НОВЫЙ МОСКВИЧ УНИВЕРСАЛ И НОВЫЙ МОСКВИЧ АЗЛК 2141 УНИВЕРСАЛ 2022 2023 ГОДА ПРЕДСТАВЛЕНЫ НА ПЕРВЫХ ФОТО ЭСКИЗАХ

В Сеть попал более внедорожный Mitsubishi L200, который вышел на тесты

Мы уже знаем, что технологическим партнёром автозавода «Москвич» станет «КамАЗ», а первые модели возрождённой марки будут построены на базе китайских JAC. На неофициальных рендерах в Сети показали возможный дизайн будущего универсала.

Независимые дизайнеры портала Naavtotrasse.ru представали рендеры возрождённого универсала Москвич АЗЛК-2141 2022-2023 модельного года. Этот автомобиль основан на платформе JAC, а вот его внешний вид вызывает стойкие ассоциации с Volvo V60.

Российский универсал демонстрирует широкую, но узкую радиаторную решётку, большой воздухозаборник и стильную головную оптику на LED-матрицах.

Топовый Москвич АЗЛК 2022-2023 получал бы аэродинамических обвес с задним спойлером и легкосплавными дисками с низкопрофильной резиной.

Под капотом универсала скрывался бы 1,5-литровый турбомотор с отдачей 150 лошадиных сил. В связке с ним работали бы МКПП или «робот».

Ранее наш портал рассказывал, что абсолютно новый кроссовер МОСКВИЧ ЯУЗА 2022-2023 года представлен на первых рендерных фотозарисовках.

Автоэксперт Моржаретто спрогнозировал снижение цен на автомашины LADA в 2022 году

Он ответил, что число машин, которые сходят с конвейеров российских автозаводов растёт. Причём уже сейчас автопроизводители начали возвращать в отдельные комплектации оборудование, от которого пришлось отказаться из-за отсутствия импортных автокомпонентов.
По словам Моржаретто, кризис сделал автомобили LADA более конкурентоспособными на отечественном авторынке. Скоро дилеры АВТОВАЗа начнут получать больше товарных машин, и стоимость «Лад» станет более адекватной. 

В начале лета Волжский автозавод начал выпускать «упрощенную» LADA Granta в версии Classic 22 без подушек безопасности, ABS и ЭРА-ГЛОНАСС.

Позднее к этой модели присоединились Lada Largus с китайской системой ABS, а также классические внедорожники Niva Legend и Niva Travel с антикризисным набором опций.

Сейчас автопроизводитель занят переносом оборудования для производства обновленной LADA Vesta из Ижевска в Тольятти. Ее производство на новом месте начнётся весной 2023 года.

Ранее наш портал рассказывал, что возрождённую LADA Priora 2022-2023 года представали на первых фоторендерах.

Московский автозавод завершает подготовку нового седана «Москвич 6″ 2023 года к выходу на российский рынок. Эта модель является полной копией JAC A5 Plus, предшественник которого ранее продавался в нашей стране. Но спрос на него всегда оставался низким. С другой стороны, данная модель пользовалась популярностью у агрегаторов такси. Поэтому не удивительно, что в рамках презентации нового «Москвича 6» была также показана версия для подобных служб.

В более дорогих версиях седана появится 174-сильная модификация турбомотора. Этому агрегату, выдающему до 280 Н*м крутящего момента, положена роботизированная КПП с двойным сцеплением. Второй вариант мотора сочетается с двойным фазорегулятором и системой непосредственного впрыска топлива, что, согласно официальному пресс-релизу, обеспечивает отличную динамику и относительно низкий расход топлива. Известно, что длина российской новинки составляет 4780 мм, колесная база — 2770 мм.

Недавно дилеры опубликовали комплектации и цены «Москвича 6». Практически сразу на это отреагировал столичный автозавод, представители которого сообщили, что данная информация является конфиденциальной. Они заявили, что точные цены будут объявлены позднее. Вместе с тем, дилеры не смогли точно сказать, сколько будет стоить автомобиль. В одном автосалоне заявили, что цены на седан будут стартовать с отметки в 2,7 миллиона рублей. Представители другого ожидают, что седан будет стоить 2,4-2,6 миллиона рублей. Причем во втором случае дилер предполагает, что поставки автомобиля начнутся не ранее ноября.

Также объявлено, что седан предложат в трех исполнениях. Но, в любом случае, разброс цен слишком большой. Эксперты уже объяснили, почему новый «Москвич 6» оказался таким дорогим автомобилем. Его прототип на родине продается за 1,3 миллиона рублей в перерасчете по курсу. Эксперты отметили, что только из-за доставки машинокомплектов в конечную цену автомобилей добавляют 200-250 тысяч рублей. В дополнении к этому стоимость зависит от размера таможенных платежей и утильсбора. Кроме того, учитываются расходы, связанные с арендой салона, оплатой работы сотрудников и так далее. Все эти затраты добавляют к конечной цене порядка миллиона рублей.

В пользу заявленной стоимости говорят и недавно опубликованные расчеты стоимости КАСКО для владельцев нового «Москвича 6». Данный вид страховки им обойдется примерно в 55-70 тысяч рублей. Автомобиль будет доступен в пяти цветах кузова. Руководство московского автозавода планирует со временем постепенно повышать локализацию производства своих машин. Не исключено, что это решение коснется и «Москвича 6».

Несмотря на проведенную презентацию, в ходе которой показали рисунки будущих автомобилей, множество отраслевых новостей и слухов, сегодня понять, какими будут новые «Москвичи», достаточно сложно. Причина заключается в том, что со стороны участников проекта поступает противоречивая информация. Однако сейчас можно предположить, в каком направлении будет развиваться московский автозавод. Более вероятно, что он начнет выпускать автомобили, которые будут представлены в сегментах, где наблюдается слабая конкуренция.

Одним из вариантов будущих моделей «Москвич» может стать универсал. Отечественный дизайнер опубликовал несколько рендеров, которые раскрывают потенциальную внешность подобного автомобиля. Универсалы в России всегда пользовались ограниченным спросом. Отчасти это связано с тем, что такие автомобили стоят дороже седанов. А переплачивать за более крупный багажный отсек готовы не все. Но сегодня для универсала «Москвич» сложились оптимальные условия. Многие игроки данного сегмента либо ушли из России, либо временно приостановили производство семейных автомобилей. То есть универсал «Москвич», если такую модель действительно создадут, не будет иметь прямых конкурентов.

Именно эта причина, возможно, заставит московский автозавод запустить производство такого автомобиля. Не исключено, что бюджетные кроссоверы не смогут быстро вернуть инвестиции. Несмотря на то, что российский рынок лишился многих подобных автомобилей, возникшие пустоты скоро должны заполнить китайские модели. « Москвич» с высокой долей вероятности не успеет завершить разработку недорогих кроссоверов до того, как их аналоги из КНР приедут в Россию. Поэтому выпуск универсала является одним из оптимальных вариантов, которые помогут восстановить производственный процесс на московском автозаводе.

Кроме того, Москвич АЗЛК 2022-2023 соответствует логике недавнего заявления КамАЗ. Представители камского автозавода опровергли ранее опубликованную информацию о том, что новыми «Москвичами» станут перелицованные модели марки JAC. Представленный универсал ни в чем не похож на автомобили китайской компании. Однако московский автозавод позаимствует у JAC технологии, необходимые для создания такой модели. В частности, у китайской компании должны взять моторы, трансмиссии и бортовое оборудование.

Визуально новый универсал АЗЛК-2141 2022-2023 похож на Volvo V60. У российской модели, как и у шведской, ровные детали кузова, сильно вытянутая передняя часть и корма ступенчатой формы. Однако детальный анализ экстерьера показывает, что новый «Москвич» имеет уникальный дизайн. У российского универсала линия крыши имеет более резкий наклон, что в сочетании с удлиненной передней частью кузова придает автомобилю стремительный вид. Также новый «Москвич» выглядит крупнее, чем Volvo V60. То есть отечественная модель потенциально может быть даже более комфортной, чем шведская, за счет большего объема внутреннего пространства.

При этом новый «Москвич» — автомобиль, рассчитанный на продолжительные путешествия, но по ровному асфальту. Дизайнер создал универсал со слишком низким дорожным просветом и сравнительно компактными колесами, которые скрываются с больших арках. Возможно, у серийной модели (если она появится) эти недостатки будут устранены. Тем более что размер арок позволяет установить более крупные колеса.

Длинный капот намекает на то, что он скрывает мощный мотор. Но, как было показано выше, силовые агрегаты для нового «Москвича» скорее всего будет поставлять компания JAC, которая оснащает свои легковые автомобили небольшими двигателями. Капот у российской модели имеет заметный изгиб и достаточно далеко выходит вперед. Это решение, к слову, характерно не для Volvo, а для Mazda. Сходство с моделями японской марки прослеживается еще и в том, что радиаторная решетка с головной оптикой как будто бы немного утоплены в кузов.

Передние фары у российского универсала имеют правильную форму, что подчеркивает общий классический стиль, выбранный для кузова представленного автомобиля. Этот эффект дополняют светодиодные ленты, проложенные снизу. На опубликованных рендерах они тянутся также вдоль радиаторной решетки нестандартной формы, но на серийном автомобиле от них откажутся. Передний бампер имеет изогнутую конфигурацию, которая придает ему спортивный вид. По бокам у него вынесены пластиковые вставки черного цвета, внутри которых расположились компактные противотуманные фары, а в центре находится трапециевидный воздухозаборник.

Сзади новый Москвич АЗЛК 2022-2023 больше напоминает Volvo V60. Но этот дизайн кормы характерен для универсалов конца 90-х и начала 2000-х годов. То есть в оформлении задней части кузова также прослеживается приверженность классическому стилю. Российская новинка получила крупную кормовую оптику, часть которой тянется вдоль периметра окна. Задний бампер дополняется широкой пластиковой накладкой.

Технические характеристики

Основу для представленного универсала «Москвич» может составить платформа, на которой базируется JAC J7. От этого лифтбека на российскую новинку тогда перейдут силовые агрегаты и все доступное оборудование. То есть универсал АЗЛК-2141 2022-2023 будет оснащаться 1,5-литровым двигателем, максимальная отдача которого достигает 136 л.с. Он сочетается с 6-ступенчатой механической КПП или вариатором. Впрочем, второй вариант менее вероятен, так как данная коробка имеет французское происхождение.

Возможно, специально для универсала разработчики увеличат отдачу 1,5-литрового двигателя до 150 л.с., так как данный агрегат дополняется турбиной, а сам автомобиль имеет больший вес, чем JAC J7.

Сроки выхода на рынок

Компания «Москвич» пока не озвучивает никаких точных даты появления своих моделей. Точнее, производитель называет ориентированные сроки, которые в любой момент могут сдвинуться. Поэтому, если «Москвич» действительно решится на создание подобного универсала, его появление можно ожидать не ранее 2023 года.

Сегмент универсалов постепенно угасает во всем мире. Все больше покупателей обращает внимание на большие кроссоверы, которые при сопоставимом объеме багажника и салона предлагают увеличенный клиренс и, как следствие, лучшую проходимость. Изменение тенденций на мировом рынке ярко отражает недавнее решение компании Volvo пересмотреть весь модельный ряд. Шведский производитель планирует существенно сократить число седанов и универсалов, заменив их новыми кроссоверами.

Однако семейные автомобили все еще занимают достаточно большую нишу мирового рынка. Ряд потребителей все еще предпочитают универсалы другими машинам. Это подтверждает недавнее появление на европейском рынке новых Volkswagen Golf и Skoda Octavia с удлиненным кузовом. Причем обе модели представлены еще и в «заряженном» исполнении с мощными моторами. Volvo также не планирует полностью отказываться от длинных универсалов. В частности, модельный ряд шведской марки, вероятно, сохранит V60 Cross Country.

В связи с этим неудивительно, что в Сети появились изображения нового Москвича-АЗЛК 2021-2022, который, по мнению создателя рендеров, может возродиться в виде кросс-универсала. Причем, если судить по опубликованным снимкам, российская модель станет более дешевым конкурентом как раз Volvo V60 Cross Country. Но в отличие от шведского универсала, представленный «Москвич» окажется менее подготовленным к бездорожью. Объясняется это тем, что у российской модели существенно ниже клиренс.

Несмотря на выраженное внешнее сходство между шведским и отечественным универсалами, технически автомобили будут существенно различаться между собой. При этом пока непонятно, какой тип двигателя может получить «Москвич» в случае возрождения. Единственный вариант в данном случае — установка на российский универсал моторов Renault. В пользу данного предположения свидетельствуют 2 факта. Во-первых, французская компания является владельцем автозавода, который ранее выпускал «Москвичи». Во-вторых, представители Renault ранее намекали на возможность возрождения советской модели.

В связи со сказанным можно сделать предположение, что универсал АЗЛК-2141 2021-2022 будет оснащен двигателями базовых моделей французской марки типа Duster или Sandero. Это означает, что российская новинка получит сразу 4 мотора, один из которых будет турбированный, а другой — дизельный. Такая вариативность гаммы двигателей сделает универсал «Москвич» более конкурентоспособным на отечественном рынке при условии, что в нашей стране автомобили данного класса не пользуются высокой популярностью.

Внешне новый Москвич-АЗЛК 2021-2022 ничем не напоминает российские автомобили. Его дизайн скорее выдержан в стилистике европейских моделей. Причем, как было отмечено ранее, российская новинка «тяготеет» к шведским автомобилям марки Volvo. « Москвич» также отличается достаточно простой конфигурацией кузова с ровными линиями и резкими переходами. При этом столь лаконичный дизайн делает новинку более привлекательной.

Универсал «Москвич» обладает очень длинным кузовом. Примерно треть его корпуса приходится на переднюю часть с большим капотом, который лишь слегка изгибается внизу по мере продвижения к радиаторной решетке. По его бокам присутствуют выемки, которые визуально делают его объемнее. Капот, по примеру моделей Volvo, выступает достаточно далеко вперед, формируя таким образом своеобразную нишу, в которую была встроена удлиненная радиаторная решетка с мелкими ламелями. Лаконичным дизайном отличается и головная оптика. Вдоль ее низа пролегает светодиодная полоска, которая зрительно переходит в металлическую вставку,  частично обрамляющая радиаторную решетку.

Передний бампер у российской новинки оформлен в спортивной стилистике. Прежде всего, у него предусматривается углубление, расположенное под резким углом. В этой части переднего бампера размещены трапециевидный воздухозаборник и боковые пластиковые вставки, в которые встроены едва заметные противотуманные фонари. Но снизу обвеса предусматривается выступ, внешне напоминающий полноценный сплиттер.

Передние опорные стойки у нового АЗЛК-2141 2021-2022 сильно завалены назад. Причем они очень плавно переходят в крышу, линия которой медленно ниспадает в сторону кормы. Боковая часть кузова у российской новинки лишена каких-либо выштамповочных линий. При рассмотрении профиля универсала бросается в глаза его заниженный дорожный просвет. Также следует отметить большой багажный отсек, который, возможно, рассчитан на установку дополнительного ряда сидений.

Максимальное сходство с Volvo V60 Cross Country прослеживается на задней части кузова. Здесь вдоль опорных стоек пролегают огромные фонари, которые по мере продвижения вниз постепенно расширяются. На корме российской модели установлено широкое остекление, сверху которого закреплено развитое антикрыло. Задний бампер тоже характеризуется лаконичными формами, но имеет одну примечательную деталь: в его пластиковой защите предусматриваются широкие вырезы сразу под две выхлопные трубы. Но один из них, вероятно, является имитацией. В этом месте должна располагается пластиковая заглушка, так как новый «Москвич» не получит мощный двигатель, для которого потребуется вторая выхлопная труба.

Технически новый универсал Москвич АЗЛК-2141 2021-2021, скорее всего, будет идентичен Renault Duster. Поэтому по умолчанию российская модель будет оснащаться 1,6-литровым «атмосферником», который развивает до 114 л.с. мощности и сочетается на выбор с механической либо автоматической КПП. Опционально универсалу могут предложить 2-литровый безнаддувный мотор с отдачей в 143 л.с. и аналогичными коробками передач. Не исключено, что новый «Москвич» получит турбодизель на 1,5 литра и турбированный двигатель на 1,33 литра, развивающие 109 и 149 л.с., соответственно. Первый сочетается с «механикой», второй — с вариатором.

Возвращение «Москвича» на российский рынок в любом виде маловероятно. В частности, этому мешают финансовые проблемы Renault, которому принадлежат московский автозавод и права на данную марку. Однако универсал «Москвич» мог бы стать интересным российским потребителям с учетом того, что его цена вряд ли бы превысила отметку в 1,5 миллиона рублей.

Запись перемещена в архив