Новые отзывы москвич

На Московском автозаводе «Москвич» (бывшая площадка «Рено Россия») запущено серийное производство нового кроссовера «Москвич 3». Обзор новинки в статье.

Новый кроссовер «Москвич 3» 2022—2023 модельного года

Габаритные размеры автомобиля Москвич 3 2023 модельного года

фото авто сбоку

Цены и дата выходаВ Москве продажи кроссовера «Москвич 3» начнутся уже в декабре 2022 года, а в остальной России — в марте 2023 года. Официальные цены на автомобиль пока не озвучены. По предварительным данным, стоимость модели может составить от 1,6 млн до 2 млн рублей без учета скидки по программе льготного автокредитования.Денис Мантуров заявил, что автомобили завода «Москвич» в будущем будут включены в госпрограммы поддержки спроса.

Audi, Bentley, Cadillac, Chevrolet, Citroen, Ford, Hyundai, Infiniti, KIA, Lexus, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, Китайские автомобили, ГАЗ, УАЗ, Лада, Москвич.

Отзывы владельцев Москвич Москвич с ФОТО

Мы оповестим вас, что вышел новый отзыв. Вы его не пропустите.

Вы смотрите раздел Отзывы о Москвич.Посмотреть всё о Москвич

Подробные отзывы автовладельцев Москвич с фотографиями, недостатки и все минусы!

Автоэксперт Баканов назвал критерий цены одной из составляющих успеха кроссовера «Москвич»

Советская легенда — автомобиль «Москвич» — вернулся, спустя 20 лет. Обновленный, быстрый и комфортный городской кроссовер «Москвич 3» сразу оказался в центре всеобщего внимания. Интригующий автомобиль с шильдиком «М» на руле и на капоте предстал в виде переднеприводного компактного кроссовера с бензиновым мотором.

Известно, что цифровые индексы в названии машин указывают на размер машины и ее главенство в модельном ряду. Ожидается, что старшим в семействе обновленного «Москвича» будет электрокар.

Что под капотом только что сошедшего с конвейера «Москвича 3», какие у него характеристики, сколько он будет стоить — на эти и другие вопросы эксклюзивно для 5-tv.ru ответил автомобильный журналист, автоэксперт Петр Баканов.

Перезапуск бренда «Москвич»

Старт производства на легендарном заводе «Москвич» называют знаковым событием. Первой моделью стал кроссовер «Москвич 3» с бензиновым двигателем объемом 1,5 литра.

«Москвич 3» представляет собой перелицованный китайский автомобиль JAC JS4. Перелицовка заключается в других эмблемах. Сейчас на АЗЛК организована крупноузловая сборка. Под крупноузловой сборкой можно подразумевать все, что угодно, например, повесили колеса, поставили новые шильдики и пустили автомобиль в серию», — рассказал автоэксперт Петр Баканов.

По его словам, к новинке нужно присмотреться, протестировать и только потом сделать окончательные выводы.

«Что касается самого автомобиля, то не нужно питать иллюзий: марка JAC не самая популярная среди легковых автомобилей. Ее специализация — это грузовики. А легковушки пошли следом. Сложно его назвать лидером китайского рынка, это марка второй или даже третьей очереди», — считает специалист.

Обновленный «Москвич 3» — что за машина

Первенец возрожденного автозавода «Москвич 3» — это компактный городской кроссовер с бензиновым турбодвигателем объемом 1,5 литра. На выбор есть вариатор и шестиступенчатая механическая коробка передач.

«Это кроссовер бюджетного сегмента. Там используются бюджетные решения: во-первых, сама по себе переднеприводная платформа, задняя полузависимая балка не подразумевает полноприводный вес. Это недорогие материалы отделки — это два. Это не самая совершенная эргономика и организация рабочего пространства. Например, вот сейчас после первого знакомства на заводе я могу сказать, что нужно дорабатывать мультимедийную систему», — оценил Баканов.

Вопросы автолюбителей на данном этапе вызывает русификация мультимедийной системы и ряд других нюансов.

Дизайн и интерьер нового кроссовера «Москвич 3»

«Москвич 3» привлекает внимание геометричными линиями кузова, современной светодиодной оптикой с узнаваемыми рисунками дневных ходовых и габаритных огней, а также легкосплавными колесными дисками диаметром 17 дюймов.

Новинка оснащена современными технологиями и мультимедийными решениями. В представленную комплектацию входят:

Автомобиль также оснащен электрическим стояночным тормозом с функцией автоудержания.

«Москвич 3» имеет просторный салон, эргономичные передние и задние сиденья. Для удобства пассажиров второго ряда предусмотрены центральный подлокотник, USB-разъемы и отдельные воздуховоды.

Багажник вместительный, дверь закрывается при помощи электропривода.

Кроссовер «Москвич 3» — как собирают

Пока отечественного в машине не так много. На заводе «Москвич» проходит «крупноузловая сборка». Из Китая приходят компоненты для автомобиля, которые собирают в России, пояснил автоэксперт.

«В данном случае мы говорим о китайской сборке, но которая по документам проходит как российская. Хорошо это или плохо? С точки зрения возрождения бренда — это хорошо. С точки зрения организации какого-либо производства и перспектив на будущее — это тоже хорошо, что в нынешнее непростое время для экономики, автопрома, для автомобильного рынка у нас пытаются выходить новые марки», — считает Петр Баканов.

Это рекордные сроки возобновления работы. Обычно автоконцерны тратят годы на выстраивание всех цепочек и разработку моделей. По мнению автомобильного журналиста, у «Москвича» есть разработанный план по дальнейшему производству и повышению локализации компонентов. Вместе с этим идет разработка собственной универсальной платформы российского электромобиля. В этом «Москвичу» поможет КАМАЗ.

Когда начнут продавать кроссовер «Москвич 3»

Ожидается, что новинка отечественного автопрома поступит в продажу в Москве и по регионам Центральной России уже в декабре 2022. Сейчас формируется дилерская сеть автосалонов и сервисов, которые будут продавать и обслуживать новинки.

До конца 2022-го завод «Москвич» планирует выпустить 600 новых машин: 400 бензиновых и 200 электрических авто. Планы на следующий год впечатляющие: «Москвич» намерен собрать 50 тысяч автомобилей. При этом 20 тысяч из них будут электрокарами.

Сколько стоит «Москвич 3»

Петр Баканов уверен, что все точки над «i» в вопросе популярности и востребованности расставит цена и комплектация нового городского кроссовера.

«Когда мы узнаем, какой будет ценник, отсюда можно предполагать, будет ли эта машина востребована в России или нет. Если она будет продаваться по цене от 1 500 000 рублей хотя бы одна — две комплектации, то это будет здорово. Если она будет продаваться от 2 000 000 рублей и выше, то это будет не очень», — предположил эксперт.

Стоимость базовой комплектации «Москвич 3» выше отметки в 2 500 000 рублей может негативно отразиться на продажах отечественной новинки. Баканов уверен, что сейчас важно выдержать паузу и получить предложения на новый «Москвич» от дилеров.

«Это будет самым главным ответом на вопрос о нужности этой машины в России. В целом могу сказать, что россиянам нужны машины в сегменте от одного до двух миллионов рублей, неважно с каким приводом. У нас сейчас недостаток каких-либо автомобилей в этом ценовом диапазоне», — подчеркнул он.

По прогнозам, кроссовер «Москвич 3» в базовой комплектации с 1,5-литровым турбомотором на механической коробке передач может обойтись в 1 800 000 рублей. В топовом оснащении с тем же мотором, но на вариаторе «Москвич 3» будет стоить 2 150 000 рублей. Цена электромобиля может достигнуть отметки в 3 300 000 рублей.

Кто главные конкуренты нового «Москвича»

Соперниками столичного кроссовера остается российская Лада и китайские компактные кроссоверы.

«Если бы мы говорили в прежние времена, то это Renault Duster, Hyundai Creta, Renault Arkana. Но учитывая, что половина игроков сейчас ушла, а половина стала на паузу, то сейчас на самом деле конкурентами у „Москвича“ будет продукция АвтоВАЗ. Это дорогие комплектации Lada Vesta, следом будет конкурент Haval Jolion, безусловно, как представитель компактных кроссоверов», — считает эксперт.

Отчасти в эту когорту можно отнести Chery Tiggo 4 и Chery Tiggo 4 Pro. Петр Баканов отмечает, что сейчас речь идет о более широком сегменте — это от 1 600 000 до 2 500 000 рублей, потому что большинство конкурентов в нынешних реальностях существуют в промежутке от двух до двух с половиной миллиона рублей. По мнению эксперта, на данный момент сегмент от одного до двух миллионов рублей «забит» только АвтоВАЗом.

Автомобильный журналист не сомневается, что если «Москвич» сможет закрепиться в данном ценовом сегменте, то успех не заставит себя долго ждать. Новые модели будут востребованы и пользоваться популярностью у российского потребителя. В противном случае, если цена будет меняться в сторону повышения, то трудностей не избежать.

«Если же спустя пару месяцев (после начала продаж. — Прим. ред.), цена будет постепенно расти, к примеру, было 1 600 000 рублей и станет 1 800 000 рублей и выше, то мы сможем увидеть, как спрос будет постепенно „таять“. Это не значит, что он совсем исчезнет», — поделился своей точкой зрения специалист.

Он уверен, что спрос может быть со стороны коммерческих организаций, у которых в распоряжении есть большие автопарки: каршеринг, таксопарки. Не исключается возможность и госзаказа.

Легендарный «Москвич» — история советского автомобиля

Автомобильный бренд «Москвич» неразрывно связан с Московским автосборочным заводом имени Коммунистического Интернационала Молодежи (КИМ). В 1930-е годы прошлого столетия на нем производились по лицензии американские автомобили Ford Model A и его грузовая версия Ford Model AA.

В период индустриализации Советскому Союзу сильно требовались современные машины. Однако отечественное машиностроение только вставало на ноги, поэтому руководство страны обратилось к опыту зарубежных государств и применило иностранные технологии для развития народного хозяйства.

Первый «Москвич-400» появился в декабре 1946 года. Свое название автомобиль получил в честь 800-летнего юбилея Москвы. Это оказалось знаковым событием, ведь начало производство было положено всего через полтора года после победы в Великой Отечественной войне. Знаменитая «Победа» появилась тогда же, но она была дороже и не каждый мог позволить себе поставить такой автомобиль в гараж. А «Москвич-400» стал самым доступным легковым автомобилем для индивидуального пользования. По своей конструкции он был идентичен Opel Kadett K38. Вслед за ним в начале 50-х годов появилась улучшенная версия «Москвича». И, наконец, через шесть лет с конвейера сошел «Москвич-402» — первая «легковушка» собственной конструкции.

«Москвич» — народный автомобиль

Продукция завода продолжала активно совершенствоваться и постепенно завоевывать народную любовь. В 1958-м появился «Москвич-407», который в СССР любили не меньше 21-й «Волги». Хромированные детали, молдинги вдоль боковины, удобный багажник, мощный двигатель и четырехступенчатая коробка передач вызывали восторг у советских автолюбителей. Кроме того, в салоне был отопитель, часы и радиоприемник.

Вскоре после выпуска «Москвич-407» приглянулся и за рубежом. На Всемирной автомобильной выставке в Брюсселе советский легковой автомобиль получил золотую медаль. СССР смог наладить активный экспорт «Москвича» не только в страны социалистического лагеря, но и в Западную Европу.

Настоящим любимчиком во второй половине 60-х стал «Москвич-412». Он сочетал как французские наработки, так и свои собственные. Советские специалисты тщательно потрудились над новой машиной, сделали ее в модном плавниковом стиле с маленькими выступами сзади, угловатыми формами спереди. Модель имела широкую и вместительную кабину. В «Москвиче-412» был установлен мощный мотор в 75 лошадиных сил. На тот момент — это была машина мечты. Ее выпускали вплоть до 2003 года.

Единой характеристикой для всех моделей «Москвича» на протяжении всех лет считалась выносливость, неприхотливость в эксплуатации и доступная цена.

Причины исчезновения «Москвича»

Распад Советского Союза вызвал серьезные финансовые проблемы внутри страны. Автомобильный завод «Москвич», как и другие отечественные производства, столкнулись с сильными иностранными конкурентами. Они стали активно заполнять автомобильный рынок, предлагая более интересные и выгодные решения.

«Москвич» пытался двигаться дальше, но упадка избежать не удалось. В копилке завода были новые модели, в том числе и электрокары на базе «Москвич-2141», «Москвич-2335». Но они остались невостребованными. В 2001-м производство комплектных автомобилей остановили, а через два года была запущена процедура банкротства. В 2010-м открытое акционерное общество (ОАО) «Москвич» было официально ликвидировано.

На его место пришла компания Renault. Она выкупила пакет акций у Правительства Москвы и создала закрытое акционерное общество (ЗАО) «Рено Россия». Однако в 2022 году производитель объявил о прекращении производства в России и вывез все оборудование.

Правительство Москвы выкупило 100% акций ЗАО «Рено Россия» у Renault Group и переименовало предприятие в Московский автомобильный завод «Москвич». Всего за полгода руководство смогло организовать и запустить производство.

Автомобильный рынок в России — ситуация на сегодня

Современные реалии таковы, что российский автомобильный рынок переживает непростые времена.

«По сравнению с январем рынок дико просел на 60%. Скажем, из полноводной реки он превращается в узкий ручеек. Эта метафора лучшим образом определяет то, что творится сейчас на российском автомобильном рынке среди новых машин. И ценники выросли неадекватно, и машин нет», — рассказал Баканов.

Процесс восстановления, конечно, возможен, но на это потребуется много времени. Прогнозы на 2023 год пока, к сожалению, неутешительны.

«Возможно, что показатели где-то будут лучше за то, что АвтоВАЗ наберет обороты, тот же самый „Москвич“. Но в целом ситуация, мягко говоря плачевная, потому что мы сейчас, может, выйдем 700-800 тысяч проданных автомобилей в год. Хотя может и даже 700 не достигнет. Тогда как в лучшие времена мы продавали по два миллиона 200 тысяч машин», — пояснил эксперт.

Автожурналист предположил, что в ближайшем будущем может закрепиться тенденция к тому, что все больше автолюбителей будет уходить в сторону пригнанных автомобилей из-за рубежа.

«Скажем, наплевав на гарантию или получив гарантию от локального дилера. Хотя и сейчас в автобизнесе идет реорганизация моделей, когда дилеры в сотрудничестве со страховыми компаниями пытаются свою гарантию выработать. Скажем так, страховая компания покрывает эти финансовые риски», — поделился эксперт.

Сам себе СТО: как избавиться от царапин и сколов на кузове автомобиля

ТОП-3 самых покупаемых машин в России за 2022 год

По словам автомобильного журналиста, палитра ходовых моделей резко изменилась, потому что с российского рынка пропал ряд бестселлеров. Если раньше бесспорными фаворитами были Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Kia Rio, Škoda Rapid, Renault Duster, Mitsubishi Outlander, то теперь половины из этих игроков точно не найти в салонах.

«Кто-то поставил на паузу, кто-то завозит машины из-за рубежа. Но сейчас на первые строки выходят китайцы: Chery Tiggo 8. Но опять же мы сейчас говорим о лидирующих позициях китайцев только потому, что рынок ужался. Альтернативы нет», — пояснил Баканов.

Среди новых покупаемых машин в России на сегодняшний день пальму первенства удерживают модели АвтоВАЗа. Следом идет Haval. Эксперт отмечает, что китайский бренд является одним из самых доступных на рынке. Замыкает тройку лидеров марка Chery Tiggo.

Что касается привозных машин, то, по словам автожурналиста, востребованы премиальные кроссоверы, электрокары и внедорожники.

«Мы потихонечку приходим к тому, что машина из средства передвижения снова становится роскошью во всем», — подытожил Петр Баканов.

13361666 Нерчинск
3 года назад

2141, 1999 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Качество запасных частей..(можно нарваться на подделки) и свободную продажу в автолавках(только на заказ,если нет аналогов от других авто),низко расположенный поддон ДВС ВАЗ 2106(без защиты при ударе черевато обломом маслоприемника насоса),громыхающая полка(лечится самопальной) и крышка бардачка(проклеивается уплотнителем),нуждется в постоянной обработке антикором(сгниет-не заметишь),подтекает уплотнитель лобового периодически..(чем только не мудрили)

Гул правой задней ступицы(подруливание авто) на 84000км,левой на 92000км;Загудели передние ступицы на 87000км,Хруст внешних гранат при вывернутом руле(на 91000км),сдохли шаровые на 88700км(заменил все пыльники,корме рулевых-их заменил на 92000км)стерлись тормозные накладки передних дисковых тормозов на 85000км(может прошлый менял владелец),задние колодки- износ на 50%,умер генератор на 82000(прежний владелец запоганил маслом и антифризом статор и обмотку и щетки)-заменил подшипники и щетки,промыл,пропаял диод.мост-служит дальше.загремела цепь ГРМ-умер натяжитель на 83000км,пропало чёткое включение КПП на 90000км-обломился упор кулисы рычага КПП,порвались подушки КПП которые на «уши»потек правый сальник КПП(подошел с кол.вала классики),замена помпы на 86000км,89000км и на 92000км(качество запчастей),замена генератора на 92000,прогрунтовал салон внутри на 92000-от скопления влаги под родными теплошумками начала слазить краска и ржаветь металл..заменил все патрубки ОЖ на 89000км задубели,

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+33/-1)

Минусы М2141- на мотор Уфа почти нет качественных запчастей и в регионах с остальными запчастями на М2141 большая проблема,слабая коррозионная защита,плохая заводская подготовка и покраска,тормоза требуют к себе тройного внимания(необходимо часто подводить задние тормозные колодки особенно с ГТЦ Лукас),не надёжный блок предохранителей,уплотнители дверей и стекол не важного качества(вода в салоне и в багажнике довольно частое явление+пыль+сквозняки),остальное мелочи.
Я всё равно всегда всем говорил и снова скажу,Москвич 2141 это лучший автомобиль который наш автопром смог выпустить,жаль что на заводе плохо его красили и собирали и порою машины выходи с конвейера полу голые с дефектами итд. Всем спасибо!!!Привет всем с AZLK-TEAM!!!

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+32/-2)

10632162 Краснодар
4 года назад

2141, 1999 год, Бензин, Коробка, Передний привод

Доброго Времени суток! Отличная аэродинамика. Хороший внешний вид, просторный салон с удобными креслами. Сзади нормально помещается три взрослых мужчины среднего размера даже при поездках на дальние (больше 1000км) расстояния. Удобен в управлении, при езде на дальние расстояния не устаешь. При необходимости складываются задние сидения и в багажник можно запихать практически что угодно: от бетономешалки и холодильника до оси от Камаза. Свес задней двери над кромкой багажника и практически не мешает при погрузке тяжёлых вещей краном (сравниваю с ВАЗ 2104). В походах нормально спать (рост у меня 180 см) даже если не один. Ходовая не убиваемая, машина пролезает практически по бездорожью и в снег и в грязь. Подвеска достаточно мягкая, проглатывает мелкие и средние неровности на дороге а их сейчас как специально понаделали. Фары светят хорошо. В общем отличный советский автомобиль.

Запчасти с каждым годом сложнее купить.

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+29)

12570258 Иркутск
4 года назад

За 5 лет владения авто не разу не подвёл, проехал примерно 150—180 тыс. км. Не одну русскую машину не видел до такой степени надежности!!!

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+31/-5)

14128003 Новосибирск
3 года назад

низкая цена приводит к недоверию покупателей

рукожопыее водители которые лезут куда не надо

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+23/-1)

13714920 Екатеринбург
3 года назад

2141, 1999 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Надежный, неприхотливый, мощный. Идеальная машина для работы, хозяйственной деятельности, да и просто для души.

Отсутствие запчастей (кроме двигателя F3R и некоторых систем торможения и подвески). Запчасти по агрегатам производства АЗЛК редко где можно найти (особенно в регионах): новые — из старых запасов, а остальные в основном на разборке или где-то по объявлению. В Москве выбора больше. Найти можно всё, но нужно искать, и не так просто.
Металл кузова подвержен гниению.

У любого автомобиля поломки (на любом пробеге) всегда какие-то есть. Но не смотря на возраст, пробег и отечественную сборку именно этот автомобиль переживет и более молодое поколение некоторых (даже импортных) машин. Т.к. с момента выпуска не было каких-то критических или менее серьезных поломок, мешающих выполнять автомобилю свою основную функцию — перемещение из точки «А» в точку «В».

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+24/-2)

Александр Слюдянка
3 года назад

Надежный, теплый, ремонтопригодный, высокий клиренс, вместительный удобный, умеренный расход, авто на все случай жизни если с престижем не заморачиваться.

Шумоизоляция хромает если недоглядеть появлется ржа. На этом минусы заканчиваются.

Настройка карбюратора и замена выжимного подшипника с диском сцепления, ступичные подшипники с переди. Больше ничего не ломалось.

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+19)

Евгений Барнаул
4 года назад

2141, 1998 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Мощный, большой, дешевый, крепкий

Стереотипы в голове граждан

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+20/-2)

Викто Тобольск
5 лет назад

2141, 1998 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

теплый, много места, хорошо заводится, не интересен ГИБДД

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+18/-1)

2140, 1977 год, 1479 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод, стандарт

Сидеть удобно, тело не затекает в дальней дороге, места водителя и переднего пассажира вполне на уровне, ничего не давит и не мешает. Автомобиль интересен в плане некоторого заложенного в нем потенциала для модернизации. Рессоры в нем на половину багажника, это хорошо картошку возить со своего огорода. Ход автомобиля мягкий и плавный. Если поставить простейшую «секретку», неугоняем.

Крен в повороте, приходиться снижать скорость, сдерживая современный поток. На скорости, с которой все едут, двигатель достаточно шумный, а на восьмидесяти километрах в час ездить это тормозить остальные автомобили. Ведь все едут 110 км в час. На автобане хорошо заметно, что автомобиль гуляет по полосе, надо постоянно подруливать. Экологическим нормам автомобиль не соответствует, нормам пассивной безопасности автомобиль не соответствует. Устаревшая конструкция. При поездках очень даже чувствуется, что не хватает пятой передачи. Не хватает также электростеклоподьемников.

С запчастями проблем нет, по крайней мере в Петербурге есть все, что нужно для этого автомобиля. Если ездить, давая на «газ», скажем, 130 км в час на автобане, на кольцевой дороге, надо следить за уровнем масла с помощью масляного шупа. Двигатель рассчитан на эксплуатацию во второй трети оборотов преимущественно. Из неисправностей было износ поршневых колец, закисал рабочий цилиндр сцепления, износ упорных полуколец коленвала. В продаже все есть для ремонта новое.

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+19/-2)

15459583 Новосибирск
3 года назад

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+17/-1)

1 Абакан
4 года назад

надежный, неприхотливый, просторный, теплый, проходимый.

9 лет назад

Москвич, 1992 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, акело

Москвич 2141 вполне удавлетворяюшая машина,в ней комфортно,расход топлива не большой!

14195001 Барнаул
3 года назад

2141, 1998 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, 2.0 MT 214145

Авто хорош во всём,кушает мало,запчасти не дорогие,а с таким мотором даже 2.5 марки не могут дать мне конкуренцию!))

Шумку приходится делать самому

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+16/-2)

Сергей Камень-на-Оби
4 года назад

2140, 1985 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод

Мягкая подвеска, хороший клиренс, долговечен,

СТО не берутся за ремонт, отсутствие качественных зап.частей

Сломало полуось, пробег 315 000
Срезало зубья задней передачи 380 000
Капитальный ремонт двигателя, провернуло вкладыш 4 го цилиндра 420 000

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+14)

8533791 Омск
5 лет назад

Лучший отечественный автомобиль, всех времен! Двигатель тянет как бешеный, ходовая часть гасит все неровности наших дорог. Салон качественный не то, что в других русских машинах, даже новых. Просто огонь!!!!

Слабая коробка для такого двигателя (2.0 Рено)

Замена первичного вала, замена помпы (200000 км)

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+17/-3)

9464470 Новосибирск
5 лет назад

412, 1974 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+15/-2)

2140, 1982 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод, Стандарт

Поразительно крепкая машина. Конструкция продуманна, эргономична, надежна. Главное достоинство двигателя — отличная, гибкая работа на низких оборотах. Машина сильно устарела, т.к. фактически, разработана более чем полвека назад, но учитывая хорошую эргономику, динамику на низких скоростях, экономичность, обзор, делаешь сравнение с современными «одноклассниками» чаще в пользу «Москвича». Толщина металла изрядная: от миллиметра и до полутора. По сравнению с современными машинами это раза в два толще. Большой клиренс и невообразимая проходимость! Багажник очень большой — целых 600 литров. Рессоры очень заметно смягчают ход загруженной машины. Дизайн салона — советская классика. Водительское место не изобилует лишними элементами, но машина не выглядит «уазиком». Внешний вид — классическая мировая среднелитражная классика шестидесятых. Большая широкая морда намекает на возможность установки большого мотора. Ниспадающие к багажнику линии и рудиментарный «аэростиль» в виде пары «плавников», добавляют к образу изящества. Морда с квадратными фарами и черная пластиковая решетка смотрятся строго и сурово. Абсолютно все оборачиваются и смотрят на москвич, как на диковинку, и это очень приятно.

Не хватает пятой передачи. Некоторые запчасти достать довольно сложно. Не каждая СТО возьмется ремонтировать двигатель УЗАМ 3315, но воткнуть двигатель от той-же бэхи — задача на пару плотных вечеров, встает под капот «без мыла». Отсутствие шумки.

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+13/-1)

14210399 Самара
3 года назад

Автомобиль отличный. Полностью перевернул представление об этой марке. Крепкий надёжный заводится в любой мороз . большой вместительный но и неуклюжим его не назовешь.

Железо быстро гнеет. Жаль,конечно. Слабовата обработка кузова.

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+12/-1)

алан Сургут
5 лет назад

2142, 2000 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Необычный и огромный автомобиль

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+11)

7816580 Бийск
5 лет назад

2141, 1995 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Много места, относительно удобная посадка, энергоемкая подвеска и приемлемая проходимость.

Криворкуая сборка — все скрипит. Мангал за 100 рублей сделан из лучшего металла, чем эта машина. Мосвквичевские запчасти дороже вазовских. Качество их хуже. Найти намного труднее. Управляемость? Мимо! Убогая коробка и постоянная течь из сальников приводов, ибо не сделали конструктуры вывод картерных газов. Автомастерские закрываются при виде машины. Постоянный ремонт всего и вся.

Бензонасосы — расходник, постоянно отваливался тросик газа от карбюратора, постоянные замены сальников приводов (потом забил, доливал масло в коробку сам), глючила электрика (да да она тут есть), щетки генератора с ресурсом 5 тыщ.км (разные производители). Менял карбюратор, втулки стабилизатора, тормозные шланги и магистрали, тросик ручника, свечи, бронепровода, топливные шланги, механический и электрический (кохоз) бензонасосы + его шток, омывайка (мотор, бачок, шланги, форсунки), гитара, ручки дверей. Потратил за 5 тыщ.км. тридцатку.

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+22/-11)

5880092 Акташ
5 лет назад

412, 1985 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод

Проходимый не прихотливый авто.

Тяжолый, каждый камушек враг поддону.

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+14/-3)

6762407 Магнитогорск
5 лет назад

412, 1986 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод

Офигенный автомобиль за свои деньги. Внешний вид, салон, двигатель, не передаваемые эмоции при вождении.

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+11/-1)

Белогорск
5 лет назад

412, 1983 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод

Нижний Тагил
5 лет назад

412, 1976 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод

Танк , крутая машина для деревни ! Самая лучшая из возможного

Греется ..Люди обращают внимание .

Лёха Улан-Удэ
5 лет назад

Танк, всепроходный, всепогодный. Неприхотливый танк!!!

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+12/-2)

александр Бердск
3 года назад

2141, 1999 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, 1.6 MT 214100

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+9)

Азово
5 лет назад

402, 1957 год, 1300 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод

прогар. прокладка ГБЦ 250000 т.км.

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+10/-1)

Максим Новосибирск
5 лет назад

С мотором F3R это одно из самых динамичных авто до 200 т.р. Наказывать удавалось многих. Подвеска энергоемкая, и очень простая. Салон просторный. Лучший вариант для первой машины. Владел 3,5 года не пожалел ниразу.

8486084 Улан-Удэ
5 лет назад

412, 1988 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод

ни че го не было.А что и было делал загодя -менял вкладыши,растачивал вал.

412, 1989 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод

копия BMW 60-х годов этим все сказано!

Андрей Омск
7 лет назад

Москвич, 1998 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Лучше этой машины, Русские больше уже ни когда не сделают!

Минусы есть у любой машины, но в этой машины они не критичны и говорить о них как то глупо.

Автомобили ломаются все. Указывать что и когда как то не правильно. Все зависит от хозяина.

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+12/-3)

15995639 Колывань
2 года назад

407, 1960 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод, 1.4 MT

Простота , надежность , неприхотливости

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+8)

2140, 1983 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод

Отличный автомобиль.подходят запчасти с некоторых иномарок.можно модернизировать авто

Если обращаться бережно минусов нет

200000 поломок нет.если вовремя проводить ТО

13361666 Нерчинск
4 года назад

Управляемость,проходимость,неприхотливость,грузоподъемность,двигатель ваз 2106,печка-ташкент,вместительный багажник,комфортный салон,ремонтопригодность и много место для творчества.

Кузов слабый к коррозии(нужно всегда везде антикорить),запчасти только под заказ и то левых много-либо подбирать,оптика вся дорогая,подвеска-в т.ч. патроны стоек и чашки.

75000км-передние тормозные накладки+помпа фенокс+ГБЦ(притирка клапанов)и ДУТ отказал,80000км-передние ступичные подшипники+бензонасос и шланги+забился радиатор печки,85000км-задние+привода(гранаты)+глушитель,90000км-кап.ремонт двигателя+новая ГБЦ(прирезка седел,притирка клапанов)+генератор новый+сальники КПП+выжимной+патрубки ОЖ,92000км-кулиса КПП+все бархотки и реснички высохли,загудела 4-я передача

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+10/-2)

Сергей Барнаул
4 года назад

2141, 1997 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Проходимость, очень тёплый, просторный салон, доступность в ремонте, мягкость хода.

Alastor Смоленское
4 года назад

Неприхотливый. Ремонтопригодный. Ремонтируется в прямом смысле слова на коленке. Двигатель хоть слабенький но крутящий момент достойный. По ширине пролезет там, где другим ни как, чем неоднократно пользовался. Проходимость не плохая( при соответствующей резине) .

Печка. В — 40 как то уже прохладно в салоне. Отсутствие звукоизоляции, хоть какой нибудь.

Глобальных проблем не было ни разу. Своевременное обслуживание , замена расходников и масел. Всё.

11585851 Алтайское
4 года назад

Надежный, не теряет мощность на малых оборотах, устойчивый на любой дороге, теплый в любой мороз.

Слабовата коробка передач для этой мощности

8846669 Новосибирск
4 года назад

2141, 1999 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

надёжный вместительный очень прочный автомобиль

непонятый народом автомобиль .любителям ширпотреба непонять

10424325 Кемерово
4 года назад

407, 1957 год, Бензин, Коробка, Задний привод

Не когда не подводил Машина супер жалко было продавать

Роман Омск
5 лет назад

408, 1967 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод

только на выходные))желательно за городом))

8203124 Благовещенка
5 лет назад

412, 1992 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод

очень хрошее авто,надёжное!!

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+9/-1)

20867377 Гусиноозёрск
1 год назад

2141, 1994 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, 1.7 MT 21412-136

Лучше жигулей в 100 раз, теплее, быстрее, больше салон

Ломается, но так же как и жигуль

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+7)

Бийск
3 года назад

412, 1972 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод

Машина притягивает взгляды прохожих, люди подходят и рассказывают как у когото токой был первой машиной, у других отец или дед на таком ездил, просят сесть в салон. Машина у многих вызывает настальгию как частичка прошлой эпохе.

После современных комфортабельных иномарок москвич не актуален для повседневной езды и далеких поездок, хорошо на нем выехать в выходной день на природу или по городу просто покататься. И еще из минусов это не большой ресурс некоторых запчастей.

Машина при должном обслуживании практически неломается, но машине нужно уделять внимание

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+8/-1)

10425588 Барнаул
3 года назад

2141, 1991 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

практически не ломалась как взял бу 160000 т км наездил за 5 лет18 т км
на нем пристроил пристройку возил в салоне уголь по 800 кг дрова входило гдето куб коробка крепкая . двигатель шестерочный . только хорошие впечатления.

11676901 Севастополь
4 года назад

2140, 1980 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод

Простота в обслуживании и ремонте. Самая дешёвая рабочая машина.

Нужно знать устройство автомобиля а он очень простой и уметь выполнять мелкий ремонт самостоятельно.

Прогорел глушитель. Пробег около 100 000 км.

13104428 Самара
4 года назад

Много авто за мало денег .

Советский автопром и всему своё время .

10752234 Сочи
4 года назад

2141, 1992 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Вместительный, маневренный, высокий дорожный просвет не ниже киа спортедж, хорошая аэродинамика, удачная развесовка, большой ход амортизаторов, на 15 катках не уступает по проходимости полноприводным паркетникам, на трассе вполне устойчив. Для своих годов разработки довольно удачная модель. Двери закрываются идеально, за счет цельных проемов дверей (боковин). Много плюсов данной модели автомобиля.

С 1992 года двигатель и кпп не вскрывались, единственное был заменен лобовой сальник коленчатого вала в 2015г. Правая наружная граната, генератор патрубок заливной горловины топливного бака, бензонасос, карбюратор, монтажный блок предохранителей, подвесы глушителя, задние амортизаторы уплотнители дверей. И это только в 2015г. При пробеге 70000км. Эксплуатировалась не часто. Пробег не скручен.

3661136 Снежинск
5 лет назад

Двигатель зверь, надёжный, экономичный и мощный, многие иномарки среднего класса не могут идти в таком режиме как Реногор; если машина хорошо отлажена, её прижимает к дороге и ускорение идёт постоянно.

Требует постоянного ухода, слабых мест полно и они нуждаются в доработке — чтобы реально тормозить, заходить в виражи, чтобы электрика не подвела, чтобы на 150 при постоянном драйве ничего не отвалилось; комфорта в заводском исполнении никакого. А если картошку возить, то никаких проблем.

Для творческих людей с руками

9130836 Арсеньев
5 лет назад

412, 1973 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+10/-3)

2141, 1998 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Отличная управляемость тормоза чё в иномарке

Москвич, 1991 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод, комби

крепкая ходовая часть,вопреки устоявшемуся мнению как о «ведре» с гайками — очень надежная машина, за два года эксплуатации не было ни одной поломки(брал машину для строительства дачи грузов перевозили не мало), хорошая грузоподъёмность для легковой машины: 10-11 мешков цемента. Москвич-комби очень устойчив на гребёнке особенно загруженный. По трассе спокойно идёт 120,может 140-проверенно,но начинает кушать масло.главный плюс на сегодняшний — дешевизна запчастей можно взять москвич на запчасти за 5-10 тыс.р. Двигатель малооборотистый не боится «затягивания» при низком давлении ходит долго

Москвичи называют холодильниками на колесах-это правда, кроме того в жаркую погоду ещё и греется.Выход кардинальный-на зиму в салон дополнительная китайская печка,перед радиатором установил электровентилятор от иномаркидве проблемы решены. ручник плохо держит-приходиться постоянно подтягивать. «Болезнь» Москвичей-всегда сочится масло из под бензонасоса(бензонасос и карбюратор поставил новые жигулевские)выход только если поставить эл.бензонасос в бак и сделать обратку. хотя комби очень мягкая машина но комфорт в нем 60-х годов. установили передние сиденья от иномарки,магнитоллу,эл.котел и т.д.

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+9/-2)

Дима Ялта
2 года назад

2141, 1990 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, 1.6 MT 2141

Хорошая машина. Вместительная.

Кузов подвержен быстрой корозии.

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+6)

13249443 Улан-Удэ
3 года назад

2141, 1990 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Из минусов каробка слабая

И задняя передача

ashanbiker Севастополь
3 года назад

2141, 1990 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+7/-1)

5922486 Чоя
3 года назад

2141, 2000 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Не дорогой, салон просторный,проходимость-отличная. На колёсах-высокий.Двигатель заводится в -35 градусов без проблем . Лучше всех наших авто.

Подтёк масло в привод . прошёл 178000 км.

Игорь Улан-Удэ
3 года назад

408, 1985 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод

Мало кушает, проходимость как у танка

Ломался за 25 лет исключительно трамблёр, раз 7 за всё время я его сменил.

6820156 Нерюнгри
3 года назад

Вместительный, простой в обслуживании

С запасными частями могут быть проблемы

Новокузнецк
4 года назад

2141, 1993 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Самый лучший советский авто для народа.

13494840 Ветлуга
4 года назад

Для своего времени, когда выпускался, был достойным автомобилем из русского сегмента

павел Иркутск
4 года назад

2141, 1994 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Лучше жигулей вовсех отношениях

Кузов сильно подвержен корозии

Исправно служил что меня приятно удивило

12310765 Курагино
4 года назад

2141, 2001 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Отличная ходовка,крепкая балка.

Двигатель умпо (узам) проблемы с запчастями . Если коленвал летит, то новый будет китайского производства!

11275159 Омск
4 года назад

большой теплый салон.устойчив на трассе.

отсутствует шумоизоляция ,устаревший интерьер и самый большой минус-быстро ржавеет.

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+8/-2)

10066685 Нерюнгри
4 года назад

2141, 1997 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Безотказный, простой в обслуживании.

Shortmalecat Барнаул
4 года назад

Сносный комфорт за смешные деньги, устойчивость, управляемость, низкая стоимость обслуживания.

Хорошие запчасти нужно искать. Впрочем, требуются они крайне редко.

11184544 Старотитаровская
4 года назад

Надежный, вместительный, экономичный

12345231 Барнаул
4 года назад

2140, 1984 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод

рулевая, кулиса коробки, электрика, подвеска

Большой, очень тёплый, В целом лучше чем Жигули или девятки!

Не достаточное качество запчастей в магазинах. Слабое на коррозию железо.

Генератор, помпа, подшипники ступиц, диск сцепления.

10095832 Москва
5 лет назад

Большой салон,плавность хода,теплая печка,обзор,управление лёгкое,ремонтно пригоден,не дорогие запчасти,прост в ремонте и обслуживании,хорошая проходимость и клиренс.

Слабая коррозионная стойкость кузова.

6248064 Улан-Удэ
5 лет назад

412, 1983 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод

Редкий запоминающийся авто )

Роман Бийск
5 лет назад

24166450 Армавир
1 год назад

Передний привод, аэродинамика, вместительность, устойчивость, ремонтопригодность, простота конструкции

Если голова и руки есть и правильно ими распорядиться — все легко!

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+5)

12601269 Красноярск
2 года назад

2140, 1979 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод

Снял с продажи, пока передумал продавать. Есть вариант реставрации

Нижний Тагил
2 года назад

Ремонтнопригоден на коленке, комфортабельный на ходу, вместительный салон, неплохо для своих лет держится.

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+6/-1)

2968244 Белогорск
3 года назад

хорошая проходимисть,мягкая ходовая

саленблоки на передних рычагах быстро выходят из строя

пробег был большой,замена свечей,замена саленблоков,натяжка цепи грм

12607243 Магдагачи
3 года назад

7757710 Оренбург
4 года назад

простота конструкции практичность

сложность приобретения запчастей

прост, ремонтопригоден, неприхотлив, большая грузоподъёмность, хорошо держит дорогу, хорошая проходимость, очень хорошая печка, ничего лишнего, большой багажник с ровным полом сидушка легко вытаскивается и превращается в подушку удобно спать в полный рост.

Слабая передняя подвеска, но легко и дешево перебирается, гниёт быстро, задняя дерь неудобный скос плохо размещать большие вещи.

8063488 Тюмень
4 года назад

проходимость,крейсерская скорость 120,расход не более 10 литров.Очень теплый и крепкий .

ремонт двс проскочила цепь осыпались коромысла.

2968244 Белогорск
4 года назад

2140, 1984 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод

в автомобиле тепло ноги не замерзают печка греет отлично бензин любой

резину нужно ставить не деревянную

авто с 1984г 2018году надо уже менять саленблоки

Валерий Курган
4 года назад

2141, 1999 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Крепкий кузов, отличный мотор, чистый салон. Автомобиль полностью готов к длительной эксплуатации.

SovStar Новосибирск
5 лет назад

2141, 1995 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Кузов подвержен коррозии. Надо следить и бороться с этим.

Белово
5 лет назад

412, 1986 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод

хорошо перевозит тяжалые грузы

олег Горняк
5 лет назад

2141, 1995 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

е Барабинск
5 лет назад

Просторный трансформирующийся салон,удобная посадка,отличная устойчивость и проходимость.отличная динамика разгона-с французским двух литровым мотором F3R,надежный двигатель,комфортная подвеска.

Задняя балка низко расположена,необходимо хорошо следить за кузовом в плане антикора,

Александр Новопокровская
7 лет назад

Москвич, 1995 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Практичный, надёжный, неприхотливый.

кап ремонт двигателя на 200000 км, остальное мелочёвки, большая часть поломок ушла при замене трамблёра на электронный.

Александар Новокузнецк
7 лет назад

Москвич, 1994 год, 1800 куб. см., Дизель, Коробка, Передний привод

Экономичный 5литров +-дизтоплева любого качества,просторный с большим богажным отсекам и складывающими заднеми сиденьями,зимой африка,прост в эксплотуации

Шумноват двигатель, максимальная скорость 145км/ч

При обрыве ремня грм загебает клапана и ломает распредвал

Абакан
9 лет назад

Москвич, 1995 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Передний привод, широкий, сиденья удобные широкие, 14-е колёса, много места в салоне, экономичный, по трассе 140-150 легко, 180 не старшно, запчасти не дорогие много чего на разборке можно прикупить за копейки, движка ВАЗ-2106 прост в ремонте, печка-как в Ташкенте хотя за бортом -45, переключение передач (ход кулисы) как у жучки классики, много места под капотом лезь куда захочешь и куда не захочешь, рулевое рейка-очень легко рулиться как на ВАЗ-09, Зажигание электронное просто класс в любой мороз заводиться легко (если в норме аккумулятор, свечи, масло синтетика) выжми сцепление и с первого раза жужит. МАШИНКА ПОНРАВИЛАСЬ, инжектор бы и ваше классный авто, ах да ещё бы автомат и ваше не какой иномарки не надо.

Следи за тачкой и серьёзных проблем не будет, ах ещё масла качественные лей, хрень типа автола не вздумай!!!

Томск
1 год назад Сообщений: 437

Простой и надежный, как автомат Калашникова. По сути, все достаточно примитивно и понятно.
Многое поддается тюнингу и есть где разгуляться. В сравнении с аналогами от ВАЗа выше на голову по комфорту и надежности.

Может мне так не повезло, но постоянное сочение масла из под сальников приводов КПП. Меняешь сальники, хватает на сезон и вновь по новой.

Если взять весь период эксплуатации, то особых проблем Москвичек не приносил: пару раз отказывал вентилятор на охлаждение (датчик накрывался) и раз отказал стартер. Пробег автомобиля не фиксировал.

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+4)

19138081 Омск
1 год назад

2141, 2001 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

Тяга с «низов», управляемость на любой скорости, прост в обслуживании своими руками, много запчастей подходит от иномарок, проходимость особенно зимой, теплая печка, хорошая вместимость. Идеален для начинающих, прощает много ошибок

Коррозия кузова, шумный салон, слабые рулевое наконечники, трудности приобретения запчастей.

Рулевые, шаровые наконечники, коррозия кузова.

Петропавловск-Камчатский
2 года назад

408, 1975 год, Бензин, Коробка, Задний привод

Комфорьный, проходимый, высокий клиренс, хороший двигатель.

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+5/-1)

alexeykuzpass Топки
2 года назад

2141, 1997 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, 1.7 MT 21412-136

Передние стойки тяжело найти что б заменить

6180098 Новосибирск
2 года назад

Рулевая рейка, кулиса кпп

18647248 Новосибирск
2 года назад

сочетание крепости качества и устойчивости на дороге

прокладка между рулём и сидением

Полезный отзыв?
Да /
Нет
(+6/-2)

Макс Тюмень
2 года назад

2141, 1997 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, 1.6 MT 214100

Проходимость хорошая, смонтировав проставки под задние пружины и шариковые опорные подшипники получается завидный клиренс (немного ниже паркетника Санта Фэ, он скромнее чем я думал, у него немало преимуществ. Печка огонь, на трассе устойчив, поглядев на него спереди на расстоянии метров двадцати выглядит широко за счёт низкой крыши, задние сидения складываются образуя внушительный багажник. К слову тёща считала моего Космича неудачной покупкой пока я за 1 раз не увёз всю её рассаду на дачу, а после того как детский диванчик поместился в багажнике с закрытой крышкой багажника так вообще сказала с улыбкой «трааактор»))). Заднее стекло на грязной трассе остаётся чистым. Если опорные подшипники с завода (пластины пластиковые) и руль туго крутится то проходят боли остеохандрозные. Если есть в Вашем городе магазин автозапчастей на москвич, знайте-дешмань.

Длинный свес, слабая задняя передача, вытаскивать кого нибудь из грязи

16128268 Новоспасское
3 года назад

Евгений Челябинск
3 года назад

Очень проходимый и технологичный , для своего времени!

10959614 Челябинск
3 года назад

2141, 1999 год, 1600 куб. см., Бензин, Задний привод

андрей Томск
4 года назад

2140, 1986 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод

Минимальная цена владения.страховка налог расход-л/к. Трудно что либо сломать! Дорожный просвет 20 см.рессоры. преимущество перед другими участниками движения в связи с эксклюзивностью модели!

Регулировка рулевой колонки по высоте и вылету.

После 70 000 пробега при заправки АИ-98 сгорела поршневая. Как итог замена мотора.

12874974 Улан-Удэ
4 года назад

мягкая подвеска вместительный салон большой багажник

двигатель ВАЗ слабоват для веса машины