В России представили кроссовер Москвич-2141 «Святогор» 2022-2023, разработанный компанией Renault. Об этом сообщил портал naavtotrasse.ru. В 2015 году Renault продлила срок действия прав на марку «Москвич».
– Причём французский производитель, вероятнее всего, перестанет продавать автомобили под собственным брендом. Использование марки «Москвич» позволит Renault одновременно сохранить своё место на российском рынке и избежать давления со стороны руководства и жителей западных стран, – говорится на портале.
Представители Naavtotrasse.ru добавили, что французская компания не станет создавать новые модели, а начнёт выпускать текущие автомобили под другой маркой. Первой моделью, которую французская компания выпустит под маркой «Москвич», станет «Святогор». Это объясняется тем, что его активно продвигали среди российских водителей ещё в 90-х годах.
Возрождённый «Святогор» будет отличаться от из 90-х. Прежде всего тем, что представлен в виде кроссовера. Французский производитель выпустит на российский рынок под видом «Святогора» кроссовер Captur, который продаётся в Европе. То есть новинка от «Москвича» будет визуально отличаться от того , что сегодня представлен на российском рынке.
Визуально новый «Святогор» отличается от стандартного Kaptur переработанным бампером, а от «Москвича» получит передний обвес с длинным центральным воздухозаборником, по бокам которого расположились широкие вентиляционные отверстия. Также автомобиль оснастят фирменной головной оптикой с С-образным «отростком», протянувшимся сбоку. Данное дизайнерское решение впервые дебютировало на «российской» Arkana.
Характеристики и конструктивные особенности нового кроссовера Москвич-2141 «Святогор» 2022-2023: спереди у кроссовера разместят стандартные стойки «МакФерсон», а сзади по умолчанию будет крепиться торсионная балка, в полноприводных модификациях – многорычажная конструкция. Полный привод у нового «Святогора» будет поддерживать три режима езды. По умолчанию весь крутящий момент у российской модели будет передаваться на передние колёса. В авторежиме бортовая электроника сможет автоматически подключать заднюю ось в случае возникновения пробуксовки. Также у французского полного привода есть поддержка активной езды по бездорожью. Для этого предусматривается режим 4WD Lock, при подключении которого весь крутящий момент в равной пропорции перераспределяется между передней и задней осями.
Сроки выхода «Святогора» на рынок ещё не озвучены.
– Компании Renault необходимо в очень сжатые сроки принять решение по поводу своего присутствия в России. Поэтому можно предположить, что «Святогор» вернётся на рынок в течение 2022 года. В пользу этого говорит озвученная ранее информация: для разработки новой модели Renault потребуется мало времени из-за минимального количества переделок, которые придётся внести в уже готовый прототип, – пишет naavtotrasse.ru.
Ещё по теме:
23 ноября 2022 13:00
23 ноября на обновленном заводе «Москвич» (бывший «Рено», еще раньше — АЗЛК) торжественно объявили о начале выпуска кроссовера «Москвич 3». На самом деле первые модели уже собраны. Их показали журналистам и высоким гостям. Открывали церемонию мэр Сергей Собянин и глава Минпромторга Денис Мантуров.Почему такое названиеНовые владельцы завода (предприятие весной купило московское правительство) и раньше говорили, что вернутся к историческому бренду. Названия моделям — вроде «Калины» или «Камри» — решили не давать. Новинки будут получать цифровые коды. Они в свою очередь будут указывать на размер машины и ее старшинство в семействе.То есть если новинка получила индекс 3 и является кроссовером, можно предположить, что 4 и 5 могут быть внедорожниками, 1 — малолитражкой, а 2 — классическим седаном и хэтчбеком.
Что за кроссоверРазные автоопросы говорят, что паркетники, они же кроссоверы, наиболее востребованы у покупателей. Дескать хороший внедорожник стоит дорого, а бюджетные — неказисты. От рядовых «легковушек» наши водители подустали. А вот владеть комфортным кроссовером, который своего рода «промежуточное звено» от обычного авто к джипу — милое дело.На заводе «Москвич» новинку описывают так: «сравнительно большой и в то же время достаточно компактный, комфортный и экономичный автомобиль, предназначенный для ежедневных поездок». Силуэты кузова — геометричные линии, на «морде» и со стороны багажника — современная светодиодная оптика.
Каким будет новый кроссовер «Москвич 3»Внутри цифровая приборная панель с дисплеем диагональю 10,25 дюйма (для сравнения, у рядового телефона сейчас 5-6 дюймов) и мультимедийной системой с сенсорным экраном такого же размера. Ее можно подключить к смартфонам, чтобы принимать вызовы, слушать музыку. В авто есть камеры кругового обзора и электрический люк. Конечно, «полный фарш», только в максимальной комплектации.Будет также версия «Москвич 3е» — это электрокар. До конца года планируются собрать 400 авто с бензионовым движком и 200 электрических версий. В следующем году хотят собрать 50 тысяч машин (10 тысяч электро), а через два года — 100 тысяч авто (20 тысяч электро).
Насколько «Москвич 3» российскийПока отечественного в машине не так много. На заводе «Москвич» проходит «крупноузловая сборка». Строго говоря, «Москвич 3» — это китайский JAC JS4. Из Поднебесной приходят компоненты для авто, эдакий конструктор. И у нас его собирают. Это дешевле, так как при «растаможке» иномарок импортер платит пошлину, которую, разумеется, включает в цену машины.
Параллельно идет разработка собственной универсальной платформы российского электромобиля. Автоплатформа — это база, каркас любой машины. Это самая дорогая и затратная в плане времени создания часть любого авто. В этом «Москвичу» поможет «КАМАЗ».Когда можно покупать кроссовер «Москвич 3»В массовую продажу в Москве и по регионам Центральной России обещают запустить в декабре этого года. Сейчас формируется дилерская сеть: автосалонов и сервисов, которые будут продавать и обслуживать новинки. Цена не объявлена. Если ориентироваться на цену Jac, то там разбег 1,5 — 2,2 млн рублей в зависимости от комплектации.Длина x ширина x высота 4410 x 1800 x 1660 мм.Бензиновый турбомотор объемом 1,5 л, 150 «лошадей».Коробка передач: автомат (вариатор) или шестиступенчатая механическая.
ИЗ ИСТОРИИ ЗАВОДАВ 1930 году открылся «Государственный автосборочный завод имени КИМ (Коммунистический интернационал молодежи)». Там по лицензии собирали «Форды». Позже предприятие переименовали в АЗЛК — «Автозавод им. Ленинского комсомола». Те самые «Москвичи» появились в 1946 году, когда готовились к празднованию 800-летия столицы.Первые «Москвичи-400» тех лет тоже не были оригинальными. Это немецкий «Опель». В советской истории завода вплоть до середины 80-х, начала 90-х все было стабильно. Наши машины шли на экспорт, выигрывали международные автовыставки. Однако движки у них устарели. Говорят, что техническое отставание от иностранных заводов было лет на 20.После отчаянных и не совсем логичных попыток возродить АЗЛК (одно время даже хотели собирать премиальные авто), предприятие стало банкротом. На его месте французский концерн «Рено» вместе с правительством Москвы организовал завод «Автофрамос» в 2005 году. Затем иностранцы полностью выкупили завод. Последние годы до ухода собирали тут Renault Duster и Kaptur, Nissan Terrano.Минувшей весной французы ушли. Забрали с собой всю документацию, технологии и комплектующие, которые должны обеспечивать производство. Зато остались долги по зарплате перед трудовым коллективом – 691 млн рублей. Деньги выплатил новый собственник — правительство Москвы.Полное возрождение автозавода планируется в течение шести лет: за это время как раз планируют создать свою платформу и сделать линейку авто. Планируется, что спрос на «Москвичи» будет со стороны таксопарков и каршеринага с ежегодной потребностью до 50 тысяч машин.Сейчас в штате завода «Москвич» порядка двух тысяч сотрудников. Благодаря развитию московского кластера электромобилестроения ожидается создание около 40 тысяч рабочих мест: на головном предприятии и предприятиях-производителях автокомпонентов.ИЗ ПЕРВЫХ УСТ«Совместно с Минпромторгом России и «КАМАЗом» Правительство Москвы в кратчайшие сроки смогло возобновить производство на московском автозаводе «Москвич». С момента остановки производства в феврале до сегодняшнего дня прошло немногим более шести месяцев.Мы сохранили завод, сохранили его трудовой коллектив и производственный потенциал, нашли партнеров, восстановили логистические цепочки, что позволит предложить потребителям качественную модель – городской кроссовер «Москвич 3».И параллельно с выпуском этой модели мы ведем работу над организацией выпуска электромобилей, которые со временем станут основной продукцией завода. Москва имеет все шансы стать крупнейшим центром электромобилестроения в России»Мэр Москвы Сергей Собянин 23 ноября на заводе «Москвич».Завод «Москвич» запустил производство нового кроссовера
20 июня 2022 11:47Новинка в предложенном исполнении могла бы конкурировать с Hyundai Sonata или Kia K5, считают создатели
Независимый дизайнер представил на фоторендерах новый седан АЗЛК «Москвич»-2141 2022-2023 модельного года, пишет портал naavtotrasse.ru. По мнению экспертов, российский автомобиль мог бы конкурировать с популярными моделями Hyundai и KIA.
Цена АЗЛК «Москвич»-2141 в предложенном исполнении могла бы быть достаточно доступной. Новинка получит простой по исполнению кузов с длинной колесной базой. Комментаторы считают, что на создание такой машины потребуется около года.О технической составляющей автомобиля ничего не известно. Однако авторы изображения полагают, что будущий седан могли бы разработать на платформе JAC. Так «Москвич» сможет получить моторы и трансмиссии китайской компании. При этом не исключено, что для новинки подготовят турбодизель от ГАЗ.
Ранее KP.RU сообщал, что производство автомобилей «Москвич» возобновится на столичном заводе «Рено». Предприятие перешло на баланс города. Больше 60% автолюбителей готовы купить автомобили российского производства при условии низкой цены.
Специалисты портала naavrotrasse.ru решили показать, что из себя может представлять новый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 «Святогор» 2023 модельного года на рендерных изображениях.
Базой модели может послужить архитектура бренда Renault. Внешний облик подсмотрен у европейского Renault Captur. Новинка смогла бы получить обтекаемую форму кузова, узнаваемую решетку радиатора, стильные передние фары и задние фонари на светодиодах.
Авторы рендеров считают, что для удешевления модели, предприятие «Москвич» сделает все необходимое для повышенной локализации для выпуска необходимых запчастей. Приблизительная цена стартового исполнения должна уложиться в сумму до 1,7 млн рублей.
В движение новинку может приводить «атмосферник» с рабочим объемом на 1,6 литров с отдачей на 113 «лошадей» в тандеме с МКПП или вариаторной трансмиссией.
Столичные власти, вероятно, не станут ограничиваться производством одной модели под легендарной маркой «Москвич». Может появиться и аналогичная модель популярной иномарке Renault Logan.
Мы не раз затрагивали тему возможного ухода Renault из России. Но сделать это французской компании очень сложно. Чтобы покинуть российский рынок, ей придется продать не только долю в «АвтоВАЗе», но и московский автозавод. Сразу найти покупателей на 2 столь крупных объекта Renault не сможет. Более того, российский рынок для компании сегодня является одним из основных. В частности, в начале 2020 года в нашей стране продавалось больше автомобилей Renault, чем во Франции. В связи с этим компания может резко изменить планы своего развития в России, возродив марку «Москвич». Причем первой моделью станет очень популярный в нашей стране кроссовер Москвич-2141 «Святогор» 2022-2023.
Напомним, что компания Renault еще в 2015 году продлила срок действия прав на марку «Москвич». Причем французский производитель, вероятнее всего, перестанет продавать автомобили под собственным брендом. Использование марки «Москвич» позволит Renault одновременно сохранить свое место на российском рынке и избежать давления со стороны руководства и жителей западных стран. Однако французская компания не станет создавать новые модели. Renault поступит проще: начнет выпускать текущие автомобили под другой маркой.
Использование «Москвича» в этом ключе выгодно французской компании. Эта марка известна российским автомобилистам, но о ней знают немногие за рубежом. Новость о возрождении «Москвича» сразу привлечет к себе внимание широкой аудитории. Причем ее будут тиражировать не только в России, но и во многих странах постсоветского пространства. То есть таким образом Renault сохранит свое присутствие, например, в Белоруссии.
Первой моделью, которую французская компания выпустит под маркой «Москвич», станет «Святогор». Выбор в пользу данного автомобиля можно объяснить тем, что его активно продвигали среди российских водителей еще в 90-х годах. То есть о «Святогоре» сегодня знают многие автолюбители. Однако сразу несколько причин не позволили «Москвичу» запустить массовое производство этой модели.
Возрожденный «Святогор» будет кардинально отличаться от одноименного автомобиля из 90-х. Прежде всего, первая новинка возрожденного «Москвича» будет представлена в виде кроссовера. При этом, как было отмечено ранее, компания Renault не станет разрабатывать автомобиль «с нуля». Французский производитель выпустит на российский рынок под видом «Святогора» кроссовер Captur, который продается в Европе. То есть новинка от «Москвича» будет визуально отличаться от того Каптюр, что сегодня представлен на российском рынке.
Данный шаг также поможет компании Renault сделать «вид», что она как бы ушла из нашей страны. Визуально новый «Святогор» отличается от стандартного Kaptur глубоко переработанным бампером. Кроссовер от «Москвича» получит передний обвес с длинным центральным воздухозаборником, по бокам которого расположились широкие вентиляционные отверстия. Также новинку оснастят ставшей уже фирменной головной оптикой с С-образным «отростком», протянувшимся сбоку. Данное дизайнерское решение, к слову, впервые дебютировало на «российской» Arkana.
За исключением ряда мелких деталей новый кроссовер АЗЛК-2141 «Святогор» 2022-2023 внешне будет мало в чем отличаться от Kaptur. Сходство между этими моделями будет прослеживаться и внутри. В частности, российская новинка позаимствует у своего прототипа характерную центральную консоль, выполненную как будто в виде отдельного блока, закрепленного на «торпедо». Но не исключен и другой вариант развития «Святогора». Точнее, интерьер российской новинки могут оформить в стиле европейского Captur. В этом случае он получится более технологичным. Вместо упомянутого блока над центральной консолью будет возвышаться вертикально ориентированный сенсорный экран, под которым разместят блок управления климатом по типу того, что устанавливается на Arkana.
Второй вариант дизайна интерьера выглядит более вероятным. Причина заключается все в том же: копируя «европейский» Captur, компания Renault сможет показать, что она как бы не выпускает под маркой «Москвич» те модели, которые сегодня продаются в России. Впрочем, французский производитель, несмотря на заметную разницу между двумя моделями кроссоверами, потратит мало времени на разработку нового «Святогора».
Дело в том что «европейский» Captur базируется на платформе CMF-B, тогда как в России продается Kaptur, в основе которого лежит архитектура B0+. У Renault сейчас нет ни свободного времени, ни ресурсов на форсированную адаптацию производственных мощностей на московском автозаводе под новую «тележку». Поэтому «Святогор» будет создан на база стандартной платформы B0+. Выбор в пользу этой «тележки» можно объяснить еще одной причиной: она доказала свою эффективность и надежность как на Captur, так и на Duster.
Благодаря этому уже сейчас известны характеристики и конструктивные особенности нового кроссовера Москвич-2141 «Святогор» 2022-2023. Спереди у российского кроссовера разместят стандартные стойки МакФерсон, тогда как сзади по умолчанию будет крепиться торсионная балка, а в полноприводных модификациях — многорычажная конструкция. Компания Renault пока не собирается отказываться от подобной конфигурации в своих бюджетных моделях. Полный привод у нового «Святогора» будет поддерживать 3 режима езды. По умолчанию весь крутящий момент у российской модели будет передаваться на передние колеса. В авторежиме бортовая электроника сможет автоматически подключать заднюю ось в случае возникновения пробуксовке. Также у французского полного привода есть поддержка активной езды по бездорожью. Для этого предусматривается режим 4WD Lock, при подключении которого весь крутящий момент в равной пропорции перераспределяется между передней и задней осями.
Ранее не была озвучена причина, почему Renault сделает первой моделью «Москвича» именно переработанный кроссовер Captur. Обусловлено это тем, что французский автомобиль представлен в высококонкурентном и очень популярном сегменте рынка. При этом компании Renault нужно в срочном порядке принимать решение по поводу своего будущего в нашей стране. Причем французскому производителю в сложившихся обстоятельствах важно сохранить свое присутствие на российском рынке. А если учесть активное наступление китайских производителей на нашу страну, то данная проблема приобретает все более острый характер. Французская компания, даже на время покинув Россию, не сможет вернуть себе прежние позиции.
Но Renault не удастся за короткий срок провести ребрендинг всего модельного ряда и вывести новые «Москвичи». Поэтому компания в качестве «пробного шара» запустит продажи перелицованного Captur, являющегося одного из самых востребованных продуктов французской марки.
Как и в случае с платформой, технический новый «Святогор» не будет отличаться от своего прототипа. Хотя и не исключено, что компания Renault с целью уникализации данной модели уменьшит ее колесную базу. Напомним, что «европейский» Captur немного короче «российского» Kaptur. Это решение положительно скажется на ходовых качествах нового «Святогора». По умолчанию автомобиль будет оснащаться 1,6-литровым 114-сильным «атмосферным» двигателем, который сочетается с «механикой» или вариатором. Благодаря уменьшению габаритов и, как следствие, веса новый «Святогор» окажется динамичнее и маневреннее уходящего Kaptur.
Определенные вопросы вызывает вероятность появления на российской модели 1,3-литрового турбированного мотора. Данный агрегат поставляется в нашу страну из-за границы. И его импорт, вероятно, в ближайшее время окончательно свернут. Поэтому весьма вероятно, что кроссовер АЗЛК-2141 «Святогор» 2022-2023 оснастят 2-литровым «атмосферным» двигателем с максимальной отдачей в 143 л.с., который устанавливается на Duster. Но турбодизель от этой модели на новый «Москвич» не перейдет.
Компания Renault с большой неохотой покидает отечественный автомобильный рынок и на это у французов есть сразу несколько веских оснований. Дело в том, что для продажи своих активов, заводов и производственных линий в нашей стране необходимо потратить много времени, в первую очередь, из-за поиска покупателей. Кроме этого, Россия для Renault является очень прибыльным рынком и терять столь “лакомый кусок пирога” производитель явно не хочет. По мнению экспертов, “ромбо-бренд” может изменить свою стратегию развития в РФ, возродив марку “Москвич”, создать для нее схему внешнего управления и продавать под этим брендом свои модели на российском рынке.
По мнению отечественного дизайнера автомобильного портала “naavtotrasse.ru” первой моделью, выпущенной под возрожденным брендом может стать Москвич-2141 «Святогор» 2022-2023. Стоит отметить, что ранее в РФ уже выпускались автомобили с данным названием, но это были хетчбэки, а “герой” представленных рендеров — кроссовер. При этом, судя по всему, Renault не станет создавать абсолютную новинку, а слегка перелицует свой нынешний “европейский” Captur, отличный от Каптур для рынка России.Ожидается, что новая модель будет построена на платформе B0+, а не на архитектуре CMF-B, на которой базируется Captur для Европы. И такое решение вполне оправданно, ведь российский завод Renault уже переоборудовал все мощности под B0+, на которой сейчас выпускается Duster. К тому же данная платформа именно на Duster уже доказала свою надежность и неприхотливость к российским условиям эксплуатации. Все это говорит о том, что конструктивно новый АЗЛК-2141 «Святогор» 2022-2023 мало чем будет отличаться от Duster, поэтому тоже получит фирменный полный привод.
Далее моторная часть — она достаточно широка и разнообразна. Здесь в качестве базового двигателя может выступать 1.6-литровый 114-сильный “атмосферник” от Каптур. От него же может перейти и 1.3-литровый турбомотор на 150 “лошадей”, но этот вариант кажется маловероятным, так как данный мотор потребует увеличение стоимости модели, что отпугнет потенциальных покупателей. Вместо этого может быть установлен 2.0-литровый “атмосферник” от Duster на 143 л.с.
Эпопея с французской долей компании “АвтоВАЗ”, кажется, подошла к концу. Сегодня было подтверждено, что сделка между Renault и российским институтом НАМИ состоялась, а Московский завод французской компании переходит в под контроль российского правительства. На этой волне мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что отныне здесь будет возрожден бренд “Москвич”, под которым стартует запуск новых легковых автомобилей, а технологическим партнером НАМИ в сфере создания автомобилей станет КамАЗ. Независимый дизайнер автомобильного портала “наавтотрассе.ру” показал, как будет выглядеть первая модель возрожденного бренда, под названием Москвич-2141 “Святогор” 2022-2023 на своих рендерах.
Предполагается, что эта модель будет создана на базе французской платформы и получит много общего с Renault Captur. Конкретных деталей, касательно ценового диапазона кроссовера в данный момент нет, однако С. Собянин уверил, что все партнеры, работающие над проектом, приложат максимум усилий для его локализации на территории РФ, чтобы сделать стоимость авто доступной для большинства сограждан. Некоторые автоэксперты уже сейчас называют примерную цену будущей новинки в 1.7 млн рублей.Дизайн нового АЗЛК-2141 “Святогор” 2022-2023, представленного на рендерах, практически полностью повторяет дизайн Kaptur для рынка Европы. Стоит отметить, что модель получит стильный и современный кузов, легкосплавные колесные диски, светодиодную оптику, пластиковый обвес в нижней части кузова и другие атрибуты, характерные для современных кроссоверов.
В дополнении стоит сказать, что правительство Москвы уже заявило, что на базе доставшейся от французов платформы, будет построено еще как минимум полдесятка автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Одним из них, как ожидается будет некий бюджетный аналог Renault Logan. Кроме автомобилей со стандартными ДВС здесь же будут собираться электрокары “КАМА”, разработкой которых КамАЗ занимался последние 5 лет. Однако все они будут ориентированы на столичный рынок каршеринга.
Елена Липеева,
17.05.2022 05:16
Компания Renault полностью ушла с рынка РФ, передав столичный завод «Рено Россия» московскому правительству. Как заявил мэр Москвы Сергей Собянин, теперь предприятие начнет выпуск автомобилей под маркой «Москвич», а основным партнером проекта станет КАМАЗ.
Независимые дизайнеры портала naavrotrasse.ru представили, как мог бы выглядеть новый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 «Святогор» 2022-2023 года на первых фоторендерах. Судя по изображениям, в основу новинки легла бы платформа Renault, а дизайн модели был бы заимствован у европейского Renault Captur. Автомобиль получил бы обтекаемую форму кузова, узнаваемую радиаторную решетку, стильную головную оптику и светодиодные задние фонари.
По мнению создателей рендеров, чтобы удешевить кроссовер, завод «Москвич» сделает всё возможное для максимальной локализации производства всех комплектующих, необходимых для сборки модели. Ориентировочная стоимость базовой версии новинки не должна превышать 1,7 млн рублей.
Под капотом модели могли бы установить проверенный временем 1,6-литровый атмосферный мотор мощностью 113 л.с. в паре с механикой или вариатором.
Московское правительство, скорее всего, не ограничится выпуском одной модели под возрожденным брендом «Москвич». Возможно, вскоре появится и стилизованный аналог Renault Logan.
Отметим, что рендеры созданы независимыми дизайнерами и не имеют ничего общего с реальными планами столичного правительства.
Возврат к списку
Renault не хочет уходить с отечественного автомобильного рынка, и на это у французов есть несколько веских причин. Дело в том, что на продажу своих активов, заводов и производственных линий в нашей стране уходит много времени, в первую очередь из-за поиска покупателей. Кроме того, Россия — очень выгодный рынок для Renault, и производитель явно не хочет терять такой «лакомый кусок пирога». По мнению экспертов, «ромбобренд» может изменить свою стратегию развития в РФ, возродив бренд «Москвич», создав для него схему внешнего управления и продавая на российском рынке свои модели под этим брендом.По словам отечественного конструктора автомобильного портала «наавтотрассе.ру», первой моделью, выпущенной под возрожденным брендом, может стать Москвич-2141 Святогор 2022-2023 годов. Стоит отметить, что ранее в РФ уже выпускались автомобили с таким названием, но это были хэтчбеки, а «героем» представленных рендеров стал кроссовер. При этом, судя по всему, Renault не будет создавать абсолютную новинку, а немного изменит свой нынешний «европейский» Captur, отличающийся от Captur для российского рынка.https://www.youtube.com/embed/K2tXgsUV-0Y?feature=oembedОжидается, что новая модель будет построена на платформе B0+, а не на архитектуре CMF-B, на которой базируется Captur для Европы. И такое решение вполне оправдано, ведь российский завод Рено уже перевел все свои мощности на В0+, который сейчас выпускает Дастер. Кроме того, эта платформа на Дастере уже доказала свою надежность и неприхотливость к российским условиям эксплуатации. Все это говорит о том, что конструктивно новый АЗЛК-2141 «Святогор» 2022-2023 годов мало чем будет отличаться от Дастера, поэтому также получит фирменный полный привод.Далее моторная часть — она довольно широкая и разнообразная. Здесь в качестве базового мотора может выступать 1,6-литровый 114-сильный «атмосферник» от Kaptur. От него может уйти и 1,3-литровый турбомотор на 150 «лошадок», но такой вариант кажется маловероятным, так как этот мотор потребует увеличения стоимости модели, что отпугнет потенциальных покупателей. Вместо него может быть установлен 2,0-литровый «атмосферник» от Дастера мощностью 143 л.с.
Компания Renault до сих пор не может определиться со своими российскими активами – сложный выбор между давлением санкций и потерей огромного рынка. Как сообщает naavtotrasse.ru, рынок России для концерна является одним из основных, поэтому вероятность ухода весьма невелика. Сохранить возможность торговли с Россией компании поможет возрождение легендарной марки, права на которую приобретены ещё в 2015 году. Речь идёт о «Москвиче», а также об одной из первых новинок возрождённого бренда — АЗЛК-2141 «Святогор» 2022-2023.
Производство подобной модели позволит компании Renault не только сохранить своё присутствие на рынке России, но и укрепить позиции. При этом на создание новинки не уйдёт много времени либо средств, поскольку по сути «Святогор» станет изменённой и уменьшенной вариацией известного кросса Kaptur. Как видно на рендерах, от своего прототипа новинка отличается пересмотренным бампером с увеличенным воздухозаборником и дополнительными вентиляционными отверстиями, удачно сочетающимся с узнаваемой С-образной оптикой, а также другими мелкими деталями.В остальном Москвич-2141 «Святогор» 2022-2023 будет практически копировать Renault Kaptur, в том числе и внутри. Так, от своего французского собрата новинка получит узнаваемую переднюю панель с вертикальным тачскрином медиа-системы, под которым разместится пульт управления климатической установкой от Arkana. Для России Kaptur производится на «тележке» B0+, поэтому и «Святогор» получит в качестве основы её же. При этом «Москвич» станет немного меньше, получит укороченную колёсную базу, но сохранит современную подвеску и ходовую часть, в том числе передний привод с тремя режимами работы.
В движение новинка, по сути ставшая перелицованным Renault Kaptur, будет приводиться атмосферным агрегатом на 1,6 литра мощностью 114 «лошадей», работающим в паре с «механикой» или вариатором. Появления же «заграничного» турбомотора на 1,3 литра ждать не стоит точно, но в «топовой» версии есть возможность появления 143-сильной 2-литрового «атмосферника» от Duster. Отметим, что сроков выхода возрождённого «Москвича» пока никто не называет, но в случае разработки он выйдет на рынок до конца этого года.
