Новые моторы москвич

Стали известны подробности о новом автомобиле Москвич 3 после возрождения бренда. Названы особенности новинки, технические характеристики, комплектация, параметры, китайский автомобиль JAC.

На сайте уже неоднократно всплывала информация о том, что в скором времени публике представят возрожденный автомобиль марки Москвич. На сегодня первый Москвич уже сертифицирован в виде кроссовера от компании JAC. Покупателю предложат кроссовер с бензиновым двигателем, так и электрокар. Скорей всего, официальная премьера нового кроссовера Москвич состоится до конца 2022 года.Напомним, что прошлой весной 2022 года компания Renault продала свои активы в России. Предприятие АвтоВАЗ отошло под контроль НАМИ, а завод в Москве передали властям столицы. Именно тогда и стало известно о том, что в планах властей возобновить бренд Москвич. Было много вариантов о том, как будет выглядеть новый автомобиль Москвич 3, но ясно одно, с нуля разрабатывать никто не будет.

Ходили слухи о том, что разработкой новых автомобилей Москвич займется КАМАЗ, далее, что это будут китайские автомобили. При чем именно автомобили китайского производства были впервые представлены на сертификатах от компании Москвич. Хотя представители КАМАЗа всячески отвергали данную версию. С этого момента ни одно изображение нового автомобиля Москвич не всплывало.Теперь же стало известно, как будет выглядеть возрожденный автомобиль Москвич. В базе Росстандарта уже есть ободренное изображение транспортного средства. Никаких сюрпризов не оказалось. Если хорошо рассмотреть изображение и вспомнить китайские автомобили, то легко можно узнать компактный кроссовер JAC, который продают в России под названием JS4.

До недавнего времени представители компании JAC всячески хотели вывести на рынок России данный кроссовер. Он даже прошел сертификацию под родным брендом и названием. Сама презентация нового JAC JS4 была намечена на конец октября, но потом по техническим причинам её отменили. На официальном сайте компании в России новый JAC JS4 не доступен, тем не менее, некоторые дилерские центры продают его (Смотрите обзор нового кроссовера Москвич 3 2022).Что касается Москвича, то сертификата два, на бензиновую и полностью электрическую версию. Заявителем в сертификате указан КАМАЗ, а сборочный завод – Московский автомобильный завод. Именно такое название теперь получил ранее проданный завод Рено. Основной непонятный момент в ОТТС — это год действия сертификата. В документе сказано с 16 ноября 2022 года по 15 ноября 2023 год.

Бензиновая версия кроссовера получила название Москвич 3, а электрическая модификация Москвич 3е. Размеры двух модификаций одинаковые, длина составляет 4410 мм, ширина – 1800 мм, высота 1660 мм, а колесная база 2620 мм. Бензиновых двигателя может быть два, первый это атмосферный агрегат, объемом 1,6 литра, второй турбированный на четыре цилиндра, объемом 1,5 литра.Мощность двигателей 109 и 136 лошадок соответственно. Оба двигателя работают на бензине марки АИ-92. В тандеме к агрегатам предлагают установить шестиступенчатую механическую коробку передач, а турбированный двигатель может ещё идти в паре с вариатором Push.Что касается электродвигателя, то информации мало. Сказано лишь максимальная мощность на 30 минут составит 50 кВт или 69 л.с. Емкость батареи составляет 180 А*ч, а запас хода 410 км. Независимо от выбранной версии нового автомобиля Москвич, привод будет только передним. Полный привод не предусмотрен даже в топовой комплектации.

В перечне систем безопасности и комфорта нового Москвича числится система вызова экстренных служб, система ESC, климат-контроль, круиз-контроль, противобуксовочная система, передние подушки безопасности, шторки безопасности и камера заднего вида. Не так давно мы уже говорили о том, что до конца года Москвич планирует выпустить минимум 600 автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и около 200 электрокаров Москвич.Поэтому можно говорить, что премьера новых моделей Москвич пройдется в ближайшее время. Цена нового Москвич 3 достоверно ещё не раскрыта, но по инсайдерской информации старт должен быть от 1500000 рублей. За 2023 год в компании планируют произвести около 50000 автомобилей, в том числе 10000 электрокаров. За 2024 год компания вовсе планирует произвести около 100000 экземпляров и создать собственную универсальную платформу. Исходя с того, что представители возрожденной компании все больше раскрывают обзор машины и появляется видео, премьеру стоит ожидать в самые ближайшие дни.Видео-обзор нового Москвич 3 2023:https://www.youtube.com/embed/J_aLmG9W_lc?feature=oembed

Как пишет ТАСС со ссылкой на заводскую презентацию, для разработанного с нуля электрического «Москвича» не будут искать поставщиков за рубежом: он получит российские двигатель, тяговую батарею и бортовое зарядное устройство.

Поставщики не раскрываются, но некоторая информация о них всплывала ранее. Так, аккумуляторы может поставить Ростех, а моторы — производитель коммерческих электрокаров «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» (EVM), известный по проекту батарейного УАЗ «Профи».

Ранее руководитель автозавода «Москвич» Дмитрий Пронин рассказал, что российский электромобиль на новой платформе пойдет в серию в 2025 году. До этого с конвейера будут сходить электрокары «восточного партнера» — китайского JAC. В нынешнем году будет собрано 200 штук, в 2023-м — уже 10 тысяч, а к 2025 году их число вырастет до 25 тысяч.

На торжественной церемонии запуска производства присутствовали глава Минпромторга Денис Мантуров и мэр Москвы Сергей Собянин. Партнером предприятия выступил российский КамАЗ.

Как сообщает «Российская газета», первым с конвейера сошел «Москвич 3», собранный методом крупноузловой сборки. Согласно выданному на эту модель Одобрению типа транспортного средства, она будет предложена в двух модификациях – с 1,6-литровым «атмосферником», который развивает 109 лошадиных сил, и с турбомотором 1.5 мощностью 150 лошадиных сил. В ОТТС упоминаются два варианта коробок передач – шестиступенчатая «механика» и вариатор Punch.

В серию пока пошел только вариант с бензиновым турбомотором 1.5, работающий в паре с механикой и бесступенчатой трансмиссией.

До конца года будут собраны 400 экземпляров «Москвича 3» и 200 электрических «Москвичей 3e». Электрокар будет комплектоваться электромотором DY Power с жидкостным охлаждением с пиковой отдачей в 68 лошадиных сил. Заявлена батарея Sinoev Technologies емкостью 187 ампер-часов (250–450 В), на одном заряде которого электрокар сможет проезжать до 410 километров.

Планы на 2023 год – освоение мелкоузловой сборки с привлечением локальных поставщиков и производство 50 тысяч машин. В перспективе 2-3 лет у «Москвича» появится модель полностью отечественной разработки, построенная на собственной платформе. Ее запуск предварительно состоится в 2025 году.

«Мы предварительно договорились с „Москвичом“ о поставке двух тысяч бензиновых автомобилей в 2023 году», — цитирует ТАСС представителя «Ситимобила» (входит в компанию People&People, управляющую в том числе сервисами «Грузовичкоф» и «Таксовичкоф»). В «Ситимобил» добавили, что часть машин передадут «Ситипарку», а еще часть — партнерам из других лизинговых компаний.

Производство «Москвича 3» запустили 23 ноября в Москве. Модель представляет собой китайский JAC JS4 с логотипами «Москвича»: он оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 150 лошадиных сил, который работает в связке с шестиступенчатой «механикой» либо вариатором Punch. До конца 2022 года произведут 400 таких машин.

Уфимское моторостроительное производственное объединение вновь начало выпуск двигателей «Москвич-412» от одноимённого автомобиля. В пресс-службе предприятия пояснили, что мотор вновь соответствует экологическим нормам, а спрос на него за двадцать лет хотя и упал, но несущественно.

Легендарный двигатель, разработанный в 1965-1966 годах, будут предлагать в трёх объёмах – классическом 1,5 л («Эконом»), увеличенном 1,7 («Стандарт») и предельно возможном – 1,8 л («Максимум»). Параллельно предприятие готовится освоить в производстве крепления и переходные плиты для установки мотора в популярные сейчас иномарки и стыковки его с различными коробками передач.

По мнению экономистов фирмы-производителя, до конца 2022 года своего покупателя будут находить не более 500-600 моторов в месяц, но зато в 2023-м, в условиях санкций и прочих производственных проблем, спрос вырастет как минимум в 10 раз.

На заводе «Москвич» в столице стартовало производство первых отечественных автомобилей под одноименным возрожденным брендом. 23 ноября публике представили первую модель — кроссовер «Москвич 3». Как уточнили в пресс-службе бренда, цифровые индексы моделей указывают на размер автомобиля и его старшинство в модельном ряду. Значит, будут и другие, включая электрические, — об этом уже объявили в мэрии Москвы. Отвечаем на главные вопросы о «Москвичах».

Автомобили «Москвич» российские?

«Москвич» — советско-российская марка. Предприятие было открыто в 1930 году и работало с тех пор под разными названиями, от Московский автосборочного завода имени Коммунистического интернационала молодежи до ОАО «Москвич», а перестало существовать в 2010-м. Идея вдохнуть жизнь в известный бренд пришла российским властям после ухода из России бренда Renault весной 2022 года, когда французы передали свои мощности правительству Москвы.

Работу в этом направлении начали ускоренными темпами. Партнером «Москвича» стал КАМАЗ, а также еще один, до сих пор официально не названный партнер, которого КАМАЗ и обещал найти. Однако уже первая презентация бренда, которая состоялась в июле, показала, что ждать чудес и собственного автомобиля отечественной разработки, по крайней мере в ближайшее время, не стоит.

Когда журналистам продемонстрировали ориентировочные изображения будущих автомобилей, оказалось, что каждая модель с замазанными логотипами является частью портфеля китайской компании JAC и ее суббренда Sehon. После этого на предприятии попытались уйти от этой ассоциации, заверив, что снимки — просто ориентиры, но звучало это неубедительно.

После того как автозавод «Москвич» получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на первые два автомобиля, связь с JAC стала более очевидной: изображения «Москвич 3» оказались очень похожи на перелицованную версию китайской модели JAC JS4, а модель получила схожие характеристики. Живая презентация модели откровений также не принесла.

Первыми завод начал крупноузловую сборку модели «Москвич 3» по принципу DKD (Disassembled Knock Down). Такой подход отличается от классической крупноузловой сборки SKD (Сomplete Knock Down), которая предполагает поставки полностью готовых машинокомплектов с завода изготовителя в финальную точку сборки. В случае с DKD с уже полностью готового автомобиля снимают мотор, коробку передач, подвеску и более мелкие узлы и агрегаты и оформляют на таможне в качестве машинокомплектов. После чего автомобиль просто собирают заново. Этот путь и проделала модель, получившая в России шильдик «Москвич 3».

Почему название бренда JAC официально не звучит, ответить сложно. Скорее всего, не обошлось без политики — ее теперь в автопроме очень много. Возможно, дело в том, что JAC находится под контролем Volkswagen, который совсем недавно проинвестировал в JAC Motor 1 млрд евро и получил контроль над совместным предприятием.

С другой стороны, в Минпромторге пообещали повышать локализацию, следовательно, партнерство может оказаться и не таким глубоким и плотная ассоциация с другим брендом просто не нужна. Или же в будущем рассматриваются и другие партнеры. В любом случае вместе с делегацией КАМАЗа на завод прибыли и китайские гости, которых повстречал корреспондент Autonews.ru во время презентации.

Какие у «Москвича» моторы и коробки передач?

Переднеприводные автомобили с ДВС получили 1,6-литровые «атмосферники» мощностью 109 л.с. Также в гамму моторов вошли 1,5-литровый двигатель с отдачей 150 л.с. Оба агрегата работают совместно с шестиступенчатой механической коробкой передач или вариатором.

Что касается электрической версии «Москвич 3e», то такой автомобиль получит электромотор мощностью 68 л.с. Ожидаемый запас хода у электрокара — 410 км.

Когда и где можно будет купить «Москвич»?

До конца года с конвейера сойдут 600 кроссоверов «Москвич», треть из них получит электрическую силовую установку — эти модели и будут называться «Москвич 3е». Первые автомобили можно будет купить в Москве уже в конце 2022 года. А в регионах — в начале 2023 года.

Ранее «Москвич» объявлял о начале приема заявок от дилеров для создания сети автосалонов. Помимо столицы заявки завод принимал из таких крупных городов, как Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Казань, Нижний Новгород, Челябинск, Самара, Ростов-на-Дону, Уфа и другие. Однако, скорее всего, первые автомобили будут проданы по госзаказам для работы в такси и каршеринге столицы.

Сколько будут стоить автомобили «Москвич»?

Никаких намеков даже на ориентировочные цены на «Москвичи 3» при запуске сборки не дали. Но есть некоторые ориентиры. К примеру, в Минпромторге сообщили, что автомобиль, скорее всего, сможет участвовать в госпрограмме льготного автокредитования. Одно из условий участия в такой программе для автомобилей с ДВС — цена не выше 2 млн руб.

Также можно прицениться к схожему кроссоверу JAC JS4 (он же Sehol X4): в Китае он стоит от 89 800 до 118 800 юаней, что соответствует диапазону 0,847–1,121 млн руб. по текущему курсу. Таких цен на автомобили быть уже не может. Поэтому можно посмотреть на соседние модели, например на JAC J7: в схожем оснащении он стоит больше 2 млн руб. Вот и еще один ориентир.

Что касается электрического «Москвич 3е», то на него наверняка будет действовать скидка 35%, но не более 925 тыс. руб. — такие условия сейчас предлагают для российского электроседана Evolute. С такой скидкой машину ценой 2 990 000 руб. можно купить за 2 065 000 руб. Не исключено, что кроссовер попадет в эту же ценовую категорию.

Какие еще модели будет собирать «Москвич» и сколько они будут стоить?

Согласно тем самым планам с замазанными логотипами, в линейке «Москвича» всего должно появиться четыре кроссовера и седан. Пока первое совпадение есть: «Модель 1», она же JAC JS4, превратилась в «Москвич 3». Следующим, как мы уже разобрались, будет электрический «Москвич 3е», который будет отличаться от «обычного» только начинкой. Тогда идем дальше.

Во время той же презентации журналистам показывали изображения лифтбека JAC J7, точнее, его рестайлинговую версию, представленную в прошлом году уже под названием Sehol A5 Plus.

При этом у мотора «Модели III» заявлено уже 190 сил. Трансмиссию тоже обещали другую: семиступенчатый робот вместо механики или вариатора в случае J7. В конце 2020 года за «убийцу Octavia» от JAC просили 0,899–1,099 млн руб. Сегодня прайс-лист выглядит совсем иначе: за «базу» придется отдать 1,8 млн руб., а максимальное исполнение обойдется в 2,15 млн руб.

Еще один вариант «Москвича» показывали под кодовым названием «Модель IV». На самом деле это флагманский кроссовер JAC S7 длиной почти 4,8 м. У этой модели передний привод, 1,5-литровый турбомотор, мощность которого для «Москвича» заявлена на уровне 180 л.с. вместо «джаковских» 150 л.с.

Также в том списке есть Кроссовер Sehol X6, из которого, похоже, собираются сделать «Москвич II».

Российские прайс-листы можно ожидать примерно на уровне 1,8–2,4 млн руб., но до потенциального вмешательства российских или московских властей с помощью запуска возможных дополнительных госпрограмм.

Будут ли «Москвичи» локализовывать по-настоящему?

Планы такие есть. Более того, над этой задачей сейчас работает техническая команда, которая перешла в «Москвич» от Renault. И опыт создания собственных автомобилей и даже платформ у этих специалистов также имеется. Напомним, успешный кроссовер Renault Arcana, который в свое время создали в России «с нуля» и запускали в 2019 году по цене, кстати, от 999 тыс. руб. Однако тогда специалисты могли использовать не только опыт и глобальные компетенции бренда, но и значительные инвестиции. В тот проект французы вложили 3 млрд руб.

На поддержку завода в этом направлении в правительстве, похоже, готовы пойти. Кроме того, как отметил мэр Москвы Сергей Собянин, у Москвы уже есть развитые компетенции в области электротранспорта. В Минпромторге назвали следующие планы: приоритетом завода станет производство электрических автомобилей на своей собственной платформе с постепенным повышением уровня локализации автокомпонентов. В 2022 году запускается крупноузловая сборка автомобиля «Москвич 3» и электромобилей. Задача на ближайшее время — наладить процессы мелкоузловой сборки с привлечением локальных поставщиков до конца 2023 года.

Следующим важным этапом станет создание собственной универсальной платформы для отечественного электромобиля, старт производства которого запланирован на конец 2025 года. Именно эту дату и эти планы можно назвать куда более важными для возрожденного «Москвича», нежели пересборку моделей, которым в текущих условиях повального ввоза автомобилей из других стран будет крайне сложно конкурировать. Мощности завода позволяют выпускать не менее 120 тыс. автомобилей в год — их действительно стоит использовать по-настоящему.

На днях столичные власти рассекретили будущий модельный ряд возрожденной марки «Москвич». В полном соответствии с изначальными догадками речь идет о продукции китайской компании JAC и ее суббренда Sehon: автомобили, представленные на картинках, не отличаются от исходников ничем, кроме замазанных логотипов. Возможно, по пути к производству, намеченному на конец 2022 года, какие-то изменения все же произойдут, но ничего серьезного ждать не стоит. Хотя бы потому, что на первых порах речь будет идти о крупноузловой (или «отверточной») сборке по методу SKD.

Самая главная интрига — сколько эти самые «Москвичи» будут стоить. Ответить на этот вопрос довольно легко — ведь две модели уже продаются в России под родным брендом JAC, а цены на остальные три озвучены в Китае. Следовательно, их тоже можно прикинуть для нашего рынка, вычислив поправочный коэффициент. Разумеется, это не истина в последней инстанции — например, правительство может включить дотационные механизмы, чтобы снизить стоимость автомобилей для конечного покупателя и тем самым повысить спрос. Но официально о таких планах пока не объявлено. И если бы «Джаки» стали «Москвичами» прямо сейчас, то ценники на них появились бы примерно такие.

«Модель IV» — до 3 млн руб.

Начнем с самого простого — «Москвича» под кодовым названием «Модель IV». На самом деле это флагманский кроссовер JAC S7, который представлен на официальном сайте китайского бренда. Длина почти 4,8 м, пяти- или семиместный салон — по сути, это прямой конкурент Hyundai Santa Fe, Skoda Kodiaq и им подобных. Разве что привод здесь бывает только передний, клиренс не превышает легковые 160 мм, а 1,5-литровый турбомотор развивает лишь 150 л.с. Правда, для «Москвича» мощность заявлена уже на уровне 180 сил.

Оснащение может быть по-китайски щедрым. В топовом исполнении Luxury JAC S7 предлагает цифровую приборную панель диагональю 12,3 дюйма, передние кресла с электрорегулировками и вентиляцией, камеры кругового обзора, функцию открывания багажника взмахом ноги и прочие радости.

С ценами, однако, есть определенная путаница. Официально кроссовер вышел на российский рынок еще прошлой весной, и тогда за него просили 1,5–1,8 млн руб. Но сейчас прайс-лист на S7 вымаран с сайта JAC, хотя дилерские предложения на сайтах объявлений еще встречаются. И там за топовое исполнение хотят 2,99 млн руб.

«Модель III» — до 2,2 млн руб.

Москвичовская «тройка» выглядит на презентационном слайде агрессивно и динамично, можно даже подумать, что перед нами модный купеобразный кроссовер. И уж точно в этой машине сложно узнать лифтбек JAC J7, который вышел на российский рынок аж в декабре 2020-го. А ведь это, по сути, он и есть — точнее, рестайлинговая версия, представленная в прошлом году уже под названием Sehol A5 Plus.

Помимо внешности, Sehol отличается от JAC архитектурой салона — здесь она более современная, с «растущим» из центрального тоннеля дисплеем мультимедийки. Но самое главное — новый «Москвич» должен оказаться намного динамичнее! Если J7 на российском рынке предлагается с 1,5-литровым турбомотором мощностью 136 л.с., то для «Модели III» заявлено уже 190 сил, снятых с того же объема. Да и трансмиссию обещают другую: семиступенчатый робот вместо механики или вариатора в случае J7.

В конце 2020 года за «убийцу Octavia» от JAC просили 0,899–1,099 млн руб. Сегодня прайс-лист выглядит совсем иначе: за «базу» придется отдать 1,8 млн руб., а максимальное исполнение обойдется в 2,15 млн руб. Логично, что рестайлинговая версия, тем более с увеличенной мощностью и более сложной трансмиссией, должна оказаться еще дороже — но здесь давайте мыслить позитивно: предположим, что до конца года цены на китайские автомобили все-таки снизятся и «Москвич III» как минимум останется на этом же уровне.

«Модель I» — до 2,5 млн руб.

Здесь нам впервые придется воспользоваться поправочными коэффициентами. Кроссовер JAC JS4 (он же Sehol X4) в Китае стоит от 89 800 до 118 800 юаней, что соответствует диапазону 0,847–1,121 млн руб. по текущему курсу. Понятно, что таких цен в России быть не может, поэтому давайте посмотрим на соседние модели, например на тот же самый J7. В Китае он называется A5 и стоит от 78 800 до 115 800 юаней.

Причем максимальная для России комплектация Luxury в Китае является средней, а просят за нее 98 800 юаней. При прямом пересчете получается 925 тыс. руб., но мы уже выяснили, что реальный российский JAC J7 в этом оснащении стоит больше двух миллионов. Таким образом, вероятная ценовая вилка на кроссовер JS4, или X4, или «Москвич I», составляет 2–2,5 млн руб. в зависимости от версии.

Электрическая «Модель I» — до 3,3 млн руб.

Разговор о том же JAC JS4, только переведенном на батарейки, будет коротким. Вместо ДВС у него стоит 150-сильный электромотор, приводящий в движение переднюю ось. Запас хода на одной зарядке должен достигать 420 км, а разгон до сотни занимать менее 10 с — во всяком случае, это данные для китайской версии. Цена же составляет от 149 500 до 159 500 юаней, и это без учета государственной электромобильной субсидии, равной 11 тыс. юаней.

Как все это перевести в реальные российские рубли? Берем JAC S7 (то есть «Москвич IV»), за который в аналогичной комплектации Flagship просят 148 900 юаней. Вспоминаем, что у нас эта машина нынче стоит 3 млн руб., докидываем к этой цене еще 21 тыс. юаней (200 тыс. руб.) и получаем что-то похожее на финальную стоимость. Если мы не ошибаемся в прикидках, электрический «Москвич» обойдется дороже 3,2 млн руб.

А проверить себя можно при помощи электрического хетчбэка JAC iEV7S, который продается в России официально. Он меньше, слабее и проще, но прямо сейчас оценивается продавцами в 2,8–2,9 млн руб. Так что цену «Москвича» на батарейках мы, вероятно, даже несколько занижаем.

«Модель II» — до 2,4 млн руб.

Наконец, самый таинственный из новых «Москвичей» — но и потенциально самый интересный. Кроссовер Sehol X6, из которого собираются сделать «Москвич II», дебютировал только в минувшем марте. Дизайн у него, конечно, провокационный, но главное здесь — он крупнее Sehol X4 (или «Москвича I»), а стоит при этом дешевле. При длине в 4,5 м против 4,4 м у младшего родственника в Китае он оценивается в диапазоне от 79 900 до 114 900 юаней. То есть базовая цена чуть выше, но максимальная — все же пониже.

При этом техническая начинка у двух кроссоверов похожая: передний привод, механика или робот, 150 л.с. — словом, отличия по большей части сводятся к имиджу. Ах да, еще у X6 в салоне стоит громадный планшет мультимедийной системы, который может стать как достоинством, так и недостатком — в зависимости от того, как вы относитесь к таким гаджетам. Ну а российские прайс-листы можно ожидать примерно на уровне 1,8–2,4 млн руб. Повторимся, это исходя из реального ценообразования JAC прямо сейчас — и до потенциального вмешательства российских или московских властей.

Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что принял решение забрать завод Renault на баланс города. По словам градоначальника, теперь на этом предприятии будут выпускать автомобили под возрожденным легендарным брендом «Москвич». Что это будут за машины, пока сказать сложно. Как отметил Собянин, изначально это будут модели с традиционными бензиновыми двигателями, однако в перспективе с конвейера начнут сходить и электрокары. Ожидается, что производство автомобилей «Москвич» начнется уже в этом году.

Дизайнер Никита Чуйко по просьбе Autonews.ru нарисовал, как бы мог выглядеть новый «Москвич», который могут построить на базе Renault Logan третьего поколения. Причем на картинках он изобразил модель с электрической силовой установкой.

Дизайн в стиле нового Logan

Можно предположить, что электрический «Москвич» построят на базе Dacia Logan третьего поколения, который был представлен в сентябре 2020 г., но до России еще не добрался.

Наверняка, отечественная модель получит новые бамперы с противотуманными фарами, другие внешние зеркала, шильдики «Москвич» и декоративную вставку-заглушку вместо традиционной решетки радиатора. При этом передняя светодиодная оптика с Y-образными ходовыми огнями и основные кузовные элементы (рельефный капот и крылья) останутся без изменений.

Серьезные изменения ожидаются и в задней части седана. Мы предполагаем, что машина получит необычные фонари (объединенные диодной лентой по всей ширине кузова), стилизованным под логотип «Москвича», а также колесные диски с новым дизайном. Судя по рендерам, по размерам машина будет идентична европейскому Logan: длина автомобиля, скорее всего, составит 4396 мм, ширина — 1848 мм, а высота — 1501 мм. Объем багажника — 628 литров.

Современный и комфортный салон

Изображений салона возрожденного «Москвича» пока не появилось. Можно предположить, что он будет повторять интерьер европейского Logan. В этом случае седан обзаведется 7-дюймовым сенсорным экраном мультимедиа, мультирулем и аналоговой приборной панелью.

Уже в базовой версии седан может получить кондиционер, систему аварийного торможения, а также фронтальные и боковые подушки безопасности. Кроме того, у мультимедийного комплекса будет интегрированная платформа «Яндекс.Авто», предусматривающая доступ к «Навигатору», «Заправкам» и другим фирменным сервисам. Среди полезных опций: камера заднего вида и парктроник.

Технические характеристики

Logan третьего поколения построен на новой глобальной платформе CMF-B. Логично предположить, что эту же «тележку» будет использовать и «Москвич». Но пока неизвестно, успели ли освоить и подготовить производственные мощности завода в Москве к производству машин на новой платформе.

О технических характеристиках электрокара пока ничего не известно. Сергей Собянин лишь подчеркнул, что главным партнером перезапущенного «Москвича» станет «КамАЗ». Эта российская компания не так давно показывала свой первый концептуальный легковой электрокар под названием «Кама-1»: автомобиль с запасом хода в 450 км оборудовали 150-сильным двигателем. Не исключается, что эту электрическую установку мог бы позаимствовать у машины и «зеленый» «Москвич».

Впрочем, до начала выпуска электрического «Москвича», скорее всего, первыми увидят свет традиционные бензиновые версии. Например, новый «Москвич» мог бы получить моторы от нынешнего Logan. Например, 1,6-литровые агрегаты, развивающие 82, 102 и 113 л.с. Двигатели могут работать с пятиступенчатой механикой, четырехдиапазонным автоматом или вариатором.

Автомобиль для такси и каршеринга

Производство нынешнего Logan ведется на мощностях Lada в Тольятти. Однако не исключается, что после ребрендинга сборка может переехать в Москву. Скорее всего, первые «Москвичи», которые сойдут с конвейера бывшего завода Renault, будут использоваться в качестве машин такси и каршеринга. О такой возможности ранее заявил заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

По словам чиновника, власти города уже сформировали рабочую группу с крупнейшими компаниям-агрегаторами, которые занимаются такси в Москве, чтобы вместе определить технические моменты.

Разумеется, «Москвичи» будут доступны и для покупки обычным гражданам. Нынешний Logan в России, например, на официальном сайте оценивается в 1 124 000 руб. Однако у дилеров стоимость машины значительно выше. По данным Ассоциации европейского бизнеса, в апреле нынешнего года россияне приобрели 902 седана Logan против 3617 в прошлом году.

По габаритам он сопоставим с Kia Seltos и Skoda Karoq

На заводе «Москвич» в Москве, как и ожидалось, стартовало производство новых автомобилей под знаменитой маркой. Об этом сообщает корреспондент Autonews.ru, который присутствовал на мероприятии по запуску производства.

На церемонии открытия присутствовали глава Минпромторга Денис Мантуров и мэр Москвы Сергей Собянин.

Первыми с конвейера сошли модели «Москвич 3», его фотографии представлены в заметке. По сути это переименованная версия китайского JAC JS4. По габаритам он сопоставим с Kia Seltos и Skoda Karoq: 4410 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1660 мм в высоту при колёсной базе 2620 мм. Он построен на совместной платформе JAC и Volkswagen со стойками типа McPherson спереди и полунезависимой, с торсионной балкой сзади.

Ранее автозавод «Москвич» получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на два автомобиля. Переднеприводные автомобили с ДВС должны получить 1,6-литровые атмосферные двигатели мощностью 109 л.с. Также будет доступен 1,5-литровый двигатель мощностью 150 л.с. Оба мотора работают совместно с 6-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором.

Позже клиентам предложат электрическую версию кроссовера «Москвич 3», которая получит электромотор мощностью 68 л.с. и запас хода 410 км.

Денис Мантуров заявил, что автомобили бренда «Москвич» планируется в будущем включить в госпрограммы поддержки спроса. Видеоролики с демонстрацией новинки можно посмотреть здесь.

В Минпромторге уточнили, что продажи кроссовера «Москвич 3» начнутся в столице уже в декабре.

Все новости за сегодня

Больше никаких GeForce RTX 3060 за 100 долларов. Подержанные видеокарты резко взлетели в цене в разы . Речь об eBay в США

Новый мини-ПК Intel может получить «дырявый» корпус. Появились фото прототипа NUC 13 Pro. Дизайн в целом не изменится

В Бразилии криптовалюту признали законным средством платежа. Теперь граждане страны могут легально оплачивать криптовалютой товары и услуги

SpaceX с её спутниками Starlink угрожает всей космонавтике? Китайские учёные призвали компанию придерживаться правил. При этом сам Китай не всегда это делает

Полиции Сан-Франциско разрешили использовать «смертельных» роботов. Решение приняли в городском совете

Люди покупают меньше смартфонов и ПК, но больше умных часов. Рынок вырос на 30%. Согласно данным Counterpoint

Renault и Airbus будут разрабатывать новые аккумуляторы для самолётов и автомобилей. Это нужно для уменьшения «углеродного следа» в будущем

Бюджетный Samsung Galaxy M04 будет не быстрее своего предшественника, который вышел два года назад. Новинка получит Helio G35

Полупроводниковая промышленность Тайваня может пострадать от новых американских законов и санкций. Такое мнение высказал высокопоставленный чиновник

В России предлагают сделать беспошлинным ввоз грузовых самолётов. Правда, непонятно, какие самолёты будут импортировать и откуда

В России начали продавать седан Chevrolet за 1,1 млн рублей. Это аналог Lada Granta, укомплектованный «автоматом». Мощность двигателя составляет 105 л.с.

Камера Leica с дюймовым сенсором, MIUI 14 и 13 ГБ ОЗУ. Работающий Xiaomi 13 Pro впервые показали вживую. Его, как и Xiaomi 13, должны были представить завтра

Лучший экран Samsung, Snapdragon 8 Gen 2, 4700 мА·ч, 200 Вт и 50-мегапиксельная камера. Характеристики и рендеры iQOO 11 Pro

Realme выпустит в России ноутбук и две модели умных часов. Презентация состоится 7 декабря

OnePlus становится всё больше похожей на Xiaomi. Компания начнёт выпуск собственных мониторов. OnePlus активно расширяет свой ассортимент: мониторы — логичный шаг после телевизоров

«Москвич» объяснил смысл названия кроссовера «Москвич 3». Что означает «3», почему не «1»?

Представлена электрическая GAZelle e-NN: 13 пассажирских мест, тяговая батарея на 81 кВт·ч и метановый обогреватель. Запас хода должен быть не менее 150 км

На «Госуслугах» теперь можно платить через SberPay. До конца 2022 года без комиссии

Больше не бета: принципиально новый интерфейс Android Auto становится доступен всем пользователям. Запуск ожидался летом

Какой смартфон можно купить за 95 долларов? Vivo представила Y02 с 3 ГБ ОЗУ и тройным слотом для карт памяти и карт SIM. Новинка получила Android 12 Go

По бордюрам особо не покатаешься, но на грунтовку можно съезжать смело. Представлен Lamborghini Huracan Sterrato 2024 с увеличенным клиренсом. Клиренс у него увеличен на 43 мм по сравнению с Huracan EVO

В Великобритании продают последнюю новую Lada Niva. За неё просят почти 27 000 долларов. На продажу выставлен трёхдверный Niva Bronto в исполнении Prestige

Новый дизайн для недорогих OnePlus? OnePlus Nord CE 3 засветился на рендерах от проверенного источника. Новинка получит большой 120-герцевый экран

В Россию прибыл чайник Xiaomi Electric Kettle 2 с увеличенным объёмом. Продажи уже начались

Новая платформа Apple M2 Max впервые показала свою мощь в тесте. Она выступила на уровне Core i7-12700K. У M2 Max 12 процессорных ядер

Apple заплатит компенсации владельцам ноутбуков с клавиатурой-бабочкой. На судебные расходы и выплаты пострадавшим уйдёт $50 млн. Коллективный иск был подан ещё в 2018 году, пользователи жаловались на частые поломки клавиатуры

Xiaomi 13 и Xiaomi 13 Pro придётся подождать. Компания отменила анонс, назначенный на 1 декабря. А iQOO отменила анонс флагманов iQOO 11, назначенный на 2 декабря

Семь мест, «автомат» и цена от 1,8 млн рублей. В России начали продавать японские минивэны Suzuki Ertiga. Простая конструкция и цены ниже, чем на Lada Vesta SW

14-дюймовый ноутбук массой 880 г. Представлен Asus ExpertBook B9 с годовалым процессором. Ноутбук ещё и очень тонкий

Намного дешевле RTX 4090, но далеко от народного сегмента. GPU AD104 для RTX 4070 Ti засветился на фото. Он примерно вдвое меньше AD102

Видеокарта Nvidia с 48 ГБ памяти, которая мощнее RTX 4090, но не для игр. Представлен ускоритель RTX A6000 Ada. Не путать с RTX A6000 прошлого поколения

Пружины АвтоВАЗу теперь отгружает поставщик комплектующих для Aurus. Для Lada Granta Sport и Lada Granta, а позже — и для Vesta

Китайская компания COMAC получила лицензию на серийное производство местного аналога Airbus A320, Boeing 737 и МС-21. У COMAC есть контракты на поставку 815 лайнеров C919

Всё такой же компактный и с флагманским дизайном. Google Pixel 7a засветился на рендерах от известного источника. Смартфон может выйти уже в начале 2023 года

АвтоВАЗ давно прекратил поставлять автомобили в Казахстан. Завод прокомментировал сведения о разнице цен с Россией. «Эти автомобили были произведены при другом курсе валюты и при другой, более низкой стоимости автокомпонентов»

В России запустили последний спутник «Глонасс-М». Далее Роскосмос будет запускать спутники следующего поколения

Стартовали продажи фургона «Соболь NN». Дизельный двигатель 150 л.с., медиасистема, зимний пакет, большой кузов и 4 года гарантии. Стоимость — от 2,7 млн рублей

Xiaomi 13 Pro получит группу линз с плавающей фокусировкой, как в зеркальных камерах. «Такой мощный телеобъектив позволяет легко снимать потрясающие фото и видео крупным планом»

Два экрана, две SIM-карты и месяц в режиме ожидания — за 3690 рублей. В России выходит раскладушка Philips Xenium E2602. Габариты мобильного телефона составляют 104 х 55 х 21,8 мм при массе 135,2 г

«Билайн» запустил оплату PlayStation Network, Xbox, Spotify и других «санкционных» сервисов через свой сайт

Опубликованы примеры фотографий, сделанных на 75-мм модуль Leica в Xiaomi 13 Pro. 3,2-кратный оптический зум, 70-кратный гибридный зум

Седан, кроссовер и рамный пикап. Названы иранские авто Kerman Motor, которые могут появиться в России: изображения и параметры. Ранее о планах по выходу этого иранского автопроизводителя на российский рынок ничего не сообщалось

В России запустили производство высокотехнологичных узлов для бионических протезов рук. Manifesto позволяют выполнять уникальные жесты

Geely патентует в России перспективный кроссовер, а «СберЛизинг» установил скидку на нынешние Atlas Pro и Tugella в 750 тыс. рублей. Если оформить договор с ЭЦП, то можно получить дополнительную скидку в 0,5% от одобренной ставки

Разработчиков браузеров и операционных систем хотят обязать поддерживать российские сертификаты шифрования. Наказания за неисполнение требования не предусматривается

Дорогое импортозамещение: российские провайдеры просят 11 млрд рублей на отечественное оборудование для фиксированных сетей связи. Сюда входит разработка и производство

Игроки в России массово пересели на ПК. Продажи игровых компьютеров взлетели, а консолей — рухнули. Продажи клавиатур и мышей тоже сильно выросли

Как потерять 26 млрд долларов. На счету основателя FTX осталось «всего» 100 000 долларов. В середине ноября его состояние сократилось до 1 млрд долларов

Вышла бета-версия WhatsApp для планшетов. Стабильная версия приложения ожидается в ближайшее время

Skoda анонсировала выпуск трёх совершенно новых полностью электрических моделей к 2026 году. К 2030 году доля электромобилей в европейских продажах бренда вырастет более чем до 70%

Из-за скандала в «городе iPhone» и убытков Apple компания Foxconn может лишиться статуса эксклюзивного сборщика iPhone 15 Pro. Apple больше не хочет оказаться в подобной ситуации

Мужчина купил 300 смартфонов iPhone 13, но на выходе из магазина Apple его ограбили и забрали почти половину. Инцидент произошёл в понедельник

Автомобилей Renault со скидками не будет. Минпромторг не включил Renault в программу льготного автокредитования. Это нецелесообразно, считают в ведомстве

«Астра» нового поколения. Представлен электромобиль Vauxhall Astra Electric. Продажи стартуют весной 2023 года

AMOLED BOE Q9, топовая камера Zeiss и первое устройство на Dimensity 9200. Vivo X90 поступил в продажу в Китае. Он опережает флагманы на Snapdragon 8 Plus Gen 1

Стало известно, почему цены на новые Lada в Казахстане ниже, чем в России. Сравнение цен в двух странах

Snapdragon 8 Plus Gen 1, два экрана, 54 Мп и 3-кратный оптический зум, 5000 мА•ч и 66 Вт. Honor Magic Vs поступает в продажу в Китае. Honor Magic Vs предлагается по цене от 1050 долларов

Названы самые надёжные и долговечные автомобили в мире, по версии iSeeCars. Toyota Sequoia и Land Cruiser возглавили список

Двухдверный автомобиль, седан и внедорожник. Совершенно новые автомобили Corvette от самостоятельного бренда выйдут в 2025 году. Все они будут электрическими

Водителей пока больше не будут лишать прав и штрафовать за употребление лекарств, не относящихся к психотропным и наркотическим. Речь идёт о феназепаме, фенибуте, габапентине и других подобных препаратах

АвтоВАЗ получил электроусилители руля для Lada Granta и начал дорабатывать некомплектные автомобили. Суточный план сборки за две смены составит 640 машин

«Название Pro, душа Ultra», — глава Xiaomi показал возможности камеры Xiaomi 13 Pro. Опубликована первая подборка фотографий, сделанных на камеру Leica в Xiaomi 13 Pro

Флагманский смартфон Vivo X90 Pro+ вызвал огромный интерес: его продают на eBay втрое дороже рекомендованной цены. Цена составляет 2750 долларов

Илон Маск показал рекордные испытания самой большой ракеты SpaceX. Во вторник SpaceX испытывала свою сверхтяжёлую ракету в течение примерно 12 секунд

Новейший американский стратегический бомбардировщик B-21 Raider представят уже на этой неделе, 2 декабря. Самолёт такого типа в США будет представлен впервые за 34 года

Тысячи бензиновых «Москвичей» появятся в такси уже в 2023 году. Электрическую версию пока брать не хотят. Что касается электромобилей, то обсуждается бренд Evolute

В приложении банка «Тинькофф» произошёл массовый сбой. Проблемы уже устранили. Сбой произошёл вчера, в 22:45 по московскому времени

Samsung готовит смартфон, который будет слабее предшественника двухгодичной давности. Galaxy M54 получит SoC Exynos 1380. Эта платформа немного уступает Snapdragon 778G

Bullitt Group и MediaTek хотят выпустить смартфон с поддержкой спутниковой связи. Он появится уже в первом квартале будущего года

Согласно данным Xiaomi, SoC Snapdragon 8 Gen 2 будет на голову выше предшественницы. GPU будет мощнее на 42%

Starlink повышает цены украинским пользователям — вырастет абонентская плата и стоимость оборудования. С 29 декабря

GeForce RTX 4080 тоже можно разгонять до невероятных частот. Galax RTX 4080 SG взяла частоту свыше 3,6 ГГц по ядру. Рекорд пока принадлежит RTX 4090 HOF

Аналитик: Apple по итогам квартала может продать на 15–20 млн iPhone меньше, чем планировала. Заодно и сильно меньше заработать

В базе Росстандарта появились сразу два Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на автомобили возрожденной марки Москвич. Первый документ выписан на бензиновые машины под коммерческим наименованием Москвич 3, второй — на электромобиль Москвич 3е, но в обоих случаях речь идет о разновидностях одной и той же модели. Это китайский кроссовер JAC JS4, о котором мы недавно рассказывали: такие машины под исходной маркой появились у российских дилеров без публичной огласки.

О внешности будущих Москвичей пока можно судить лишь по эскизам в ОТТС, и, судя по ним, отличия от Джака сведутся лишь к эмблемам и шильдикам. По размерам Москвич 3 — это одноклассник моделей Haval Jolion или Chery Tiggo 4: длина — 4410 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1660 мм. Колесная база — 2620 мм против 2700 мм у Джолиона и 2610 мм у Tiggo 4. В сертификатах указаны колеса диаметром 17 или 18 дюймов. Буксировка прицепов не предусмотрена.

Техника тоже целиком перешла с модели JAC JS4. Москвич 3 с заводским кодом DA21 и отраслевым индексом 213505 предложен с двумя двигателями на выбор. Атмосферник 1.6 (109 л.с., 150 Нм) сочетается только с шестиступенчатой «механикой», а турбомотор 1.5 (150 л.с., 210 Нм) — с механической коробкой передач или вариатором Punch VT3S. Оба мотора могут работать на бензине АИ-92.

Электрический Москвич 3е (код DA22, отраслевой индекс 213500) оснащен синхронным двигателем фирмы DY Power Technology номинальной мощностью 68 л.с. Если посмотреть характеристики исходного Джака, то выяснится, что электромотор выдает 150 л.с. и 340 Нм. Емкость тяговой батареи фирмы Sinoev Technologies — 55 кВт∙ч, паспортный запас хода — 410 км. И бензиновые, и электрические Москвичи имеют только передний привод и простое шасси с задней полузависимой подвеской, снаряженная масса машин — 1440 и 1800 кг соответственно.

Исходный JAC JS4 у московского дилера

Из оснащения в ОТТС указаны система стабилизации, подушка безопасности водителя, климат-контроль, центральный замок и электрические стеклоподъемники, а среди опций — подушка безопасности пассажира, занавески безопасности, камера заднего вида, парктроник и круиз-контроль. Подробности о комплектациях появятся только после официальной презентации машин.

Интересно, что оба сертификата выданы в Белоруссии и сроком лишь на один год вместо обычных трех лет. А заявителем указан КАМАЗ, который еще летом был назначен партнером Москвича, и у которого уже были налаженные отношения с компанией JAC по проекту среднетоннажных грузовиков Компас. В VIN-коде тоже зашифрован индектификатор КАМАЗа: первые символы ХТС. Но сборкой кроссоверов займется Московский автомобильный завод Москвич (бывшее предприятие Renault): мэр Москвы Сергей Собянин недавно объявил, что производство автомобилей должно начаться в декабре. Согласно прежним заявлениям, до конца года будет собрано 600 машин. На первом этапе речь идет о крупноузловой сборке из SKD-машинокомплектов. Теперь ждем официальную презентацию новых Москвичей.

Недавно московское правительство и КамАЗ подписали соглашение о совместном развитии столичного автозавода. В рамках официальной пресс-конференции были представлены изображения с будущими моделями Москвич. Один из них, кроссовер «Примус», о котором мы уже рассказывали ранее. Однако только этим автомобилем сотрудничество КамАЗа и Москвича не ограничится. На опубликованных стендах среди будущего модельного ряда был запечатлен лифтбек. Более того, позднее пресс-служба столичного автозавода представила фотографию с новым Москвичом в «голом» кузове. На том снимке был запечатлен каркас будущего лифтбека, укрытый защитной пленкой.

Уже известно, что одной из первых моделей, крупноузловую сборку которой наладят на столичном автозаводе, станет именно этот автомобиль. То есть примерно к 2023 году можно ожидать появления на российском рынке лифтбека Москвич. Его создадут на базе китайского JAC Sehol Yao. Причем, как ожидается, российская модель будет глубоко унифицирована со своим прототипом. Но перед выходом на отечественный рынок лифтбек сменит название, которое, возможно, будет звучать, как Москвич «Коррида» 2022-2023. Его рендеры уже опубликовал отечественный дизайнер.

Вероятно, после локализации производства стоимость китайской модели существенно не подрастет. Сейчас JAC Sehol Yao оценивается на домашнем рынке в минимальные 95,8 тыс. юаней, что в перерасчете по текущему курсу составляет 800 тыс. рублей. В связи с этим можно предположить, что базовую версию Москвича «Коррида» предложат примерно за миллион рублей. То есть эта модель станет прямым конкурентом для отечественного бестселлера Lada Vesta. Но новый Москвич «Коррида» окажется более привлекательным продуктом, чем седан от «АвтоВАЗа».

Китайский лифтбек представлен в двух исполнениях: обычном и спортивном. Вероятно, Москвич «Коррида» выйдет в обеих модификациях. Обе версии различаются между собой только внешним видом и дизайном салона. Под капотом у Sehol Yao устанавливается 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом, максимальная мощность которого составляет 184 л.с. Этот же агрегат должен появиться и на будущем Москвиче. Не исключено, что до появления на российском рынке максимальную мощность мотора уменьшат до 150 л.с., как это произошло ранее с кроссовером JAC S7. Впрочем, на презентации была заявлена другая информация. Согласно опубликованным данным, новый Москвич «Коррида» 2022 -2023 получит более мощную версию 1,5-литрового турбомотора, который развивает до 190 л.с. и 280 Н*м крутящего момента.

Существует вероятность, что, запуская в производство 2 версии лифтбека, московский автозавод оснастит их разными моторами. То есть обычный Москвич «Коррида» получит 150-сильный агрегат, а спортивная модель — 190-сильный. Но вне зависимости от типа модификаций российский лифтбек будет оснащаться 6-скоростным «роботом» с двумя сцеплениями. Длина нового Москвича «Коррида», согласно опубликованным изображениям, составит 4770 мм, ширина — 1830 мм, высота — 1500 мм. Размер колесной базы составляет 2765 мм. То есть по габаритам российская новинка будет сопоставима с покинувшей российский рынок Skoda Octavia.

В настоящий момент точно не известно, насколько глубоко Москвич «Коррида» будет унифицирован с JAC Sehol Yao. Возможно, китайская сторона предоставит не только машинокомплекты, но и все технологическое оборудование, которое устанавливается на лифтбек. Такой вариант вполне вероятен, если учесть два факта. Во-первых, компания JAC на протяжении всей своей истории присутствия в России показывала незначительные продажи. То есть ей необходимы решения, которые помогут закрепиться на отечественном рынке. А запуск продаж технологичного автомобиля по доступной цене откроет такую возможность. Во-вторых, компания JAC, судя по новостям, не испытывает серьезного дефицита полупроводников. Это означает, что китайский производитель из-за поставок в Россию технологичного оборудования не будет «урезать» комплектации своих моделей на домашнем рынке.

Кроме того, в пользу сделанного выше заявления говорит еще и то, что за управление электроникой Sehol Yao отвечает система Hauwei. А эта компания также активно развивает свое присутствие на российском рынке. Однако некоторые изменения в списке оснащения нового Москвич «Коррида» 2022-2023 в сравнении с его прототипом все же стоит ожидать. Прежде всего, это касается систем, обеспечивающих «умное» вождение. В Китае эффективность данного решения отчасти зависит от окружающей инфраструктуры. В России даже Москва не настолько технологически развита, чтобы строения, дорожные указатели и другое могли «общаться» с автомобилями. С другой стороны, нельзя исключать, что данная опция «умного» вождения будет адаптирована под наш рынок.

Что точно можно ожидать, так это появление на новом Москвиче «Коррида» 10,4-дюймового экрана, который вертикально интегрирован в центральную консоль. Блок, в который он встроен, плавно переходит в трансмиссионный тоннель. Отказ от 10,4-дюймового экрана заставит инженеров глубоко переработать салон нового Москвича «Коррида», что нецелесообразно с точки зрения необходимости быстрого запуска производства автомобиля. Также, вероятно, российская модель будет оснащена 7-дюймовой виртуальной приборной панелью. Такое оборудование в Китае становится стандартным для большинства автомобилей. Виртуальный щиток приборов можно встретить в моделях, которые в перерасчете по текущему курсу оцениваются в 500-600 тысяч рублей.

Если обычный Москвич «Коррида» 2022-2023 не только по габаритам, но и по характеристикам похож на Skoda Octavia, то его спортивная версия превзойдет чешскую модель. Достигнуто это будет не за счет внедрения более мощного мотора, а благодаря изменению настроек узловых агрегатов и внешности лифтбека. Внедрение нового обвеса поможет снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,26. Вместе с ним спортивный Москвич «Коррида» в виде опции должен получить матричную светодиодную оптику с электронным управлением интенсивности и направления светового пучка. Данное решение, к слову, повысит безопасность российской модели.

Изменение аэродинамики положительно скажется на скоростных характеристиках нового Москвича. Разгон до первой сотни у него будет занимать порядка шести секунд. Для сравнения: обычная версия «Коррида» сможет ускоряться до «сотни» за 7,6 сек. Одновременно с этим инженеры перенастроят рулевой механизм и ходовую часть. Как показывают результаты тест-драйва прототипа Sehol Yao, двигатель у спортивного лифтбека быстро выдает максимальную мощность на малых и средних скоростях, что обеспечивает уверенный разгон с места. Однако при наборе скорости коробка сравнительно медленно переключает передачи.

Встроенная трансмиссия у спортивного Sehol Yao поддерживает режим трека. В нем изменяется поведение двигателя и коробки передач. При подключении этого режима КПП быстрее меняет скорости, а мотор — выдает больше мощности. В то же время водители могут изменить настройки трансмиссии на стандартные. В этом случае коробка как бы «глушится». То есть она существенно замедляет скорость переключения передач, а двигатель медленнее выдает максимальную мощность. Такой режим предназначается для каждодневного вождения, экономя тем самым топливо. Но даже в этом случае автомобиль достаточно резво обгоняет впереди едущий транспорт, когда водитель полностью выжимает педаль газа.

Однако спортивная модификация не лишена существенных недостатков. Стремясь создать динамичный автомобиль, инженерам пришлось сделать его подвеску сравнительно жесткой. Из-за этого водители и пассажиры могут испытывать некоторый дискомфорт из-за раскачивающегося кузова при повседневных поездках. Стандартный Москвич «Коррида» будет лишен подобных недостатков. Из-за жесткой подвески в салоне также ощущается заметная вибрация, которая передается на руль и сидения.