НОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ МОСКВИЧ И МОСКВИЧ 3 ЧТО ГОВОРЯТ ЭКСПЕРТЫ НЕДОСТАТКИ ДВИГАТЕЛЯ

Москвич 3, объявленный Собяниным автомобилем 2022-го после ухода Renault с российского рынка стал иметь не только китайский облик JAC Jiayue X4, но и китайскую начинку, а именно двигатель HFC4GB24D. В этой статье мы расскажем чей это двигатель, о его устройстве и технических характеристиках, а также о ресурсе и особенностях его эксплуатации.

Автомобиль предложат в трех комплектациях и пяти цветах

Ресурс «Китайские автомобили» опубликовал подробности о комплектациях «Москвича 6». Их три: «Стандарт», «Комфорт» и «Престиж».

В базе у «Москвича 6» 1,5-литровый мотор мощностью 136 л.с. и вариатор. В оснащении – кожаный салон, колёсные диски диаметром 17 дюймов, обогрев передних кресел, бесключевой доступ, медиасистема с 6 динамиками и экраном диагональю 10,4 дюйма, камера заднего вида с парковочными датчиками. Но при этом подушек безопасности только две, а вместо климат-контроля – обычный кондиционер.

«Москвич 6» в версии «Комфорт» будет доступен как с мотором мощностью 136 л.с., так и с мотором мощностью 174 л.с. Во втором случае используется не вариатор, а 6-ступенчатый «робот». В этой комплектации уже есть климат-контроль, электрические регулировки водительского сиденья, система кругового обзора, цифровая приборная панель с 7-дюймовым экраном. А подушек безопасности уже четыре.

В максимальной комплектации подушек безопасности шесть, а динамиков – восемь. « Престижный» «Москвич 6» получит 18-дюймовые колесные диски, атмосферную подсветку, панорамную крышу с люком, электропривод двери багажника, систему контроля слепых зон.

В отличие от «Лад», которые красят практически исключительно в белый цвет (по крайней мере, Vesta и Granta), «Москвич 6» предложат в пяти цветах: белом, красном, синем, сером и чёрном (жёлтый цвет для такси – не в счёт).

4 августа 2023 в 21:54

У «Москвича 3» всего две комплектации, у электрического «Москвича 3е» и вовсе одна

Несмотря на то, что официальные продажи новых «Москвичей» стартовали на прошлой неделе, прайс-лист на новинки опубликовали на официальном сайте только сейчас. Соответственно, раскрыты все подробности о моделях и их оснащении. Например, стало известно, что полный набор подушек безопасности есть только у электрического «Москвича 3е», а у бензиновой версии всего две подушки — фронтальные.

У бензинового «Москвича 3» только две версии, но обе называются «Стандарт». Различие только одно: в версии за 1 970 000 рублей механическая 6-ступенчатая коробка передач, в версии за 2 035 000 рублей — вариатор. Мотор турбированный 1,5-литровый, мощностью 150 л.с.

Из прайс-листа также узнаём, что объём топливного бака составляет 50 л, клиренс — 170 мм, двигатель рассчитан на бензин АИ-92, а стандартные покрышки характеризуются размерностью 215/50 R17.

Оснащение у обоих вариантов «Стандарта» совершенно одинаковое. Тут многофункциональное рулевое колесо, комбинированная обивка сидения (ткань/кожа) и климат-контроль, но регулировки передних сидений исключительно механические.

Также есть круиз-контроль, задние датчики парковки и камера заднего вида, бесключевой доступ, «ручник» с электроприводом, медиасистема с экраном диагональю 10,25 дюйма, 6 динамиками и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Есть системы ABS, EBD и ESP, но вот подушек безопасности всего две — фронтальные. Ни боковых подушек, ни шторок безопасности нет — и это странно. Нет, к слову, и подогрева даже передних сидений.

Вот у «Москвича 3е» с официальной ценой 3,5 млн рублей в плане подушек безопасности всё в порядке: тут и фронтальные, и боковые, и шторки. Медиасистема такая же, как в бензиновой версии, зато вся светотехника полностью светодиодная (ближний и дальний свет у бензинового «Москвича» с «галогенками»).

В электрическом «Москвиче» есть подогрев передних сидений, а сидение водителя частично электрифицировано. Панель приборов тут цифровая, с экраном диагональю 10,25 дюйма. Также есть система кругового обзора, автоматическое складывание зеркал.

В комплекте «Москвича 3е» идёт зарядное устройство для зарядки от бытовой розетки 220 В (мощность — до 2,9 кВт) и зарядный кабель Type2-Type2 для зарядки от ЭЗС переменного тока (мощность — до 7 кВт). Пиковая мощность электродвигателя составляет 193 л.с., ёмкость тяговой аккумуляторной батареи — 65,7 кВт·ч.

Старая добрая марка «Москвич» возвращается на российский автомобильный рынок. « Москвич 3» одна из современных моделей от отечественного производителя. Собирается на базе китайского JAC JS4, но позиционируется в качестве нового российского бренда.

Автолюбителям будет предложены модели с двумя разными агрегатами:

Оба движка укомплектованы шестиступенчатой КП (механической). На турбоагрегате также может быть установлен и вариатор Punch, обеспечивающий плавность движения авто.

Чей двигатель используется на «Москвиче 3»

Модель автомобиля почти полностью повторяет китайскую марку JAC JS4. Соответственно, и мотор там устанавливается от компании JAC Motors семейства Green Jet. Неплохой турбированный четырехцилиндровый агрегат. Алюминиевый блок цилиндров и ГБЦ. В блок впрессованы чугунные гильзы, надежно регулирующие фазы газораспределения.

Небольшая турбина обладает изменяемой геометрией наддува с пиковым давлением 0,5 бар. Несмотря на то что турбодвижок нельзя назвать особо высокотехнологичным агрегатом, он свободно выдает заявленные 150 л/с.

Специалисты отмечают, что мотор имеет ряд определенных недостатков:

Если ездить спокойно, то ресурс турбины легко достигнет 250 тысяч километров. При более агрессивной манере езды этот срок сократится вдвое.

Сам двигатель имеет примерно такие же эксплуатационные характеристики. Увеличить срок его службы можно, только если двигаться в сдержанном равномерном режиме и периодически не забывать менять расходные материалы. В этом случае агрегат сможет отработать и 300 тысяч километров. Это очень хороший показатель для движка с алюминиевым блоком и принудительным наддувом воздуха.

Как узнать, какой двигатель?

Чтобы понять, какой мотор поставлен на вашем авто, нужно отыскать на двигателе фирменные наклейки. Там имеется информация с обозначением модели и номера. Но на двигателе JAC JS4 посмотреть, где номер находится, окажется несколько проблематичным.

Данная табличка располагается не в подкапотном пространстве, а снизу агрегата, между выхлопным коллектором и маховиком. Поэтому, чтобы взглянуть на номер, водителю потребуется подъемник, смотровая яма или эстакада.

В целом новая версия «Москвича» не так уж плоха. Автомобиль отлично прослужит первому владельцу и без проблем пробежит 150-200 тыс. км при умеренном режиме эксплуатации.

Если вы решили приобрести «Москвич 3» с пробегом, то нужно быть уже более осторожным. Если прежний хозяин недостаточно хорошо обслуживал машину и «давал гари» турбомотору по максимуму, то очередного владельца, скорее всего, будут ожидать неприятные сюрпризы.

К примеру, «уставшая» турбина долго не прослужит. Изношенный блок цилиндров будет активно кушать масло, а мощность агрегата заметно снизиться.

Отзывы владельцев Москвич 3

Ресурс и особенности эксплуатации

Новый двигатель Москвича 3 имеет ресурс более 300 тыс. километров. Он также оснащен системами, которые обеспечивают более комфортную и безопасную эксплуатацию:

Выявленные недостатки

Что касается недостатков, то китайцы-владельцы JAC Jiayue X4, где стоит рассматриваемый нами движок HFC4GB24D отмечают недостатки в виде масляных каналов малого диаметра, что способствует масляному голоданию четвертого цилиндра.

Далее, наличие чугунных гильз не допускает возможности их растачивания под ремонтные размеры. Да и, собственно, нет ремонтных размеров, как поршней, так и вкладышей коленвала.

Что, конечно же, сказывается на ремонтопригодности этого движка.

Какое надо лить масло и сколько?

Фильтр воздушный (Jac JS4) 1109130V5070

Фильтр масляный (JAC JS4) 1017100GH500

В заключение

Новый двигатель Москвича 3 является отличным выбором для тех, кто ищет мощный и надежный мотор для своего автомобиля. Его технические характеристики и особенности эксплуатации делают его идеальным для длительных поездок на большие расстояния.

Марка двигателя

Итак двигатель нового Москвича 3 представлен маркой HFC4GB24D, которая принадлежит компании JAC и известна в Китае своей надежностью и экономичностью.

Кстати, предшественник этого движка, а именно HFC4GB2.3C в 2011-м вошел в «Лучшую десятку двигателей» с вручением награды «Сердце Китая».

Среди китайской экспертной среды мотористов поговаривают, что данный движок служит усовершенствованной копией продукции Mitsubishi. Однако, при этом они уточняют, что в этом у них нет полной уверенности.

Тем не менее, достоверно известно, что честь доведения этого движка до вполне достойного по эффективности состояния принадлежит австрийской компании AVL, которая доводила до ума турбо агрегаты Chery.

Устройство и характеристики

Двигатель HFC4GB24D имеет 4 цилиндра и объем 1.5 литра. Он оснащен системой Common Rail для подачи топлива и турбонаддувом для увеличения мощности. Мощность линейная составляет 150 лошадиных сил (а если быть точными, то 149,6 л.с. либо 136 лошадей в зависимости от прошивки его ЕБУ), а вращательная — 210 и в пределах 200 Нм, соответственно.

Знающие люди говорят, что вращательные силы у этого китайца невелики. Например, у предполагавшегося ранее для Москвича 3 мотора Renault 150 TCe, обладающего теми же полтора сотнями линейных коней, момент вращения достигает 250 Нм.

Из технологических новшеств HFC4GB24D следует выделить:

Помимо этого бесступенчатая технология фаз распределения позволяет повысить выходную мощность движка, при экономии топлива и снижении токсичности выхлопа.

Другие технологические особенности

Также стоит обратить внимание и на другие технологические особенности нового двигателя Москвича 3, а именно на то, что