ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ ОАО МАЗ МОСКВИЧ

У этого термина существуют и другие значения, см. Москвич.

Производство и продажи

На III этапе на «Москвиче» планируется начать выпуск российского электромобиля из основных российских важнейших компонентов на собственной универсальной платформе (электродвигатель, батареи, редуктор).

1Единовременная и разовая скидка от розничной цены нового автомобиля марки Москвич версии Стандарт, 1,5Т CVT, Стандарт, 1,5Т МКП6 и Комфорт, 1,5Т CVT предоставляется покупателю при сдаче автомобиля любой марки в трейд-ин. Сдаваемый автомобиль должен находиться в собственности лица, приобретающего автомобиль по программе трейд-ин либо его близких родственников (к близким родственникам относятся супруг, супруга, родители, дети, усыновители, усыновленные, родные братья и родные сестры, полнородные и неполнородные (имеющие общих отца или мать) братья и сестры, дедушка, бабушка, внуки) не менее 6 месяцев на момент участия в программе трейд-ин. Не оферта. Программа действует с 01.10.2023 по 31.10.2023. А О МАЗ «Москвич» вправе изменить сроки и условия Программы. Подробности – на Moskvich-auto.ru

2Единовременная и разовая скидка от розничной цены нового автомобиля марки Москвич версии Стандарт, 1,5Т CVT, Стандарт, 1,5Т МКП6 и Комфорт, 1,5Т CVT предоставляется покупателю при покупке автомобиля в кредит по программам банков -партнеров: АО «АЛЬФА-БАНК», AO «Газпромбанк», ООО «Драйв Клик Банк», ПАО «Совкомбанк». Программа не суммируется со специальными льготными кредитными ставками банков-партнеров. Не оферта. Программа действует с 04.10.2023 по 31.10.2023. А О МАЗ «Москвич» вправе изменить сроки и условия Программы

3Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Москвич 3 в комплектации Стандарт 1,5Т, МКП6 2023 года производства. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Информация о ценах, оборудовании и технических характеристиках актуальна на момент публикации. Производитель вправе вносить изменения в комплектацию, дизайн и характеристики, не ухудшающие качества автомобиля. Не является публичной офертой. Все изображения представлены в иллюстрирующих целях, вид и цвет реального автомобиля могут незначительно отличаться.

4Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Москвич 3е 2023 года производства. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Информация о ценах, оборудовании и технических характеристиках актуальна на момент публикации. Производитель вправе вносить изменения в комплектацию, дизайн и характеристики, не ухудшающие качества автомобиля. Не является публичной офертой. Все изображения представлены в иллюстрирующих целях, вид и цвет реального автомобиля могут незначительно отличаться.

5Выгода 625 000 рублей по программе льготного автокредитования на покупку автомобиля Москвич 3е. Подать заявку на получение льготного автокредита в уполномоченный банк может любой гражданин РФ в соответствии с Правилами, утверждёнными Постановлением Правительства РФ №364 от 16 апреля 2015 года (в действующей редакции). Количество автомобилей у дилеров ограничено. Подробности выгоды уточняйте у официального дилера.
Правила предоставления субсидии кредитным организациям регламентируется Постановлением Правительства РФ от 16.04.2015 N 364 «О предоставлении из федерального бюджета субсидий российским кредитным организациям на возмещение выпадающих доходов по кредитам, выданным российскими кредитными организациями в 2015 — 2017 годах физическим лицам на приобретение автомобилей, и возмещение части затрат по кредитам, выданным в 2018 — 2023 годах физическим лицам на приобретение автомобилей» (с изменениями и дополнениями). Период, размер и условия предоставления субсидии регламентируются законодательством.

Московский Автомобильный Завод «Москвич» и Департамент информационных технологий города Москвы запустили специальную горячую линию, на которой автолюбители могут получить информацию о работе и продукции автозавода. Позвонив по телефону 8 800-600-00-55, жители всех российских регионов смогут задать вопросы о том, как производятся автомобили, какие модели уже доступны, в каких официальных дилерских центрах в конкретных регионах их можно купить, где купить запчасти и другую важную информацию. Звонок бесплатный.

База знаний операторов горячей линии содержит более 200 статей с ответами на основные вопросы о работе и продукции завода «Москвич». Например, автолюбителям могут рассказать о планах по производству и развитию предприятия и проконсультировать по вопросам технических характеристик и особенностей моделей Москвич 3 и Москвич 3е. Помимо этого, клиентам подскажут адрес и график работы ближайшего дилерского центра «Москвич», адрес официального сайта, где можно получить дополнительную информацию, или напомнят перечень действий, если необходима помощь на дороге.

3 марта стартовали продажи автомобилей Москвич во всех городах России, где представлены дилеры компании — на первом этапе это 52 дилерских центра в 23 городах, среди них: Москва, Санкт-Петербург, Волгоград, Екатеринбург, Казань, Кемерово, Нижний Новгород, Пермь, Тюмень и многие другие. Полный перечень городов и дилеров можно найти на официальном сайте https://moskvich-auto.ru. Первые дилерские центры уже оформили свои фасады в фирменной стилистике «Москвич». В ближайшее время список городов, где представлены официальные дилеры «Москвича», будет расширен.

АО «Московский автомобильный завод «Москви́ч» — советский и российский автомобильный завод , марка автомобилей. Предприятие выпускает автомобили «Москвич». Ранее выпускало автомобили марок «КИМ», «Renault», «Nissan» (только Nissan Terrano). В разные годы носил названия:

В 1998 году часть территории и цехов завода была передана совместному автомобилестроительному предприятию правительства Москвы и Renault, которая первоначально называлась «Автофрамос», позднее перешёл под контроль компании «Рено Россия». С 1998 по 2022 год выпускал автомобили марок Renault и Nissan.

Ford A образца 1931 года сборки завода КИМ

В 1929 году комиссия, командированная ВСНХ СССР в США для выбора американских автопроизводителей, чтобы наладить в СССР массовое производство автомобилей, заключила с фирмой Ford Motor Company соглашение о технической помощи по организации и восстановлению в СССР производства легковых и грузовых автомобилей марки Ford. Производство планировалось развернуть в Нижнем Новгороде. В период с 1929 по 1932 годы сооружался основной автомобильный завод (будущий ГАЗ). В то время было принято решение об организации отвёрточной сборки автомобилей марки Ford моделей A и АА из американских комплектующих на автосборочной площадке в Москве. Завод был построен в 1929—1930 годах при участии компании Ford на пересечении Московской окружной железной дороги и Остаповского шоссе (современный Волгоградский проспект).

Свою деятельность завод начал 6 ноября 1930 года, приступив к сборке легковых и грузовых машин Ford. В декабре 1930 года постановлением Всесоюзного автотракторного объединения завод стал именоваться «Государственный автосборочный завод имени Коммунистического Интернационала молодёжи» (КИМ).

До 1933 года завод собирал автомобили Ford A и Ford AA из американских комплектующих. В 1933 году завод стал филиалом ГАЗ и перешёл на сборку автомобилей ГАЗ-А и ГАЗ-АА уже из советских комплектующих поставляемых с Горького. Г АЗ-А собирались до 1936 года. А сборка грузовых автомобилей ГАЗ-АА шла до 1939 года и была перенесена в Ростов на автосборочный завод.

КИМ-10-50 образца 1940 года в музее АЗЛК

В 1940 году завод начал производство модели КИМ-10. Параллельно были разработаны модификации КИМ-10-51 фаэтон и КИМ-10-52 — седан с четырьмя дверьми. С началом Великой Отечественной войны завод был переориентирован на выпуск военной продукции.

В мае 1945 года было принято постановление Совета народных комиссаров СССР о развёртывании строительства автозавода по выпуску малолитражных автомобилей «Москвич». Предприятие было переименовано в «Завод малолитражных автомобилей» (ЗМА), позднее — «Московский завод малолитражных автомобилей» (МЗМА).

«Эмблема завода МЗМА»

Наиболее успешными в истории завода были вторая половина 1950-х и 1960-е годы. В этот период модельный ряд завода обновлялся каждые несколько лет, «Москвичи» активно осваивали экспортные рынки и международные гоночные трассы. Именно в период с 1957 по 1967 годы на МЗМА работал впоследствии известный журналист и историк автоспорта Лев Шугуров.

В 1956 году начат выпуск нового «Москвича-402», а уже в июле 1958 года была проведена его модернизация, в ходе которой он получил верхнеклапанный двигатель, собранный на основе расточенного старого блока, но с полностью новой алюминиевой головкой цилиндров. Новая версия получила индекс «Москвич-407». На этих автомобилях в 1958 году заводская команда дебютировала на международных спортивных трассах. Помимо базовых седанов серийно выпускались модификации с кузовами «универсал» (впервые в стране) и «фургон», а также — полноприводная версия «Москвич-410».

В конце 1950-х годов, когда переходили на выпуск «407-го», параллельно создали и испытали две серии внедорожников «Москвич-415».

Производство двигателя модели «412» из-за загруженности самого МЗМА вскоре было решено перенести на Уфимский моторостроительный завод.

«Москвич-412» после рестайлинга декабря 1969 года

В декабре 1969 года обе модели получили прямоугольные фары вместо круглых спереди и горизонтальные, а не вертикальные, фонари — сзади.

В мае 1967 года с конвейера сошёл миллионный автомобиль марки «Москвич», им стал «Москвич-408».

В октябре того же 1968 года завод получил новое имя: вместо «Московский завод малолитражных автомобилей» (МЗМА) он стал называться «Автомобильный завод имени Ленинского комсомола» (АЗЛК).

АЗЛК серии «3-5», образец «6» («3-5-6»)

Секретарь комитета комсомола АЗЛК Городецкий вручает грамоту механику прессового цеха № I Михайлову. 1 марта 1973 года

Митинг в поддержку народа Вьетнама в одном из цехов завода. 1 января 1973 года

В 1972 году вышел на пенсию проработавший на «Москвиче» с самого его основания главный конструктор А. Ф. Андронов. В 1974 году уходит ещё один ветеран завода — главный художник, создатель «Москвича-408» Б. С. Иванов. Их с Андроновым уход обозначил конец целой эпохи в истории предприятия. Место главного конструктора занял И. К. Чарноцкий, а дизайном стал руководить И. А. Зайцев.

В 1974 году с главного конвейера завода сошёл двухмиллионный автомобиль «Москвич», он был модели «Москвич-412».

Ситуация на заводе нашла отражение в художественном фильме «Гонки без финиша», который вышел на экраны в 1977 году.

Также в 1977 году на базе завода был открыт ДК АЗЛК — место для проведения досуга работников предприятия, существующее и по сей день под именем Культурный центр «Москвич».

Основные достижения завода экспонировались в Музее АЗЛК, здание которого было отрыто в 1980 году.

Изначально автомобили Москвич-2141 планировалось комплектовать бензиновыми двигателями «АЗЛК-21415» (2 л, восемь клапанов, 113 л. с.), «АЗЛК-21416» (ранние — 1,8 л, 16-клапанный 125 л. с., последние версии — 2 л, 16 клапанов, 140 л. с.) и турбодизелем «АЗЛК-21413». С целью производства собственных двигателей в конце 1980-х годов на АЗЛК было начато строительство моторного завода (площадка МСП-3), и на его строительство был взят крупный кредит. К 1991 году моторный завод был готов на 90 %, однако СССР прекратил своё существование, а с ним остановилось и государственное финансирование.

Собственные двигатели завод производить так и не начал. Укомплектованные устаревшими двигателями «ВАЗ-2106» и «УЗАМ-3310» — «УЗАМ-3317» «Москвичи» смотрелись всё более бледно на фоне конкурентов, репутация автомобиля падала, финансовое состояние предприятия ухудшалось. В 1996 году завод остановился, встал вопрос о его банкротстве. В 1997 году завод был взят Правительством Москвы в доверительное управление. Прежнее руководство завода во главе с его директором Юрием Бородиным было отправлено в отставку, директором АЗЛК стал Рубен Асатрян. Для повышения технического уровня и потребительских качеств автомобилей «Москвич» было принято решение комплектовать их двигателями Renault. Однако после дефолта 1998 года и падения курса рубля закупать импортные двигатели стало невыгодно. Производственные трудности, ошибки менеджмента, падение спроса на фоне кризиса, общая хозяйственная неразбериха в стране и отсутствие зрелых финансовых механизмов привели к закономерному финалу — завод прекратил своё существование.

На территории завода в 2012 году был создан Технополис «Москва».

ОАО «Автофрамос» (ЗАО «РЕНО РОССИЯ»)

ОАО «Рено Россия» в 1998 году выкупило недостроенный цех двигателей АЗЛК, в котором в 2005 году была развёрнута отвёрточная (SKD), а позже углублённая (CKD) сборка легковых автомобилей Renault Logan. В 2011 году «Рено Россия» расширил мощности своего производства с 75 000 до 160 000 автомобилей.

К началу 2012 года «Автофрамос» расширил производственные мощности со 160 до 175 тыс. автомобилей в год. На «Автофрамосе» в три смены выпускались автомобили марки Renault: Logan, Sandero, Sandero Stepway, Megane и Fluence. В ноябре 2011 года был запущен в производство «Duster» — бюджетный кроссовер на платформе Logan.

До марта 2022 года на заводе производились автомобили Renault Duster, Renault Kaptur и Renault Arkana.

23 марта 2022 года в связи с введением санкций из-за российского вторжения на Украину производство автомобилей на заводе было прекращено.

В собственности Москвы

3 июня 2022 года ЗАО «Рено Россия» официально переименовано в Московский автомобильный завод «Москвич».

В течение почти 25 лет, с 1968 по 1992 годы, директором завода был Валентин Коломников.

В июне 2023 года было объявлено о назначении Ханс-Питера Мозера генеральным директором и о назначении Дмитрия Пронина председателем совета директоров компании.

Довоенные автомобили завода имени КИМ

КИМ-10-50 образец 1940 г.

Виды фар и решёток радиатора на «Москвичах» 3-го поколения

АЗЛК-3-5-6 «Элегант», прототип 1973 года

АЗЛК-C3 «Меридиан» 1977 года

Арбат-2139 — минивэн 1988 года

Яуза-2143 — кваттро 4×4 1990 года

Москвич в искусстве

2 дня назад с
hh.ru (ООО «Хэдхантер»)

Стажер-инженер по оборудованию

15 000

40 000

15 000

40 000

Стажер-эколог

20 000

40 000

3 дня назад с
hh.ru (ООО «Хэдхантер»)

20 000

40 000

Маляр на автомобильный завод

4 дня назад с
hh.ru (ООО «Хэдхантер»)

Оператор лаборатории 3D

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД «МОСКВИЧ»

17 августа 1998 года

Наименование на английском

JOINT-STOCK COMPANY MOSCOW AUTOMOTIVE FACTORY MOSKVICH

109316, г. Москва, пр-кт Волгоградский, д. 42, корп. 36

Непубличные акционерные общества

6 841 426 980 руб.

Финансовая отчетность за 2022 год

Выручка 42,6 млрд руб.

Чистая прибыль -2,4 млрд руб.

Специальный налоговый режим

Держатель реестра акционеров

Среднесписочная численность работников

Единый реестр субъектов малого и среднего предпринимательства

Не входит в реестр

Компания опубликовала 13 сообщений и упомянута в 130 сообщениях

ЕФРСБ (реестр банкротств)

Нет сообщений о банкротстве

Блокировка банковских счетов

Нет сведений о приостановке операций по счетам на 3 февраля 2022 года

Проверить на сегодня

Входит в санкционные списки следующих стран: Украина

Оценка надежности

Высокая оценка надежности

Признаки фирмы-однодневки не обнаружены

Реквизиты

Регистрация в ФНС

Регистрационный номер 1027739178202 от 11 сентября 2002 года

Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №46 по г. Москве

Регистрация в ПФР

Регистрационный номер 087505010844 от 9 июля 2014 года

Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по г. Москве и Московской области

Регистрация в ФСС

Регистрационный номер 772000445977201 от 18 октября 1998 года

Коды статистики

Показать на карте

Контакты неверны или неактуальны?

Если вы являетесь владельцем или руководителем АО МАЗ «МОСКВИЧ», вы можете добавить или отредактировать контактную информацию. Также, вы можете подключить сервис «Мой бизнес» для управления этой страницей.

Виды деятельности ОКВЭД-2

Финансовая (бухгалтерская) отчетность АО МАЗ «МОСКВИЧ» согласно данным ФНС и Росстата за 2011–2022 годы

Финансовые отчеты от ФНС в формате PDF

Финансовые коэффициенты согласно результатам 2022 г.

Руководитель АО МАЗ «МОСКВИЧ»

Нет записи о недостоверности сведений в ЕГРЮЛ

Нет записи о дисквалификации

Не входит в реестр массовых руководителей

Учредитель

Руководитель АО МАЗ «МОСКВИЧ» также является руководителем или учредителем 1 другой организации

Учредитель АО МАЗ «МОСКВИЧ» также является руководителем или учредителем 3 других организаций

АО МАЗ «МОСКВИЧ» не является управляющей организацией

АО МАЗ «МОСКВИЧ» не является учредителем других организаций

Лицензии

Согласно данным ЕГРЮЛ от ФНС и федеральных органов, компанией АО МАЗ «МОСКВИЧ» были получены 5 лицензий

Товарные знаки

Согласно данным Роспатента, компания обладает исключительными правами на 11 товарных знаков

Сообщения на Федресурсе

Компания АО МАЗ «МОСКВИЧ» опубликовала 13 сообщений и является участником 130 сообщений на Федресурсе

Самые популярные типы сообщений

Госзакупки

Согласно данным Федерального казначейства, АО МАЗ «МОСКВИЧ» является участником системы государственных закупок

Проверки

Согласно данным ФГИС «Единый Реестр Проверок» Генеральной Прокуратуры РФ, за период с 2015 года в отношении компании АО МАЗ «МОСКВИЧ» инициировано 58 проверок

Нет сведений о результатах

№ 77230131000105137416 от 28 февраля 2023 года

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ ПО Г. М ОСКВЕ

Правовое основание проведения проверки

(ФЗ 248) В связи с отношением объектов контроля к категориям чрезвычайно высокого, высокого и значительного риска

Нет сведений о предстоящих проверках по 248-ФЗ, 294-ФЗ, 184-ФЗ или 131-ФЗ

Арбитражные дела

В арбитражных судах РФ были рассмотрены 182 судебных дела с участием АО МАЗ «МОСКВИЧ»

Общая сумма исковых требований около 631,6 млн руб.

Общая сумма исковых требований около 1,2 млрд руб.

Из них за последний год околоЗа последний год около 866,5 млн руб.

№ А56-92319/2023 от 28 сентября 2023 года

Экономические споры по гражданским правоотношениям

Исполнительные производства

На сегодняшний день в отношении АО МАЗ «МОСКВИЧ» открыто 2 исполнительных производства

Остаток непогашенной задолженности

3,9 млн руб.

Типы исполнительных производств

Сведения предоставлены Федеральной службой судебных приставов и актуальны на 9 октября 2023 года

Налоги и сборы

Нет сведений об уплаченных за прошлый отчетный период налогах и сборах

Нет сведений о задолженностях по пеням и штрафам

История изменений

Согласно данным ЕГРЮЛ, компания АО МАЗ «МОСКВИЧ» — или АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД «МОСКВИЧ» — зарегистрирована 17 августа 1998 года по адресу 109316, г. Москва, пр-кт Волгоградский, д. 42, корп. 36. Налоговый орган — межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №46 по г. Москве.

Реквизиты юридического лица — ОГРН 1027739178202, ИНН 7709259743, КПП 772301001. Регистрационный номер в ПФР — 087505010844, регистрационный номер в ФСС — 772000445977201. Организационно-правовой формой является «Непубличные акционерные общества», а формой собственности — «Частная собственность». Уставный капитал составляет 6,8 млрд руб.

Основным видом деятельности компании АО МАЗ «МОСКВИЧ» является «Производство автотранспортных средств». Компания также зарегистрирована в таких категориях ОКВЭД как «Деятельность агентов по оптовой торговле универсальным ассортиментом товаров», «Торговля оптовая неспециализированная», «Производство частей и принадлежностей для автотранспортных средств, не включенных в другие группировки», «Торговля розничная автомобильными деталями, узлами и принадлежностями», «Торговля розничная легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами в специализированных магазинах» и других.

Генеральный директор — Мозер Ханс-Петер.

На 9 октября 2023 года юридическое лицо является действующим.

Конкуренты

Схожие по финансовым показателям компании, занимающиеся тем же бизнесом

Прочие фирмы и организации

досье №1027739178202 от 09.10.2023

Краткое досье

Полное наименование организации: АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД «МОСКВИЧ»

Место нахождения: 109316, г. Москва, пр-кт Волгоградский, д. 42 корп. 36

Вид деятельности: Производство автотранспортных средств (код по ОКВЭД 29.10)

Статус организации: коммерческая, действующая

Организационно-правовая форма: Непубличные акционерные общества (код 12267 по ОКОПФ)

Регистрация в Российской Федерации

Организация АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД «МОСКВИЧ» зарегистрирована в едином государственном реестре юридических лиц 25 лет назад 17 августа 1998.

Средний возраст юридических лиц для вида деятельности 29.10 «Производство автотранспортных средств» составляет 10 лет. Данная организация уже существует дольше.

Также следует обратить внимание, что организация меняла название, до 03.06.2022 она называлась ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РЕНО РОССИЯ».

Налоговый орган, в котором юридическое лицо состоит на учёте: Инспекция Федеральной налоговой службы № 23 по г. Москве (код инспекции – 7723).

Регистрационный номер в ПФР: 087505010844 от 9 июля 2014 г.

Регистрационный номер в ФСС: 772000445977201 от 18 октября 1998 г.

Чем занимается организация, виды деятельности

Основной вид деятельности организации: Производство автотранспортных средств (код по ОКВЭД 29.10).

Дополнительно организация заявила следующие виды деятельности:

АО МАЗ «МОСКВИЧ» имеет лицензии на право заниматься следующими видами деятельности:

Организация имеет 13 зарегистрированных товарных знаков: , , , , , , , , , , , , .

Где находится АО МАЗ «МОСКВИЧ», юридический адрес

АО МАЗ «МОСКВИЧ» зарегистрировано по адресу: 109316, г. Москва, пр-кт Волгоградский, д. 42 корп. 36. (показать на карте)

По текущему юридическому адресу других действующих организаций не значится. Однако ранее здесь были зарегистрированы следующие организации: ОАО «РЕМОСПРОМ» (ликвидир. 30.12.2015).

Кто владелец (учредитель) организации

Список акционеров организации находится у регистратора ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «РЕЕСТР-РН».

Согласно данным ЕГРЮЛ учредителем организации является (может не совпадать с текущим составом акционеров – актуальные данные доступны только у регистратора):

Ранее согласно ЕГРЮЛ учредителями значились:

С учетом всей цепочки действующих учредителей список конечных владельцев АО МАЗ «МОСКВИЧ» выглядит следующим образом:

Правопредшественники АО МАЗ «МОСКВИЧ»:

Кто руководит АО МАЗ «МОСКВИЧ»

Руководителем организации (лицом, имеющим право без доверенности действовать от имени юридического лица) с 7 июля 2023 г. является генеральный директор Мозер Ханс-Петер (ИНН: 165062137485).

Также Мозер Ханс-Петер является учредителем ООО «ХИТ МОТОРЗ РУС».

Ранее организацией руководили:

Кем руководит и владеет организация (числится учредителем)

АО МАЗ «МОСКВИЧ» не значится учредителем каких-либо российских юридических лиц.

Финансы организации

Уставный капитал АО МАЗ «МОСКВИЧ» составляет 6,8 млрд руб.

В 2022 году организация получила выручку в сумме 42,6 млрд руб., что на млрд руб., или на %, меньше, чем годом ранее.

По состоянию на 31 декабря 2022 года совокупные активы организации составляли 34,6 млрд руб. Это на млрд руб. (на %) меньше, чем годом ранее.

Чистые активы АО МАЗ «МОСКВИЧ» по состоянию на 31.12.2022 составили млрд руб.

Результатом работы АО МАЗ «МОСКВИЧ» за 2022 год стал убыток в размере млрд руб. При этом в 2021 году была получена прибыль млрд руб.

Организация не применяет специальных режимов налогообложения (находится на общем режиме).

Полная информация о составе имущества и обязательств организации, финансовых результатах доступна в бухгалтерской отчетности АО МАЗ «МОСКВИЧ».

Организация не имела налоговой задолженности по состоянию на 01.10.2021.

Согласно записи в базе данных ФНС отчетность организации за 2022 год была проверена аудиторской фирмой ООО «ЦАТР – аудиторские услуги» (ИНН 7709383532, ОГРН 1027739707203). Результаты проверки можно видеть в аудиторском заключении, размещенном на сайте ГИР БО. Подробную информацию об аудиторе можно получить в реестре аудиторских фирм.

Хронология основных событий

Сменился руководитель: на .

Руководитель – .

Юридический адрес – г. Москва, пр-кт Волгоградский, д. 42 корп. 36.

Последние изменения в ЕГРЮЛ

ЕГРЮЛ не содержит в открытом доступе контактные данные организации. Если вы имеете отношение к данной фирме, мы можем добавить здесь координаты для связи с организацией – пришлите нам письмо от имени юридического лица (в такой форме).

Указана дата изменения в ЕГРЮЛ (может не совпадать с фактической).

Представленные на этой странице данные получены из официальных источников: Единого государственного реестра юридических лиц (ЕГРЮЛ), Государственного информационного ресурса бухгалтерской отчетности (ГИР БО), с сайта Федеральной налоговой службы (ФНС), Минфина и Росстата. Указанные данные подлежат опубликованию в соответствии с законодательством РФ.

Разработкой программного обеспечения и обработкой информации занимается ООО «Профсофт» (ИНН 3906992381). Используется информация только из официальных открытых источников. Если вы заметили ошибку или некорректную информацию, пожалуйста, свяжитесь с разработчиком.

Печать
MS Word

Рождение и становление

Началось строительство
Московского автосборочного завода, рассчитанного на сборку
24 тысяч автомобилей в год.

Автосборочный
завод вступил в число действующих предприятий. До 1933 г.
выпускал автомобили «Форд-А»и «Форд-АА».
Постановлением Всесоюзного
автотракторного объединения завод стал именоваться «Государственный
автосборочный завод имени КИМ в Москве».

Начало сборки
грузовых автомобилей «ГАЗ-АА» (около 30% от всего
выпуска) из деталей, поставлявшихся Горьковским автозаводом.

Автосбосрочный
завод им. К ИМ стал филиалом Горьковского автозавода и перешёл
полностью на выпуск автомобиля «ГАЗ-АА».

В соответствии
с приказом Наркомсредмаша Автосборочный завод им. КИМ выведен
из состава Горьковского автозавода и включён в Глававтопром
как самостоятельное предприятие, именуемое «Московский
автомобильный завод имени КИМ».

Завод им. КИМ
был эвакуирован на Урал. Его производство было переориентировано
на военную продукцию.

Принято
Постановление Совета Министров СССР о развёртывании строительства
автозавода по выпуску малолитражки автомобилей «Москвич»
и о наименовании завода «Московский завод малолитражных
автомобилей» (МЗМА).

Начался
серийный выпуск легковых малолитражных
автомобилей «Москвич-400».

Положено
начало экспорту автомобилей «Москвич».

Освоен
выпуск модернизированной модели автомобиля «Москвич-401».

С главного
конвейера сошел последний «Москвич-401». Начат выпуск
«Москвича-402»

Начат выпуск
автомобиля «Москвич-407» с верхнеклапанным двигателем.

На Всемирной автомобильном
выставке в Брюсселе автомобили «Москвич-407» и «Москвич-423»
отмечены золотыми медалями.

С главного
конвейера сошел последний автомобиль «Москвич-407».
Начат выпуск переходной модели «Москвич-403».

Начат выпуск
автомобилей «Москвич-408».

С главного конвейера
завода сошел миллионный автомобиль «Москвич-408».

Выпущена первая партия
автомобилей «Москвич 412».

Начало реконструкции
завода и строительства главного сборочного корпуса.
Начат выпуск модификаций
«Мосвквич-412» — автомобиля «Москвич-427»
с кузовом «универсал» и автомобиля «Москвич-434»
с кузовом «фургон».
В связи с 50-и летим
ВЛКСМ МЗМА переименован в Автомобильный завод имени Ленинского
комсомола (АЗЛК).

От
единиц — к миллионам

Образовано
автомобильное производственное объединение «Авто-Москвич».

Открыт памятник
— стелла — воинам — автозаводцам, погибшим в годы Великой
Отечественной войны.
На филиале АЗЛК —
Инишемском заводе запасных частей вступил в строй главный
корпус.

С главного
конвейера завода сошел двухмиллионный автомобиль «Москвич-412».

Начато производство
новых автомобилей «Москвич-2138» и «Москвич-2140».

На экспорт
отправлен миллионный автомобиль «Москвич» с начала
поставок их за границу.

25 августа
сошел с конвейера трехмиллионный автомобиль «Москвич-2140».

АЗЛК начал
большую реконструкцию: строительство корпусов прессового,
механосборочного цехов, «Порозо» и цеха «Пластмасс».

17 сентября
с конвейера завода сошел четырехмиллионный автомобиль «Москвич».

Закончено производство
автомобилей «Москвич-2140».

Развернута работа
по подготовке производства пикапа на базе мод. 2141 и прицепа.

Освоен выпуск
грузового автомобиля «Москвич-2335-пикап» и прицепа
мод. 8135.

Совместно
с Киевским авторемонтным заводом организован выпуск многоцелевой
модели «Москвич-2901».

Возрождение
завода после более чем годового простоя.
Освоен выпуск новой
модели «Юрий Долгорукий» с двигателями ВАЗ и Рено.
Начало выпуска модели «Князь
Владимир» с
двигателем Рено.
На базе серийных автомобилей
«М-2141» и «М-2335-пикап» разработаны
модели электромобилей (экологически чистые).
Начато производство
новой модели автомобилей «Святогор» с двигателем
«Рено» и импортными комплектующими узлами.

Организован
рекламный пробег «Москва-Омск-Новосибирск-Москва»
на автомобилях «Святогор» и «Князь Владимир»
протяженностью 7500 км.
Модельный ряд пополнил
автомобиль новой модели «Калита» с двигателем Рено.
Разработана полноприводная
модель автомобиля «Калита».
С конвейера ОАО «Москвич»
сошел 5-и миллионный автомобиль «Князь Владимир».

Началось создание
сайта www.azlk.ru.
Пробег «Русь неделимая».

Разработаны модели «Дуэт-1»
и «Дуэт-2».

«МОСКВИЧ» ОАО

Телефон: уточнить график по телефону

Общие. Продукция (услуги).

запчасти к автомобилям «Москвич»

Информация об организации

Для получения информации по вопросам трудоустройства, приема на работу, новых открытых вакансий в том числе вахтой и водителем, следует обращаться в отдел кадров по соответствующему телефону.

Список вакансий в компаниях

• Напишите, чтобы вы хотели сказать о данной организации.
• Задайте вопрос о работе организации, о вакансиях.
• Отзывы появятся на сайте после проверки на соответствие правилам написания отзывов.