае J7.
В конце 2020 года за «убийцу Octavia» от JAC просили 0,899–1,099 млн руб. Сегодня прайс-лист выглядит совсем иначе: за «базу» придется отдать 1,8 млн руб., а максимальное исполнение обойдется в 2,15 млн руб. Логично, что рестайлинговая версия, тем более с увеличенной мощностью и более сложной трансмиссией, должна оказаться еще дороже — но здесь давайте мыслить позитивно: предположим, что до конца года цены на китайские автомобили все-таки снизятся и «Москвич III» как минимум останется на этом же уровне.
«Модель I» — до 2,5 млн руб.
Здесь нам впервые придется воспользоваться поправочными коэффициентами. Кроссовер JAC JS4 (он же Sehol X4) в Китае стоит от 89 800 до 118 800 юаней, что соответствует диапазону 0,847–1,121 млн руб. по текущему курсу. Понятно, что таких цен в России быть не может, поэтому давайте посмотрим на соседние модели, например на тот же самый J7. В Китае он называется A5 и стоит от 78 800 до 115 800 юаней.
Причем максимальная для России комплектация Luxury в Китае является средней, а просят за нее 98 800 юаней. При прямом пересчете получается 925 тыс. руб., но мы уже выяснили, что реальный российский JAC J7 в этом оснащении стоит больше двух миллионов. Таким образом, вероятная ценовая вилка на кроссовер JS4, или X4, или «Москвич I», составляет 2–2,5 млн руб. в зависимости от версии.
Разговор о том же JAC JS4, только переведенном на батарейки, будет коротким. Вместо ДВС у него стоит 150-сильный электромотор, приводящий в движение переднюю ось. Запас хода на одной зарядке должен достигать 420 км, а разгон до сотни занимать менее 10 с — во всяком случае, это данные для китайской версии. Цена же составляет от 149 500 до 159 500 юаней, и это без учета государственной электромобильной субсидии, равной 11 тыс. юаней.
Как все это перевести в реальные российские рубли? Берем JAC S7 (то есть «Москвич IV»), за который в аналогичной комплектации Flagship просят 148 900 юаней. Вспоминаем, что у нас эта машина нынче стоит 3 млн руб., докидываем к этой цене еще 21 тыс. юаней (200 тыс. руб.) и получаем что-то похожее на финальную стоимость. Если мы не ошибаемся в прикидках, электрический «Москвич» обойдется дороже 3,2 млн руб.
А проверить себя можно при помощи электрического хетчбэка JAC iEV7S, который продается в России официально. Он меньше, слабее и проще, но прямо сейчас оценивается продавцами в 2,8–2,9 млн руб. Так что цену «Москвича» на батарейках мы, вероятно, даже несколько занижаем.
«Модель II» — до 2,4 млн руб.
Наконец, самый таинственный из новых «Москвичей» — но и потенциально самый интересный. Кроссовер Sehol X6, из которого собираются сделать «Москвич II», дебютировал только в минувшем марте. Дизайн у него, конечно, провокационный, но главное здесь — он крупнее Sehol X4 (или «Москвича I»), а стоит при этом дешевле. При длине в 4,5 м против 4,4 м у младшего родственника в Китае он оценивается в диапазоне от 79 900 до 114 900 юаней. То есть базовая цена чуть выше, но максимальная — все же пониже.
При этом техническая начинка у двух кроссоверов похожая: передний привод, механика или робот, 150 л.с. — словом, отличия по большей части сводятся к имиджу. Ах да, еще у X6 в салоне стоит громадный планшет мультимедийной системы, который может стать как достоинством, так и недостатком — в зависимости от того, как вы относитесь к таким гаджетам. Ну а российские прайс-листы можно ожидать примерно на уровне 1,8–2,4 млн руб. Повторимся, это исходя из реального ценообразования JAC прямо сейчас — и до потенциального вмешательства российских или московских властей.
Когда новые модели появятся в продаже и какая премия по закону полагается за их покупку
Завод «Москвич» займется сборкой автомобилей из дружественных стран. Наиболее вероятный кандидат — китайский JAC. В КНР одинаковые модели стоят более чем вдвое дешевле, чем в России. Есть ли способ сократить этот разрыв и сделать возрожденные «Москвичи» действительно народными — в материале «Известий».Почему китайские автомобили такие дорогие?Под маркой «Москвич» планируется выпускать пять моделей — четыре кроссовера и один седан, сообщила пресс-служба КамАЗа. И если изображения моделей JAC в презентации называют примерными, то нет сомнений, что это в любом случае будет китайский автопроизводитель.На внутреннем рынке популярные в России китайские модели стоят ощутимо дешевле. Так, Haval Jolion стартует в КНР от 78 900 юаней, примерно 750 тыс. рублей по актуальному курсу. В России за кроссовер в самой простой комплектации с передними приводом и «механикой» просят более 2 млн рублей. То есть разница — более чем 2,5 раза. Еще одна модель Тульского завода Haval, среднеразмерный F7, у нас стоит около 2,5 млн, почти в 2,4 раза дороже, чем в Китае.Автомобиль Chery Tiggo7 ProСреднеразмерный Chery Tiggo7 Pro в КНР обойдется в 86 900 (порядка 820 тыс. рублей), но у нас его оценили в 2,5 млн. С учетом всех выгод его сейчас можно приобрести за 2,3 млн, но разница с китайским прайс-листом всё равно внушительная — 2,8 раза. Tiggo7 Pro импортируют, в отличие от двух упомянутых моделей Haval, так что местное производство полного цикла всё же дает некоторое ценовое преимущество.«В Китае местные автопроизводители могут позволить себе такую цену благодаря массовым продажам. К нам они вообще не хотят везти массовые модели и позиционируют себя в среднем ценовом сегменте. Таможенная пошлина на сегодняшний день составляет примерно 65% от первоначальной цены плюс логистические расходы. А логистика сейчас сложная. Уже получается вдвое дороже. Плюс надбавка за интерес», — рассказал «Известиям» автоэксперт Игорь Моржаретто.JAC в юанях и рубляхJAC для обхода пошлин использовал казахстанскую площадку — крупноузловая сборка машин для российского рынка была налажена на предприятии «СарыаркаАвтоПром». Что, впрочем, не спасло машины от подорожания. Например, лифтбек J7 на старте продаж в 2020 году стоил 900 тыс. рублей. В апреле этого года стартовый ценник доходил до 2 млн, а сейчас опустился на отметку 1,8 млн. У себя на родине автомобиль стоит минимум 78,8 тыс. юаней — порядка 741 тыс. рублей, в 2,4 раза дешевле.По той же логике кроссовер JAC JS4/Sehol X4 у нас будет стоить ориентировочно 2 млн рублей, а топ-версия — 2,7 млн. Ранее JAC рассказывал о комплектациях кроссовера для российского рынка. Базовая версия с мотором 1,6 (118 л. с.) и «механикой» укомплектована кондиционером, двумя подушками, парковочными датчиками и 17-дюймовыми колесами. У среднего варианта есть климат-контроль, шесть подушек безопасности и более мощный турбомотор 1,5 (136 л. с.). Топ-версия предлагает кожаный салон, подогрев сидений, светодиодные фары и водительские ассистенты, но привод в любом случае будет передним. Возможно, похожие комплектации будут и у «Москвича».Автомобиль Sehol X4Более крупный, но построенный на старой «тележке» кроссовер Sehol X6 с наддувным мотором 1,5 в сочетании с роботизированной коробкой обойдется примерно в 1,8–2,5 млн рублей. Лифтбек A5 plus (видимо, его камазовская служба называет седаном), рестайлинговая версия J7 с новым турбомотором 1,5 (184 л. с. и 300 Нм) и 7-ступенчатым «роботом», — 2,2 млн рублей минимум. И наконец флагман — среднеразмерный кросовер JAC S7, который оснащен привычной связкой 1,5-литрового мотора и роботизированной трансмиссии, ориентировочно будет стоить от 3 млн рублей.Крупноузловой «Москвич»Эти же автомобили под брендом «Москвич» должны быть дешевле китайских конкурентов, считают опрошенные «Известиями» эксперты.— Если китайские компании предлагают свои кроссоверы за 2 млн, а Hyundai Creta и Kia Seltos дороже, «Москвич» в базовой комплектации должен стоить от 1,5 до 2 млн по сегодняшним ценам. Конечно, начнут с кроссовера, но лифтбек, наверное, будет интересен для такси и совершенно точно получит заказ от города. Эта машина должна стоить до 2 млн рублей. Я говорю о тех ценах, за которые «Москвичи» точно будут продаваться, — отметил Игорь Моржаретто.Независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев считает, что самая доступная модель «Москвича» должна стоить 1,4 млн рублей, а самая дорогая — 4 млн.Cтенд с примерным модельным рядом продукции автомобильного завода «Москвич»Эксперты отмечают, что на первоначальном этапе предполагается крупноузловая сборка и только потом локализация.Формально крупноузловая сборка освобождает тебя от таможенных пошлин на ввоз автоомобиля целиком и только оставляет частично на комплектующие. Так «Автотор» собирал BMW. Сначала колеса прикручивал, потом начал ставить бампера. Потом уже приходили абсолютно голые, но окрашенные кузова и всё остальное, ссыпанное в коробочку, — рассказал Игорь Моржаретто.Специнвестконтракт (СПИК) позволит компенсировать утильсбор с произведенной машины в рамках промсубсидий, рассказал Бургазлиев. При этом он считает, что получить СПИК на крупноузловую сборку будет сложно, так как подобные контракты сейчас завязаны на критически важные производственные технологии. Но не сомневается, что для «Москвича» сделают исключение. Во-первых, это политически важный проект. Во-вторых, партнером «Москвича» выступает КамАЗ. И, кроме того, в производственной программе заявлен электромобиль.Электромобиль со скидкойНесмотря на то что «Москвич» планирует разрабатывать собственную электрическую платформу, в показанной на днях презентации также засветился электромобиль E40X с запасом хода 420 км, построенный на базе JAC JS4/Sehol X4. Эксперты говорят, что он вряд ли станет массовым, но при ценнике в 2 млн рублей определенные шансы у машины есть.JAC ранее продавал в России электромобиль iEV7S с ценником 2,3 млн — он был самой доступной «электричкой» в России. И вполне может повторить рекорд благодаря увеличению госсубсидии. Ранее Минпромторг согласовал в правительстве повышение скидочных лимитов в рамках программ льготного автокредитования и лизинга при приобретении электромобиля до 925 тыс. рублей и до 35% от стоимости автомобиля.Можно ли сделать дешевле?Крупноузловая сборка связана с дополнительными затратами, отмечает Сергей Бургазлиев. В стоимость комплекта включаются производственные операции: разборка, упаковка, доставка до России, снова сборка, пусть даже простая. Поэтому дальнейшая локализация компонентов в теории может снизить себестоимость «Москвичей».Сборочный цех автомобильного завода «Москвич»«Имеет смысл локализовывать большие, тяжелые части — коробку, двигатель, так как два ключевых параметра логистики — это объем и вес. Положительный опыт локализации двигателей и коробок передач в России небольшой. Поэтому быстро локализовать их будет достаточно сложно. Завод «Москвич» может делать 183 тыс. машин. Понятно, что в лучшем случае к концу следующего года они выйдут, может быть, на 12–15 тыс. Издержки на единицу продукции при объеме 100 тыс. автомобилей и 10 тыс. совершенно разные», — считает эксперт.Согласно заявлению пресс-службы КамАЗа, в 2023 году «Москвич» выпустит минимум 50 тыс. машин, а в 2024-м освоит полный цикл производства со сваркой и окраской кузовов.
По словам экспертов, такая цена поможет автомобилю привлечь интерес россиян. Выдержит ли «Москвич 3» конкуренцию с подержанными машинами из Европы, Японии и Кореи?
«Москвич 3» будет стоить от 1,6 млн до 2 млн рублей, сообщают информагентства со ссылкой на источники. В среду, 23 ноября, в столице прошла презентация первых машин этой марки, собранных в России.
Новый «Москвич» — это компактный кроссовер с полуторалитровым бензиновым турбомотором мощностью 150 лошадиных сил в паре с шестиступенчатой «механикой» или с вариатором. Обещают несколько комплектаций. Познакомиться с «Москвичом» поближе можно, изучив характеристики китайского кроссовера JAC JS4, потому что это он и есть. Просто с другим шильдиком. Но все легально. О том, с чем можно сравнить этот самый JAC, говорит автоэксперт, партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто:
Игорь Моржаретто партнер аналитического агентства «Автостат»
Внешне, кстати, «Москвич 3» даже похож на те же Creta или Kia Seltos. А стоить «китаец» с московской пропиской будет от 1,6 млн до 2 млн рублей, говорят близкие к производству люди. Он же должен попасть под программу льготного кредитования, что сделает машину еще доступнее. Creta и Seltos — те немногие, что остались, — стоят от 2 млн (иногда сильно от 2 млн).
И даже при всем недоверии к китайскому автопрому вопрос о конкуренции на рынке новых авто в нынешних обстоятельствах не стоит. Конкурентов нет физически. Вопрос в том, что предпочтет россиянин: подержанного «корейца» или нового «китайца»? Много будет зависеть от того, как быстро будет отлажена система сервисного обслуживания, потому что прикрутить к машине колеса и приклеить шильдик (а именно этим в ближайшее время будут заниматься на производстве) — это одно, а создать работающую сеть дилерских центров — совсем другое, говорит автоэксперт Артем Бобцов:
Но старт производства — это в любом случае хорошая новость. А что касается главной интриги, почему «Москвич» сразу «три», — в интернете нашлась одна более или менее правдоподобная версия. Как и старые советские «Москвичи», новые будут получать цифровую идентификацию. Никаких «Святогоров» — только цифры, которые будут говорить о размере машины и ее старшинстве в линейке. Три — это кроссовер, один — возможно, малолитражка, два — седан и так далее. Интересно, дойдет ли до четыре и пять, и если дойдет, что это будет?
Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?
«Москвич 3» 2022 года
Пожалуй, нет никакой другой автомобильной марки, которая была бы так тесно связана и ассоциировалась с Москвой — чего стоит название «Москвич», это же гражданин города. Завод АЗЛК располагался в черте столицы (недалеко от нынешнего ТТК), в логотипах марки присутсвовали буква М, стилизованная под зубец кремлевской стены, а также образы Спасской башни и рубиновой звезды. И вот возрожденный завод «Москвич» начал производить новые свои машины — сколько же они будут стоить и сколько сейчас стоят настоящие оригинальные «Москвичи» времен СССР.
Напомним, автомобильный завод «Москвич» образован в этом году на базе производственной площадки французской компании Renault, которая ушла с рынка РФ. В середине года стало известно, что завод будет выпускать под советским брендом современные китайские кроссоверы фирмы JAC. Это было логичным и ожидаемым решением в тот переломный момент, когда экспансия китайского автопрома начала набирать обороты на фоне ухода других марок.
На текущий момент завод собирает машины методом крупноузловой сборки из комплектов, которые завезены с предприятий Китая. Из русского тут — пока только название и логотипы. И если вам хочется действительно оригинальный отечественный «Москвич», вы можете купить такой в неплохом состоянии — давайте для начала посмотрим, что есть на вторичном рынке Москвы и сколько это стоит.
Глубоко переделанный автомобиль
Конечно, самые дорогие варианты — это либо хорошо сохранившиеся, отреставрированные экземпляры ранних «Москвичей», либо кастомизированные, тщательно переделанные с использованием современных агрегатов. Вот, к примеру, аппарат на базе «Москвича 401» 1964 года, измененный почти до неузнаваемости. Фактически это гоночный болид с 5-литровым двигателем V8, просят за него 7 000 000 рублей.
Шикарный зеленый цвет
Этот «Москвич 403» 1965 года тоже кастомизированный, но его образ ближе к классике. Тщательно восстановлен кузов, интересно оформлены салон, колесные диски и декор экстерьера. А какой глубокий шикарный зеленый цвет! Стоит автомобиль 4 800 000 рублей.
Машина в родной краске
А вот тот самый нетронутый оригинал, так называемая «капсула времени», хорошо сохранившийся автомобиль в заводском исполнении. «Москвич 2140 SL» 1983 года, самый богатый «Москвич» в ту пору — ведь версия SL считалась «люксом». В родной краске, пробег всего 10 тысяч км, стоимость 1 000 000 рублей.
Машина времен Лужкова
Это уже не советский экземпляр, а машина 2001 года. Тогда с одобрения Юрия Лужкова завод выпускал на базе модели 2141 машины с собственными названиями — вот, например, «Князь Владимир». Сообщается, что машина в хорошем состоянии, имеет малый пробег и подойдет для коллекционеров. Цена 985 000 рублей.
Точная копия купе
Гоночное купе «Москвич 407» 1962 года, но не оригинал, а точная копия. Было создано всего два таких авто для кольцевых гонок, и оба они утрачены. Забавный симпатичный автомобильчик за 850 000 рублей.
«Москвич 400» 1948 года
И один из самых старых авто на рынке — «Москвич 400» 1948 года. Полностью отреставрирован, выглядит как новый. Состояние — сел и поехал. Стоимость 750 000 рублей.
Салон «Москвича 3»
Вернемся к нашим новым «Москвичам» — первым будет продаваться кроссовер «Москвич 3», копия китайского JAC JS4. Двигатель 1,5 литра турбо, механика или вариатор, привод передний. Это сегмент бюджетных компактных паркетников, но оснащение у него будет неплохим — как уже заявлено заводом, в машине будут мультимедийная система с сенсорным экраном 10,25, цифровая приборная панель с дисплеем 10,25, электропривод двери багажника, электрический стояночный тормоз с функцией автоудержания, 6 динамиков, светодиодная оптика, камеры кругового обзора, электрический люк. Это, между прочим, очень и очень достойно, такие вещи стоят в машинах классом выше, а то и вообще не стоят (как в «Тойоте-Камри», где нет электропривода багажника).
Эмблема на капоте
Вот мы видим нашего «москво-китайца» уже с отечественной эмблемой — на капоте это буква М, стилизованная под зубцы кремлевских стен. Буква вписана в овал такого же размера, что и на китайском JAC (чтобы не менять выштамповку капота).
Надпись на багажнике
В салоне на руле тоже буква М. А вот на крышке багажной двери надпись «Москвич 3», сделанная интересным шрифтом, — что-то из старославянского.
Эмблемы старых машин
Вообще во времена СССР у завода было несколько логотипов и образов, в частности надпись «Москвич» курсивом в стиле 50-х, очертания Спасской башни и рубиновой звезды. Но их, вероятно, не решились использовать — странно видеть на современной машине старый советский курсив.
Сколько будет стоить «Москвич 3» — очевидно, столько же, сколько и его технический брат JAC JS4. Эта машина сейчас предлагается за 1 987 000 рублей в хорошей версии Luxury с вариатором, комбинированным салоном, люком и т. д. Собственно, 2 миллиона рублей — это тот уровень, чтобы автомобиль был конкурентноспособным по цене и подпадал под госпрограмму льготного кредитования при приобретении нового авто.
На программу эту имеют право семьи с одним и более ребенком, работники государственных медицинских и образовательных учреждений, граждане, у которых никогда еще не было машины в собственности, граждане, сдающие свою машину по trade-in (возрастом свыше 6 лет и не менее 1 года владения), мобилизованные со своими семьями и в целом военнослужащие.
Покупатель получает скидку на автомобиль в 20% (на Дальнем Востоке — 25%) и берет кредит по низкой ставке у аккредитованного банка на срок до 5 лет. Ставки у банков разные. Минимальная, заявленная по программе, — 2,4%. Таким образом, мы уже получаем машину с начальной ценой 1 600 000 рублей.
Сейчас началась сборка китайских кроссоверов JAC под брендом «Москвич 3». Продажи первых авто начнутся в декабре. Ожидаемая стоимость на российском рынке будет в 2,5 раза выше, чем на китайском. Как так получилось?
Локализация на заводе «Москвич» будет расти максимально быстрыми темпами, отметили в столичном Дептрансе. Пока же она нулевая. Автоэксперты, посетив на прошлой неделе сборочную линию нового кроссовера, подтвердили все догадки. Да, «Москвич 3» — это китайский JAC JS4. Причем в самом натуральном виде. На заводе происходит крупноузловая сборка, или режим DKD, или, проще говоря, «отверточная сборка».
Цепочка выглядит так: на китайском предприятии автомобиль собирают полностью, заполняется отчетность, затем с кроссовера снимают колеса и еще пару узлов, загружают этот конструктор в контейнер, а уже в Москве на сборочной линии колеса ставят обратно и ставят шильдик «Москвич». Готово.
В КНР, если переводить в рубли, кроссовер JAC JS4 стоит 780 тысяч. У нас, как уверяют источники СМИ, цена начнется с 1,6 млн рублей. Реальная же будет в районе 2-2,5 млн рублей, считает автоэксперт Игорь Моржаретто:
Еще один фактор, из-за которого в России абсолютно тот же китайский кроссовер будет стоить минимум в два раза дороже, — это состояние российского рынка. В условиях безальтернативности и дефицита автомобилей ценник в любом случае поползет вверх. Не считать же за альтернативу премиум-внедорожник Aurus Komendant за 34 млн рублей, серийное производство которого запустили в понедельник, 28 ноября.
Дептранс говорит, что планы «Москвича» на следующий год — выпуск 50 тысяч авто, но часть из них пойдет на обновление парка каршеринга. Из этого числа десять тысяч будут электрокарами, с которыми в России все еще сложнее. Наконец, сами по себе характеристики нового кроссовера не впечатляют. Автоэксперт Вячеслав Субботин в успехе китайского «Москвича» на российском рынке сомневается:
Конечно, и сегодня в России можно купить любой автомобиль, если есть деньги и желание. Остались еще авто, произведенные здесь и непроданные: все-таки до массовых заморозок производств работало два десятка заводов, выпускающих иномарки. Однако цены на них сейчас заградительные. Автодилеры их снижать не стремятся — продают пять-шесть машин в месяц, как выразился один из собеседников Business FM, «для поддержки штанов» и остаются довольными. Идут еще машины по параллельному импорту, но это изначально дорогие модели: дешевые варианты делают всю схему невыгодной. Вот и остаются сейчас в числе доступных новые Granta и подержанные «корейцы».
Электрический Москвич «Модель I» 2023 будет стоить до 3,3 млн рублей. Обзор автомобиля в статье.
Фото электрического Москвич 2022-2023 года
фото JAC e-JS4
Габаритные размеры электрического кроссовера следующие: длина — 4400 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1670 мм. Величина колесной базы равна 2620 мм.По предварительным данным, цены на электромобиль Москвич «Модель I» 2023 будут составлять до 3,3 млн рублей.
